@theminoox because there's a big world out there and there are so many people with so many different languages sharing the same skies, and to keep the harmony in the skies, there must be one understanding method, one language, or instead, no one will understand no one and bad things can happen, that's why
aviation in english please...
gustavo87467357 2 years ago
@gustavo87467357 why ?
theminoox 1 year ago
@theminoox because there's a big world out there and there are so many people with so many different languages sharing the same skies, and to keep the harmony in the skies, there must be one understanding method, one language, or instead, no one will understand no one and bad things can happen, that's why
gustavo87467357 1 year ago
A châteauroux aussi ils en font plein des "touch & go" avec A320, B747, A340/330, B777 et le tout nouveau A380 d'air France .
lp2336 2 years ago
la remise en gaz a la fin c'etait dans l'exercice? ou bien y'a eu un truc incorrect?
gopussycat 2 years ago
Enfaite il a fait un Touch and go cela consite a se posé et remettre les gaz pour un autre tour de piste ...
13broch 2 years ago
mais a 4:27, il remet les gaz juste au moment ou il touche les roues.c'est dans l'entrainement?
gopussycat 2 years ago
ca doit faire tout drole de passer d'un B58 a un A320...
bonne continuation!
gopussycat 2 years ago
super... sa devait être cooooooooooooooooooooooooool. j'aurai aimé être avec vous... Sa viendra un jour c'est certain. Bonne chance pour la suite ;-)
charlieechovictor 3 years ago