Essa é a parte chata dos trólebus, mas tbm temos que levar em conta o sistema degradado operante em São Paulo. Espero que algum dia a prefeitura tenha vergonha na cara e restaure esse sistema que é o mais limpo e eficiente depois do TUEs!
Cara! ônibus elétrico é bom d+! Esta é a única desvantagem: falta de energia! Também, se vc não puser combustível em seu carro, vc não sairá do lugar. Se o seu cardã cair ou qualquer outro problema de motor ocorrerrá.Tudo têm prós e contras! Parabéns pelo vídeo!
os freios dos trolebus são a ar como os demais onibus a diferença é no freio motor que é eletrico feito por inversão pela placa controladora. o problema de descer sem energia é que o compresor de ar e eletrico sendo que o veiculo dependerá do ar do reservatorio para que o freio funcione sendo que a poessão minima de funcionamento gira por volta dos 4.7BAR então não e bom arriscar em ficar perto.
Otimo Flagra ;)
MarkJonaas 1 year ago
Deu até saudades dos Mafersas...
wilcsilva 1 year ago
Vejam meu vídeo sobre os troleibus de Araraquara e por favor deixem seus comentários. Digite na busca: Companhia Troleibus Araraquara
v8fepasa 2 years ago
Essa é a parte chata dos trólebus, mas tbm temos que levar em conta o sistema degradado operante em São Paulo. Espero que algum dia a prefeitura tenha vergonha na cara e restaure esse sistema que é o mais limpo e eficiente depois do TUEs!
Geleia33700 2 years ago 4
Demias esses trólebus descendo a ladeira. Em Santos, ainda temos 6 em circulação.
jmstc61 2 years ago 3
Cara! ônibus elétrico é bom d+! Esta é a única desvantagem: falta de energia! Também, se vc não puser combustível em seu carro, vc não sairá do lugar. Se o seu cardã cair ou qualquer outro problema de motor ocorrerrá.Tudo têm prós e contras! Parabéns pelo vídeo!
v8fepasa 2 years ago
1. O freio deste trólebus não é elétrico? Não é temerário descer a ladeira apenas com freios mecânicos?
2. Como fizeram para tornar a subir? :-)
ehgarde 3 years ago
os freios dos trolebus são a ar como os demais onibus a diferença é no freio motor que é eletrico feito por inversão pela placa controladora. o problema de descer sem energia é que o compresor de ar e eletrico sendo que o veiculo dependerá do ar do reservatorio para que o freio funcione sendo que a poessão minima de funcionamento gira por volta dos 4.7BAR então não e bom arriscar em ficar perto.
BNSFDASH99 2 years ago
dificil de acontecer,além dos trolebus descerem ladera abaixo!
ronaldorefen 3 years ago
como carrinhos de roliman
ronaldorefen 3 years ago
Belo flagra!
mepsites 3 years ago