Gol G5 272cv 1.6 Turbo Forjado

[JPJHDD]

Ae mano, eu não vi, mas se não tiver, você poderia adptar um intercooler aí nesse seu gol, ia ajudar a ganhar mais uns cavalinhos no DYNO! No demais, o barulho da criança me fez até chorar rssss

[MVSfreelife]

@JPJHDD Esse Gol não é nosso, somos apenas a oficina que prepara todos esses carros desse canal !

[JPJHDD]

@MVSfreelife Vocês estão de parabéns, ficou muito bom o trabalho no motor desse G5, abraço!

[MVSfreelife]

@JPJHDD tem fotos da montagem dele no nosso site !!

[Lunaticwoork]

Se o corsa do Lupa era foda, imagine o que ta por vir nesse G5 turbo dele?

[gabrieltalin]

blz testei 2 modelo de clamper e nao funciono ,meda uma sugestao para nao corta o giro do motor .vlw

[gabrieltalin]

blz, entao e um voyage confortiline 2011 , o kit ta montado faz um tempo ,com o aumento da pressao o map da erro e a borboleta fexa ,mas nao achei o fio do map .desde ja obrigado

[MVSfreelife]

@gabrieltalin O MAP fica no coletor, tem apenas 4 fios, é o pino 4, não tem como errar !!!

[gabrieltalin]

BLZ ,VC SABE QUAL E O FIO DO MAP PARA INSTALACAO DO CLAMPER

[MVSfreelife]

@gabrieltalin Normalmente é o pino 4, porem SEMPRE deve ser testado com o multimetro porque varia de injeção para injeção.

[pipo20am]

arrepiei!!!

[duduvazzskt]

a minha tristeza é não ter uma dessas empresas em Manaus! MUITO BOM O TRABALHO! ADMIRÁVEL!

[leobarizon]

O som desse espirro é muito foda! Ficou bacana!!!

[P0BREC0ITAD0]

PARECE O DEBIE LOYDE O CARA AE MENN.;

[rriigg]

Opa, td bem? Desculpa se estiver falando besteira, mas a turbina grande ali perto da grade frontal não derreteu nada do plástico do carro?

Ela pareceu bem pertoda ventoinha, se não me engano...

O kit nitro ficou muito caro? Abraço!!!

[MVSfreelife]

@rriigg Não derreteu nada não, a ventoinha foi modificada de lugar para que tudo desse certo !!

[rriigg]

@MVSfreelife

Caracas, ficou chapado!

Essa turbina ae faz a minha parecer uma bola de sinuca! kkk

A cara dos manos feliz é insuperável!

Ah, e o preço do nitro? kkk

Parabéns!

[hello34567876543]

@MVSfreelife Olá gostaria de saber quanto fica o mesmo preparo desse carro só que em um voyage comfortiline 1.6 ?? Tenho real interesse na preparação.

Grato.

[gabrieltalin]

DAE AMIGAO ;EU DE NOVO ,COMO FEZ COM MAP PARA TRAVA ?

SE PREFERIR PASSA MSN PRA NOS TROCA UMAS IDEIAS

[TinOoGrAziNa]

oi, o que é aquela valvula azul no coletor de escape ?pra que ela serve ?

[gabrieltalin]

BLZ AMIGAO, VOCE TEVE PROBLEMA COM AS MANGUEIRAS ( AR_CONDICIONADO E DIRECAO) POR CONTA DA TURBINA QUE FICA NO CAMINHO? OU  SE TEM PROBLEMA DE FICAR MEIO PERTO DA TURBINA ?

[MVSfreelife]

@gabrieltalin Não, mas caso necessite, basta desloca-las ou refaze-las .

[stawm]

Gostei dos espirros do motor turbo.Mais faltou o principal.Ver em quanto tempo ele chega em 200 km. Posta ai depois o video. Flw.

[xamaeee]

o mentira da porra, primeiro gol g5 turbo do brasil foi feito em cuiaba pelo sabella.

O dono do carro comprou o carro e nem andou, foi direto pra oficina. Foi até matéria da fullpower no final de 2008.

[MVSfreelife]

@xamaeee Primeiro "Turbo + Forjado + Nitro", veja novamente o vídeo.

[MaverickSaccomani]

Uhmm,só outra dúvida...

Se quem conduz o resultante da explosão(torque) até o virabrequim são as biélas,qual o motivo do pistão ser forjado?

Quanto ao Sensor de detonação,o amigo está ligeiramente equivocado.Aproveite que tem acesso à um dinamômetro,dê uma puxada com o KS ligado e outra com ele "desparafusado do bloco" (pra não entrar em recovery)e note como a potência aumenta absurdamente sem ele.Pois ele enlouquece com o "barulho" dos forjados e mantém o ponto num nivel seguro(fraco).Abraço.

[MVSfreelife]

@MaverickSaccomani Quem conduz a força até a biela é o pistão. O pistão forjado não faz barulho, oque pode gerar barulho é a folga usada qnd exagerada, e o sensor de detonação é muito bem calibrado para saber diferenciar barulho de folga de barulho de prédetonação, bastaligar em um osciloscópio que vai ver a diferença.

[MaverickSaccomani]

@MVSfreelife Quase isso.Errou somente no conceito.O torque resultante da explosão é distribuido pelo diâmetro total do pistão,ou seja,não é concentrado em uma única parte como é na biéla.Por exemplo,pegue um valor X de torque e divida pelo diâmetro do pistão.Faça o mesmo com a área da biéla na posição vertical.A biéla sofre muuuuito mais as forças resultantes do que o pistão.Quais as freq.das detonações?E as dos pistões?Impossível calcular essas variáveis.

[MVSfreelife]

@MaverickSaccomani Amigo teste tirar 500cv do seu maveco 4cil turbo, apenas com as bielas forjadas, aí depois nos conte pq usar os pistões forjados.

[MaverickSaccomani]

@MVSfreelifeComo mencionou o Scope,meça a "variação" do tempo de injeção de uma programável(que deveria ser full group),meça tb a variação do ponto de ignição e compare os resultados pra ver se há alguma coerência.Observe na medição,o número de falsos triggers da ignição(que é o que quebra motores),observe o numero de falhas de injeção por rotação (que é o que quebra motores),depois disso,vai entender o motivo dos pistoes forjados.Se não usá-los,o motor quebra por mau gerenciamento.

[MVSfreelife]

@MaverickSaccomani sim injeção quebra motores, não o torque e a potência, agora falta apenas completar dizendo que bom mesmo pra turbo é carburador......

[MaverickSaccomani]

@MVSfreelife Injeção "ORIGINAL" nunca quebrará um motor!O resto,é apenas RESTO.Caro colega,torque;não potência(transmissão não entende o que é potência,somente torque),NUNCA,JAMAIS EM HIPÓTESE ALGUMA quebrará o motor antes da caixa de marchas,homocinética,ou qualquer componente da transmissão.JAMAIS!Se o motor quebra e não a transmissão,está errado!Respondendo sua pergunta quanto ao carburador...continua...

[MaverickSaccomani]

@MVSfreelife ...continuação...Vc mesmo pode responder.O motor sabe se está sendo alimentado por 1 carburador por cilindro ou um injetor por cilindro?NÃO.

O importante não é gerar mistura homogênea em cada cilindro?SIM.

Um perfeito carburador(1 por cilindro),não emulsifica homogeneamente ar/combustível?SIM.Entendeu?A injeção inquestionavelmente otimiza qq motor em seu gerenciamento de "ignição" graças ao Sensor de detonação,independente se usa injetores ou carburadores...continua...

[MaverickSaccomani]

@MVSfreelife ...continuação...agora,se usar uma programável,que jamais sonhará em saber oq é um KS,ou pistoes forjados,que enlouquecem o KS,certamente vai continuar quebrando muitos motores e atribuindo ao "excesso de potência".Quanto a tirar 500CV do Mavéco,não sei o que "CV" significa pra vc,pois CV não quebra motor,muito menos transmissão,TORQUE quebra.Ou seja....continua...

[MaverickSaccomani]

@MVSfreelife ...continuação...pra eu tirar 500CV do meu motor,precisarei de 119,3 kg/f de torque,coisa que esfarela imediatemente qq transmissão,coxim,mancais e estrutura INTEIRA do carro.NENHUM câmbio fabricado no Brasil aquenta nem perto disso.Agora...Com os "inofensivos" 16kg/f originais de torque que tenho,eu precisaria de exatos 11,170RPM pra alcançar seus 500cv.Entende agora que potência não significa NADA pra transmissão,biélas ou pistôes? SOMENTE TORQUE!

[MVSfreelife]

@MaverickSaccomani Tente calcular a velocidade média dos pistões e descubra se eles quebram ou não sem torque. na teoria tudo é perfeito, exato, estático, na prática nem tudo é oq parece, Na vida real aliamos o conhecimento teórico as experiências práticas dos anos em que trabalhamos com motores para executar cada novo projeto. Abraços e obrigado por apreciar nossos vídeos. OBS. MUITAS injeções programáveis tem KS.

[MaverickSaccomani]

@MVSfreelifeA Vmed é bem fácil de calcular.Me dê o curso do vira e a rotação que te dou a Vmed dos pistões,e de ante-mão, te digo que sem executar "trabalho"(força),pistões NÃO QUEBRAM!Se a prática é diferente da teoria,procure o erro na prática,pois a teoria é uma exata!Assim como citou"MUITAS injeções programáveis tem KS"existem MUITOS tipos de preparadores.Entendeu?Vejo que despreza a boa e velha engenharia e a física,contudo,boa sorte,pois dependerá muito dela em seus "projétos"

[MVSfreelife]

Não abusamos dos pistões e bielas originais para descobrir com qual cavalaria eles iriam quebrar, já foi montado turbo forjado de uma vez. Não acontece nada com o sensor de detonação.

[MaverickSacomani]

Se não forjar,quebraria com 272 cv?

Disse que usa a injeção original em baixa(sei lá o que isso significa),mais,e o que acontece com o sensor de detonação ouvindo os forjados?

abraço.

[djmatheus1]

@MaverickSacomani Quanto ao sensor o MVS ja respondeu, ja a questão da injeção ele não falou a questão de baixae alta que ele está falando é a injeção original é usada em baixas rotaçoes,ou seja, na fase aspirada em que a turbina não esta trabalhando(pressurizando) ja a injeção suplementar,a Fueltech, entra em ação(junto com a injeção original) quando a turbina começa a pressurizar,ou seja, em maiores rotaçoes.

[MVSfreelife]

Andando no dia a dia, o mesmo que o original de fábrica, o consumo é proporcional a potência instantânea e não a potência máxima. veja o FAQ em nosso site que vai entender melhor !!! abraços

[joaoluizturqueti]

Cara... quanto ele ta fazendo por litro com essa cavalaria tda?!?! Parabens!!

[Alandecarli]

Parabens pelo gol ae amigo ta muito fera mesmo!

[Mrchapadaoo]

bom que nessa puxada que deu na rua, o carro parece ter bastante "chão", normalmente você vê os carros turbo com mais de 200 cv saem destracionando, voce tem que ficar controlando o pé se não só patina hehe, bonito o gol, parabéns pelo trabalho MVS!!! Abraços!!

[NinjaZx102011]

Ficou fera em, o som do motor, espirro da turbina show de bola. Qual a pressão do turbo? E só para turbinar e deixar com essa potência sem o nitro, fica quanto?

[nascarchips]

MVS, Tomei a liberdade de colocar seu vídeo junto ao meu, pois estão duvidando da potência desses motores forjados, OK. Um abraço.

[furysuicid3]

show de bola MVS eh top keria te grana pra manda meu voyagera manco pra recbe uns up ae

[nascarchips]

Ficou muito bom... Estou montando um Golf 1.6 EA-111 forjado, vou começar a acertar essa semana, mas vou deixar na casa de 1,0 de pressão eu acho... vamos ver como fica.Abraço.

[vmarkpower]

essa Biagio na minha opinião foi a melhor modelo que eles fabricaram muito boa Parabéns Marcelo baita trampo !! !

[Guilvass]

Quantos cavalos com nitro?

[MVSfreelife]

@Guilvass Não nitramos ainda .... o motor pede UP´S estruturais antes.

[niw9999]

Foi acertado na injeção original ou foi usado uma programável?

[Guilvass]

@niw9999 deve ser uma pragramavel kkkkkkkkkk pelo menos tem um manual de fueltech no vidro do carro

[MVSfreelife]

@Guilvass Usamos a injeção original na baixa e a FuelTech Turbo Pro para alta. tem mais infos no nosso site.

[MVSfreelife]

tem mais infos no nosso site. 

[MVSfreelife]

@niw9999 As duas Coisas, ele usa a injeção original na baixa e a FuelTech Turbo Pro para alta.

[lukaorocha]

@MVSfreelife no caso, em quesito de bicos auxiliares, são desligados quando está na lenta e em alta eles funcionam ??? pode me explicar ???

[gustavotrakinas]

Vai ser igual o astra. Logo logo vem o stage 2. Parabéns a toda equipe

[MVSfreelife]

@gustavotrakinas Se superar, SEMPRE !!

[Arnochuatsneguer]

Muito bom!! Parabéns a MVS preparações, todos os projetos de modificações são muito bem feitos!!

Ja sei onde vou levar o meu futuro carro..haha

Grande Abraço povo!!

[MVSfreelife]

@Arnochuatsneguer Será bem vindo !!!

[robinhotbo07]

parabens!!! sempre os melhores!me arruma um emprego ai!!!

[felipeuxp]

Loko