mmmm.. quede con gusto a poco podrias subir videos de preparacion hermano o enceñarme a preparar mi auto tengo un Honda civic1977 motor EB2 1.200cc y lo e modificado pero le e logrado sacar solo el 30% de lo que me puede dar tengo 195 de comprecion y una relacion de 9.8 me dijero que ese motor llega a los 12.1 en relacion y llegar alos 160 caballos de fuerza yo creo q tengo 80 HP es mi promedio porfavor brother alludame a preparar mi auto =) dejame un post y te mando mi correo .
jaja yo aca no llevo el auto ni en pedo, para empezar no hablo nada sobre los asientos de valvulas con unos asientos de valvulas y mas cosas pero las explicare cuando haga un video jiji
Y dijo que se pule el colector de admision.. o sea mira si vas a pulir el colector de admision si de fabrica viene con cierta rugosidad interna para que la mezcla aire-combustible adquiera una turbulencia antes de llegar a los cilindros.
@paliceballozz que pedazo de gil,vienen rugosos de fabrica porque no se van a tomar el trabajo de hacer todas las tapas de cilindro,ademas habla de preparacion ,escucha lo que dice ,si tuvieras algo de idea supieras para que lo pule,si sabes tanto porque no preparas motores en ferrari f1?te lo voy a explicar,se pule para que la tapa flujee pedazo de imbecil
@DIEG0MARADONA ademas de flujear, se le da diferenre forma, para que ingresen de otra forma los gases, se le da otra orientacion,pero dejame decirte que los fabricantes, no al pedo dejan los conductos rugosos,es para que quede combustible, en los conductos , en el multiple, para el arranque facil, ojo , hablo de autos std, y a carburador! un saludo.
mmmm.. quede con gusto a poco podrias subir videos de preparacion hermano o enceñarme a preparar mi auto tengo un Honda civic1977 motor EB2 1.200cc y lo e modificado pero le e logrado sacar solo el 30% de lo que me puede dar tengo 195 de comprecion y una relacion de 9.8 me dijero que ese motor llega a los 12.1 en relacion y llegar alos 160 caballos de fuerza yo creo q tengo 80 HP es mi promedio porfavor brother alludame a preparar mi auto =) dejame un post y te mando mi correo .
johonx 1 week ago
jaja yo aca no llevo el auto ni en pedo, para empezar no hablo nada sobre los asientos de valvulas con unos asientos de valvulas y mas cosas pero las explicare cuando haga un video jiji
CONNACIONAL 2 months ago
cuanta comprecion tengo que darle
tinchodaless1 6 months ago
QUE MARCA ES EL ARBOL DE ELEVAS
kenypady 6 months ago
@vakeritoguero otro pedersoli mas ,que pibes mas giles ajajaj ,no se le escapo nda pedazo de hijo de put@
DIEG0MARADONA 8 months ago
malisimo, asi porque si agrandas los conductos na que ver
sgiranac 9 months ago
Y dijo que se pule el colector de admision.. o sea mira si vas a pulir el colector de admision si de fabrica viene con cierta rugosidad interna para que la mezcla aire-combustible adquiera una turbulencia antes de llegar a los cilindros.
paliceballozz 1 year ago
@paliceballozz que pedazo de gil,vienen rugosos de fabrica porque no se van a tomar el trabajo de hacer todas las tapas de cilindro,ademas habla de preparacion ,escucha lo que dice ,si tuvieras algo de idea supieras para que lo pule,si sabes tanto porque no preparas motores en ferrari f1?te lo voy a explicar,se pule para que la tapa flujee pedazo de imbecil
DIEG0MARADONA 8 months ago
@DIEG0MARADONA ademas de flujear, se le da diferenre forma, para que ingresen de otra forma los gases, se le da otra orientacion,pero dejame decirte que los fabricantes, no al pedo dejan los conductos rugosos,es para que quede combustible, en los conductos , en el multiple, para el arranque facil, ojo , hablo de autos std, y a carburador! un saludo.
ursulita024 2 months ago
El que sabe sabe !!!
AleSchwander 1 year ago 3
pero no sabe cual es el carburador y cual es la admision... jajajaja lo dijo al rebes...
elmostriado 1 year ago
un groso daniel salvano !!!!!
HABEJAH 1 year ago
q facil seria si fuera asi la mecanica...
javaton899 1 year ago