el Iveco Massif nace de las cenizas del Santana Aníbal/PS-10 (2002-2008). Éste a su vez no es sino una actualización del Santana 2500 (1984-1994), continuador patrio de la dinastía de los Land Rover-Santana Series III (1974-1984) y Series II (1962-1974) producidos en Linares bajo licencia de la firma británica que en 1948 lanzó el primer Land Rover.
Hola! No creo que se pueda considerar el Anibal (o PS-10 en sus primeras versiones con objeto del mercado militar) una evolución del 2500. Conserva un aire con las lineas que han marcado de siempre Land Rover (Serie I > Serie II > Serie III > Defender) y en su día Santana (que recordemos que se desmarco totalmente de la liena británica con el Cazorla, el 2500 y el Ligero)...
(sigue) pero para mi se trata de un diseño totalmente nuevo (por cierto, que dicen la malas lenguas que anda pupulando en algun almacen de la planta de Linares un LR Defender 110 que compraron para replicar las matrices de chapistería).
Sea como sea: el Massif tiene una pinta increible, y para mi una gran cualidad: su motro HPI archiprovado en la Daily!!!
Lo digo por los extranjeros que no saben la historia de Santana y que les sorprende que un Iveco se parezca a un Land Rover.... Y para los Italianos que sacan pecho con su diseño.
Anybody know if there is a right hand drive option yet? Seems odd, our rugby team sponsoring this vehicle brand, and we've heard absolute zero about it. Looks impressive!
yeah
polodu36 9 months ago
buen coche
jlgnietoful 1 year ago
@ivecoworld
Rammstein of course.
The song called "Stripped".
karatcha 2 years ago
el Iveco Massif nace de las cenizas del Santana Aníbal/PS-10 (2002-2008). Éste a su vez no es sino una actualización del Santana 2500 (1984-1994), continuador patrio de la dinastía de los Land Rover-Santana Series III (1974-1984) y Series II (1962-1974) producidos en Linares bajo licencia de la firma británica que en 1948 lanzó el primer Land Rover.
megadriver1 2 years ago
Hola! No creo que se pueda considerar el Anibal (o PS-10 en sus primeras versiones con objeto del mercado militar) una evolución del 2500. Conserva un aire con las lineas que han marcado de siempre Land Rover (Serie I > Serie II > Serie III > Defender) y en su día Santana (que recordemos que se desmarco totalmente de la liena británica con el Cazorla, el 2500 y el Ligero)...
H3rb3rW3st 2 years ago
(sigue) pero para mi se trata de un diseño totalmente nuevo (por cierto, que dicen la malas lenguas que anda pupulando en algun almacen de la planta de Linares un LR Defender 110 que compraron para replicar las matrices de chapistería).
Sea como sea: el Massif tiene una pinta increible, y para mi una gran cualidad: su motro HPI archiprovado en la Daily!!!
LR/Santana 4ever!!!
Santana 88 "especial" D
H3rb3rW3st 2 years ago
Lo digo por los extranjeros que no saben la historia de Santana y que les sorprende que un Iveco se parezca a un Land Rover.... Y para los Italianos que sacan pecho con su diseño.
megadriver1 2 years ago
Comment removed
mrunzi76 2 years ago
BADA BING
A TRUE ITALIAN
ThreeDogShow 3 years ago
Anybody know if there is a right hand drive option yet? Seems odd, our rugby team sponsoring this vehicle brand, and we've heard absolute zero about it. Looks impressive!
mikeMBW 3 years ago
this is actually a defender, its built with a company called santana in spain.
they have been building landys under licence since the 60s.
they have now partnered with iveco to make this.
hard times for defenders, it does look better and the engine will be better as any landy owner will tell u.
new landy coming soon
navydoubs1 3 years ago
landrover defender copy
gypo44 3 years ago
it's fantastic
vega6616 3 years ago
a good
vinny8581 3 years ago