当方も詳しくはないのですが、Wikipediaの「分岐器」の項にある「発条転轍器 (スプリングポイント)」というものではないかと思います。
MrCellopanda 2 years ago
羽間を出てすぐの線路ポイントが切り替わってないままのように見えるのですが、あれでも大丈夫?
sakushimasa 2 years ago
MrCellopanda様
ご回答、ありがとうございます。
走行音やブレーキ音から、1080形(元京急旧1000形)ではないか?と考えました。
私は東京在住ですが、琴電は冷房化が完了した現在でも、元京急車や元京王車を中心に車両のバラエティが豊富で、鉄道好きにとって興味深い路線です。
kothkok13023 2 years ago
ちなみにぼくが乗車したのは1月6日の1412琴平発の列車です。先頭車両の進行方向向かって右側の前方に開いた窓の上下中ほど付近にステンレスの手すり状のものがあり、そこにカメラを載せて撮影しました。
>kothkok13023さん
すいません、列車の形式にまでは注意していませんでした・・・ですがこの動画の冒頭左側に映っている車両と同じような形だったような印象があります。字数オーバーなので分けます。
Up主様
乗車されたこの車両は、1080形(元京急旧1000形)でしょうか?
当方も詳しくはないのですが、Wikipediaの「分岐器」の項にある「発条転轍器 (スプリングポイント)」というものではないかと思います。
MrCellopanda 2 years ago
羽間を出てすぐの線路ポイントが切り替わってないままのように見えるのですが、あれでも大丈夫?
sakushimasa 2 years ago
MrCellopanda様
ご回答、ありがとうございます。
走行音やブレーキ音から、1080形(元京急旧1000形)ではないか?と考えました。
私は東京在住ですが、琴電は冷房化が完了した現在でも、元京急車や元京王車を中心に車両のバラエティが豊富で、鉄道好きにとって興味深い路線です。
kothkok13023 2 years ago
ちなみにぼくが乗車したのは1月6日の1412琴平発の列車です。先頭車両の進行方向向かって右側の前方に開いた窓の上下中ほど付近にステンレスの手すり状のものがあり、そこにカメラを載せて撮影しました。
MrCellopanda 2 years ago
>kothkok13023さん
すいません、列車の形式にまでは注意していませんでした・・・ですがこの動画の冒頭左側に映っている車両と同じような形だったような印象があります。字数オーバーなので分けます。
MrCellopanda 2 years ago
Up主様
乗車されたこの車両は、1080形(元京急旧1000形)でしょうか?
kothkok13023 2 years ago