QUEM CORTA VAGAO EH A ALL QUEM JOGA VAGAO EH A ALL QUEM USA E DEIXA DE LADO EH A ALL A MAIORIA DOS DESCARRILAMENTOS SAO ALL. COMO N SE HOUVE FALA DA MRS FCA?? A VERDADE EH QUE NINGUEM CUIDA DEPOIS QUE PRIVATIZO.. O BRASIL EH MUITO GRANDE PRA FISCALIZA O POVO N LUTA N TEM CULTURA N DA VALOR AO TREM E POR ISSO FICA ESSA BAGUNÇA RODOVIARIA FERROVIARIA AEREA ISSO SEM CONTA A POLITICAGEM DO BRASIL QUE EH UMA MERDA E QUER PRIVATIZA TUDO COMO DIZ RAUL SEIXAS O DOLAR DELES PAGA O NOSSO MINGAU
a all as ferrovia alega n ser lucrativa o transporte de passageiros mas o propio povo brasileiro andava poco de trem na epoca.. nesse documentario mesmo cita que o movimento era poco e que a fepasa enfrentava problemas na epoca para mantelos. hoje sem trem de passageiro e soh com cargas e nas maos de privatizadas pioro mais ainda elas n cuida so usa usa e viza dinheiro e soh quer trechos bom. mas eh muito culpa disso o governo das pessoas e falta de cultura pq se o povo tivessi n taria assim
Brazil, um país maldito e desgraçado.Os trens de passageiros aqui poderiam ser muito úteis para desafogar o gargalo no sistema aéreo e rodoviário além de contribuir para a diminuição de acidentes nas estradas, menor índice de poluição e menores taxas de frete. Mas como esse Brasil é um pais de faz de conta, todos já sabem o que acontece.
@mauricio471 Meu Caro Maurício não é o Brasil que é um país maldito e desgraçado, são os empresários desta ALL é que são o que Vc disse, eles só pensam no lucro imediato e a qualquer preço, por isso que A Gente Nunca Pára de destruir o que pegaram de mão beijada e de graça, estão de pouco a pouco destruindo tudo op que foi para as mãos deles
Meu tio era Funcionário da antiga RFFSA, se aposentou quando ainda exisitiam trens de passadeiros mas morreu de desgosto pois viu o apogeu e a decadencia desse meio de transporte
Ferrovias brasileiras não são aptas para transporte de passageiros??? Ha! As concessionárias privadas buzinam isso o tempo todo, pois passageiro não gera lucro pra eles, isso é fato.
Nós, povo brasileiro, devemos acordar de vez e começar a pressionar esses corruptos todos. Ficar só reclamando não adianta. Somos acomodados demais.
Isso não vai acabar..embora tenhamos essas reportagens e tudo..dificilmente vai despertar interesse da all e de outras concesionarias para operar essas vias como tyrens de passageiros...inviabilidade economica é o que alegam,..
O governo federal é quem devia gerenciar trechos abandonados e explorar o transporte ferroviário de passageiros. No começo não traria lucro imediato, mas uma boa propaganda e um sistema que funcionasse direito, traria de volta a Cultura do Trem.Assim o nºde mortes nas estradas cairia pelo menos 40%.Mas é claro,...trem não paga pedágio por eixo, né?
Brasilzinho desgraçado!Tenho muita vergonha de ter nascido numa merda de país como este!
Com a corrupção rolando solta no Ministério dos Transportes e ANTT (vide notícias recentes), isso não é novidade.
jlvt 6 months ago
Falta vergonha na cara do Governo Federal para acabar com essa roubalheira.
Mas, tem moral a raposa para cobrar alguma coisa das galinhas???
jlvt 6 months ago
QUEM CORTA VAGAO EH A ALL QUEM JOGA VAGAO EH A ALL QUEM USA E DEIXA DE LADO EH A ALL A MAIORIA DOS DESCARRILAMENTOS SAO ALL. COMO N SE HOUVE FALA DA MRS FCA?? A VERDADE EH QUE NINGUEM CUIDA DEPOIS QUE PRIVATIZO.. O BRASIL EH MUITO GRANDE PRA FISCALIZA O POVO N LUTA N TEM CULTURA N DA VALOR AO TREM E POR ISSO FICA ESSA BAGUNÇA RODOVIARIA FERROVIARIA AEREA ISSO SEM CONTA A POLITICAGEM DO BRASIL QUE EH UMA MERDA E QUER PRIVATIZA TUDO COMO DIZ RAUL SEIXAS O DOLAR DELES PAGA O NOSSO MINGAU
SuperBrunobatera 6 months ago
a all as ferrovia alega n ser lucrativa o transporte de passageiros mas o propio povo brasileiro andava poco de trem na epoca.. nesse documentario mesmo cita que o movimento era poco e que a fepasa enfrentava problemas na epoca para mantelos. hoje sem trem de passageiro e soh com cargas e nas maos de privatizadas pioro mais ainda elas n cuida so usa usa e viza dinheiro e soh quer trechos bom. mas eh muito culpa disso o governo das pessoas e falta de cultura pq se o povo tivessi n taria assim
SuperBrunobatera 6 months ago
Brazil, um país maldito e desgraçado.Os trens de passageiros aqui poderiam ser muito úteis para desafogar o gargalo no sistema aéreo e rodoviário além de contribuir para a diminuição de acidentes nas estradas, menor índice de poluição e menores taxas de frete. Mas como esse Brasil é um pais de faz de conta, todos já sabem o que acontece.
mauricio471 10 months ago
@mauricio471 Meu Caro Maurício não é o Brasil que é um país maldito e desgraçado, são os empresários desta ALL é que são o que Vc disse, eles só pensam no lucro imediato e a qualquer preço, por isso que A Gente Nunca Pára de destruir o que pegaram de mão beijada e de graça, estão de pouco a pouco destruindo tudo op que foi para as mãos deles
xampupedras 1 month ago
CADÊ VOCÊ DILMA ACORDA E RECUPERA ESTE PATRIMONIO QUE PERTENCE A TODOS NOS BRASILEIROS
Skilo66 11 months ago
Meu tio era Funcionário da antiga RFFSA, se aposentou quando ainda exisitiam trens de passadeiros mas morreu de desgosto pois viu o apogeu e a decadencia desse meio de transporte
parolan72 1 year ago
Cortar vagão para "ferro velho" é um verdadeiro crime, é jogar dinheiro no lixo...
Silvio2330 1 year ago
Só de pensar que a EFS era uma das ferrovias mais chiques do Brasil...
OutroBrasileiro 1 year ago
Ferrovias brasileiras não são aptas para transporte de passageiros??? Ha! As concessionárias privadas buzinam isso o tempo todo, pois passageiro não gera lucro pra eles, isso é fato.
Nós, povo brasileiro, devemos acordar de vez e começar a pressionar esses corruptos todos. Ficar só reclamando não adianta. Somos acomodados demais.
Saudades da RFFSA e da FEPASA!
idrilica 1 year ago 2
Tenho vergonha de ser brasileiro.
mauricio471 1 year ago
As ferrovias brasileiras não são aptas ao transporte de passageiros.
lotwyo 2 years ago
@lotwyo Mas é possível haver uma adaptação
OutroBrasileiro 1 year ago
Pois é isso mesmo caro v8fepasa,nessa estou
contigo!
DEREN2008
DEREN2008 3 years ago
Isso não vai acabar..embora tenhamos essas reportagens e tudo..dificilmente vai despertar interesse da all e de outras concesionarias para operar essas vias como tyrens de passageiros...inviabilidade economica é o que alegam,..
denisfepasa 4 years ago 4
O governo federal é quem devia gerenciar trechos abandonados e explorar o transporte ferroviário de passageiros. No começo não traria lucro imediato, mas uma boa propaganda e um sistema que funcionasse direito, traria de volta a Cultura do Trem.Assim o nºde mortes nas estradas cairia pelo menos 40%.Mas é claro,...trem não paga pedágio por eixo, né?
Brasilzinho desgraçado!Tenho muita vergonha de ter nascido numa merda de país como este!
v8fepasa 3 years ago