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All Comments (15)

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  • lol

  • Et la consommation ?

  • Kamertusbeef. Et oui le châssis de la C3 avec les vielles bonnes solutions (pseudo McPherson triangulés + essieu de torsion à traverse déformable à l’arrière), principe qui datent (de l'époque la 504) mais qui marche très bien.Donc pas d'innovation sur cette voiture ce qui ne colle pas avec l'image de citroën.

  • Cette voiture ce dit anti retro, pourtant elle n’a aucune innovation.

    C’est simplement une c3 tuning, gros par choc couleur bi ton, et led, il ne manque plus que les néons en dessous.

    Il faut dire que le marketing a bien fait son travail, car en effet les leds son très

    tendances en ce moment et elles ne coutent presque rien en production mais apporte bcp

    de valeurs perçues. L’important c’est de marger !!!

  • @davidaames1000 Sauf que son châssis est bien plus abouti que ceux de la concurrence, compromis sport/confort au top de la catégorie. Rien à voir avec ces daubes de Polo, Ibiza ou encore Fabia du groupe VAG qui sont aussi affûtées qu'une Visa des années 80...

  • fresh la ture  !

    jla vx

  • je ne suis pas fan de citroen, mais la DS3 déchire tout.. surtout la DS3 Racing !!!

  • La mienne c'est la jaune avec le toit noir, je ne l'aurai que début décembre c'est très long quand un véhicule marche

  • @geogeoR480 tres bon choix felicitation a toi quelle chance :)

  • L'arrière ressemble à une Polo, l'avant reprend les Audi avec les LED... Dommage ils perdent leur charme Citroën !

  • @Sandeeno007 n'importe quoi.

    

  • J'aime ce Citroen, mais comment est-il, l'electronique ?! PSA and Fiat always have electronical issues, I hope they will be gone in this model, because the advantages they name in the test, those have always been pretty much true for Citroen in the past.

  • The best car in it`s class!!!

    CITROEN, CREATIVE TECHNOLOGIE!

  • Accept it has nothing of the charm, elegance and feeling for invention and creactivity that the original Deésse had. It doesnt even have gas-hydraulic suspension:S

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