Si ce are ma daca a pus turbina bravo lui. Care este problema?
Cand o sa imi iau carnetul daca se intampla sa imi iau un logan il fac si de 200 de cai daca voi putea :)) Care este problema. E usoara merge bine de ce sa nu o faca mai puternica. :) Mi-ar place sa vad un logan care se pisa pe un BMW la semafor. ;)
Chestia e sa ai o cutie de viteze mai buna,mai rezistenta ca sa poti sa ii dai mai multi cai. Comentati ca prostii.
Vreau sa te intreb cat de multi ti-a crescut consumul de la turbina?
@zrk47 Masina ii a lui "axeell2002", are cateva comenturi si el pe aicea.
La masina asta ficare soft (chip) a fost facut cu masina pe dyno (nu are soft de pe alta masina cum se practica la alte masini)...la ficare modificare la motor s-a reactualizat si softu. Masina a avut cel mai mult 143cp si un cuplu de 300Nm, iar in momentu de fata are 127cp.
Cat despre bani, a bagat ceva...ca sa iti faci o ideie doar suspensia (KW reglabila) a fost in jur de 900E, plus ca are mlte modificari la motor.
@loganmtv : merciii,sunt atat de idiot incat nu stiam ca orice masina de seria in momentul de fata are turbina! :)...ideea era alta,de ce ai mai baga 2000-3000 de dolari in LOGAN,care e o DACIE!
@loganmtv : BMW,automobile bavaria + turbo = death! Cred ca constientizezi asta? si deja vorbim de prea multi bani investiti,de parca suntem in Tokyo sau suburbiile Ny unde cursele sunt la mama lor! cu banii aia iti luai o masina mai frumoasa! amen!
@dany547 esti atat de idiot incat nu iti dai seama de ce vorbesti. eu cand ridic capota la loganul meu vad ca scrie renault nu dacia pe motor. in loc sa fim mandrii de el tot noi ne facem de cacat prin argumente ca ale tale. asa ca...gura mica!!!
nu cred ca se fute...treaba e ca daca ii pui o turbina prea mare poate sa nu faca fata sistemul de racire , daca il modifici nu cred ca sunt probleme , la o masina de 150 cp ia pus turbina de a ajuns al 250 cp si motoru nu a avut nimic dar na facut fata sistemu de racire
Consumul de carburant pe varianta soft este undeva pana in 7.4 la mers normal, pe varianta cu unichip undeva la 8.5 mers normal, valori indicate de computerul de bord, eu n-am facut consumul niciodata.
Proprietaru masini ii "axeell2002" eu doar am filmat :D
PS: tot ce tine de mecanica in proportie de 90% ii facuta de axeell2002 fara sa mearga prin servicuri sa puna banu jos si sa lucre altu...asta ii si farmecu la masina asta
orice motor diesel de pe logan are turbosuflanta iar pe 16 16v nu poti ptc nuare turbosuftanta ii motor aspirat.acum ma intereseaza unde a puso inainte de intercooler sau dupa si cati bani la costat
Am facut azi un test dyno si puterea (nr de cp si cuplu) e tot aceeasi, in schimb intra caii si cuplu mai de jos, cu aproximativ 200-250rpm, avand in vedere ca motorul este un dci, lucrarea poate fi considerata o imbunatatire.
Parametrii motorului s-au schimbat in proportie de 70-80 %, incepand de la radiator racire apa marit, radiator ulei adaptat, racire motorina, care trebuiau, altfel se cam incalzeste, am mai pus si un ceas temperatura ulei pt monitorizare temp ulei. Am discuri spate, discuri ventilate fata cu etrieri schimbati cu piston si placute mai mari. Suspensie reglabila KW, am investit ceva in ea. Probleme au fost avut ceva, dar din cauza incercarilor mele de-a face anumite lucruri, acum s-au remediat.
Cand am facut video asta, aveam 118cp si 270nm, de atunci s-au mai facut multe :). S-a umblat la: turbina care este de 2.0L, paletii (admisie, evacuare) mai mari cu aprox.0.8cm fata de turbina stock. Supape polisate, diametru evacuare marit incepand din chiuloasa, unichip, tubulatura inox, intercooler, injectoare, cam atat cred, nu mai stiu exact, racitor motorina pt pompa de injectie care se incalzea si nu mai facea presiunea necesara injectoarelor... Banii nu mai conteaza, multi oricum :(.
Ce turbina e? De unde ai luat axa cu came si supapele?
Am mai multe intrebari pt tine.
Am un logan de 85cp si momentan am intrat doar cu un filtru k&n, un soft, si o teava de 50mm din spate de la catalizator, iar proiectul se va dezvolta.
la cutie ai schimbat ceva? cam in ce proportie ai umblat la motor, 20-30% din piese? ai avut ceva probleme pana acum de la modificari? cati km ai? discuri de frana pe spate ai pus? schimburile cam la cati km? frate cat ai investit in masina? oricum e adevaratã... de mare reusitâ
Tocmai am desfacut motorul si printre altele am umblat pe la chiuloasa si supape, sper sa fie ok. O sa mai fac un dyno, ultima data aveam 146cp si 300nm. Axa, tachetii, camasile si se tin destul de bine.
e dci si se tureaza asa bine?ce putere si cuplu motor?(daca a fost testata).modificari la supape sau axul cu came?suna interesant.bafta si mai multe modificari!
nu-i rau ....avand in vedere ca pe loganuri sunt montate motoare de conceptie mai veche......problema e sa si dureze...ca de multe ori asemenea modificari duc ...si la o viata mai scurta a motorului
Odata ce incepi sa faci modificari la motor ii clar ca fiabilitatea scade...dar totusi, ca o idee, masina are si un intercooler pe masura si de asemenea tublulatura din inox...deci nu o pus un turbo mai mare numa asa sa fie pus
skinfrale, s-o crezi tu ,din loganu asta 1.5 dci poti sa faci o ``super masina``, sa faca suta la ora sub 8 secunde cu tunning extrem ,cum am mai vazu logan 1.5 dci de 145 de cai ,care batea o groaza de masini la liniuta
Am mai zis o data...din motive economice....ca sa nu conceapa un alt bord pentru diesel au preluat bordu de pe benzinar, de aia are 7ooo de turat da stai linistit ca numa pana la 4900 se tureaza dci-u
oricum majoritatea loganurilor n uau vazut mai mult de 4000 de ture, zici ca au oua in masina,daia se zice ca loganu nu se duce,e prost,si alte rahaturi
loganmtv ai perfecta dreptate multi nu stiu dar loganul Dci are turbina una mica dar are asa ca ii rog pe cei care nu stiu sa se informeze si mai vb dup;) tot respectul meu pt toti care stiu ce trebe ....si baiatu ai facut o treaba ff buna app care e cuplu masinii acuma :-? ca resoftat ala de 85 la 105 ai un cuplu de aprox 250Nm
@RogerEA919 ne-ai aratat, nu doar mie ci si celorlalti cat de bine te pricepi la vorbit si cat de putine cunosti practic, nu stiu daca ai auzit de zicala: "daca taceai filozof ramaneai", poate altadata o sa-ti amintesti de ea si te va scapa de povara grea a prostiei!
impusca-te tu de pe acu:)) direct common rail cu turbocompresor şi schimbător aer - aer;turbocompresor ring any bells? si faza cu big turbo e ca a inlocuit turbo-ul standard cu unu mai mare si mai puternic...sau tu nu auzi si nu sti sa citesti? save the planet by killing yourself! valabil pentru toti cocksucker-i de pe aici care nu stiu ce inseamna o masina low-cost,de familie,nu de nfs;)
mai repet o data... proasta pula o fost la curu lu' mata.... mi bine taci din gura k te faci de tot kkt ... u sti ce ii ala turbo ?app ce sh ai u ca tare curios is??
Baiatu, eu dispun de o vectra A c20let si tot nu am BIG TURBO =)). doamne ce taraniiiii!!!! HA HA HA dacia logan DCI =)) sa iti pui un POWERBOX =))=))=))=))=))=))=))
Banuiesc cu tu esti unu de ala (taran de altfel) cara daca nu vede TDI pe portbagaj nu crede ca masina e turbo diesel...tin sa te contrazic, si dci-urile is turbo diesel cat despre "BIG TURBO" ma repet masina nu mai are turbo original, are unu mai mare....
Is curios daca sti ce face in realitate POWERBOXU daca tot ai mentionat de el...loganu asta nu are asa ceva...are ceva mai bun:D
if69... se pare ca tu intelegi mai greu ca toti ceilalti care nu au avut nimic de comentat. Masina avea turbo de fabrica si a fost schimbat cu unu mai mare, asta inseamna big turbo nu neaparat ca am o turbina in loc de motor.
P.S. felicitari pt c20let esti tare ca ai asa motor la baza, pacat insa ca nu ai si tu un big turbo :(, ar trebui sa-l schimbi sa te poti lauda cu ceva mai altfel decat un c20let.
Iar cat despre "tarani" (care fie vb intre noi in adevaratul sens al cuvantului de multe ori sunt mai domni decat domnii si ar trebui respectati), aici fiind vb despre un alt sens al cuvantului "taran" nick-ul tau vb de la sine! Te rog nu mai posta sa iti vada lumea nick-ul la ceva ce tine de mine! Mersi! P.S. "tarannii=limbi straine", romana= tarani, "doamneeee", inveti in scoala primara (unde tu probabil ai lipsit din diverse motive) se scrie cu "D", Doamne si fara alti 3 e in plus. Bafta!
"axeel2002"...te contrazic....""Turbina de dci 65cp,70cp,85cp, nu are geometrie variabila""..Turbina cu geometrie variabila este pe modelul cu 85 cai....stiu din surse sigure....diferenta dintre cel de 85 si 70 este turbina si mi se pare ca rapoartele la cutie....in rest nu este nimic diferit...iti zic sigur.Unchiul meu are 85 si eu am 70...e de doua ori mai nervoasa ca a mea....
Lucian22 mersi!De ce crezi ca nu ar potrivi de la dci la mpi?Turbina de dci 65cp,70cp,85cp, nu are geometrie variabila. Turbina stock dci65 merge pe presiune stock 0,7-0,8bari intinsa max ajunge undeva la 1,1bari.Turbina dci85 am avut-o pusa duce si 1.5 bari stock,dar eu ziceam ca ar merge pusa una de dci65 care ar intra si de jos cu presiune mai mica, de ex 0,5bari.
Chiar asa! Iti dai seama ca umbli si pe la jiglere, pui carburator dublu si creste masina de tuns iarba in ture de nu-i adevarat. Dar de la sunetul ei si de la atata putere nu ai mai folosi-o la taiat de iarba, ai face-o pt expozitii si ar mai trebui sa cumperi o masina de taiat iarba, asa ca parca nu se prea merita ;)
@Daryo911 se poate pune, fa-ti rost de o galerie de dci si vezi daca potriveste prinderea si pui turbina originala de dci care ti-e suficienta,pt ungere sunt adaptoare de vanzare,furtune iti faci la comanda,intercooler si tubulatura si gata.
Se poate pune si destul de lejer, in ziua de azi e posibil chiar orice! Ideea e ca s-ar putea sa reziste si sa fie tare (mai ales cu o axa sport si niste serpisori 421)sau sa nu reziste, dar cum nu este nimeni sa fii incercat va trebui sa ne punem semne de intrebare in continuare..
Ambreiajul de pe megan 1.5dci 105cp este hidraulic si cu mici modificari ,o idee mai bun decat ce se gaseste pe dacia logan 1.5 dci de 70 si respectiv 85cp
Si apropo de faza cu loganu e benzinar, NU E BENZINA!!! E LOGAN DIESEL 1.5DCI 65CP STOCK. Am mai precizat de cateva ori si se vede clar ca nu merge mai mult de 5000rpm dar nu are rost sa repet pt fiecare care zice ca-i benzina aceeasi treaba. Anca16v 1.5dci 65 cp are ambreiaj pe cablu, dci 70cp si 85cp cred ca au acelasi ambreaj dar deja hidraulic, cutia difera sigur, la 1.5dci de megane 101cp iar e diferenta de ambreaj si cutie fata de megane 1.5dci 105cp.
Cristi lagul ti-l scoate sigur prin simplu fapt ca nu mai stai in mers pana descarca turbina pe evacuare sau pe admisie in unele cazuri, daca iti pui ceas si dai presiune in turbina cat am eu o sa observi ca dupa ce lasi acceleratia de la 1.5 bari turbinei ii mai ia cam 1 sec 1sec jumate pana sa ajunga iar pe 0. Daca pui bov sec aia se pierde pt ca presiunea din circuit se descarca instant si turbina face direct presiune. Anca16v e diferenta intre ambreaje de la model la model.
dar din cate stiu eu, blow off pe logan aduce si 2 chestii rele pe langa acel sunet superb.
1. un turbo lag
2. viata mai mica la turbina
vreau sa zic ca pe logan nu e recomandata.
pune la comentarii despre film ca este vorba de un diesel, putini stiu ca pe un logan benzinar nu se poate pune turbina, e din cauza motorului aspirat.
asa poate scapi de cei care-ti spun ca ai sigur benzinar.
pe mine incerca unu sa ma convinga ca eu de fapt am benzinar si nu stiu...
E diesel....cat despre faza cu 7000rpt/min e din cauza ca cei de la dacia au vrut sa faca economie si au pus tot bordu de benzinar. Dupa cum vezi nu se tureaza mai mult de 5000rot/min, numa diselu ii limitat la 5000, benzina ar fi mers pana in 6000-6500.
Si dupa cum se vede in filmulet apare un indicator de presiune in turbo, numa dieselu are turbo
pai daca erai un pic cunoscator ai fi stiut ca sunetul ala este un sunet de blow off ,si ca ceasul acela este un ceas de boost ,accesorii ce sunt pe motoarele turbo.Daca tu stii ca dacia a pus motoare turbo pe logan ...atunci ...my bad
Ca nu mai suna a logan diesel stock e una, dar e diesel pur, desi nu m-ar deranja sa am varianta de 1.6 16v cu turbo pe ea. Nu am fisa dyno recenta, dar sper in cel mai scurt timp sa fac o masuratoare.
Mie unu cel putin, trebuie sa recunosc ca imi plac, dar numai in zilele libere, de duminica sau sarbatoare, ca in rest ma plimb cu bicicleta, vreau sa fac economie la carburant.."CRIZA ASTA".... economica;
sal all...CARE ARE IDEE DE UNDE IMI POT PROCURA CESUL ACELA DE INDIK PRESIUNEA IN TURBINA....SI LA CAT AJUNGE UNU CA PRET ...marian_S_petre .....0728425048 ...PLOIESTI
Pai daca toata tubulatura e etansa, atunci nu ai de ce sa pierzi presiune! El descarca doar cand lasi piciorul de pe acceleratie si tot ajutorul care il da e ca descarca presiunea mai repede de pe traseu, plus sunetul..
Superfain ;) Arata si suna impecabil, numai ca nu inteleg cum poti sa pui blowoff pe diesel fara pierdere de presiune in turbo, am citit ca numai la benzinari are avantaje si la diesel omoara turbina ??
072232657 trebuie sa recunosc ca pe undeva ai dreptate, probleme cu ambreiajul exista deja da sper sa fie o varianta pt a imbunatatii si kitul ambreiaj. In rest totul e in regula deocamdata!
Tot ce ai facut e degeaba daca nu ai schimbat si kitul ambreiaj ,loganul avand un ambreiaj foarte slab , facut sa puna pe pamnat echivaletul a 68 cp.Vei strica foarte repede ambreiajul si oricum caii dati de motor nu vor fi utilizati asa cum trebuie
Am schimbat turbina cu una mai mare, pretul pt aceasta fiind de 660 euro tva inclus un intercooler mai mare si blow-off care costa undeva pana in 300 euro (hks).
sal poate ne spui si noua te rog ce ai schimbat la ea si care a fost scorul final pentru putere/sunet...astept raspuns am si eu un dci si vreau sa stiu daca merita sacrificarea vreo sacrificare financiara.....
Ba da sobo, eu sunt si..esti iertat! Masina a urcat de la 65CP si 160nm la 118CP la roata si un cuplu de 270nm. Ceasul din stanga masoara presiunea data de turbina. Masina avea de fabrica 0.8bari iar acum urca la 1.5bari.
Nu esti Cj 25 BBI pe LoganClub?Eu de acolo am linku asta si cred ca nu am citit ce modificari ai la motor.:) Sry. Apropo..ce turbina ai acuma?si cam cati cai dezvolta motorul..?
Masina are mai multe modificari la motor, printre care si o turbina mai mare....proprietaru masini ii "axeell2002"...eu doar am filmat si l-am incarcat pe youtube
SUPER masina ;)...ce te mai baga in scaun...apropo ati observat ceasu ala micut ce indica 1,5 bari???? :))
cum ai dus turbina la 1.5 bari? ai umblat la wastage sau uptade turbo?
andreiprimu 6 months ago
se aude incredibil masina :D
mexykanu 8 months ago
Si ce are ma daca a pus turbina bravo lui. Care este problema?
Cand o sa imi iau carnetul daca se intampla sa imi iau un logan il fac si de 200 de cai daca voi putea :)) Care este problema. E usoara merge bine de ce sa nu o faca mai puternica. :) Mi-ar place sa vad un logan care se pisa pe un BMW la semafor. ;)
Chestia e sa ai o cutie de viteze mai buna,mai rezistenta ca sa poti sa ii dai mai multi cai. Comentati ca prostii.
Vreau sa te intreb cat de multi ti-a crescut consumul de la turbina?
Skelterification 1 year ago
de curiozitate ai dus-o vrodata pe dyno?
Chiar sunt curios cati cai are.
Si inca cv...cat ai investit in toata treaba?
zrk47 1 year ago
@zrk47 Masina ii a lui "axeell2002", are cateva comenturi si el pe aicea.
La masina asta ficare soft (chip) a fost facut cu masina pe dyno (nu are soft de pe alta masina cum se practica la alte masini)...la ficare modificare la motor s-a reactualizat si softu. Masina a avut cel mai mult 143cp si un cuplu de 300Nm, iar in momentu de fata are 127cp.
Cat despre bani, a bagat ceva...ca sa iti faci o ideie doar suspensia (KW reglabila) a fost in jur de 900E, plus ca are mlte modificari la motor.
loganmtv 1 year ago
@zrk47
hello how come big turbo sound?
johnnyderbi 10 months ago
This comment has received too many negative votes show
io fac pariu cu tot cu turbo ala pe ea masina tot slaba e...
DENNISTHARAPPER 1 year ago
@DENNISTHARAPPER te inseli amarnic
loganmtv 1 year ago 10
@loganmtv cati cai ai p ea ?
DENNISTHARAPPER 1 year ago
@DENNISTHARAPPER 6. maxim
tudorgui1992 1 year ago 2
@DENNISTHARAPPER are o tona, si 127 de cai. fa calculul!
tudorgui1992 1 year ago
@DENNISTHARAPPER venind asta de la unu' care tine in brate covrigul unei tarabe cu 300k in bord?
SYLviuELY 10 months ago
@SYLviuELY um nu, o honda civic si cu 300 cai fara turbo sau modificari la ea ? motor K24/K20 dak sti cei aia, asa ca taci
DENNISTHARAPPER 9 months ago
cati psi?sau bari?
andreiprimu 1 year ago
@andreiprimu 1,5 Bari
loganmtv 1 year ago
Il accelerezi in gol dar daca il pui sa faca start de pe loc 0-100 km/h ii ia 20 de sec
DanySpeedy1 1 year ago
Logan,tot dacie este :) so fuck it! si ce e cu loganu tau? ai 3423523532 cai?
dany547 1 year ago
nu inteleg ceva,de ce ai pune turbina pe Logan?
dany547 1 year ago
@dany547 : loganu diesel are turbo de fabrica (diteste postrurile), iar proprietaru la schimbat cu unu mai mare...da ce are daca pui turbo pe logan?
idealurile romanului: VOLKSWAGEN 1.9 TDI, NOKIA si o BLONDA
loganmtv 1 year ago
@loganmtv : merciii,sunt atat de idiot incat nu stiam ca orice masina de seria in momentul de fata are turbina! :)...ideea era alta,de ce ai mai baga 2000-3000 de dolari in LOGAN,care e o DACIE!
dany547 1 year ago
@dany547 In care din situatii ti-ar placea sa fi:
1) conduci un BMW si dai blituri la unu cu dacia care mere cu 100km/h sau
2) sa dai blituri la unu cu BMW la 180km/h sa se dea la o parte ???? ...sunt multi care ar alege varianta 2)
PS: De la un BMW te astepti sa mearga tare da cand vezi o dacie ca mere tare ...ramai uimit :D
loganmtv 1 year ago
@loganmtv : BMW,automobile bavaria + turbo = death! Cred ca constientizezi asta? si deja vorbim de prea multi bani investiti,de parca suntem in Tokyo sau suburbiile Ny unde cursele sunt la mama lor! cu banii aia iti luai o masina mai frumoasa! amen!
dany547 1 year ago
@dany547 ,masina frumoasa e si loganu,nu avea rost sa isi cumpere o masina de 300.000 de km in care sa investeasca bani.
6666belial 1 year ago
@dany547 esti atat de idiot incat nu iti dai seama de ce vorbesti. eu cand ridic capota la loganul meu vad ca scrie renault nu dacia pe motor. in loc sa fim mandrii de el tot noi ne facem de cacat prin argumente ca ale tale. asa ca...gura mica!!!
kozminel2 1 year ago 2
greu cu voi !
dany547 1 year ago
dute dracu
markus1896 1 year ago
ce frumos suna la 5000 :X
UzzyRap 1 year ago
poti sa-mi spui modelu de blow off de care ai pus pe masina?
dodolorand 1 year ago
nice
lordk01290 1 year ago
nu cred ca se fute...treaba e ca daca ii pui o turbina prea mare poate sa nu faca fata sistemul de racire , daca il modifici nu cred ca sunt probleme , la o masina de 150 cp ia pus turbina de a ajuns al 250 cp si motoru nu a avut nimic dar na facut fata sistemu de racire
Patronu24 1 year ago
tot mai bun e 1.6 ala compresor de MS
valy1233 1 year ago
dacia/renault logan has the same gauges for petrol and diesel, but no redline
ionsunteu 2 years ago
This is benzin motor 7000rpm disel max 5000rpm
rolandgif 2 years ago
Consumul de carburant pe varianta soft este undeva pana in 7.4 la mers normal, pe varianta cu unichip undeva la 8.5 mers normal, valori indicate de computerul de bord, eu n-am facut consumul niciodata.
axeell2002 2 years ago
am o intrebare pt loganmtv dupa toate modificarile pe care leai facut cu cat tia crescut consumul de la 6 in ora la cat ai ajuns?
curubrostii 2 years ago
Proprietaru masini ii "axeell2002" eu doar am filmat :D
PS: tot ce tine de mecanica in proportie de 90% ii facuta de axeell2002 fara sa mearga prin servicuri sa puna banu jos si sa lucre altu...asta ii si farmecu la masina asta
loganmtv 2 years ago
orice motor diesel de pe logan are turbosuflanta iar pe 16 16v nu poti ptc nuare turbosuftanta ii motor aspirat.acum ma intereseaza unde a puso inainte de intercooler sau dupa si cati bani la costat
curubrostii 2 years ago
deci tu ai fost la un servis sati puna blow off valve? nu tiai puso tu cu mana ta?
curubrostii 2 years ago
thats not a diesel... thats petrol. 7000 rpm dials
wedziss 2 years ago
to win some cash they made SAME DIALS for all models(except the 16V model). so diesel or petrol has the same dials.
how i know? i've driven both
Zepelin21 2 years ago
patronu24 nu stii despre ce vb
tre sa ai turbosuflanta
curubrostii 2 years ago
pei chiar nush...nu ma pricep , doar ma gandeam k are mai multi cai:D,si poti sa montezi o suflanta daia?:P
Patronu24 2 years ago
mergea mai bine pe un 16v nu?:D
Patronu24 2 years ago
undeva pe la 2000 de E, 146 cp, ma gandeam la o investitie, dar nu asha de mare :D, oricum respect
wereuwant 2 years ago
Am facut azi un test dyno si puterea (nr de cp si cuplu) e tot aceeasi, in schimb intra caii si cuplu mai de jos, cu aproximativ 200-250rpm, avand in vedere ca motorul este un dci, lucrarea poate fi considerata o imbunatatire.
axeell2002 2 years ago
O sa fac zilele urmatoare, poate maine sau cel tarziu sambata o prezentare pe larg a masinii si un filmulet cu ea pe un circuit mai scurt.
axeell2002 2 years ago
Parametrii motorului s-au schimbat in proportie de 70-80 %, incepand de la radiator racire apa marit, radiator ulei adaptat, racire motorina, care trebuiau, altfel se cam incalzeste, am mai pus si un ceas temperatura ulei pt monitorizare temp ulei. Am discuri spate, discuri ventilate fata cu etrieri schimbati cu piston si placute mai mari. Suspensie reglabila KW, am investit ceva in ea. Probleme au fost avut ceva, dar din cauza incercarilor mele de-a face anumite lucruri, acum s-au remediat.
axeell2002 2 years ago
Cand am facut video asta, aveam 118cp si 270nm, de atunci s-au mai facut multe :). S-a umblat la: turbina care este de 2.0L, paletii (admisie, evacuare) mai mari cu aprox.0.8cm fata de turbina stock. Supape polisate, diametru evacuare marit incepand din chiuloasa, unichip, tubulatura inox, intercooler, injectoare, cam atat cred, nu mai stiu exact, racitor motorina pt pompa de injectie care se incalzea si nu mai facea presiunea necesara injectoarelor... Banii nu mai conteaza, multi oricum :(.
axeell2002 2 years ago
Cat te-au ajuns modificarile? pm pls :), si daca poti sa imi spui si ce ai schimbat, piesa in sine
wereuwant 2 years ago
Suna bine ce ai facut tu la masina.
Spune-mi si mie unde ai facut modificarile.
Ce turbina e? De unde ai luat axa cu came si supapele?
Am mai multe intrebari pt tine.
Am un logan de 85cp si momentan am intrat doar cu un filtru k&n, un soft, si o teava de 50mm din spate de la catalizator, iar proiectul se va dezvolta.
Cum putem lua legatura?
NuAmNick 2 years ago
la cutie ai schimbat ceva? cam in ce proportie ai umblat la motor, 20-30% din piese? ai avut ceva probleme pana acum de la modificari? cati km ai? discuri de frana pe spate ai pus? schimburile cam la cati km? frate cat ai investit in masina? oricum e adevaratã... de mare reusitâ
diasbau 2 years ago
no es un dacia logan y menos un 1.5 dci....
makuay 2 years ago
it's a dacia logan 1.5dci
loganmtv 2 years ago
Tocmai am desfacut motorul si printre altele am umblat pe la chiuloasa si supape, sper sa fie ok. O sa mai fac un dyno, ultima data aveam 146cp si 300nm. Axa, tachetii, camasile si se tin destul de bine.
axeell2002 2 years ago
bagai un pop-off si dupaia sa vezi cum suna!
balangeorge1 2 years ago
e dci si se tureaza asa bine?ce putere si cuplu motor?(daca a fost testata).modificari la supape sau axul cu came?suna interesant.bafta si mai multe modificari!
danielsansuperman 2 years ago
nu-i rau ....avand in vedere ca pe loganuri sunt montate motoare de conceptie mai veche......problema e sa si dureze...ca de multe ori asemenea modificari duc ...si la o viata mai scurta a motorului
nichiforov 2 years ago 2
dar nu se fute motoru daca ii pui o turbina mai mare(nu sunt cunascator in domeniu)
y2k971 2 years ago
Odata ce incepi sa faci modificari la motor ii clar ca fiabilitatea scade...dar totusi, ca o idee, masina are si un intercooler pe masura si de asemenea tublulatura din inox...deci nu o pus un turbo mai mare numa asa sa fie pus
loganmtv 2 years ago
Comment removed
MustangCTI 2 years ago
dativa dreaq pe aia care comenteaza...
masina suna bestial
faceti shi voi ceva asemanator shi dupa comentati
dany07bmx 2 years ago
DIN TRABAT FACEM FERRARI NOT!!!
skinfrale 2 years ago
Nici din maicata fata mare.
soboBN 2 years ago 3
skinfrale, s-o crezi tu ,din loganu asta 1.5 dci poti sa faci o ``super masina``, sa faca suta la ora sub 8 secunde cu tunning extrem ,cum am mai vazu logan 1.5 dci de 145 de cai ,care batea o groaza de masini la liniuta
bogdan9875 2 years ago
se aude cat de cat bn :X
mavide16 2 years ago
cum dracu ma o masina cu motor pe motorina sa aiba pe turometru 7000 de ture ?
bobbytza12 2 years ago
Am mai zis o data...din motive economice....ca sa nu conceapa un alt bord pentru diesel au preluat bordu de pe benzinar, de aia are 7ooo de turat da stai linistit ca numa pana la 4900 se tureaza dci-u
loganmtv 2 years ago
mersi ca m ai lamurit!
bobbytza12 2 years ago
oricum majoritatea loganurilor n uau vazut mai mult de 4000 de ture, zici ca au oua in masina,daia se zice ca loganu nu se duce,e prost,si alte rahaturi
airwed 2 years ago
@bobbytza12
E logan deaia:))
336Flash 11 months ago
loganmtv ai perfecta dreptate multi nu stiu dar loganul Dci are turbina una mica dar are asa ca ii rog pe cei care nu stiu sa se informeze si mai vb dup;) tot respectul meu pt toti care stiu ce trebe ....si baiatu ai facut o treaba ff buna app care e cuplu masinii acuma :-? ca resoftat ala de 85 la 105 ai un cuplu de aprox 250Nm
ioneluxxl 2 years ago
300NM la 146cp...atata o avut la ultima masuratoare
loganmtv 2 years ago
@HellsingInstitution HA HA, RESPECT!
@RogerEA919 ne-ai aratat, nu doar mie ci si celorlalti cat de bine te pricepi la vorbit si cat de putine cunosti practic, nu stiu daca ai auzit de zicala: "daca taceai filozof ramaneai", poate altadata o sa-ti amintesti de ea si te va scapa de povara grea a prostiei!
axeell2002 2 years ago 6
This has been flagged as spam show
@axeell2002 On appelle voiture low cost une voiture dont toutes les pièces font du bruit sauf le klaxon.
À force de ne jamais réfléchir, on a un bonheur stupide .
L'ennui dans ce monde, c'est que les idiots sont sûrs d'eux et les gens sensés pleins de doutes.
SaabisteALaRetraite 1 year ago
Am spus ca voi mentiona asta cand voi afla, am scos 143cp pe 1050kg, masurata si cantarita.
axeell2002 2 years ago 3
Va rog nu mai insistati! Multumesc!
axeell2002 2 years ago
logan big turbo??? =))=))=)) tarannii tai doamneeee
if69stf 2 years ago
Bai "orasene" masina chiar are un turbo mai mare decat cel de fabrica
PS: daca nu cunosti stai dracu in banca ta si viseaza ca te plimbi pe Dorobanti cu Bugati Veyron
loganmtv 2 years ago
This has been flagged as spam show
big turbo auzi la el.. du-te ma si impusca-te:)) ce big turbo visezi. n-are aia asa ceva
RogerEA919 2 years ago
impusca-te tu de pe acu:)) direct common rail cu turbocompresor şi schimbător aer - aer;turbocompresor ring any bells? si faza cu big turbo e ca a inlocuit turbo-ul standard cu unu mai mare si mai puternic...sau tu nu auzi si nu sti sa citesti? save the planet by killing yourself! valabil pentru toti cocksucker-i de pe aici care nu stiu ce inseamna o masina low-cost,de familie,nu de nfs;)
HellsingInstitution 2 years ago 19
@HellsingInstitution fuck you my friend :)) hai tu cu ceva mai interesant
receacity 1 year ago
proasta pula o fost la curu lu' mata.... mai bine taci din gura.....
ClubSLX 2 years ago
This has been flagged as spam show
asta nu-i niciun turbo ma vezi de treaba.. esti distrus si tu ma, impusca-te
RogerEA919 2 years ago
mai repet o data... proasta pula o fost la curu lu' mata.... mi bine taci din gura k te faci de tot kkt ... u sti ce ii ala turbo ?app ce sh ai u ca tare curios is??
ClubSLX 2 years ago 2
are dreptate ClubSLX, singurul distrus de pe aici esti tu si pe langa asta mai esti si retardat
HellsingInstitution 2 years ago
Baiatu, eu dispun de o vectra A c20let si tot nu am BIG TURBO =)). doamne ce taraniiiii!!!! HA HA HA dacia logan DCI =)) sa iti pui un POWERBOX =))=))=))=))=))=))=))
if69stf 2 years ago
Banuiesc cu tu esti unu de ala (taran de altfel) cara daca nu vede TDI pe portbagaj nu crede ca masina e turbo diesel...tin sa te contrazic, si dci-urile is turbo diesel cat despre "BIG TURBO" ma repet masina nu mai are turbo original, are unu mai mare....
Is curios daca sti ce face in realitate POWERBOXU daca tot ai mentionat de el...loganu asta nu are asa ceva...are ceva mai bun:D
loganmtv 2 years ago
if69... se pare ca tu intelegi mai greu ca toti ceilalti care nu au avut nimic de comentat. Masina avea turbo de fabrica si a fost schimbat cu unu mai mare, asta inseamna big turbo nu neaparat ca am o turbina in loc de motor.
P.S. felicitari pt c20let esti tare ca ai asa motor la baza, pacat insa ca nu ai si tu un big turbo :(, ar trebui sa-l schimbi sa te poti lauda cu ceva mai altfel decat un c20let.
axeell2002 2 years ago
Iar cat despre "tarani" (care fie vb intre noi in adevaratul sens al cuvantului de multe ori sunt mai domni decat domnii si ar trebui respectati), aici fiind vb despre un alt sens al cuvantului "taran" nick-ul tau vb de la sine! Te rog nu mai posta sa iti vada lumea nick-ul la ceva ce tine de mine! Mersi! P.S. "tarannii=limbi straine", romana= tarani, "doamneeee", inveti in scoala primara (unde tu probabil ai lipsit din diverse motive) se scrie cu "D", Doamne si fara alti 3 e in plus. Bafta!
axeell2002 2 years ago
if69stf ,dute si te plimba ,si poate dupaia iti dai seama ce ai spus
bogdan9875 2 years ago
@kromsmecheritul, e after market.
axeell2002 2 years ago
si de la ce masina provine acel turbo mai mare ??sau e after market .... ?
kromsmecheritul 2 years ago
"axeel2002"...te contrazic....""Turbina de dci 65cp,70cp,85cp, nu are geometrie variabila""..Turbina cu geometrie variabila este pe modelul cu 85 cai....stiu din surse sigure....diferenta dintre cel de 85 si 70 este turbina si mi se pare ca rapoartele la cutie....in rest nu este nimic diferit...iti zic sigur.Unchiul meu are 85 si eu am 70...e de doua ori mai nervoasa ca a mea....
BZ05JES 2 years ago
bbi-ule.......e prea tare masina ta!!!
NNoSSpeedLLimit 2 years ago
e meserie frate.....cand o sa am money imi pun si yo pe MCV!bafta multa
statikano1 2 years ago
Lucian22 mersi!De ce crezi ca nu ar potrivi de la dci la mpi?Turbina de dci 65cp,70cp,85cp, nu are geometrie variabila. Turbina stock dci65 merge pe presiune stock 0,7-0,8bari intinsa max ajunge undeva la 1,1bari.Turbina dci85 am avut-o pusa duce si 1.5 bari stock,dar eu ziceam ca ar merge pusa una de dci65 care ar intra si de jos cu presiune mai mica, de ex 0,5bari.
axeell2002 2 years ago
LE: 1.5 BAR pe un motor stock il face praf, nu rezista. Mai bine incerci cu jumatate din valoarea aceea.
Luccian22 2 years ago
Turbina de la diesel nu o sa se potriveasca niciodata la un motor pe benzina.
PS: Foarte misto ce ai facut la masina, nu credeam ca o sa se auda asa de tare!
Luccian22 2 years ago
Chiar asa! Iti dai seama ca umbli si pe la jiglere, pui carburator dublu si creste masina de tuns iarba in ture de nu-i adevarat. Dar de la sunetul ei si de la atata putere nu ai mai folosi-o la taiat de iarba, ai face-o pt expozitii si ar mai trebui sa cumperi o masina de taiat iarba, asa ca parca nu se prea merita ;)
axeell2002 2 years ago
ms mult (axeell2002) bafta
Nasul07 2 years ago
@Daryo911 se poate pune, fa-ti rost de o galerie de dci si vezi daca potriveste prinderea si pui turbina originala de dci care ti-e suficienta,pt ungere sunt adaptoare de vanzare,furtune iti faci la comanda,intercooler si tubulatura si gata.
@Nasul07 1.5 BAR = 21.756 PSI.
axeell2002 2 years ago
suna bine:) poti pune si pe mpi turbo....dar reduci durata de viata la motor.....la diesel...tine mai mult:)......cati PSI baga turbo?
Nasul07 2 years ago
suna bine:X...am o intrebare...pe un 1.6 mpi se poate pune turbo?am auzit de undeva ca pe benzinare mai greu pui turbo
daryo911 2 years ago
Se poate pune si destul de lejer, in ziua de azi e posibil chiar orice! Ideea e ca s-ar putea sa reziste si sa fie tare (mai ales cu o axa sport si niste serpisori 421)sau sa nu reziste, dar cum nu este nimeni sa fii incercat va trebui sa ne punem semne de intrebare in continuare..
axeell2002 2 years ago
Ambreiajul de pe megan 1.5dci 105cp este hidraulic si cu mici modificari ,o idee mai bun decat ce se gaseste pe dacia logan 1.5 dci de 70 si respectiv 85cp
powerbox777 2 years ago
Si apropo de faza cu loganu e benzinar, NU E BENZINA!!! E LOGAN DIESEL 1.5DCI 65CP STOCK. Am mai precizat de cateva ori si se vede clar ca nu merge mai mult de 5000rpm dar nu are rost sa repet pt fiecare care zice ca-i benzina aceeasi treaba. Anca16v 1.5dci 65 cp are ambreiaj pe cablu, dci 70cp si 85cp cred ca au acelasi ambreaj dar deja hidraulic, cutia difera sigur, la 1.5dci de megane 101cp iar e diferenta de ambreaj si cutie fata de megane 1.5dci 105cp.
axeell2002 2 years ago
Cristi lagul ti-l scoate sigur prin simplu fapt ca nu mai stai in mers pana descarca turbina pe evacuare sau pe admisie in unele cazuri, daca iti pui ceas si dai presiune in turbina cat am eu o sa observi ca dupa ce lasi acceleratia de la 1.5 bari turbinei ii mai ia cam 1 sec 1sec jumate pana sa ajunga iar pe 0. Daca pui bov sec aia se pierde pt ca presiunea din circuit se descarca instant si turbina face direct presiune. Anca16v e diferenta intre ambreaje de la model la model.
axeell2002 2 years ago
frumos suna.
dar din cate stiu eu, blow off pe logan aduce si 2 chestii rele pe langa acel sunet superb.
1. un turbo lag
2. viata mai mica la turbina
vreau sa zic ca pe logan nu e recomandata.
pune la comentarii despre film ca este vorba de un diesel, putini stiu ca pe un logan benzinar nu se poate pune turbina, e din cauza motorului aspirat.
asa poate scapi de cei care-ti spun ca ai sigur benzinar.
pe mine incerca unu sa ma convinga ca eu de fapt am benzinar si nu stiu...
crististreulea 2 years ago
Comment removed
Enslay 2 years ago
E diesel....cat despre faza cu 7000rpt/min e din cauza ca cei de la dacia au vrut sa faca economie si au pus tot bordu de benzinar. Dupa cum vezi nu se tureaza mai mult de 5000rot/min, numa diselu ii limitat la 5000, benzina ar fi mers pana in 6000-6500.
Si dupa cum se vede in filmulet apare un indicator de presiune in turbo, numa dieselu are turbo
loganmtv 2 years ago
da... my bad.,.. in fine.. n-am condus logan ... dar faza cu bordul m-a indus in eroare...
Enslay 2 years ago
pai daca erai un pic cunoscator ai fi stiut ca sunetul ala este un sunet de blow off ,si ca ceasul acela este un ceas de boost ,accesorii ce sunt pe motoarele turbo.Daca tu stii ca dacia a pus motoare turbo pe logan ...atunci ...my bad
anca16v 2 years ago
ce ai vrut sa spui cu Daca tu stii ca dacia a pus motoare turbo pe logan ...atunci ...my bad adca pe logan nu este motor cu turbina din fabrica?
Radukanov 2 years ago
Comment removed
Enslay 2 years ago
Somewhere at 140whp and 300nm.
axeell2002 2 years ago
How many hp...¿?
PuntoJTDsporting 2 years ago
Ca nu mai suna a logan diesel stock e una, dar e diesel pur, desi nu m-ar deranja sa am varianta de 1.6 16v cu turbo pe ea. Nu am fisa dyno recenta, dar sper in cel mai scurt timp sa fac o masuratoare.
axeell2002 2 years ago
....suna fain da nu mi se pare diesel...shi aja de curiozitate catzi cai are ?:>
bobiforparkour 2 years ago
Ii diesel 100%.....
ClubSLX 2 years ago
BuddyLexx, acum nu...si nu pentru ca ar dauna...
axeell2002 2 years ago
ai bov pe ea??
BuddyLexx 2 years ago
ce mijto face
Moranduzo 2 years ago
ce periculos suna :D
valiss001 3 years ago 2
masinile nu va mai plac ?
DenverTC 3 years ago
Mie unu cel putin, trebuie sa recunosc ca imi plac, dar numai in zilele libere, de duminica sau sarbatoare, ca in rest ma plimb cu bicicleta, vreau sa fac economie la carburant.."CRIZA ASTA".... economica;
axeell2002 3 years ago 2
nu prea suna a diesel...pare a fi mai mult motoru pe benzina ....e prea silentios la relanti!!!parerea mea
Spargatoru 3 years ago
nu frate ,nu e pe benzina ,uitate ca da turatia la maxim si la diesel e pana la 5000 rpm si benzinarul pana la 6000 la logan si la alte masini
bogdan9875 3 years ago
@Xlay tind sa cred ca undeva pe la 140 acum.
@Bambochea de la orice magazin de piese tuning.
axeell2002 3 years ago
sal all...CARE ARE IDEE DE UNDE IMI POT PROCURA CESUL ACELA DE INDIK PRESIUNEA IN TURBINA....SI LA CAT AJUNGE UNU CA PRET ...marian_S_petre .....0728425048 ...PLOIESTI
BAMBOCHEA 3 years ago
cati caluti ?
Xlay16 3 years ago
Pai daca toata tubulatura e etansa, atunci nu ai de ce sa pierzi presiune! El descarca doar cand lasi piciorul de pe acceleratie si tot ajutorul care il da e ca descarca presiunea mai repede de pe traseu, plus sunetul..
axeell2002 3 years ago
Superfain ;) Arata si suna impecabil, numai ca nu inteleg cum poti sa pui blowoff pe diesel fara pierdere de presiune in turbo, am citit ca numai la benzinari are avantaje si la diesel omoara turbina ??
raketta001 3 years ago
La benzinar nu poti sa pui turbo din cauza motorului aspirat .
mariusfreeride 2 years ago
toate motoarele fara turbo se numesc motoare aspirate.
poti pune turbo pe oice. kiar si pe o masina de tuns iarba
nikulll 2 years ago
Sau macar in engleza..
axeell2002 3 years ago
This comment has received too many negative votes show
nagy turbó hang mindjárt lesűl a motor szar logan, poor logan
computermaster96 3 years ago
Din profil reiese ca esti din Romania...apai scrie in romaneste ca nu pricepem nimik
ClubSLX 3 years ago
Traducerea exacta e "marea voce turbo imediat se va stinge motorul logan de rahat, logan sarac"
Bafta multa tie Computermaster96, probabil ai un Veyron in curte..Ce sa zic eu, fiecare om cu bugetul lui!!
axeell2002 3 years ago 3
NNoSSpeedLLimit mersi pt parere!
072232657 trebuie sa recunosc ca pe undeva ai dreptate, probleme cu ambreiajul exista deja da sper sa fie o varianta pt a imbunatatii si kitul ambreiaj. In rest totul e in regula deocamdata!
axeell2002 3 years ago
super tare....:Xmeseriash logan....
suna grozav;)
NNoSSpeedLLimit 3 years ago
Tot ce ai facut e degeaba daca nu ai schimbat si kitul ambreiaj ,loganul avand un ambreiaj foarte slab , facut sa puna pe pamnat echivaletul a 68 cp.Vei strica foarte repede ambreiajul si oricum caii dati de motor nu vor fi utilizati asa cum trebuie
072232657 3 years ago
si de ce si motorul de 70 cp ,si ala de 85 cp , si ala de 105 cp de pe megane 1.5 dci e acelasi ambreiaj ?
anca16v 2 years ago
turbinele astea fac minuni!
bogdan9875 3 years ago
Am schimbat turbina cu una mai mare, pretul pt aceasta fiind de 660 euro tva inclus un intercooler mai mare si blow-off care costa undeva pana in 300 euro (hks).
axeell2002 3 years ago
sal poate ne spui si noua te rog ce ai schimbat la ea si care a fost scorul final pentru putere/sunet...astept raspuns am si eu un dci si vreau sa stiu daca merita sacrificarea vreo sacrificare financiara.....
corn3lloo 3 years ago
Ba da sobo, eu sunt si..esti iertat! Masina a urcat de la 65CP si 160nm la 118CP la roata si un cuplu de 270nm. Ceasul din stanga masoara presiunea data de turbina. Masina avea de fabrica 0.8bari iar acum urca la 1.5bari.
axeell2002 3 years ago 2
fain ,super daca are atatia cai 118 ii beton si 90 de cai sprinteaza bine dapai 118 cai la logan
bogdan9875 3 years ago
ba nu am gresit cu ceasul ala mic imi cer scuze nu ii cu rotatia
bogdan9875 3 years ago
ceasul ala mic indica ce rotatie are turbina
apropo inca o intrebare cat l-a costat toata treaba asta cu turbina?
bogdan9875 3 years ago
Nu esti Cj 25 BBI pe LoganClub?Eu de acolo am linku asta si cred ca nu am citit ce modificari ai la motor.:) Sry. Apropo..ce turbina ai acuma?si cam cati cai dezvolta motorul..?
soboBN 3 years ago
Defapt nu e aceasi turbina ca e una mai mare..de unde esti tu asa sigur?!
axeell2002 3 years ago
unde se monteaza chestia asta? si cam ce scor are asa ceva?
AdyTDI 3 years ago
Defapt e tot aceeasi turbina si are Blow-Off Valve.
soboBN 3 years ago
Masina are mai multe modificari la motor, printre care si o turbina mai mare....proprietaru masini ii "axeell2002"...eu doar am filmat si l-am incarcat pe youtube
SUPER masina ;)...ce te mai baga in scaun...apropo ati observat ceasu ala micut ce indica 1,5 bari???? :))
loganmtv 3 years ago
meserias logan !nu stii cati cai are acum? am observat ceasul ala ii ca si la masinile sport modificate super
bogdan9875 3 years ago
Avea turbina de fabrica da ii schimbata cu una mai mare.
axeell2002 3 years ago
ce sunet super! ti-ai pus tu turbo sau o avut? stiu ca 1.5 dci la logan are si un mic turbo
bogdan9875 3 years ago