Cularis
4:06
Added: 2 years ago
From: YTschim
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All Comments (21)

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  • how do you fpv this

  • were the fuck is the motor

  • Nice flying. They are a great aircraft the cularis.

  • Running start a good idea for this larger glider.

  • I have one, this is a good sailplane, I am also thinking change the prop. from 12x6 to 13x8. And I have to agree..., this music is a little gay !!!! Next time use Samba from Brazil.

  • EXTREMELY gay music! LOL but anygay, great plane, and great skills, i'm looking forward to buy one of these, after i get more experienced with my EG. Elapor FTW! xD

  • @ComandanteJ

    Come on - Weezer can't be gay ;-)

    OK after listening to it again it may not be the heaviest of metal... I liked the text of the song altough.

    The Cularis is great. I had some hard times on the first flights. Main errors were: throwing to steep into the sky - stall - crash.

    Having the 12x6 prop which is standard is not good! With the original motor and ESC the 14x6 folding prop is much better (and doesn't overload the motor!).

    It's a good thing to have a strong motor on the start.

  • @ComandanteJ

    this isnt gay music

    lol @ anygay :p

  • danke für antwort :-) mfg franky

  • super kameraeinstellung :-) darf ich fragen welche kamera sie zum filmen nutzen ?? ich verwende die kodak zi8 full hd ! das zoomen ist hammer :-)

  • @EXTREMERFLUGSTOFF

    Danke - das Lob gebührt meiner Freundinn!

    Die verwendete Cam ist eine Sony HDR-HC3. Aktuell verwende ich eine Panasonic HDC-SD707 (der erste Consumer 1080p50 Camcorder). Leider hab ich hier noch Probleme, das superflüssige 50p Material auch so online zu stellen (muß man anscheinend doch auf 25 oder 30p runterrechnen...).

  • Super Vielen Dank !

    Und sehr schönes Video!

    5*

  • Comment removed

  • das kann ich jetzt nicht mit zahlen/fakten beantworten. Dafür könnte man evtl. einen DriveCalc hernehmen.

    Subjektiv: auch mit 200g Zuladung steigt die Cularis jetzt auch mit dem standard-MPX Motor recht flott auf!

    Vor dem Upgrade hab ich bei Nutzlast schon ein paar recht wackelige Starts gemacht (bei einem bin ich abgestürzt).

  • Anscheinend laut Propcalc rein rechnerisch: statt 1,18kg Standschub  ca. 1,31kg

    Also etwas mehr Schub (10%) - in der Praxis hat es sich aber wesentlich mehr angefühlt.

  • ich seh grad, mit einer einfachen Küchenwaage und einer Seilzug Vorrichtung hab ich ein Standschub experiment gemacht:

    mit 12x6er LS: 22amp, ca. 600g Schub

    14x6er LS: 30amp und ca. 1050g Schub

    Das würde meine Praxis-Erfahrung schon eher bestätigen, dass es mehr als nur 10% sind - ist aber alles zugegeben relativ ungenau gemessen :-)

  • Comment removed

  • ca 1623g (mit 226g akku)

    heute bin ich mit zusätzlich 180g (GoPro Hero HD Cam) geflogen - ist dann zwar kein richtiger Segler mehr, aber es geht)

    Wichtig war das Umsteigen von der orig. 12x6 auf eine 14x6 Klappluftschraube. Sonst hab ich nichts geändert (Motor und Regler halten das locker aus).

  • Great flying skill. You know how to handle her. Sorry, I was meaning to click 5 star but my mouse got stick at time and click 3 by mistake. TO ALL OUT THEIR, I GIVE THIS MAN 5 STAR FOR HIS GREAT FLYING SKILLS. HE KNOWS WHAT HE IS DOING.

  • It's not that hard to fly this, you know? It's a motorized glider, it's very stable, very easy to handle. As a matter of fact, building it requires way more skill than flying it.

  • Good flying. Put info on whats in her.

  • you're right - here goes the info - great flying plane!

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