Dies Motorenprinzip ist nicht ganz neu. Die Nachteile sind: Die Drehgeschwindigkeit der Kolben ist nicht konstant. Permanente Beschleunigung und Verzögerung der Kolben, auch auf einer Kreisbahn, sind negativ für den Wirkungsgrad ähnlich wie bei Hubkolbenmotoren. Anfällige und aufwendige Konstruktion und sichelförmiger Brennraum (keine Verbrennung in den Eckbereichen) sind weiter Schwachpunkte.
j'avais pas vu celle là des vidéos, mieux faite, cela mérite une attention toute particulière, moindre coût, mais la consommation du moteurs ?, l'entretien facile, un brevet est vous avez tout à gagner
C'est geniale votre conception, simple et pas cher, ca manquerait une mise au point de la combustion mais ca a l air de tourner, c est l essentiel. En plus une fois bien au point ca prendrait des tours 10x plus rapidement que le moteur tradi. Bien joue, et courag
super géniale le mec qui s'intoxique
laflash2a 1 month ago
This is called the Cat and mouse engine, it isn’t new,
Its also called the Start and stop engine.
Its also called the Butterfly engine
Check my blog for more engine info dreamer3000
Also my you tube channel.
Some attempts are extremely powerful.
These engines have tremendous torque for the Effective length of torque arm is not variable as it is in normal engines.
MrDreamer3000 6 months ago
Mais alors avec un moteur aussi léger l'hydrogène devrait être parfait non ?
Ph1lg00d 8 months ago
How do you avoid one piston hitting another? Do you use gears?
tthhnnee 11 months ago
looks like same principle as the MyT engine. how old is it?
and does it have an associated patent?
DanFrederiksen 1 year ago
it's burke from burkes backyard lol...
OMFGalienOMFG 1 year ago
Seid Ihr Suizidgefährdet ?.
Den Probelauf sollte man schon im Freien machen und nicht in geschlossenen Räumen. ;)
Jibbi65 1 year ago
super genial le mec du haut jura
pyou39 1 year ago
impressionant ! du bon boulot !
CoLoToKo 2 years ago
Dies Motorenprinzip ist nicht ganz neu. Die Nachteile sind: Die Drehgeschwindigkeit der Kolben ist nicht konstant. Permanente Beschleunigung und Verzögerung der Kolben, auch auf einer Kreisbahn, sind negativ für den Wirkungsgrad ähnlich wie bei Hubkolbenmotoren. Anfällige und aufwendige Konstruktion und sichelförmiger Brennraum (keine Verbrennung in den Eckbereichen) sind weiter Schwachpunkte.
tttomas2000 2 years ago
how does the mechanism looks like
dajsinjo 2 years ago
How it`s cooled ?
robinhooodvsyou 2 years ago
j'avais pas vu celle là des vidéos, mieux faite, cela mérite une attention toute particulière, moindre coût, mais la consommation du moteurs ?, l'entretien facile, un brevet est vous avez tout à gagner
27sk44ma59 2 years ago
je comprends pas bien on dirait que les "pales" sont libres sur l axe... faut brevete ca et nous montrer plus en detail ensuite chef!
Takeoffking 2 years ago
C'est geniale votre conception, simple et pas cher, ca manquerait une mise au point de la combustion mais ca a l air de tourner, c est l essentiel. En plus une fois bien au point ca prendrait des tours 10x plus rapidement que le moteur tradi. Bien joue, et courag
Takeoffking 2 years ago