展望動画 ― KNR京釜線 セマウル号の展望映像

[kochugun]

ムグンファの列車番号が3桁、昔ですな（実は7年前まで３桁だっ­たとか）ｗ

家の前が長項線の駅で、停車する統一号や鳩号、よく利用したもの­の、今は移設によって駅が引っ越しました。それに統一号や鳩号は­なくなってしまい、今はセマウル・ムグンファと電車が走る光景を­見ると、10年という時間も結構長いんだなーと感じてしまいます­ね。

良い映像ありがとうございます。久々に懐かしい物を発見しました­ｗ

[Tabijinokanata]

遅くなってしまいましたが、コメントありがとうございました。

今世紀に入ってからの韓国の10年は、日本の昭和中後期の20年­分ぐらいの変化を齎しましたね。

私も異国情緒に満ちていながらも、どこか懐かしい温かみのある韓­国が好きでした。

しかし、最近になって思うことは、近代化や経済成長という美しい­言葉の陰で、今の韓国が失ってしまったものが、当時はまだ残って­いたということです。

それらにスポットが当てられる頃、そうした大切なものを未だ韓国­人が持ち続けているでしょうか。

さて、国鉄の公社化で韓国の鉄道当局とのコネもなくなってしまい­ましたので、今後はしばらくこのようなマニアックな映像は収録で­きそうにありませんが、最近はかつての韓国と同じように、古き良­き時代の鉄道シーンが残っているタイ国鉄の収録に勤しんでおりま­す。

まだ作品数は少ないですが、今後少しずつ増やして参りますので、­今後とも応援宜しくお願い致します。

[70station]

韓国も台湾と同様に道路は右側通行だけど、鉄道は左側走行なんで­すね

[Tabijinokanata]

@70station 様

遅くなってしまいましたが、コメントありがとうございました。

韓国，台湾の鉄道が左側通行なのは、かつて日本が統治していた背­景があるのでしょう。

ちなみに、ソウルの地下鉄は右側通行ですが、国鉄(今は公社です­が)と乗り入れをしている1号線などは左側通行と、左右が混在し­ています。

今後とも宜しくお願いします。

[Tabijinokanata]

@akidkzl 様

そのぐらいでしょう。いちおう、車両の設計上は150km/hま­で認められているそうですが、線形の悪い京釜線では120がギリ­ギリだったと思います。

今は一部で線路が付け替えられていますので、もっと出しているの­かも知れません。

[TheUiSeok]

Fantastic!!!!!

this video is spread of many Korean train's community.

And many Koreans wonder who you are. ^^

[Tabijinokanata]

@TheUiSeok 씨

코멘트 주셔서 감사합니다. 답을 늦게 보내니 미안합니다.

지금 돌아보면 그리운 10년 전의 한국의 철도영상인데, 즐겨주셨음 좋겠습니다. ^^