Ele não arremeteu, ele perdeu a aproximação, ele estava muito alto e rápido, ventos fortes, deve ter perdido a rampa do Glide muito alto, se ele diminuísse muito forte, iria causar uma brusca diminiuida de torque na turbina, causando um baita susto nos passageiros, se ele usasse o SpeedBreak, correria o risco de perder velocidade demais, por causa dos fortes ventos, assim a aeronave entraria em Stall, ele foi certo, sai do Glide para reaproximar...
Correto o CMDE. Uma aprroximação precisa ter a rampa de descida e velocidade correta. Tempo ruim..Ilheus não tem ils...correto é arremeter e começar novo procedimento.
Ele não arremeteu, ele perdeu a aproximação, ele estava muito alto e rápido, ventos fortes, deve ter perdido a rampa do Glide muito alto, se ele diminuísse muito forte, iria causar uma brusca diminiuida de torque na turbina, causando um baita susto nos passageiros, se ele usasse o SpeedBreak, correria o risco de perder velocidade demais, por causa dos fortes ventos, assim a aeronave entraria em Stall, ele foi certo, sai do Glide para reaproximar...
Vhugo50 3 weeks ago
Correto o CMDE. Uma aprroximação precisa ter a rampa de descida e velocidade correta. Tempo ruim..Ilheus não tem ils...correto é arremeter e começar novo procedimento.
sergiobiazao 8 months ago
Bom, não acho que foi arremetida, acho que foi aproximação perdida..
AmantesDeAviao 10 months ago