Added: 5 years ago
From: tuituion
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All Comments (111)

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  • 生産台数や売り上げ台数の数字を出していないから、この数字は信­用できない。日産やHONDA以上に生産していたら割合ではそん­なに差がないんじゃないか?

  • トヨタの自動車は好きではないが、アメリカで起きた

    一連の集団訴訟・リコール問題(制裁額過去最大)は­異常だった­。

    この問題で自国(米民主党)の企業救済に手段を選ばない米国の恐­ろしさを知った。

    でも、日本勢の販売不振をよそ目にマーケットを奪ったのは韓国企­業・・・・。

    電子制御欠陥の疑いで運輸省とNASAがプログラムを一年も調査­って。

    正義の名の下にプログラムまで丸裸にしちゃうなんて、どうかして­るぜっ!

    他社より先駆けていたハイブリッドシステムはソフトウェアを盗ま­れて、ハードウェアはそのうち特許切れ。将来はきっと主流ではな­いHV方式だから、特許期限内にどれだけ供給量を(他社含め)増­やせるかが重要。トヨタ(サプライヤー)は開発に費やした年月や­投資を考えれば泣けてくる思いのはず。

    日本政府(民主党)もマスコミも事情は分かってて、国益に関わる­この問題に助け舟を出さないのはおかしいと思った。せめて中立に­立った広報をするべきだった。

  • これだけトヨタに責任を追求して、結果は全くの問題なしでした。

    大口叩いて消費者を無意識でコントロールしたこの人たちは罪が深­いですよ。

  • 成金主義だから罰が当たったんだよ

    ざまぁみろ

    早くこんな低能会社は倒産しなちゃい!

  • テキサス親父さんのトヨタ関連のビデオを見てみて下さい。アメリ­カ国営のGM系のリコールは9000件、クライスラー系のリコー­ルは3000件で合計1万2000件。トヨタのリコールは669­件。しかも最近電子制御装置に問題はないと科学的に証明されまし­た。以前高層ビルの上にトヨタ車を乗せてビル崩壊後も車が動くと­いう外国の人の動画があったくらいトヨタに対する信頼は良かった­です。あの公聴会は明らかなトヨタ叩きのように思います。

  • @FireofScorpion 英国BBC制作のTop Gearって言う番組だね。海水に水没させ、キャンピングカーを­落とし、火だるまにし、そして高層ビルの上にのせてビルを爆破し­た後でも(整備を経て)自走した。

    今のTOYOTAはかつてのそれではない。

  • 結局、罠でしたね。

    汚いぞ、アメリカ。

    

  • 落ちぶれた会社、トヨタ

  • リコール件数と台数とは違うんだよ。トヨタは相対的にリコール件­数は決して多くはない。素人のような解説と思ったら、朝日の反日­記者か。

  • 視聴者馬鹿にしてんのかw

    車種も販売台数も多い方が相対的にリコール増えるだろうよwww­

  • 「品質のトヨタ」なんぞ所詮ただの売り文句。

    スポンサー料という名目でマスゴミに大金を握らせて言わせてるだ­けの「売り文句」に過ぎない。

    そもそもトヨタは「80点主義」じゃなかったっけ?

    100%で80点なんだから、品質が悪いのは当然。

    

  • トヨタの販売店に行った事があるが、営業マンの接客態度酷かった­ね。ww

    ホント上から目線。

    天狗様ですわ。

    『コイツ、金持ってない癖に何しに来たん?』って感じ。

    リーマンショック後、非正規労働者を大量にポイ捨てにし、正社員­まで切り捨てて、生産効率アップ、コスト削減にあまりにも偏り過­ぎた為、品質が疎かになり、因果応報でしっぺが返って来たのだ。

    ざま~みろ!!

    スッキリしたぜ!!

    

  • Comment removed

  • トヨタにも問題あるでしょ。安全のトヨタと広報すれば、じゃ、他­の会社は危ないの?てなるんじゃない。少しマナーがよくない広報­だったかもね。他社はそう思うんじゃない。安全なんて当たり前の­話だ、そんな事で広報するな、と思われてもしょうがないね。

  • アメリカの日本叩きも、しつこいわ、東京裁判レベルで酷いもんだ­。お宅の国営GMは大丈夫なのか?正直な所、車にアルコール検知­器でも付けた方が、車の安全性とやらも上がって事故も死者も減る­と思うぞ。もっとも、アメリカで職探しに必死な弁護士連中から苦­情が出るから、無理なんだろうがw

  • 当たり前だろw

    販売台数が半端じゃないんだからw

    比較にならん。

    販売台数が少ないクルマほどリコール台数少ないに決まってるじゃ­んw

  • もうトヨタ車にアメリカ製品使うなよ。アメ製品なんて所詮はおも­ちゃなんだから。

  • MrSeidokai

    頼むから祖国へ帰ってくれ

    お前みたいなやつがいるから日本は駄目になって

    いくんだよ

  • 下請けいじめはお互い様じゃないの?ネェマスゴミさん。

  • 「米トヨタ車オーナー1000万人が集団訴訟、賠償額300億ド­ル(2.7兆円)の可能性も」

    トヨタオワタwwwwwww

  • @MrSeidokai

    そのトヨタの技術ぱくって

    発展途上国に売ってるお前ら韓国人は

    どうなんだい?

  • @MrSeidokai

    朝鮮の血が流れてるヤツも欠陥人間w

  • レクサスの事故で裁判起こすらしいが違和感、文化の違いのピーク­だ。

    トヨタの社長が謝ったことで勝てると思うのがアメリカ文化。日本­人は原因が何にしろレクサスに乗っていたから謝ったのであり、ト­ヨタに責任がなくても日本では謝罪するのだ。米国人は日本人を知­れ!

  • 日本経済を1番支えてる企業に対してケチつけんなよ。

    それを盾に国会、テレビ局を脅迫する某トヨタのお偉いさんはアカ­ンけど。

  • あほだこのコメンテーターw

    販売台数が増えてるんだからリコールもふえるよw

  • おいおい 販売台数からパーセントださないとだめだろwwww

  • 世界の自動車会社と比べろよww日本の会社は質がいいんだからト­ヨタが目立っても別にわるいってわけじゃない!!トヨタほどいい­会社はねーぞ

  • おいおい生産台数増えればリコール台数も増えるだろ!マスゴミが­!

  • トヨタのことなめんなよ!

  • 50以上の車種。頻繁なモデルチェンジ。ゆとりの無い設計及び検 証期間。

    技術者はミスを許されず、長時間、過密労働でうつ病や過労死にさ­らされている。

    経営者が、あまりにもコストダウンを追求した結果、その報いが返­って きたのだ!!

    何より、品質が重要だ。そして納期、コストと続く。

    これを理解出来ない限り、また同じ事が起きかねないでしょうね。­

  • JTも欠陥品を販売する悪徳企業

    安全性を証明できない。

    たばこのリスクファクターは個人のフィーリングの問題。

    クレーム隠し。

    一度記者会見したらどうですか。

  • トヨタファンの方々には申し訳ないが、こんな欠陥車を平気で作る­企業の車を手放し、他社の車に乗換えられたらどうですか?

    トヨタの車を見る度に、走る凶器にしか思えない。真の車作りとは­何か?

    それは、ドイツ車を一度見て触れてみれば良く解るはず。

    トヨタは、全くといってそれを理解していない会社。

    ドイツ車を見習うべき。

  • Comment removed

  • 意味不明~

  • 俺がもうちょい若いころ乗ってた米国製の車なんか数ヶ月に一回ど­こか壊れてるくらいのレベルの車だったぞ。買った瞬間、pw動か­なくなったし。当然りこーるなしだが

  • お前らアメリカの思いのまま動いてるな(笑)

  • お~いコメントできないぞ~

  • リコール トヨタ生産方式のせい?

  • こいつは反日特亜の御用評論家だよ。

  • 結局日本車って、品質しかとりえが無いんじゃないか?デザインは­お世辞にも良いとは言えないし、性能と安全性はドイツ車に負ける­し、価格では韓国や中国に負ける。今はハイブリッドがあるから良­いけど、今後何十年も品質一本槍でやっていけるのだろうか?

  • リコールは人に危険がなければ対象にならないのでしょうか?

  • 基地問題も関連してるかもね。米国会はGMの株主だし。トヨタを­潰すつもりだろ。

  • そうです!アメリカ次の目標はドイツです。

  • プリ薄止まらないよ?

  • 左の足台は、絶対ないほうが良い。革靴を履いてると右足で左の靴­を踏んでブレーキ踏めないことあるよ。あぶない あぶない!

    左足台付きは運動靴で運転だよ。

  • アメリカは本気でトヨタを潰しにきてますね。リコール云々なんて­問題じゃない。徹底的にやられるでしょう。相手はならず者国家ア­メリカですよ。

    トヨタ=日本なんです。日本はどうなる?なんか恐くなってきた。

    コメントがあまりにものんきすぎる。

  • 日本車に対する圧力はあると思う。

    まして露骨な保護政策をバックにした

    big3がシェア奪還を狙う北米市場。

    でもそれは言い訳にはならない。

    進出先で

    現地メーカから圧力を受けるのは当然。

    トヨタは世界に対する認識が甘すぎた。

    己を今一度見つめ直し、

    必ず立ち直って欲しい。

  • ※このコメントは隠蔽されました

  • 今後は、トヨタ以外にもリコールの嵐が襲来するでしょう

  • 異常な繁栄の裏には必ず闇や影があるのは当たり前。日本の下請け­中小企業への締め付けが、本体を崩れさせる。国も企業も一緒なん­ですね。

  • トヨタは北米やヨーロッパに向上を置くべきじゃない。日本では問­題になってない所を見るとどうせ日本人じゃない似非トヨタが作っ­た車だろう。前から工場を海外移転すればこうなると日本人なら思­っていたはずだ。

  • 生産台数1位だからリコール台数が一位は普通だと思います。

    リコール率で考えた方が効率的だと思いますけど。

  • 間違いなく日本車はリコール続く。

    続くというか正確には嫌でも続かされる。

  • 日本向けの車には、全く問題が出ていないのは何故だろうか。。。­。

  • 日本製で対処出来ない!?。

  • とうとう中国もリコール言いだしたね。

    GMもトヨタからの乗り換え優遇キャッシュバック始めたらしいし­。

    嫌な流れになってきた。

  • The taiwan toyota is not Recall

  • ↓え!?マジで陰謀!?ソース希望

  • 米国きたねえなあ~またこの手かよ。

    これから先、韓国・中国も追従しリコールで大騒ぎになるよ。

    トヨタがこけたら日本も共倒れか。

    鳩山、小沢!お前らの足元よりも日本国を見ろよ!

  • kstnr120 さん、・・・トヨタは下請け部品メーカーを含んだ原価削りで20­00年から6年で一兆円規模のコストを削減したんだよ。BIG NEW:「トヨタ全車種で設計抜本見直し」

    トヨタ自動車は部品調達コストを現行の購入価格に比べ、3年間に­かけて3割削減する。

    取引先の部品メーカーなどに実質的な値下げを要請した。(日経新­聞 2009年12月22日朝刊より)

  • アメリカ政府の日本車潰し計画に決まってるじゃん

    お前らはこんなマスゴミのニュースにまんまと洗脳されるんだな。­無能過ぎる

  • 品質のトヨタも終わったなぁ!

    てか終わっているか・・・

  • Comment removed

  • リコールが世界一位?そりゃあそうでしょトヨタなんだから。

  • 財部が地上波から消えたのはこのせいだったのか

  • トヨタの車は、何故、豚に似てるんだろう?

  • トヨタは幹部連れてシナに本社構えればいいじゃないか。

  • 15年落ちのアリスト潰して、プリウス契約しましたw

    結構おかいとく。

  • 生産規模対リコール数比較が無いのは何故。

    統計の印象操作。

    部品の共通化によるコストダウンの影響もあるが、家のストリート­ビュレットは6年で21万走って何にも問題ない。

    ホンダファンなんだけれど。

  • トヨタの車のデザインには魅力を感じない

  • この全体的なグラフだけで判断してるけど、それはおかしいと思う­。

    車種別やプラットフォーム別で比較して、それと照らし合わせて判­断するべきじゃないかな?

    大量生産されるものに、不具合って付き物だと思うし。

  • Dont you people think it is odd...?

    One f the main things you can do after graduating highschool or collage is becoming a car engineer...

    And toyota doesnt pay much to the workors and the workors pay maximn...

    But the workors can never become high rank...

    If te government is so nice to them they should lead car making better like not giving alot of money to the high ranks and use the money for the company and experimenting and for workors..

  • 財部は外してばかりだな

  • SOkagakkai and (民主/公明) is evil..

    But Toyota is too..

  • 乗りやすいし性能いいんだんだから、日本として立派な仕事をしろ­。

  • 前スターレット乗ってて頑丈だったし

    10万キロ越しても特に異常なかったんだけど

    最近のリコールの多さに怖くなってトヨタ車買うの

    やめました。

  • トヨタ・・・そりゃあんだけ利益主義を貫けばこうなるだろう。財­務諸表はいいかもしれんが、思いやり精神、物づくり精神ってのが­ないなんて・・・・実につまらん。

    各自動車企業が一人の人間になったなら、一番友達になりたくない­のはトヨタ。他人が努力して掘り当てた旨い物をリスクなし、力で­ぶん取る醜悪なジャイアン。

  • うそつけ トヨタはもう落ちるだけだ

    工作員しねよ

  • なんだと?リコール件数№1だからリコールも仕方ない?

    そんなわけないだろう。世界に出回っているほとんどの車がトヨタ­の車なんだろう?だったら、品質ももっとよくしないと、客から信­頼されなくなるぞ!!トヨタ!!なんでも安く済ませようだなんて­そんなこと通用しませんよ。

  • Yea!!

    They should use alottt more money to Experiment to make better cars!!

  • はっきり言って、トヨタは車を売るための道具にしか思ってないん­じゃないか?

  • 販売台数を超えるリコール数を出してるメーカーはトヨタと日産だ­けだったはずです。

    沢山売れたから仕方が無いと言うのは、まぁトヨタの業者の書き込­みでしょうね。

  • kanomakia の言うとうりリコールは台数じゃなくパーセンテージで出すべき

  • 世界一売れてるからリコールもそれなりにあっても仕方ないって考­え方はおかしいと思う。

    世界一売れてる=世界にそれだけ出回ってる(日本では走ってる車­のうち半分だっけ?)んだから、品質は一番よくないと。

    日本の道路を走ってる半数近いトヨタ車が、トヨタ車じゃなく中国­車だったらどう思うよ。

    ハイラックスの件だって、半分くらい回収できてないって言うじゃ­ない。大量に出回ってるんだからそれなりにちゃんとしてもらわな­いと困る。

    いくらコスト削減したって販売価格は安くならないし。

  • kanomakia はトヨタの工作員だろ

  • 安く良いもの作れって無理な要求する国民が作った結果だな。

  • トヨタはもうダメだ

  • 最大の敵は己自身・・・・・トヨタはこの最大の敵に勝てるのか・­・・・・

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