Added: 3 years ago
From: loganmtv
Views: 52,332
Sort by time | Sort by thread (beta)

Link to this comment:

Share to:
see all

All Comments (154)

Sign In or Sign Up now to post a comment!
  • cum ai dus turbina la 1.5 bari? ai umblat la wastage sau uptade turbo?

  • se aude incredibil masina :D

  • Si ce are ma daca a pus turbina bravo lui. Care este problema?

    Cand o sa imi iau carnetul daca se intampla sa imi iau un logan il fac si de 200 de cai daca voi putea :)) Care este problema. E usoara merge bine de ce sa nu o faca mai puternica. :) Mi-ar place sa vad un logan care se pisa pe un BMW la semafor. ;)

    Chestia e sa ai o cutie de viteze mai buna,mai rezistenta ca sa poti sa ii dai mai multi cai. Comentati ca prostii.

    Vreau sa te intreb cat de multi ti-a crescut consumul de la turbina?

  • de curiozitate ai dus-o vrodata pe dyno?

    Chiar sunt curios cati cai are.

    Si inca cv...cat ai investit in toata treaba?

  • @zrk47 Masina ii a lui "axeell2002", are cateva comenturi si el pe aicea.

    La masina asta ficare soft (chip) a fost facut cu masina pe dyno (nu are soft de pe alta masina cum se practica la alte masini)...la ficare modificare la motor s-a reactualizat si softu. Masina a avut cel mai mult 143cp si un cuplu de 300Nm, iar in momentu de fata are 127cp.

    Cat despre bani, a bagat ceva...ca sa iti faci o ideie doar suspensia (KW reglabila) a fost in jur de 900E, plus ca are mlte modificari la motor.

  • @zrk47

    hello how come big turbo sound?

  • @DENNISTHARAPPER te inseli amarnic

  • @loganmtv cati cai ai p ea ?

  • @DENNISTHARAPPER 6. maxim

  • @DENNISTHARAPPER are o tona, si 127 de cai. fa calculul!

  • @DENNISTHARAPPER venind asta de la unu' care tine in brate covrigul unei tarabe cu 300k in bord?

  • @SYLviuELY um nu, o honda civic si cu 300 cai fara turbo sau modificari la ea ? motor K24/K20 dak sti cei aia, asa ca taci

  • cati psi?sau bari?

  • @andreiprimu 1,5 Bari

  • Il accelerezi in gol dar daca il pui sa faca start de pe loc 0-100 km/h ii ia 20 de sec

  • Logan,tot dacie este :) so fuck it! si ce e cu loganu tau? ai 3423523532 cai?

  • nu inteleg ceva,de ce ai pune turbina pe Logan?

  • @dany547 : loganu diesel are turbo de fabrica (diteste postrurile), iar proprietaru la schimbat cu unu mai mare...da ce are daca pui turbo pe logan?

    idealurile romanului: VOLKSWAGEN 1.9 TDI, NOKIA si o BLONDA

  • @loganmtv : merciii,sunt atat de idiot incat nu stiam ca orice masina de seria in momentul de fata are turbina! :)...ideea era alta,de ce ai mai baga 2000-3000 de dolari in LOGAN,care e o DACIE!

  • @dany547 In care din situatii ti-ar placea sa fi:

    1) conduci un BMW si dai blituri la unu cu dacia care mere cu 100km/h sau

    2) sa dai blituri la unu cu BMW la 180km/h sa se dea la o parte ???? ...sunt multi care ar alege varianta 2)

    PS: De la un BMW te astepti sa mearga tare da cand vezi o dacie ca mere tare ...ramai uimit :D

  • @loganmtv : BMW,automobile bavaria + turbo = death! Cred ca constientizezi asta? si deja vorbim de prea multi bani investiti,de parca suntem in Tokyo sau suburbiile Ny unde cursele sunt la mama lor! cu banii aia iti luai o masina mai frumoasa! amen!

  • @dany547 ,masina frumoasa e si loganu,nu avea rost sa isi cumpere o masina de 300.000 de km in care sa investeasca bani.

  • @dany547 esti atat de idiot incat nu iti dai seama de ce vorbesti. eu cand ridic capota la loganul meu vad ca scrie renault nu dacia pe motor. in loc sa fim mandrii de el tot noi ne facem de cacat prin argumente ca ale tale. asa ca...gura mica!!!

  • greu cu voi !

  • dute dracu

  • ce frumos suna la 5000 :X

  • poti sa-mi spui modelu de blow off de care ai pus pe masina?

  • nice

  • nu cred ca se fute...treaba e ca daca ii pui o turbina prea mare poate sa nu faca fata sistemul de racire , daca il modifici nu cred ca sunt probleme , la o masina de 150 cp ia pus turbina de a ajuns al 250 cp si motoru nu a avut nimic dar na facut fata sistemu de racire

  • tot mai bun e 1.6 ala compresor de MS

  • dacia/renault logan has the same gauges for petrol and diesel, but no redline

  • This is benzin motor 7000rpm disel max 5000rpm

  • Consumul de carburant pe varianta soft este undeva pana in 7.4 la mers normal, pe varianta cu unichip undeva la 8.5 mers normal, valori indicate de computerul de bord, eu n-am facut consumul niciodata.

  • am o intrebare pt loganmtv dupa toate modificarile pe care leai facut cu cat tia crescut consumul de la 6 in ora la cat ai ajuns?

  • Proprietaru masini ii "axeell2002" eu doar am filmat :D

    PS: tot ce tine de mecanica in proportie de 90% ii facuta de axeell2002 fara sa mearga prin servicuri sa puna banu jos si sa lucre altu...asta ii si farmecu la masina asta

  • orice motor diesel de pe logan are turbosuflanta iar pe 16 16v nu poti ptc nuare turbosuftanta ii motor aspirat.acum ma intereseaza unde a puso inainte de intercooler sau dupa si cati bani la costat

  • deci tu ai fost la un servis sati puna blow off valve? nu tiai puso tu cu mana ta?

  • thats not a diesel... thats petrol. 7000 rpm dials

  • to win some cash they made SAME DIALS for all models(except the 16V model). so diesel or petrol has the same dials.

    how i know? i've driven both

  • patronu24 nu stii despre ce vb

    tre sa ai turbosuflanta

  • pei chiar nush...nu ma pricep , doar ma gandeam k are mai multi cai:D,si poti sa montezi o suflanta daia?:P

  • mergea mai bine pe un 16v nu?:D

  • undeva pe la 2000 de E, 146 cp, ma gandeam la o investitie, dar nu asha de mare :D, oricum respect

  • Am facut azi un test dyno si puterea (nr de cp si cuplu) e tot aceeasi, in schimb intra caii si cuplu mai de jos, cu aproximativ 200-250rpm, avand in vedere ca motorul este un dci, lucrarea poate fi considerata o imbunatatire.

  • O sa fac zilele urmatoare, poate maine sau cel tarziu sambata o prezentare pe larg a masinii si un filmulet cu ea pe un circuit mai scurt.

  • Parametrii motorului s-au schimbat in proportie de 70-80 %, incepand de la radiator racire apa marit, radiator ulei adaptat, racire motorina, care trebuiau, altfel se cam incalzeste, am mai pus si un ceas temperatura ulei pt monitorizare temp ulei. Am discuri spate, discuri ventilate fata cu etrieri schimbati cu piston si placute mai mari. Suspensie reglabila KW, am investit ceva in ea. Probleme au fost avut ceva, dar din cauza incercarilor mele de-a face anumite lucruri, acum s-au remediat.

  • Cand am facut video asta, aveam 118cp si 270nm, de atunci s-au mai facut multe :). S-a umblat la: turbina care este de 2.0L, paletii (admisie, evacuare) mai mari cu aprox.0.8cm fata de turbina stock. Supape polisate, diametru evacuare marit incepand din chiuloasa, unichip, tubulatura inox, intercooler, injectoare, cam atat cred, nu mai stiu exact, racitor motorina pt pompa de injectie care se incalzea si nu mai facea presiunea necesara injectoarelor... Banii nu mai conteaza, multi oricum :(.

  • Cat te-au ajuns modificarile? pm pls :), si daca poti sa imi spui si ce ai schimbat, piesa in sine

  • Suna bine ce ai facut tu la masina.

    Spune-mi si mie unde ai facut modificarile.

    Ce turbina e? De unde ai luat axa cu came si supapele?

    Am mai multe intrebari pt tine.

    Am un logan de 85cp si momentan am intrat  doar cu un filtru k&n, un soft, si o teava de 50mm din spate de la catalizator, iar proiectul se va dezvolta.

    Cum putem lua legatura?

  • la cutie ai schimbat ceva? cam in ce proportie ai umblat la motor, 20-30% din piese? ai avut ceva probleme pana acum de la modificari? cati km ai? discuri de frana pe spate ai pus? schimburile cam la cati km? frate cat ai investit in masina? oricum e adevaratã... de mare reusitâ

  • no es un dacia logan y menos un 1.5 dci....

  • it's a dacia logan 1.5dci

  • Tocmai am desfacut motorul si printre altele am umblat pe la chiuloasa si supape, sper sa fie ok. O sa mai fac un dyno, ultima data aveam 146cp si 300nm. Axa, tachetii, camasile si se tin destul de bine.

  • bagai un pop-off si dupaia sa vezi cum suna!

  • e dci si se tureaza asa bine?ce putere si cuplu motor?(daca a fost testata).modificari la supape sau axul cu came?suna interesant.bafta si mai multe modificari!

  • nu-i rau ....avand in vedere ca pe loganuri sunt montate motoare de conceptie mai veche......problema e sa si dureze...ca de multe ori asemenea modificari duc ...si la o viata mai scurta a motorului

  • dar nu se fute motoru daca ii pui o turbina mai mare(nu sunt cunascator in domeniu)

  • Odata ce incepi sa faci modificari la motor ii clar ca fiabilitatea scade...dar totusi, ca o idee, masina are si un intercooler pe masura si de asemenea tublulatura din inox...deci nu o pus un turbo mai mare numa asa sa fie pus

  • Comment removed

  • dativa dreaq pe aia care comenteaza...

    masina suna bestial

    faceti shi voi ceva asemanator shi dupa comentati

  • DIN TRABAT FACEM FERRARI NOT!!!

  • Nici din maicata fata mare.

  • skinfrale, s-o crezi tu ,din loganu asta 1.5 dci poti sa faci o ``super masina``, sa faca suta la ora sub 8 secunde cu tunning extrem ,cum am mai vazu logan 1.5 dci de 145 de cai ,care batea o groaza de masini la liniuta

  • se aude cat de cat bn :X

  • cum dracu ma o masina cu motor pe motorina sa aiba pe turometru 7000 de ture ?

  • Am mai zis o data...din motive economice....ca sa nu conceapa un alt bord pentru diesel au preluat bordu de pe benzinar, de aia are 7ooo de turat da stai linistit ca numa pana la 4900 se tureaza dci-u

  • mersi ca m ai lamurit!

  • oricum majoritatea loganurilor n uau vazut mai mult de 4000 de ture, zici ca au oua in masina,daia se zice ca loganu nu se duce,e prost,si alte rahaturi

  • @bobbytza12

    E logan deaia:))

  • loganmtv ai perfecta dreptate multi nu stiu dar loganul Dci are turbina una mica dar are asa ca ii rog pe cei care nu stiu sa se informeze si mai vb dup;) tot respectul meu pt toti care stiu ce trebe ....si baiatu ai facut o treaba ff buna app care e cuplu masinii acuma :-? ca resoftat ala de 85 la 105 ai un cuplu de aprox 250Nm

  • 300NM la 146cp...atata o avut la ultima masuratoare

  • @HellsingInstitution HA HA, RESPECT!

    @RogerEA919 ne-ai aratat, nu doar mie ci si celorlalti cat de bine te pricepi la vorbit si cat de putine cunosti practic, nu stiu daca ai auzit de zicala: "daca taceai filozof ramaneai", poate altadata o sa-ti amintesti de ea si te va scapa de povara grea a prostiei!

  • Am spus ca voi mentiona asta cand voi afla, am scos 143cp pe 1050kg, masurata si cantarita.

  • Va rog nu mai insistati! Multumesc!

  • logan big turbo??? =))=))=)) tarannii tai doamneeee

  • Bai "orasene" masina chiar are un turbo mai mare decat cel de fabrica

    PS: daca nu cunosti stai dracu in banca ta si viseaza ca te plimbi pe Dorobanti cu Bugati Veyron

  • impusca-te tu de pe acu:)) direct common rail cu turbocompresor şi schimbător aer - aer;turbocompresor ring any bells? si faza cu big turbo e ca a inlocuit turbo-ul standard cu unu mai mare si mai puternic...sau tu nu auzi si nu sti sa citesti? save the planet by killing yourself! valabil pentru toti cocksucker-i de pe aici care nu stiu ce inseamna o masina low-cost,de familie,nu de nfs;)

  • @HellsingInstitution fuck you my friend :)) hai tu cu ceva mai interesant

  • proasta pula o fost la curu lu' mata.... mai bine taci din gura.....

  • mai repet o data... proasta pula o fost la curu lu' mata.... mi bine taci din gura k te faci de tot kkt ... u sti ce ii ala turbo ?app ce sh ai u ca tare curios is??

  • are dreptate ClubSLX, singurul distrus de pe aici esti tu si pe langa asta mai esti si retardat

  • Baiatu, eu dispun de o vectra A c20let si tot nu am BIG TURBO =)). doamne ce taraniiiii!!!! HA HA HA dacia logan DCI =)) sa iti pui un POWERBOX =))=))=))=))=))=))=))

  • Banuiesc cu tu esti unu de ala (taran de altfel) cara daca nu vede TDI pe portbagaj nu crede ca masina e turbo diesel...tin sa te contrazic, si dci-urile is turbo diesel cat despre "BIG TURBO" ma repet masina nu mai are turbo original, are unu mai mare....

    Is curios daca sti ce face in realitate POWERBOXU daca tot ai mentionat de el...loganu asta nu are asa ceva...are ceva mai bun:D

  • if69... se pare ca tu intelegi mai greu ca toti ceilalti care nu au avut nimic de comentat. Masina avea turbo de fabrica si a fost schimbat cu unu mai mare, asta inseamna big turbo nu neaparat ca am o turbina in loc de motor.

    P.S. felicitari pt c20let esti tare ca ai asa motor la baza, pacat insa ca nu ai si tu un big turbo :(, ar trebui sa-l schimbi sa te poti lauda cu ceva mai altfel decat un c20let.

  • Iar cat despre "tarani" (care fie vb intre noi in adevaratul sens al cuvantului de multe ori sunt mai domni decat domnii si ar trebui respectati), aici fiind vb despre un alt sens al cuvantului "taran" nick-ul tau vb de la sine! Te rog nu mai posta sa iti vada lumea nick-ul la ceva ce tine de mine! Mersi! P.S. "tarannii=limbi straine", romana= tarani, "doamneeee", inveti in scoala primara (unde tu probabil ai lipsit din diverse motive) se scrie cu "D", Doamne si fara alti 3 e in plus. Bafta!

  • if69stf ,dute si te plimba ,si poate dupaia iti dai seama ce ai spus

  • @kromsmecheritul, e after market.

  • si de la ce masina provine acel turbo mai mare ??sau e after market .... ?

  • "axeel2002"...te contrazic....""Turbina de dci 65cp,70cp,85cp, nu are geometrie variabila""..Turbina cu geometrie variabila este pe modelul cu 85 cai....stiu din surse sigure....diferenta dintre cel de 85 si 70 este turbina si mi se pare ca rapoartele la cutie....in rest nu este nimic diferit...iti zic sigur.Unchiul meu are 85 si eu am 70...e de doua ori mai nervoasa ca a mea....

  • bbi-ule.......e prea tare masina ta!!!

  • e meserie frate.....cand o sa am money imi pun si yo pe MCV!bafta multa

  • Lucian22 mersi!De ce crezi ca nu ar potrivi de la dci la mpi?Turbina de dci 65cp,70cp,85cp, nu are geometrie variabila. Turbina stock dci65 merge pe presiune stock 0,7-0,8bari intinsa max ajunge undeva la 1,1bari.Turbina dci85 am avut-o pusa duce si 1.5 bari stock,dar eu ziceam ca ar merge pusa una de dci65 care ar intra si de jos cu presiune mai mica, de ex 0,5bari.

  • LE: 1.5 BAR pe un motor stock il face praf, nu rezista. Mai bine incerci cu jumatate din valoarea aceea.

  • Turbina de la diesel nu o sa se potriveasca niciodata la un motor pe benzina.

    PS: Foarte misto ce ai facut la masina, nu credeam ca o sa se auda asa de tare!

  • Chiar asa! Iti dai seama ca umbli si pe la jiglere, pui carburator dublu si creste masina de tuns iarba in ture de nu-i adevarat. Dar de la sunetul ei si de la atata putere nu ai mai folosi-o la taiat de iarba, ai face-o pt expozitii si ar mai trebui sa cumperi o masina de taiat iarba, asa ca parca nu se prea merita ;)

  • ms mult (axeell2002) bafta

  • @Daryo911 se poate pune, fa-ti rost de o galerie de dci si vezi daca potriveste prinderea si pui turbina originala de dci care ti-e suficienta,pt ungere sunt adaptoare de vanzare,furtune iti faci la comanda,intercooler si tubulatura si gata.

    @Nasul07 1.5 BAR = 21.756 PSI.

  • suna bine:) poti pune si pe mpi turbo....dar reduci durata de viata la motor.....la diesel...tine mai mult:)......cati PSI baga turbo?

  • suna bine:X...am o intrebare...pe un 1.6 mpi se poate pune turbo?am auzit de undeva ca pe benzinare mai greu pui turbo

  • Se poate pune si destul de lejer, in ziua de azi e posibil chiar orice! Ideea e ca s-ar putea sa reziste si sa fie tare (mai ales cu o axa sport si niste serpisori 421)sau sa nu reziste, dar cum nu este nimeni sa fii incercat va trebui sa ne punem semne de intrebare in continuare..

  • Ambreiajul de pe megan 1.5dci 105cp este hidraulic si cu mici modificari ,o idee mai bun decat ce se gaseste pe dacia logan 1.5 dci de 70 si respectiv 85cp

  • Si apropo de faza cu loganu e benzinar, NU E BENZINA!!! E LOGAN DIESEL 1.5DCI 65CP STOCK. Am mai precizat de cateva ori si se vede clar ca nu merge mai mult de 5000rpm dar nu are rost sa repet pt fiecare care zice ca-i benzina aceeasi treaba. Anca16v 1.5dci 65 cp are ambreiaj pe cablu, dci 70cp si 85cp cred ca au acelasi ambreaj dar deja hidraulic, cutia difera sigur, la 1.5dci de megane 101cp iar e diferenta de ambreaj si cutie fata de megane 1.5dci 105cp.

  • Cristi lagul ti-l scoate sigur prin simplu fapt ca nu mai stai in mers pana descarca turbina pe evacuare sau pe admisie in unele cazuri, daca iti pui ceas si dai presiune in turbina cat am eu o sa observi ca dupa ce lasi acceleratia de la 1.5 bari turbinei ii mai ia cam 1 sec 1sec jumate pana sa ajunga iar pe 0. Daca pui bov sec aia se pierde pt ca presiunea din circuit se descarca instant si turbina face direct presiune. Anca16v e diferenta intre ambreaje de la model la model.

  • frumos suna.

    dar din cate stiu eu, blow off pe logan aduce si 2 chestii rele pe langa acel sunet superb.

    1. un turbo lag

    2. viata mai mica la turbina

    vreau sa zic ca pe logan nu e recomandata.

    pune la comentarii despre film ca este vorba de un diesel, putini stiu ca pe un logan benzinar nu se poate pune turbina, e din cauza motorului aspirat.

    asa poate scapi de cei care-ti spun ca ai sigur benzinar.

    pe mine incerca unu sa ma convinga ca eu de fapt am benzinar si nu stiu...

  • Comment removed

  • E diesel....cat despre faza cu 7000rpt/min e din cauza ca cei de la dacia au vrut sa faca economie si au pus tot bordu de benzinar. Dupa cum vezi nu se tureaza mai mult de 5000rot/min, numa diselu ii limitat la 5000, benzina ar fi mers pana in 6000-6500.

    Si dupa cum se vede in filmulet apare un indicator de presiune in turbo, numa dieselu are turbo

  • da... my bad.,.. in fine.. n-am condus logan ... dar faza cu bordul m-a indus in eroare...

  • pai daca erai un pic cunoscator ai fi stiut ca sunetul ala este un sunet de blow off ,si ca ceasul acela este un ceas de boost ,accesorii ce sunt pe motoarele turbo.Daca tu stii ca dacia a pus motoare turbo pe logan ...atunci ...my bad

  • ce ai vrut sa spui cu Daca tu stii ca dacia a pus motoare turbo pe logan ...atunci ...my bad adca pe logan nu este motor cu turbina din fabrica?

  • Comment removed

  • Somewhere at 140whp and 300nm.

  • How many hp...¿?

  • Ca nu mai suna a logan diesel stock e una, dar e diesel pur, desi nu m-ar deranja sa am varianta de 1.6 16v cu turbo pe ea. Nu am fisa dyno recenta, dar sper in cel mai scurt timp sa fac o masuratoare.

  • ....suna fain da nu mi se pare diesel...shi aja de curiozitate catzi cai are ?:>

  • Ii diesel 100%.....

  • BuddyLexx, acum nu...si nu pentru ca ar dauna...

  • ai bov pe ea??

  • ce mijto face

  • ce periculos suna :D

  • masinile nu va mai plac ?

  • Mie unu cel putin, trebuie sa recunosc ca imi plac, dar numai in zilele libere, de duminica sau sarbatoare, ca in rest ma plimb cu bicicleta, vreau sa fac economie la carburant.."CRIZA ASTA".... economica;

  • nu prea suna a diesel...pare a fi mai mult motoru pe benzina ....e prea silentios la relanti!!!parerea mea

  • nu frate ,nu e pe benzina ,uitate ca da turatia la maxim si la diesel e pana la 5000 rpm si benzinarul pana la 6000 la logan si la alte masini

  • @Xlay tind sa cred ca undeva pe la 140 acum.

    @Bambochea de la orice magazin de piese tuning.

  • sal all...CARE ARE IDEE DE UNDE IMI POT PROCURA CESUL ACELA DE INDIK PRESIUNEA IN TURBINA....SI LA CAT AJUNGE UNU CA PRET ...marian_S_petre .....0728425048 ...PLOIESTI

  • cati caluti ?

  • Pai daca toata tubulatura e etansa, atunci nu ai de ce sa pierzi presiune! El descarca doar cand lasi piciorul de pe acceleratie si tot ajutorul care il da e ca descarca presiunea mai repede de pe traseu, plus sunetul..

  • Superfain ;) Arata si suna impecabil, numai ca nu inteleg cum poti sa pui blowoff pe diesel fara pierdere de presiune in turbo, am citit ca numai la benzinari are avantaje si la diesel omoara turbina ??

  • La benzinar nu poti sa pui turbo din cauza motorului aspirat .

  • toate motoarele fara turbo se numesc motoare aspirate.

    poti pune turbo pe oice. kiar si pe o masina de tuns iarba

  • Sau macar in engleza..

  • Din profil reiese ca esti din Romania...apai scrie in romaneste ca nu pricepem nimik

  • Traducerea exacta e "marea voce turbo imediat se va stinge motorul logan de rahat, logan sarac"

    Bafta multa tie Computermaster96, probabil ai un Veyron in curte..Ce sa zic eu, fiecare om cu bugetul lui!!

  • NNoSSpeedLLimit mersi pt parere!

    072232657 trebuie sa recunosc ca pe undeva ai dreptate, probleme cu ambreiajul exista deja da sper sa fie o varianta pt a imbunatatii si kitul ambreiaj. In rest totul e in regula deocamdata!

  • super tare....:Xmeseriash logan....

    suna grozav;)

  • Tot ce ai facut e degeaba daca nu ai schimbat si kitul ambreiaj ,loganul avand un ambreiaj foarte slab , facut sa puna pe pamnat echivaletul a 68 cp.Vei strica foarte repede ambreiajul si oricum caii dati de motor nu vor fi utilizati asa cum trebuie

  • si de ce si motorul de 70 cp ,si ala de 85 cp , si ala de 105 cp de pe megane 1.5 dci e acelasi ambreiaj ?

  • turbinele astea fac minuni!

  • Am schimbat turbina cu una mai mare, pretul pt aceasta fiind de 660 euro tva inclus un intercooler mai mare si blow-off care costa undeva pana in 300 euro (hks).

  • sal poate ne spui si noua te rog ce ai schimbat la ea si care a fost scorul final pentru putere/sunet...astept raspuns am si eu un dci si vreau sa stiu daca merita sacrificarea vreo sacrificare financiara.....

  • Ba da sobo, eu sunt si..esti iertat! Masina a urcat de la 65CP si 160nm la 118CP la roata si un cuplu de 270nm. Ceasul din stanga masoara presiunea data de turbina. Masina avea de fabrica 0.8bari iar acum urca la 1.5bari.

  • fain ,super daca are atatia cai 118 ii beton si 90 de cai sprinteaza bine dapai 118 cai la logan

  • ba nu am gresit cu ceasul ala mic imi cer scuze nu ii cu rotatia

  • ceasul ala mic indica ce rotatie are turbina

    apropo inca o intrebare cat l-a costat toata treaba asta cu turbina?

  • Nu esti Cj 25 BBI pe LoganClub?Eu de acolo am linku asta si cred ca nu am citit ce modificari ai la motor.:) Sry. Apropo..ce turbina ai acuma?si cam cati cai dezvolta motorul..?

  • Defapt nu e aceasi turbina ca e una mai mare..de unde esti tu asa sigur?!

  • unde se monteaza chestia asta? si cam ce scor are asa ceva?

  • Defapt e tot aceeasi turbina si are Blow-Off Valve.

  • Masina are mai multe modificari la motor, printre care si o turbina mai mare....proprietaru masini ii "axeell2002"...eu doar am filmat si l-am incarcat pe youtube

    SUPER masina ;)...ce te mai baga in scaun...apropo ati observat ceasu ala micut ce indica 1,5 bari???? :))

  • meserias logan !nu stii cati cai are acum? am observat ceasul ala ii ca si la masinile sport modificate super

  • Avea turbina de fabrica da ii schimbata cu una mai mare.

  • ce sunet super! ti-ai pus tu turbo sau o avut? stiu ca 1.5 dci la logan are si un mic turbo

Loading...
0 / 00Unsaved Playlist Return to active list
    1. Your queue is empty. Add videos to your queue using this button:
      or sign in to load a different list.
    Loading...Loading...Saving...
    • Clear all videos from this list
    • Learn more