Fala Dr Carro, preciso de uma ajudinha. Tenho um Gol 1.6 flex e ando percebendo que quando tá na marcha lenta e eu dou um toque no acelerador ele dá uma "negada" na aceleração, ouço tipo um "bróóó" no escapamento e meio que dá uma falhada. Já se eu encostar progressivamente, ele acelera normal. Os sensores e atuadores estão funcionando normalmente, conferi no Vag-Com. Andando, o carro funciona normal, apenas noto pequena falha qdo a borboleta está fechada e é aberta repentinamente. Dá uma luz?
DR., tenho uma Meriva 2010. Outro dia, eu mesmo troquei o eletroventilador dele, e durante a remoção retirei um conector. Como estava na parte de baixo e bem ruim de tirar, to achando que é esse sensor da borboleta que voce falou. Deposi de alguns dias, meu carro comecou a falhar muito. Sera que esse sensor pode estar causando isso? O carro falhou tanto que eu tive que forcar para que ele subisse a rampa de acesso da garagem. O motor chegou a fumacar um pouco. Alguma dica?
Eu mesmo faço parte mecanica dos meus veiculos, fiz cursos de mecanica de autos e motos, mas o bom do Dr° é que pode ajudar leigos no assunto a não cair na mão dos picaretas. Parabens cara!
Muito boa a dica sobre o AP MI, realmente essa peça carboniza muito, eu mesmo fiz a limpeza dele do meu Gol e digo por experiencia propria, deu trabalho pra remover tanta sujeira!!
@Dr. Carro, vc tinha citado o sensor de posição da borboleta desse carro, ai eu pergunto, essa peça faz o carro cair a rotação para uns 500rpm quando pisa na embreagem ou ao desengatar o carro, ou seja, mandanado informação mentirosa pro atuador fechar a passagem de ar? engraçado que tem hora que acontece e outra não.
@MarceloGFNFL Olha, o sensor de posição da borboleta é o rei da aceleração irregular. Existem defeitos simples tambem como: Ponto do distribuidor, regulagem errada do parafuso do batente da borboleta (geralmente fuçado pelos Achadores de plantão) e outros defeitos oriundos de sensosores e etc, mas geralmente o Coitado do ATUADOR da MARCHA LENTA é que leva a culpa indevidamente. Chete o os achadores para fora do campo e evite gastos desnecessários.
@DOUTORCARRO Vlw pela resposta! porém já fiz o serviço de regulagem do ponto(10º) e o mecanico descobriu entrada falsa de ar na mangueira do hidrovácuo(antes o carro apagava), agora é só a rotação q fica caindo.
No teste do scanner, na leitura do MAP estava um pouco alterada, como se tivesse entrando mais ar, só que já verificou tudo quanto é mangueira e está tudo ok... só que eu mesmo fiz um teste medindo a voltagem do chicote do sensor hall e está marcando 11,44v, pode ser esse o problema?
Ótimo video sobre injecao eletronica...pra iniciantes principalmente....facil entender o funcionamento. Valeu
AdrianoMlr 20 hours ago
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Essa borboleta quando está fechada (marcha-lenta) impede 100% a passagem de ar por ela ou passa um pouquinho?
AdrianoMlr 23 hours ago
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AdrianoMlr 23 hours ago
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AdrianoMlr 23 hours ago
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AdrianoMlr 23 hours ago
Fala Dr Carro, preciso de uma ajudinha. Tenho um Gol 1.6 flex e ando percebendo que quando tá na marcha lenta e eu dou um toque no acelerador ele dá uma "negada" na aceleração, ouço tipo um "bróóó" no escapamento e meio que dá uma falhada. Já se eu encostar progressivamente, ele acelera normal. Os sensores e atuadores estão funcionando normalmente, conferi no Vag-Com. Andando, o carro funciona normal, apenas noto pequena falha qdo a borboleta está fechada e é aberta repentinamente. Dá uma luz?
Hackao 1 week ago
DR., tenho uma Meriva 2010. Outro dia, eu mesmo troquei o eletroventilador dele, e durante a remoção retirei um conector. Como estava na parte de baixo e bem ruim de tirar, to achando que é esse sensor da borboleta que voce falou. Deposi de alguns dias, meu carro comecou a falhar muito. Sera que esse sensor pode estar causando isso? O carro falhou tanto que eu tive que forcar para que ele subisse a rampa de acesso da garagem. O motor chegou a fumacar um pouco. Alguma dica?
Agradeco desde ja.
manoelfonte 1 month ago
Vai comer!
josevicenteoliveira 5 months ago
video perfeito..principalmente no 4:30 sobre a diferença de sensor e atuador.cada dia aprendemos mais....muito obrigado....!!!!!
REXDINIX 5 months ago
Dr Carro, como faço para drenar todo o sistema de arrefecimento (água do radiador e motor) do carro??? Grato.
Jonas, Curitiba -Pr
Meriva 1.8 8v.
jhonasbrasil 5 months ago
Fantástico esse video! Um dos melhores que já vi a respeito sem dúvida nenhuma, parabéns Dr. Carro!!!
dobermansnp 6 months ago
Doutor Carro... tiro o chapéu pra vc!
Eu mesmo faço parte mecanica dos meus veiculos, fiz cursos de mecanica de autos e motos, mas o bom do Dr° é que pode ajudar leigos no assunto a não cair na mão dos picaretas. Parabens cara!
GFGRANADO13 6 months ago
de onde vem essa sujeira? o que causa essa carbonização? são os gases admitidos pelo motor da válvula anti chamas ?
chenical000 6 months ago
Muito boa a dica sobre o AP MI, realmente essa peça carboniza muito, eu mesmo fiz a limpeza dele do meu Gol e digo por experiencia propria, deu trabalho pra remover tanta sujeira!!
@Dr. Carro, vc tinha citado o sensor de posição da borboleta desse carro, ai eu pergunto, essa peça faz o carro cair a rotação para uns 500rpm quando pisa na embreagem ou ao desengatar o carro, ou seja, mandanado informação mentirosa pro atuador fechar a passagem de ar? engraçado que tem hora que acontece e outra não.
MarceloGFNFL 6 months ago
@MarceloGFNFL Olha, o sensor de posição da borboleta é o rei da aceleração irregular. Existem defeitos simples tambem como: Ponto do distribuidor, regulagem errada do parafuso do batente da borboleta (geralmente fuçado pelos Achadores de plantão) e outros defeitos oriundos de sensosores e etc, mas geralmente o Coitado do ATUADOR da MARCHA LENTA é que leva a culpa indevidamente. Chete o os achadores para fora do campo e evite gastos desnecessários.
DOUTORCARRO 6 months ago
Responder a este vídeo... Chute,, rsrsrrrs
DOUTORCARRO 6 months ago
@DOUTORCARRO Vlw pela resposta! porém já fiz o serviço de regulagem do ponto(10º) e o mecanico descobriu entrada falsa de ar na mangueira do hidrovácuo(antes o carro apagava), agora é só a rotação q fica caindo.
No teste do scanner, na leitura do MAP estava um pouco alterada, como se tivesse entrando mais ar, só que já verificou tudo quanto é mangueira e está tudo ok... só que eu mesmo fiz um teste medindo a voltagem do chicote do sensor hall e está marcando 11,44v, pode ser esse o problema?
MarceloGFNFL 5 months ago
Mais uma aula do Doutor Carro… meus parabéns meu caro!
pcsilva82 6 months ago
carra seu canal é muito legal.
vc ñ poderia fazer um video sobre carro rebaixado (palio G2)?
vlw
TheWBSM 6 months ago
Doutor Carro: esse cara é Show!!! [2]
rsrs
MrFelipeGiovanni 6 months ago
Usar gasolina aditivada ajuda a eliminar essa carbonização???
morraderi 6 months ago
Vai comer q eu quero ver outros videos!!! hehehehehehe
Show de bola!!!
vlw pela dica!!!
robertomtf 6 months ago
hehehe.. Dá risada não.. Show.. uahduahdusa
djlocdog 6 months ago
E como fazer pra limpar essa carbonização???
morraderi 6 months ago
KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK coxim quebrado foi foda rs
tadeuganzella 6 months ago
Doutor Carro essa cara é Show...
danieldiipak 6 months ago 2