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From: AutoPlusMagazine
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All Comments (16)

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  • Lors du test par l'automobile-club allemand (ADAC), la Citroen Nemo n'avais pas le ESP.

    L'essai par Auto Plus, n'avait sans doute pas le ESP.

    Le circuit test d'Auto-Plus était t-il vraiment identique à celui de l'automobile-club allemand (ADAC) ?

  • Citroen Nemo doesn't have ESP which Fiat Qubo has!!!

  • Ceci est un test bidon, il faut savoir qu'un conducteur ne sera jamais confronté a ce type d'évènement sur route, les seules routes où cette vitesse est autorisée, sont les nationales et les autoroutes qui sont en lignes droites et avec de grandes courbes, il s'agit ici d'une manœuvre d'évitement et les testeurs eux ne freinent pas!!

  • Glad my family chose the Fiat Qubo, the Citroen seemed to have a more cheap interior, now we know they skimped on the suspension too.

  • @G1NZOU Fiat the best dude !

  • FIAT QUBO THE WINNER !

    CITROEN NEMO c est une voiture très danger avec la famille et les bagage ! c la merde!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

  • Non mais franchement.....les allemands aiment toujours foutre la merde sur toutes les bagnoles italiennes et françaises! ils ont surement oublié comment ils etaient dangereuses les classes A et la smart fourtwo! des grosses merdes à prix ipercher!!! vive quattroruote, au moins ils disent toujours la verité et ils ne chachent pas des merdes si grosses, à forme de monoespace, avec une étoile à trois pointes sur le capot!

  • j'y connais rien dans ce test peut etre que le pilote de l'adac en a trop fait ou celui d'auto lus pas assez (coup de volent brusque)

  • En même temps, une tonne de ferraille montée sur quatre bouts de caoutchouc, il est possible qu'elle parte en couille quand on retourne le volant à 85km/h.

    Il faut quand même comprendre et accepter les lois élémentaires de la physique. Une voiture n'est pas montée sur un rail, elle est posée sur une route parfois pourrie, et très souvent conduite par un abruti.

    Donc c'est un peu aléatoire tout ça. Mais si la voiture est foireuse, là c'est sûr, il faut corriger le défaut !

  • il aurait fallu effectuer les test sur le meme revetement, d'ou surement la difference, ici il glisse, adac ca accroche peut etre plus donc deccroche, apres, ce ne sont que des suppositions.

  • mmmmmmmmmmm

    bordel

    il faut sauver le capital de la PSA peugeot

    donc on joue avec la vie des etre humain

    putin

    les francais

  • @maillecom essaies,se corriger ton français !!!

  • @The50440 ton francais n'est pas une langue universelle

    et je parle deja l'arrabe et l'anglais mieux que toi culotte

  • g compris mdr

  • Comment alors expliquer le tonneau du test de l'ADAC?

  • il parait qu'il a pas beaucoup le NEMO!!!!!!

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