La metropolitana di Palermo è basata sulle decisioni di Trenitalia sull'uso dei materiali rotabili e sulle fermate programmate in servizio sulla linea A Palermo Centrale-Punta Raisi.
La linea sarà diversa.
Da controllare i prossimi orari specie nel prossimo autunno, perchè ci dovrebbero o potrebbero essere nuove disponibilità di materiale al seguito.
Si, sul macrolotto principale così ci sarebbero 120 treni al giorno in media (circa il doppio), ma se completano anche le altre tratte della linea A, da Notarbartolo in poi, saranno più di duecento treni al giorno da Roccella a Punta Raisi.
@MIDNITENOWHERE l'importante è prolungare i giachery e credo che con il doppio binario sarà fatto in modo tale da diminuire i disagi e i sovraffolamenti....ad oggi i giachery fpercorrono la tratta notarbartolo-piazza giachery..si spera che a settembre siano prolungati fino a palermo centrale
@giovanni3857 Giachery èè la linea metro B, ma io intendevo il lotto "b" della linea metro A.
Comunque l'interazione tra le due linee B e A tra Giackery e PA Centrale via Notarbartolo c'era già prima, e nulla compromette la reistituzione di quella relazione Trenitalia non appena riaprono il tratto che per ora non connette PA Notarbartolo a Centrale. Comunque la linea B rimarrà sempre a bassa capacità anche dopo il completamento del raddoppio della linea A.
@MIDNITENOWHERE mi sono spiegato male prima della chiusura la mattina presto fuori servizio 2 treni andavano da centrale a notarbartolo da li in poi facevano servizio per giachery fino alla sera...quello che dico io è al posto di fare servizio solo tra notarbartolo e giachery con la riapertura della linea a doppio binario sarebbe ottimo prolungare i giachery fino a centrale e farne uno ogni 30 minuti
Beh, non male la proposta perchè la nuova linea tra PA Notarbartolo e PA Centrale lo consentirebbe; ma poi bisogna vedere come se la canta Trenitalia. Se lo faranno mi auguro saranno treni elettrici tra Palermo Centrale e Giackery come negli anni novanta e che tengano conto delle esigenze dei cittadini del quartieri Giackery,Ucciardone,Arenella; ogni tanto anche io ho necessità di prendere la metro B per Fiera o Imperatore Federico.
@MIDNITENOWHERE difficile ma guarda bastano 2 automotrici che fanno avanti e indietro e il problema è risolto...spero che verranno prolungati al massimo lo si fà notare al servizio clienti
Ovviamente speriamo che Trenitalia non faccia una caduta di stile, cioè che con la nuova linea si permettano di far circolare 1 sola automotrice (per giunta diesel) per ogni corsa. Sarebbe di sicuro inaccettabile. Ma contro questo degrado per ora siamo ottimisti.
La metropolitana di Palermo è basata sulle decisioni di Trenitalia sull'uso dei materiali rotabili e sulle fermate programmate in servizio sulla linea A Palermo Centrale-Punta Raisi.
La linea sarà diversa.
Da controllare i prossimi orari specie nel prossimo autunno, perchè ci dovrebbero o potrebbero essere nuove disponibilità di materiale al seguito.
MIDNITENOWHERE 1 year ago
@MIDNITENOWHERE ci sarà un treno ogni 15 minuti tra palermo centrale e notarbartolo
giovanni3857 1 year ago
@giovanni3857
Si, sul macrolotto principale così ci sarebbero 120 treni al giorno in media (circa il doppio), ma se completano anche le altre tratte della linea A, da Notarbartolo in poi, saranno più di duecento treni al giorno da Roccella a Punta Raisi.
MIDNITENOWHERE 1 year ago
@MIDNITENOWHERE l'importante è prolungare i giachery e credo che con il doppio binario sarà fatto in modo tale da diminuire i disagi e i sovraffolamenti....ad oggi i giachery fpercorrono la tratta notarbartolo-piazza giachery..si spera che a settembre siano prolungati fino a palermo centrale
giovanni3857 1 year ago
@giovanni3857 Giachery èè la linea metro B, ma io intendevo il lotto "b" della linea metro A.
Comunque l'interazione tra le due linee B e A tra Giackery e PA Centrale via Notarbartolo c'era già prima, e nulla compromette la reistituzione di quella relazione Trenitalia non appena riaprono il tratto che per ora non connette PA Notarbartolo a Centrale. Comunque la linea B rimarrà sempre a bassa capacità anche dopo il completamento del raddoppio della linea A.
MIDNITENOWHERE 1 year ago
@MIDNITENOWHERE mi sono spiegato male prima della chiusura la mattina presto fuori servizio 2 treni andavano da centrale a notarbartolo da li in poi facevano servizio per giachery fino alla sera...quello che dico io è al posto di fare servizio solo tra notarbartolo e giachery con la riapertura della linea a doppio binario sarebbe ottimo prolungare i giachery fino a centrale e farne uno ogni 30 minuti
giovanni3857 1 year ago
@giovanni3857
Beh, non male la proposta perchè la nuova linea tra PA Notarbartolo e PA Centrale lo consentirebbe; ma poi bisogna vedere come se la canta Trenitalia. Se lo faranno mi auguro saranno treni elettrici tra Palermo Centrale e Giackery come negli anni novanta e che tengano conto delle esigenze dei cittadini del quartieri Giackery,Ucciardone,Arenella; ogni tanto anche io ho necessità di prendere la metro B per Fiera o Imperatore Federico.
MIDNITENOWHERE 1 year ago
@MIDNITENOWHERE difficile ma guarda bastano 2 automotrici che fanno avanti e indietro e il problema è risolto...spero che verranno prolungati al massimo lo si fà notare al servizio clienti
giovanni3857 1 year ago
@giovanni3857
Ovviamente speriamo che Trenitalia non faccia una caduta di stile, cioè che con la nuova linea si permettano di far circolare 1 sola automotrice (per giunta diesel) per ogni corsa. Sarebbe di sicuro inaccettabile. Ma contro questo degrado per ora siamo ottimisti.
MIDNITENOWHERE 11 months ago
@MIDNITENOWHERE guarda le cose sono 2 vista l'affluenza che ci sarà proporei 2 corse con 2 aln 668 o un minuetto
giovanni3857 11 months ago