Dude, thank you so much, it's perfect for people who have tight wheels and just can't use the truck, and I was lucky enough to have a bunch if allan wrenches around the house. THANKS.
Be careful doing this with an allan key. If you have to apply much force to remove your bearings (because you never did it before) you will bend the inside of the bearing. I'm not sure if it affects the way they work but its still a small, dent kind of thing.
there is an easier way to take off your bearings... USE UR TRUCKS!!! its alot easier... anyone who wants me to make a video please subscribe to meh...
I did thia´s and it broke my bearings :( but i think it has something to do with which tpe of bearing you use and how long it has been sitting there, because i did it on my other skates and it worked perfectly :-)
You will probably wreck your bearings doing it this way... I did it like this and the Allen Key bent the inside of the bearing, so I couldn't slide the axle back in.
Buh.. a me le ruote non si son mai incollate.. Cmq la durezza immagino influisca. Le ruote morbide fan più aderenza e col caldo saran ancora più morbide, saran incollate all'asfalto e faran più attrito. Sulle tue ruote ci sono 2 numeri, uno che indica i mm di diametro della ruota, l'altro è un numero seguito dalla lettera A.Sotto l'82A sono ruote morbide e inadatte ad andare sull'asfalto o al caldo. 83A sono una via di mezzo. 85A sono ruote dure (io raramente monto ruote più morbide di 85A)
Sì mi sono scordato a dire che il durametro delle mie ruote è proprio 82A ... Stasera , verso le 23 , sono andato a fare un giro di 5 km ed è tutto tornato come prima ... ora vanno bene e senza problemi ... quindi era quello il problema ... Ok vecio go capio el problema !!! Grasie!!! Vedo che ti site on trevisan. Treviso xe na bea città ;-) ... a mi me piaxe molto ;-)
Complimenti Martineffect !!! Sono un dilettante e non sapevo come rimuovere i cuscinetti dalla ruota ... cercavo di capire leggendo su vari siti, ma solo ora ho capito come si fa ;-) ... Ok vorrei porti una domanda precisa. Ogni quanto tempo dovrei pulirli e lubrificarli ??? C'è una regola ??? Come faccio a sapere quando sono per la pulizia ??? Oppure si fa alla base di chilometraggio fatto ??? Spiegami sta cosa per favore!!!
Più diventerai bravo a pattinare più ti renderai conto che i cuscinetti influiscono molto poco. Quindi limita la manutenzione al minimo.. Se senti che fanno molto rumore e scorrono veramente male (tipo si fermano dopo un paio di giri scarsi se fai girare la ruota a vuoto) allora è ora di pulirli e lubrificarli.
Grazie mille della risposta ... ecco questa la risposta che mi serviva ... Però oggi mi è successa una cosa molto strana .. sono andato a pattinare, però praticamente non potevo muovermi ... è successo prima di aver letto questa tua risposta. Mi erano venuti in mente i cuscinetti ... ho alzato un pattino e ho provato a muoverlo con le dita e tutto sembrava normale. Un tizio mi ha detto che sia legato al caldo 40 gradi in ombra. Ha detto che con quel caldo le ruote si "incollano" al asfalto.
hey mate I think its cool your doing vids which help people out. Can I make a suggestion ,treat it like your making a vid for someone who knows absolutely nothing. Eg: tell them the name of the tool and where to get it and why they would do it it in the first place.
I think you would get loads of subscriptions if you did that way.
Dude, thank you so much, it's perfect for people who have tight wheels and just can't use the truck, and I was lucky enough to have a bunch if allan wrenches around the house. THANKS.
JJTVCK 5 months ago
holy cow! just buy a goddamn hex tool!!! its ganna cost a lot less than replacing ur broken bearings every five minuits...
fearedplague 5 months ago
Be careful doing this with an allan key. If you have to apply much force to remove your bearings (because you never did it before) you will bend the inside of the bearing. I'm not sure if it affects the way they work but its still a small, dent kind of thing.
serpent71 6 months ago
Thanks!
rickylascaze001 6 months ago
thanks.. this worked for me...
vinodsiddiah 7 months ago
Comment removed
vinodsiddiah 7 months ago
there is an easier way to take off your bearings... USE UR TRUCKS!!! its alot easier... anyone who wants me to make a video please subscribe to meh...
SkaAteRgiRL33 9 months ago
Can u do this with an allen key
FwDxNiNjA 9 months ago
Is that a whammy bar?? I'm not familiar with tools, but that looks like a whammy bar
beatles61 10 months ago
@beatles61
god you're a cock, it's an allen key.
zygulpy 7 months ago
@zygulpy god damnit, i feel so stupid. i thought i saw threads at the tip of it though, but now that you mention it, it does look more square.
beatles61 7 months ago
I did thia´s and it broke my bearings :( but i think it has something to do with which tpe of bearing you use and how long it has been sitting there, because i did it on my other skates and it worked perfectly :-)
pylax100 10 months ago
You will probably wreck your bearings doing it this way... I did it like this and the Allen Key bent the inside of the bearing, so I couldn't slide the axle back in.
Courbenator 2 years ago
That's weird.. I did in that way hundreds of time and never had a problem. The same for my friends with the same tecnique..
Martinieffect 2 years ago
È possibile questo che mi ha detto quel tizio ???
demilut 2 years ago
Buh.. a me le ruote non si son mai incollate.. Cmq la durezza immagino influisca. Le ruote morbide fan più aderenza e col caldo saran ancora più morbide, saran incollate all'asfalto e faran più attrito. Sulle tue ruote ci sono 2 numeri, uno che indica i mm di diametro della ruota, l'altro è un numero seguito dalla lettera A.Sotto l'82A sono ruote morbide e inadatte ad andare sull'asfalto o al caldo. 83A sono una via di mezzo. 85A sono ruote dure (io raramente monto ruote più morbide di 85A)
Martinieffect 2 years ago
Sì mi sono scordato a dire che il durametro delle mie ruote è proprio 82A ... Stasera , verso le 23 , sono andato a fare un giro di 5 km ed è tutto tornato come prima ... ora vanno bene e senza problemi ... quindi era quello il problema ... Ok vecio go capio el problema !!! Grasie!!! Vedo che ti site on trevisan. Treviso xe na bea città ;-) ... a mi me piaxe molto ;-)
demilut 2 years ago
Complimenti Martineffect !!! Sono un dilettante e non sapevo come rimuovere i cuscinetti dalla ruota ... cercavo di capire leggendo su vari siti, ma solo ora ho capito come si fa ;-) ... Ok vorrei porti una domanda precisa. Ogni quanto tempo dovrei pulirli e lubrificarli ??? C'è una regola ??? Come faccio a sapere quando sono per la pulizia ??? Oppure si fa alla base di chilometraggio fatto ??? Spiegami sta cosa per favore!!!
demilut 2 years ago
Più diventerai bravo a pattinare più ti renderai conto che i cuscinetti influiscono molto poco. Quindi limita la manutenzione al minimo.. Se senti che fanno molto rumore e scorrono veramente male (tipo si fermano dopo un paio di giri scarsi se fai girare la ruota a vuoto) allora è ora di pulirli e lubrificarli.
Martinieffect 2 years ago
Grazie mille della risposta ... ecco questa la risposta che mi serviva ... Però oggi mi è successa una cosa molto strana .. sono andato a pattinare, però praticamente non potevo muovermi ... è successo prima di aver letto questa tua risposta. Mi erano venuti in mente i cuscinetti ... ho alzato un pattino e ho provato a muoverlo con le dita e tutto sembrava normale. Un tizio mi ha detto che sia legato al caldo 40 gradi in ombra. Ha detto che con quel caldo le ruote si "incollano" al asfalto.
demilut 2 years ago
hey mate I think its cool your doing vids which help people out. Can I make a suggestion ,treat it like your making a vid for someone who knows absolutely nothing. Eg: tell them the name of the tool and where to get it and why they would do it it in the first place.
I think you would get loads of subscriptions if you did that way.
Peace bro!
draildatrain 3 years ago
Thanks Darrel :D But.. ehm.. I don't know how that tool is called in english :P
Martinieffect 3 years ago