fiatagri 180-90 e john deere 4450

[pierodecclesis]

e quindi i trattori sforzano meno o altri tipi di lavorazioni ke voi fate , io ho solo detto quello ke da me succedeva nn racconto balle nn ne ho motivo , mi piacciono i fiat e i john deere infatti li ho tutti e due ma fiat della serie arancione però. ciaooooooo

[xxxivanefraxxx]

@pierodecclesis il 4450 ha deciso di nn sistemarlo nemmeno pur avendo il motore nuovo!!tutti sotto livell!!!e poi hja li un case magnum serie vecchia e un 180-90 che nn gli ha ancora fatto niente!!a parte il sollvatore al 180 perche' lo usava praticamente 6 mesi all'anno sotto l'aratro!!!

[pierodecclesis]

@xxxivanefraxxx rifare un cambio al 4450 costa , ma niente è eterno , dici grazie che ha fatto 15 000 ore di lavoro . ora vorrei vedere un new holland g190 rifare un cambio quanto ti costa perchè ce l ha un mio amico che lo vuol vender a 12 000 euro ma ha il cambio rotto e ho sentito se nn son chiacchiere che se ne vanno 16 000 euro . i ricambi costano a tutte le marche purtroppo . ecco perchè bisogna farne un uso sensato senza fare i sboroni altrimenti poi son dolori

[MrParisottosimone]

l'omar adesso ne ha due 180.90

[xxxivanefraxxx]

@MrParisottosimone lo so ma uno e' un 1580 fatto 180-90 devo andare giu' a vedere il 1580

[federico4089]

@MrParisottosimone comunque vi dico che il 6920 la prima volta a 2000 ore il cambio se ne è andato e la seconda a 4200 e dopo a 6000 ferrovecchio"!""" per fotuna!!!!!!

[pierodecclesis]

bello il 180 ma meglio il john deere è molto più avanti , a lavoro nn c è paragone, e poi spesso con il 180 si hanno rotture , cose che al john deere nn succedono

[xxxivanefraxxx]

@pierodecclesis veramente anche prima avevo un 1580 fiat fino a 23 mila ore nn si e' mai rotto!!!e il john invece ha qualche cazzatina in piu da gfare e per fortuna il mio e' stato riffatto completamente a nuvo!!per ora il 180 mai una rottura a parte le cinghie!!!

[pierodecclesis]

@xxxivanefraxxx il 180 se lo usi per hobby allora ok , ma se lo metti sotto pressione tutti giorni a conto terzo allora vedi le rotture di palle che escono fuori io l ho avuto e perciò ti dico

[xxxivanefraxxx]

@pierodecclesis ma nn raccontarne piuy'ì!!!23 mila ore sul 1580 ad arare fresare erpicare e sotto la botte!!!!!

[pierodecclesis]

@xxxivanefraxxx il 158 specialmente la prima serie s incagliavano le marcie e rimaneva inkiodato senza potersi muovere se nn lo smontavi e disincagliavi, quindi nn è che sia stata una macchina eccelsa fiat le migliori serie che ha prodotto fiat sono stati i famosi arancioni , la serie 8 nn l ha mai nominata nessuno e x finire la serie 90 ha dato parekkie noie

[xxxivanefraxxx]

@pierodecclesis sei laprima persona che sentoi che la serie 90 ha dato problemi che si incagliava il cambio!!!qui ne sono girati parecchi e tutti drogati quasi al limite...eppure nessun problema artri trivomeri erpici da c5 metri rotanti!!!mai sentito nessuno lametarsi!!invece i john della tua serie pacchi e pacchi di frizioni da rifare saltavano la coppie coniche!!!!solo a te la serie 90 ha dato noie !!qui ne girano parecchie che il giro del contaore anno fatto un paio di volte senza problemi

[pierodecclesis]

@xxxivanefraxxx ma proprio tu mi vieni a dire che ai john deere saltavano frizioni e coppie coniche?? tu ke hai il 4450??mi sembra strano sto fatto. i migliori john che hanno costruito sono stati la serie 40 50 e 55 . i fiat serie 90 che è andato bene è stato solo il 160 , ma il 180 ha dato solo rogne perchè essendo la stessa macchina del 160 aveva altri 20 cv in più e rompeva semiassi a nn finire , quindi nn venirmi a dire , poi può essere che da te altri tipi di terreni più lenti

[xxxivanefraxxx]

@pierodecclesis infatti il mio 4450 ha dovuto rifare tutto il cambio e pacco frizioni....poi il motore del 180 e' stato fatto per il 180 nn per il 160... qui con terreni da mattoni nn spaccavano mai!!!se ai facebook cerca riccardo busti e' un mio compagno di scuoloa ha anche lui un 4450 e un 4955 al 4450 motore a 13 mila ore e dopo appena rifatto il motore piu' o meno 2000 ore dopo gli e' partito il cambio!!!495 cambio anche lui a 16 mila ore e motore!!!

[pierodecclesis]

@xxxivanefraxxx ma nn puoi mettere il cambio powershift con il cambio meccanico fiat , è normale che dopo tutte le sollecitazioni subite il powershift se ne va , i cambi powershift di adesso puoi fare da 6000 a 8000 ore di lavoro e poi partono via , un mio amico sta facendo il cambio a un 6810 con 6500 ore di lavoro , io ho un fiat 1000 super dt che ha piu di 20 000 ore di lavoro e il cambio è perfetto , ma nn hai le soddisfazioni del powershift

[cri411r]

Bellissimi tutti e due...ma il FIAT è sempre il migliore!

[energybenzina]

gran bel video due leggende stupende!!!!

[moris851906]

va qua che roba!!! tornato a fare video!! i tuoi 2 bambinelli

[iperob]

complimentoni vivissimi

[baiuter]

bella li Ivan!!! appena attacchi il balzani all' 180 fammi sapere !!!

[xxxivanefraxxx]

@baiuter penso o mercoledi' o giovedi' devo fare un po' di pertiche

[TheLuca4ever]

ma quella strisciata di fari funziona o no?

[xxxivanefraxxx]

@TheLuca4ever si che funziona perche'??



[TheLuca4ever]

@xxxivanefraxxx nn li accendi mai ...

[xxxivanefraxxx]

@TheLuca4ever si accendono con le luci di lavoro sono farettini alogeni

[TheLuca4ever]

@xxxivanefraxxx ahhh wow!