Carri armati già superati prima di uscire dalla fabbrica. L'Italia era un paese tecnologicamente arretrato, i migliori aerei italiani Macchi 202/205, Re 2001/2005 Fiat G55 avevano motori tedeschi costruiti su licenza. Non siamo stati in grado di produrre nulla di competitivo. Il carro armato P40 non ha mai avuto un motore fiat affidabile, non eravamo in grado di realizzarlo. Eravamo poco piu di un paese arretrato, questa è la realtà.
i cingolini che cazzo era sta roba??uahauahauahau col cavolo che ci salivo su un robo di quelli!il primo granatiere russo ubriaco lo stappava tipo cocacola e mentos!!!
Tra Italia e Germania nella IIGM non c'è stata nessuna collaborazione tecnica o economica. Le uniche forniture tedesche all'Italia prima dell'8 settembre furono qualche centinaio di motori di aviazione, regolarmente pagati con qualche tonnellata di leghe leggere. Per il resto, non erano intercambiabili nemmeno le armi apparentemente identiche (il proiettile da 8mm Breda non era intercambiabile con l'8mm Mauser, o il 90mm antiaereo italiano con l'88mm tedesco).
@TheJoshol Un giocattolo sbullonato considerato tra i più potenti "Carri d'assalto" della II guerra. Ciamato "terremoto" dagli italiani e "Bassotto" dai tedeschi, era armato con con un obice da 105/25 ed una mitragliatrice Breda 38. L'ordine impartito dagli americani in Italia era: "non ingaggiare mai un duello con un M43, chiamare l'aviazione.
@legiogeminax e come mai noi italiani siamo sempre passati durante la seconda guerra mondiale e tutt ora passiamo per un esercito di straccioni,sui libri di storia si dice che avevamo carri schifosissimi,e non valiamo nulla ne adesso ne allora?
@TheJoshol Dipende dai libri di "storia" che si leggono. Gli americani, noti come i peggiori soltati del mondo, avanzavano solo dopo l'intervento dei bombardieri; così ad Anzio, a Cassino, in Normandia, poi in Corea, in Vietnam ed oggi in Irak e Afganistan.
In molte occasioni gli Italiani "straccioni" superarono i Tedeschi ed i Diari di Rommel lo attestano. Ti hanno detto che non valevamo nulla ed é giusto continuare a crederlo perché appartieni ai vinti.
@TheJoshol La "storia" che Mussolini aveva chiesto 3 anni per le nuove armi. Il Paese era esusto per gli enormi aiuti nella guerra di Spagna(gratis, Stalin si fece pagare in oro e anticipatamente), per procurare le materie prime in Etiopia (che non avevamo e non abbiamo) e per aiutare la Finlandia. Solo nel 43 iniziò la produzione dei Macchi 205, dei G.55 del Reggiane 2005 ( era pronto anche il 2007) e la fotezza volonte P 108-109.
Ma ormai i migliori erano tutti morti, poi...viltà.
@marcobagut perché non c'erano i carri armati d'alta qualità l'unico mezzo decente fu il P 26/40 che verrà prodotto in 100 esemplari tutti sequestrati dai tedeschi dopo l'8 settembre e su carta rimase il P 30/43 che avrebbe dovuto fronteggiare i T 34/85 e rivaleggiare col panther, gli unici carri che c'erano erano i tankette e qualche carro medio neanche tanto spettacolare inoltre l'industria usava ancora il vecchio metodo dell'imbullona mento mentre i tedeschi e company usavano la saldatura
@91diabolik Intendi dire che gli italiani non avevano la tecnologia? Mi sarei aspettato una maggiore cooperazione a livello tecnico tra Italia e Germania.
@marcobagut Se ci fosse stata avremmo avuto anche i radar così non avremmo subito tanti bombardamenti ancor prima dell'armistizio a quanto ne so gli unici scambi d'armi si sono verificati prima della guerra quando la Germania aveva dei debiti con l'Italia e la ripagò in parte con dei di flak e poco prima dell'armistizio ci donarono alcuni panzer e qualche Stug di vecchia versione ma una collaborazione tipo creare un carro più potente mettendo insieme le nostre conoscenze non c'e mai stata
@marcobagut meno di così? Il problema degli equipaggiamenti italiani nella IIGM non era di qualità, ma di quantità. La produzione industriale italiana subito prima della guerra era 1/4 di quella britannica, ed il governo fascista fallì miseramente nel "militarizzare" l'industria italiana come aveva fatto il governo liberale nella IGM (e come fecero gli altri combattenti della IIGM). I carri italiani vennero costruiti in poche decine di esemplari per modello.
@ITALOVER2 It had huge engine problems. Our technicians had to wait 3 years to sort out all the bugs this "decent" tank had. It was a crude and simple design, with old fashioned vickers style suspensions. The main optics were a crap 1.2x mag., the armor was so crude and "hard" that it cracked when hit by enemy fire. All in all, a very modest tank. Compared to the T-34 , the KV1, or the Sherman, or especially to the good Panzer IV, it looked just decent, nothing more.
@ITALOVER2 If you knew history well (something I think you do not), you would clearly know that the so called "Pesante" (heavy) 40 tank was designed during that period but it was a totally different design of what it ended up in the end, in 1943. It resembled a bigger M13/40, armed with a 75/18 howitzer, with hopeless armor all around. This armor was neither cast, nor riveted. It was just bolted on a supporting frame underneath, which was the worst thing possible for a fighting machine. cont..
Carri armati già superati prima di uscire dalla fabbrica. L'Italia era un paese tecnologicamente arretrato, i migliori aerei italiani Macchi 202/205, Re 2001/2005 Fiat G55 avevano motori tedeschi costruiti su licenza. Non siamo stati in grado di produrre nulla di competitivo. Il carro armato P40 non ha mai avuto un motore fiat affidabile, non eravamo in grado di realizzarlo. Eravamo poco piu di un paese arretrato, questa è la realtà.
cesaregiulio1 1 month ago
i cingolini che cazzo era sta roba??uahauahauahau col cavolo che ci salivo su un robo di quelli!il primo granatiere russo ubriaco lo stappava tipo cocacola e mentos!!!
dangert34 4 months ago
Tra Italia e Germania nella IIGM non c'è stata nessuna collaborazione tecnica o economica. Le uniche forniture tedesche all'Italia prima dell'8 settembre furono qualche centinaio di motori di aviazione, regolarmente pagati con qualche tonnellata di leghe leggere. Per il resto, non erano intercambiabili nemmeno le armi apparentemente identiche (il proiettile da 8mm Breda non era intercambiabile con l'8mm Mauser, o il 90mm antiaereo italiano con l'88mm tedesco).
DogWab 6 months ago
Nessuno conosce l'esistenza dello M43
legiogeminax 6 months ago
@legiogeminax un altro giocattolo sbullonato?
TheJoshol 2 months ago
@TheJoshol Un giocattolo sbullonato considerato tra i più potenti "Carri d'assalto" della II guerra. Ciamato "terremoto" dagli italiani e "Bassotto" dai tedeschi, era armato con con un obice da 105/25 ed una mitragliatrice Breda 38. L'ordine impartito dagli americani in Italia era: "non ingaggiare mai un duello con un M43, chiamare l'aviazione.
legiogeminax 2 months ago
@legiogeminax e come mai noi italiani siamo sempre passati durante la seconda guerra mondiale e tutt ora passiamo per un esercito di straccioni,sui libri di storia si dice che avevamo carri schifosissimi,e non valiamo nulla ne adesso ne allora?
TheJoshol 2 months ago
@legiogeminax gli americani che si terrorizzavano per un nostro carro?oddio svusa ma sui libri di storia si legge tutt altro
TheJoshol 2 months ago
@TheJoshol Dipende dai libri di "storia" che si leggono. Gli americani, noti come i peggiori soltati del mondo, avanzavano solo dopo l'intervento dei bombardieri; così ad Anzio, a Cassino, in Normandia, poi in Corea, in Vietnam ed oggi in Irak e Afganistan.
In molte occasioni gli Italiani "straccioni" superarono i Tedeschi ed i Diari di Rommel lo attestano. Ti hanno detto che non valevamo nulla ed é giusto continuare a crederlo perché appartieni ai vinti.
legiogeminax 2 months ago
@TheJoshol La "storia" che Mussolini aveva chiesto 3 anni per le nuove armi. Il Paese era esusto per gli enormi aiuti nella guerra di Spagna(gratis, Stalin si fece pagare in oro e anticipatamente), per procurare le materie prime in Etiopia (che non avevamo e non abbiamo) e per aiutare la Finlandia. Solo nel 43 iniziò la produzione dei Macchi 205, dei G.55 del Reggiane 2005 ( era pronto anche il 2007) e la fotezza volonte P 108-109.
Ma ormai i migliori erano tutti morti, poi...viltà.
legiogeminax 2 months ago
@legiogeminax BRAVO FINILAMENTE QUALCUNO CHE NE CAPISCE E NON PARLA A VANVERA
COMBATTENTE83 1 month ago
Ma perche' non costruivano meno carri armati ma di piu' alta qualita'?
marcobagut 6 months ago
@marcobagut perché non c'erano i carri armati d'alta qualità l'unico mezzo decente fu il P 26/40 che verrà prodotto in 100 esemplari tutti sequestrati dai tedeschi dopo l'8 settembre e su carta rimase il P 30/43 che avrebbe dovuto fronteggiare i T 34/85 e rivaleggiare col panther, gli unici carri che c'erano erano i tankette e qualche carro medio neanche tanto spettacolare inoltre l'industria usava ancora il vecchio metodo dell'imbullona mento mentre i tedeschi e company usavano la saldatura
91diabolik 6 months ago
@91diabolik Intendi dire che gli italiani non avevano la tecnologia? Mi sarei aspettato una maggiore cooperazione a livello tecnico tra Italia e Germania.
marcobagut 6 months ago
@marcobagut Se ci fosse stata avremmo avuto anche i radar così non avremmo subito tanti bombardamenti ancor prima dell'armistizio a quanto ne so gli unici scambi d'armi si sono verificati prima della guerra quando la Germania aveva dei debiti con l'Italia e la ripagò in parte con dei di flak e poco prima dell'armistizio ci donarono alcuni panzer e qualche Stug di vecchia versione ma una collaborazione tipo creare un carro più potente mettendo insieme le nostre conoscenze non c'e mai stata
91diabolik 6 months ago
@marcobagut meno di così? Il problema degli equipaggiamenti italiani nella IIGM non era di qualità, ma di quantità. La produzione industriale italiana subito prima della guerra era 1/4 di quella britannica, ed il governo fascista fallì miseramente nel "militarizzare" l'industria italiana come aveva fatto il governo liberale nella IGM (e come fecero gli altri combattenti della IIGM). I carri italiani vennero costruiti in poche decine di esemplari per modello.
DogWab 6 months ago
@DogWab come qualità facevamo schifo che dici
TheJoshol 3 months ago
@ITALOVER2 It had huge engine problems. Our technicians had to wait 3 years to sort out all the bugs this "decent" tank had. It was a crude and simple design, with old fashioned vickers style suspensions. The main optics were a crap 1.2x mag., the armor was so crude and "hard" that it cracked when hit by enemy fire. All in all, a very modest tank. Compared to the T-34 , the KV1, or the Sherman, or especially to the good Panzer IV, it looked just decent, nothing more.
Rickusty 6 months ago
@ITALOVER2 If you knew history well (something I think you do not), you would clearly know that the so called "Pesante" (heavy) 40 tank was designed during that period but it was a totally different design of what it ended up in the end, in 1943. It resembled a bigger M13/40, armed with a 75/18 howitzer, with hopeless armor all around. This armor was neither cast, nor riveted. It was just bolted on a supporting frame underneath, which was the worst thing possible for a fighting machine. cont..
Rickusty 6 months ago
Great video...
Those tanks were hopeless though....
Rickusty 8 months ago
WW2 Italian vehicles are beautiful!
Gracz87 1 year ago