Added: 4 years ago
From: ricardokoracsony
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All Comments (17)

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  • Com a corrupção rolando solta no Ministério dos Transportes e ANTT (vide notícias recentes), isso não é novidade.

  • Falta vergonha na cara do Governo Federal para acabar com essa roubalheira.

    Mas, tem moral a raposa para cobrar alguma coisa das galinhas???

  • QUEM CORTA VAGAO EH A ALL QUEM JOGA VAGAO EH A ALL QUEM USA E DEIXA DE LADO EH A ALL A MAIORIA DOS DESCARRILAMENTOS SAO ALL. COMO N SE HOUVE FALA DA MRS FCA?? A VERDADE EH QUE NINGUEM CUIDA DEPOIS QUE PRIVATIZO.. O BRASIL EH MUITO GRANDE PRA FISCALIZA O POVO N LUTA N TEM CULTURA N DA VALOR AO TREM E POR ISSO FICA ESSA BAGUNÇA RODOVIARIA FERROVIARIA AEREA ISSO SEM CONTA A POLITICAGEM DO BRASIL QUE EH UMA MERDA E QUER PRIVATIZA TUDO COMO DIZ RAUL SEIXAS O DOLAR DELES PAGA O NOSSO MINGAU

  • a all as ferrovia alega n ser lucrativa o transporte de passageiros mas o propio povo brasileiro andava poco de trem na epoca.. nesse documentario mesmo cita que o movimento era poco e que a fepasa enfrentava problemas na epoca para mantelos. hoje sem trem de passageiro e soh com cargas e nas maos de privatizadas pioro mais ainda elas n cuida so usa usa e viza dinheiro e soh quer trechos bom. mas eh muito culpa disso o governo das pessoas e falta de cultura pq se o povo tivessi n taria assim

  • Brazil, um país maldito e desgraçado.Os trens de passageiros aqui poderiam ser muito úteis para desafogar o gargalo no sistema aéreo e rodoviário além de contribuir para a diminuição de acidentes nas estradas, menor índice de poluição e menores taxas de frete. Mas como esse Brasil é um pais de faz de conta, todos já sabem o que acontece.

  • @mauricio471 Meu Caro Maurício não é o Brasil que é um país maldito e desgraçado, são os empresários desta ALL é que são o que Vc disse, eles só pensam no lucro imediato e a qualquer preço, por isso que A Gente Nunca Pára de destruir o que pegaram de mão beijada e de graça, estão de pouco a pouco destruindo tudo op que foi para as mãos deles

  • CADÊ VOCÊ DILMA ACORDA E RECUPERA ESTE PATRIMONIO QUE PERTENCE A TODOS NOS BRASILEIROS

  • Meu tio era Funcionário da antiga RFFSA, se aposentou quando ainda exisitiam trens de passadeiros mas morreu de desgosto pois viu o apogeu e a decadencia desse meio de transporte

  • Cortar vagão para "ferro velho" é um verdadeiro crime, é jogar dinheiro no lixo...

  • Só de pensar que a EFS era uma das ferrovias mais chiques do Brasil...

  • Ferrovias brasileiras não são aptas para transporte de passageiros??? Ha! As concessionárias privadas buzinam isso o tempo todo, pois passageiro não gera lucro pra eles, isso é fato.

    Nós, povo brasileiro, devemos acordar de vez e começar a pressionar esses corruptos todos. Ficar só reclamando não adianta. Somos acomodados demais.

    Saudades da RFFSA e da FEPASA!

  • Tenho vergonha de ser brasileiro.

  • As ferrovias brasileiras não são aptas ao transporte de passageiros.

  • @lotwyo Mas é possível haver uma adaptação

  • Pois é isso mesmo caro v8fepasa,nessa estou

    contigo!

    DEREN2008

  • Isso não vai acabar..embora tenhamos essas reportagens e tudo..dificilmente vai despertar interesse da all e de outras concesionarias para operar essas vias como tyrens de passageiros...inviabilidade economica é o que alegam,..

  • O governo federal é quem devia gerenciar trechos abandonados e explorar o transporte ferroviário de passageiros. No começo não traria lucro imediato, mas uma boa propaganda e um sistema que funcionasse direito, traria de volta a Cultura do Trem.Assim o nºde mortes nas estradas cairia pelo menos 40%.Mas é claro,...trem não paga pedágio por eixo, né?

    Brasilzinho desgraçado!Tenho muita vergonha de ter nascido numa merda de país como este!

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