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From: renault
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  • Les réserves de lithium se rarifient donc je pense pas que dans 50 ans les batteries au lithium existeront et après un certain cycle de charge les capacités de la batterie sont ammoindris

  • Plusieurs points ne sont pas encore soumis: l'échange de batterie peut être une aubaine si la batterie remplacée est défectueuse. 2: Parlons écolo; quelles gestion pour les batteries usagées? Quel risque si elle explose? 3 L’alimentation par câble en ville ne possède-t-elle pas des inconvénients quant à son contrôle, sa sécurité ? 4 Quel avenir est il possible si nous quittons des industries comme Total pour dépendre des fournisseur d'électricité? 5 N'est ce pas le nouvel outil de l'égoisme ?

  • At 0:38 the car is passing the 250 km and has 140 km on the counter already. At the end it has only 280 km, so 110 km is missing somewhere?

  • une vraie solution si elle est accompagnée par nos politiques, pas comme le GPL

  • Best idea, nicely copied from the israeli, who already have a system like that.

    Though, you have to wait and see if it is adopted by all those gas stations and what is the effect of charging all these batteries on the grid..

  • It is not copied from the Israeli. The system they use is called "Better Place", the same one Renault is using.

  • Impressive.

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