Beh, è vero che le case sono vicine alla linea ferroviaria, ma a mio parere non è una situazione "sconvolgente". Quei palazzi sono stati costruiti perchè mancavbano proprio le case e molti vivevano ammassati in 10 in un appartamento piccolissimo, lo spazio era poco e si sono dovuti arrangiare
@omegaNX01 "apparte". la tua presenza qui, abusiva. Ah "horror" si scrive con la H prima, somaro! e ConoscEnza, senza "i", e lascia perdere benigni. Sei troppo malridotto perche ti spieghi come mai i binari lì sono, da sempre, e lì devon stare; non voglio sprecare energie con una rapa.
@zalpobalpo posso essere anche somaro e rapa, devi sapere che perchè si scrive con l'accento sulla e, COME si dice......Il BOVE dice Cornuto all'asino.....è vero è vero.....
@omegaNX01 il problema, caro "mi arrampico sugli specchi dove ha pisciato il gatto per aver l'ultima parola", è che gli errori di battitura, le persone sveglie, li sanno distinguere da quelli di ignoranza. Comunque, you said it yourself "somaro e rapa". Uno a zero palla al centro
@zalpobalpo "dove piscia il gatto" io non mi ci avvicino anche perchè (notare l'accento sulla e) così in basso come la terra non è da me. io stò oltre te....a tanto per scrivere in inglese two for me and zero for you....by..
c'è molta gente ignorante in giro..!! ai polentoni di turno,diciamo che quello che vediamo qui è il I TRATTO ITALIANO di ferrovia, poco dopo il 1839, progettato con criteri di allora, oggi ritenuti assurdi, ma all'epoca all'avanguardia.
Il rovescio della medaglia è che in 170 anni nessuno ha fatto nulla per diminuire l'impatto ferrovia, interrandola ad esempio.
In ogni caso, suggerisco ai "cugini" del Nord di non fare troppo gli "scienziati"... Ho girato l'Italia, gli sconci sono ovunque.
@edwardsh80 la ferrovia non porta nessun "impatto", ve lo volete ficcare in testa. PORCO DIO! Sono le CASE DEL CAZZO, ABUSIVE! Che si devono togliere di coglioni.
si vede che chi ha commentato qst video non è mai stato a Roma o anche aaaaa....aspetta come si chiama qll città del nord italia...qll grande ....ahhhh....aspetta....cazzo....ahhh si...Milano......pffffff, sempre i soliti: e sempre a parlar male di Napoli....e di Milano che mi dite....??? che c son 10 stazioni ferroviare...!!! sicuramente a Milano si tratta di sviluppo, infrastrutture e servizi...;D bontempo signori miei...bontempo...:D...
@axelthe1 rincoglionito che vuoi fare la vittima, guarda che Napoli ha un OTTIMO sistema ferroviario, nonostante, a quanto leggo dai commenti, pulluli di ignoranti (probelma comune a tutta la penisola). Il problema è chi è fesso di testa, non capisce un cazzo, e crede per partito preso che ferrovia= male da allontanare. Scrivi bene, comunque, che vengono le vertigini a leggere il tuo stile da bimbominkia cresciuto
@zalpobalpo ma lei.... ha compreso i concetti che ho esposto nel mio scritto precedente??? (fammi sapere se questo italiano lo capisci). Evidentemente no, e per quanto la rete ferroviaria di Napoli possa essere efficente non si può affermare lo stesso degli istituti di istruzione del territorio (visto e presunto che lei si sia "istruito" a Napoli). Tenterò di esporle il mio pensiero con maggior chiarezza.
Quest'ultimo rispecchia la mia ammirazione per la città, soprattutto per quanto riguarda l'aspetto architettonico ed urbanistico. E' stato un piacere studiare l'architettura di Napoli per la mia laurea ed è dal mix tra questa esperienza e la mia infanzia campana che è nato il desiderio di difendere Napoli di fronte a tanti commenti e pareri discordanti rispetto alla realtà dei fatti.
E' stato vano questo mio tentativo, di fronte a una dimostrazione di tanta "bontà" nell'interpretare quanto scritto. Che disprezzo e ribrezzo vedere a quale livello mi è stato risposto, ciò fa comunque intendere a quanto misera sia la cultura dimostratami in questo breve scambio di opinioni.
Cerchi almeno per il futuro di leggere correttamente (se la sua cultura glielo permette) i commenti scritti, mi ripeto nell'esprimere la mia desolazione nel vedere a quale livello può giungere la conversazione umana.
@angius100 la ferrovia c'era PRIMA dei primi del '900. Sarà stato chi ha costruito il palazzo, che se ne sarà fregato di piani regolatori e epremessi edilizi. Sono arrivate DOPO le case. Rifletti coglione
A prescindere se c'era prima la ferrovia e dp le case o viceversa, attualmente, il sindaco del comune con tt le istituzioni se ne fregano? Se si, mi sa che allora dovrebbe indagare la magistratura, specie x motivi di sicurezza e salute di chi ci vive.
Secondo me fa sempre piacere sentir passare il treno sotto casa. Da un senso di sicurezza e compagnia e se talvolta uno non sa che fare può sempre dire "usciamo in terrazzo a vedere il treno???".
@djGCE quindi se io metto la mano su un cavo elettrico, nella bocca di un coccordillo, o su una pentola incandescente, è colpa della pentola, coccordillo, cavo elettrico, giusto? Rimuovere tutto
CONTINUO DICENDO CHE IN UNO DI QUEI PALAZZI SONO NATI I MIEI GENITORI E I MIEI NONNI,ALL' EPOCA ERA UN QUARTIERE GIOIELLO CON TANTE ATTIVITA' LEGATE AL MARE PESCATORI , COSTRUZIONI DI BARCHE ECC.OGGI PURTROPPO E' QUASI ABBANDONATO A SE STESSO MA SAREBBE BELLO FARLO RIVIVERE COME UN TEMPO ...SENZA LA FERROVIA,
@raicat1958 quindi secondo te il male della tua zona è la ferrovia. Ahhh certo! Quello sì che è uno scempio vero? E secondo te, ammesso e mai concesso che la smantellassero, dove graziadiddio andrebbe bene rifarla. Suggerisci tu il luogo. E, soprattutto, ci si impiegherebbe un nonnulla, spendendo pochissimo, vero? Not sure if trolling or just stupid!
DOPO L'ERUZIONE DEL 1794 , CHE ALLUNGO' LA COSTA DI 200 METRI ALZATA FINO A 8 METRI FU COSTRUITO PRIMI ANNI 1800 NUOVO QUARTIERE A MARE CON PIANTA DI TRE VIE PARALLELE AL MARE.NEL 1839 FU INAUGURATA LA PRIMA FERROVIA NAPOLI PORTICI IL SECONDO TRATTO ARRIVO A TORRE NEL 1841 E QUANDO SI TRATTO' DI PROSEGUIRE VERSO TORRE ANNUNZIATA, GLI INGEGNERI SCELSERO IL PERCORSO MENO COSTOSO: LA VIA CENTRALE ERA PROPRIO DAVANTI, FU SACRIFICATA PER PROGRESSO ED E' ARRIVATA A NOI COSI' DOPO 160 ANNI
@edwardsh80 complimenti a te per l'elasticità mentale: "nessuno ha fatto nulla per diminuire l'impatto ferrovia", certo, bravo! Vai avanti così che hai capito tutto
Molti palazzi sono stati costruiti prima della ferrovia specialmente quelle che vedete al lato sinistro. Proprio qualche settimana fa, un palazzo, risalente agli inizi dell'800 e, passato in eredità più volte, è crollato. I negozianti che sotto vi lavoravano hanno perso il lavoro. Concludo dicendo che, anche le vibrazioni del treno hanno contribuito al crollo, quindi.........!?!
Micidiale....però suggestivo anche....alla prox appello alle casalinghe del condominio: lanciate qualche termos di caffè fatto alla moka ai macchinisti.
Conosco benissimo quella linea... Al di là di ragionamenti (o di Sragionamenti), va detto che due cose che sono state scritte sono vere: la prima è che in molti casi le case sono state realizzate dopo la ferrovia. La seconda è che è un fatto tipico, forse non solo in Italia, che all'epoca della costruzione delle prime ferrovie i vari comuni facessero a gara per far passare la ferrovia il più vicino possibile all'abitato. Non c'erano auto, il treno era commercio, sviluppo, turismo!
@trenoespresso: già, e sopratutto chi sceglieva il terreno vicino ai binari (ma anche a aeroporti, centrali elettriche, chimiche ecc) lo faceva PERCHE' COSTAVA MENO
@trenoespresso dici benei, riguardo alle linee più vicine possibili ai centri abitati, che lo fanno anche all'estero (Germania, Svizzera, Olanda, Francia ecc) ma lì NESSUNO SI SOGNA DI CONTESTARE IL TRENO, e vederlo come un NEMICO o una barriera. Tolleranza ZERO per chi contesta il trasporto pubblico su ferro, soprattutto adducendo stupidi motivi!
cosa c'entra l'ospitalità? Non sarà mica bello uno spettacolo del genere? Non giustifichiamo uno scempio del genere. Quale regolamento urbanistico puo' aver giustificato una concentrazione edilizia come quella? Giustificare sempre tutto è come essere omertosi come certa gente. W la Legalità.
ci sono pure al nord ferrovie con le case vicinissime,perkè bisogna sempre bistrattare il sud,io sono veneto ma ammiro i posti che ci sono nel meridione,e poi le persone sono più ospitali di noi del nord.un saluto a tutti.
@FABRIZIO66VE io aggiungerei pure che non ci sono più le mezze stagioni, che una volta era tutta campagna, e che Sean Connery è più bello ora che da giovane. Ah: Venezia è bella ma non ci abiterei...
@oilingup infatti non ci sono le mezze stagioni ma stagioni intere,nemmeno una volta era tutta campagna(mari e monti sempre esistiti)..su S.CONNERY non mi esprimo....si vero su Venezia è bella ma neppure io ci abito.....sono in terraferma.....salutoni.
Ma dai ragazzi secondo me è bellissimo abitare in una di quelle case attigue la ferrovia. Non ci si sente mai soli e poi diciamoci la verità, è sempre bello veder passare un treno!! Secondo me lì le case hanno un prezzo maggiorato proprio per il motivo che vi passa in mezzo il treno.
@take4jazz Perchè, i nuovi tracciati per l'interramento delle ferrovie intorno a Milano e Torino (vedi il Passante), e l'abolizione dei passaggi a livello sulle principali linee della Torino Venezia chi li sta pagando, tua sorella???
guarda che il Passante di Milano non ha comportato l'interramento dell'anello ferroviario di Milano (che ha una media di 6 binari di larghezza, tra l'altro). e' un tracciato in più (doppio binario), dedicato alle linee suburbane.
@edwardsh80 ma che cazzo stai dicendo??? "interramento ferrovie intorno a milano"? e poi che cazzo è? Una ferrovia o la peste bubbonica??? Di che cazzo avete paura???!!!
@zalpobalpo mi riferivo al passante ferroviario di Torino, il cui tracciato è stato completamente interrato (prima era in superficie, ed era di "intralcio" per la viabiltà sempre in crescita). La mia polemica è legata al discorso in cui spesso gli "indignados" di molte regioni dell'italia si "rifiutano" di finanziare le infrastrutture di Napoli e del sud; tale affermazione è stupida, visto che tutte le infrastrutture sono finanziate da soldi pubblici. Quelle del sud, però, fanno scalpore
@edwardsh80 non c'è assolutamente paragone fra le due cose. I passanti ferroviari sono opere NUOVE che servono alla circolazione, non a sistemare i comodi di chi è abusivo o cattivo costruttore, oppure ha acquistato case in condizioni riconducibili a queste.
@take4jazz mi dispiace ma non sono d'accordo, e non pretendo di convincerti. Resto fermo sull'esempio di Torino (passante ferroviario). Le opere costruite 40, 50, 100 anni fa ad un certo punto diventano obsolete perchè ovunque i criteri costruttivi cambiano col tempo, e le aree necessitano decongestionamenti. Se 5 anni fa prendevi il treno a To-Susa, le scene erano analoghe al video; oggi il treno passa sotto terra. Domanda: perchè Torino sì e Napoli no?
Le infrastrutture costruite sotto lo Stato passano nei centri abitati: una volta c'erano pochi treni che circolavano a basse velocità.
Ora il mondo corre, treni e automobili che sfrecciano a velocità un tempo impensabili.
Male è per chi all'epoca della costruzione della ferrovia si è ritrovato costretto ad abbandonare la casa: le capre dei pendolari e i cavoli degli abitanti.
Da evitarsi comunque gli eventuali ragionamenti alla Barani...
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stronzo di merda !!!!!!!io in quelle case ci sono nato !!!lsono palazzi dei primi del 900 e che l'unica cosa che non ci dovrebbe essere e' la ferrovia !!!
la ferrovia c'era PRIMA dei primi del '900. Sarà stato chi ha costruito il palazzo, che se ne sarà fregato di piani regolatori e epremessi edilizi. Sono arrivate DOPO le case. Rifletti, prima di offendere le persone
@comunistanapoletano 1) la punteggiatura 2) minuscolo 3) '700, non 700' 4) le case NON sono lì dal '700. Ma ce li hai gli occhi per vedere come sono costruite? Ti sembra architettura del XVIII secolo, quella?
@oilingup comunque le case sono state edificate prima della costuzione della ferrovia, comunque in futuro bisogna lasciare una certa distanza tra la ferrovia e le case.
@comunistanapoletano se li sai, riportami per piacere (prova ad informarti) gli anni di edificazione delle case più vecchie lungo i binari. Poi confrontiamo
@oilingup per puro spirito di partecipazione....la orogenesi del quartiere porto di Torre del Greco è da far risalire alla eruzione del 1794 (in pratica fino a quella data dove passa il treno c'era il mare). La zona fu dotata di un razionale piano di urbanizzazione da parte dell'Architetto Ignazio de Nardo(di Nardo o de Nardi), In pratica a mio giudizio le case sono antecedenti alla costruzione della linea ferroviaria che semplicemente corre lungo l'asse viario.
@ciroderosa Inoltre se ci fate caso anche nel video è possibile notare che gli ingressi dei palazzi sono rivolti ai binari....che sono stati posti su quella che era la strada. Discordo differente per le costruzioni immediatamente precedenti la stazioni a ridosso della vecchia dogana che in effetti sembrano oggettivamente successivi.
@comunistanapoletano non conosco l epoca di costruzione delle case , ma comunque CREDO siano precedenti alla ferrovia , fatto sta che quella zona andrebbe riqualificata , aggiungo anch ch la napoli salerno è la ferrovia piu' antica d' italia dato che questa è un prlungamento della napoli portici
@oilingup non per dire, ma non è strano che succede tutto in campania? poi torre del greco è conosciuto più di Pavia,Rovigo (in senso negativo) secondo me voi ci godete in fondo in fondo e poi fate del vittimismo perchè secondo me nessuno sarebbe stato normale comprare o prenderlo in affitto almeno che non sia entrato abusivamente
Se qualcuno vuole fare scambio con casa mia, contattatemi pure, io sto in una zona tranquillissima, vi prego datemi na casa li vicino ai binari ihhihihi
Beh, è vero che le case sono vicine alla linea ferroviaria, ma a mio parere non è una situazione "sconvolgente". Quei palazzi sono stati costruiti perchè mancavbano proprio le case e molti vivevano ammassati in 10 in un appartamento piccolissimo, lo spazio era poco e si sono dovuti arrangiare
anisocoro 3 weeks ago
E dateci un taglio con commenti razzisti tipo "polentoni" o "gente del nord di merda" che NESSUNO qui vi ha insultato razzisticamente!
zalpobalpo 4 months ago
a che minuto?
federico423 5 months ago
non mi sembra nulla di anormale.......quasi tutte le ferrovie quando entrano nelle citta' passano vicino a palazzi...........
joedisalem 6 months ago 3
parlate tanto del sud...sapete che in Liguria pure le autostrade corrono in mezzo ai condomini??? Ignoranti :S
sikdifgodi 6 months ago 9
@sikdifgodi Confermo ! Anche se per fortuna abito in una zona di Genova dove non passa autostrada =)
DjLars84 3 months ago
@sikdifgodi e pensate se malauguratamente dovesse accadere un incidente
virtu812 3 months ago
L'unica cosa che non è abusiva apparte i binari, è il terreno dove poggiano le case...
omegaNX01 6 months ago
@omegaNX01 "apparte". la tua presenza qui, abusiva. Ah "horror" si scrive con la H prima, somaro! e ConoscEnza, senza "i", e lascia perdere benigni. Sei troppo malridotto perche ti spieghi come mai i binari lì sono, da sempre, e lì devon stare; non voglio sprecare energie con una rapa.
zalpobalpo 4 months ago
@zalpobalpo posso essere anche somaro e rapa, devi sapere che perchè si scrive con l'accento sulla e, COME si dice......Il BOVE dice Cornuto all'asino.....è vero è vero.....
omegaNX01 4 months ago
@omegaNX01 il problema, caro "mi arrampico sugli specchi dove ha pisciato il gatto per aver l'ultima parola", è che gli errori di battitura, le persone sveglie, li sanno distinguere da quelli di ignoranza. Comunque, you said it yourself "somaro e rapa". Uno a zero palla al centro
zalpobalpo 4 months ago
@zalpobalpo "dove piscia il gatto" io non mi ci avvicino anche perchè (notare l'accento sulla e) così in basso come la terra non è da me. io stò oltre te....a tanto per scrivere in inglese two for me and zero for you....by..
P.S. I do not need to climb on mirrors.
omegaNX01 4 months ago
@omegaNX01 ho riletto la tua frase iniziale. Mi scuso del malinteso, pensavo fossi un antiferrovia di merda. Sorry :)
zalpobalpo 3 months ago
@zalpobalpo ;-)
omegaNX01 3 months ago
Senza andare al Sud fino a pochi anni fa e ancora un po' adesso in Liguria la ferrovia passa in mezzo alle case.....
55drago 6 months ago 3
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porco dio
FolgoratorGB 7 months ago
persone del nord del cazzo se critichi il sud critichi l' italia cioè anche il nord, e anche colpa vostra tutto questo degrado,
kchildnaples 8 months ago
spettacolo
Lukegt227 8 months ago
c'è molta gente ignorante in giro..!! ai polentoni di turno,diciamo che quello che vediamo qui è il I TRATTO ITALIANO di ferrovia, poco dopo il 1839, progettato con criteri di allora, oggi ritenuti assurdi, ma all'epoca all'avanguardia.
Il rovescio della medaglia è che in 170 anni nessuno ha fatto nulla per diminuire l'impatto ferrovia, interrandola ad esempio.
In ogni caso, suggerisco ai "cugini" del Nord di non fare troppo gli "scienziati"... Ho girato l'Italia, gli sconci sono ovunque.
edwardsh80 8 months ago 2
@edwardsh80 la ferrovia non porta nessun "impatto", ve lo volete ficcare in testa. PORCO DIO! Sono le CASE DEL CAZZO, ABUSIVE! Che si devono togliere di coglioni.
zalpobalpo 4 months ago
si vede che chi ha commentato qst video non è mai stato a Roma o anche aaaaa....aspetta come si chiama qll città del nord italia...qll grande ....ahhhh....aspetta....cazzo....ahhh si...Milano......pffffff, sempre i soliti: e sempre a parlar male di Napoli....e di Milano che mi dite....??? che c son 10 stazioni ferroviare...!!! sicuramente a Milano si tratta di sviluppo, infrastrutture e servizi...;D bontempo signori miei...bontempo...:D...
axelthe1 8 months ago
Comment removed
oilingup 4 months ago
@axelthe1 rincoglionito che vuoi fare la vittima, guarda che Napoli ha un OTTIMO sistema ferroviario, nonostante, a quanto leggo dai commenti, pulluli di ignoranti (probelma comune a tutta la penisola). Il problema è chi è fesso di testa, non capisce un cazzo, e crede per partito preso che ferrovia= male da allontanare. Scrivi bene, comunque, che vengono le vertigini a leggere il tuo stile da bimbominkia cresciuto
zalpobalpo 4 months ago
@zalpobalpo ma lei.... ha compreso i concetti che ho esposto nel mio scritto precedente??? (fammi sapere se questo italiano lo capisci). Evidentemente no, e per quanto la rete ferroviaria di Napoli possa essere efficente non si può affermare lo stesso degli istituti di istruzione del territorio (visto e presunto che lei si sia "istruito" a Napoli). Tenterò di esporle il mio pensiero con maggior chiarezza.
axelthe1 4 months ago
Quest'ultimo rispecchia la mia ammirazione per la città, soprattutto per quanto riguarda l'aspetto architettonico ed urbanistico. E' stato un piacere studiare l'architettura di Napoli per la mia laurea ed è dal mix tra questa esperienza e la mia infanzia campana che è nato il desiderio di difendere Napoli di fronte a tanti commenti e pareri discordanti rispetto alla realtà dei fatti.
axelthe1 4 months ago
E' stato vano questo mio tentativo, di fronte a una dimostrazione di tanta "bontà" nell'interpretare quanto scritto. Che disprezzo e ribrezzo vedere a quale livello mi è stato risposto, ciò fa comunque intendere a quanto misera sia la cultura dimostratami in questo breve scambio di opinioni.
axelthe1 4 months ago
Cerchi almeno per il futuro di leggere correttamente (se la sua cultura glielo permette) i commenti scritti, mi ripeto nell'esprimere la mia desolazione nel vedere a quale livello può giungere la conversazione umana.
Dottore Architetto
axelthe1 4 months ago
la ferrovia è antecedente a tutto il resto...cazzi loro
doomyman 9 months ago
Benvenuti in Terronia
MannyRiberaCuba 9 months ago
di tratti così il sud ne è pieno. Case costruite successivamente alla tratta...
SantantunisiUCT 10 months ago
soprattutto un bel posto per far giocare i bambini giú nel cortile del palazzo...
hpept 10 months ago
Comment removed
angius100 11 months ago
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@angius100 la ferrovia c'era PRIMA dei primi del '900. Sarà stato chi ha costruito il palazzo, che se ne sarà fregato di piani regolatori e epremessi edilizi. Sono arrivate DOPO le case. Rifletti coglione
Tony01010 10 months ago
A prescindere se c'era prima la ferrovia e dp le case o viceversa, attualmente, il sindaco del comune con tt le istituzioni se ne fregano? Se si, mi sa che allora dovrebbe indagare la magistratura, specie x motivi di sicurezza e salute di chi ci vive.
tennissiten 11 months ago
@tennissiten AHAHAHAHAHAHAHA ma ROTFL!!!!!
zalpobalpo 4 months ago
grande ! gli abitanti dovrebbero essere onorati di vedere il treno ogni ora
meglio il treno che la spazzatura no ?
ih ih ih
senatus57 1 year ago 2
MA ANCORA NN CI DERAGLIA NESSUN TRENO??????
alessandrobst 1 year ago
Secondo me fa sempre piacere sentir passare il treno sotto casa. Da un senso di sicurezza e compagnia e se talvolta uno non sa che fare può sempre dire "usciamo in terrazzo a vedere il treno???".
Depocanero 1 year ago 10
ma non e da stronzi suonare propio quando passa nel condominio
simonefiumicino 1 year ago
@simonefiumicino No, è una questione di sicurezza: che ne sappiamo se qualcuno fa la pazzia di attraversare i binari, cosa possibilissima?
djGCE 1 year ago
@djGCE quindi se io metto la mano su un cavo elettrico, nella bocca di un coccordillo, o su una pentola incandescente, è colpa della pentola, coccordillo, cavo elettrico, giusto? Rimuovere tutto
zalpobalpo 4 months ago
CONTINUO DICENDO CHE IN UNO DI QUEI PALAZZI SONO NATI I MIEI GENITORI E I MIEI NONNI,ALL' EPOCA ERA UN QUARTIERE GIOIELLO CON TANTE ATTIVITA' LEGATE AL MARE PESCATORI , COSTRUZIONI DI BARCHE ECC.OGGI PURTROPPO E' QUASI ABBANDONATO A SE STESSO MA SAREBBE BELLO FARLO RIVIVERE COME UN TEMPO ...SENZA LA FERROVIA,
raicat1958 1 year ago
@raicat1958 quindi secondo te il male della tua zona è la ferrovia. Ahhh certo! Quello sì che è uno scempio vero? E secondo te, ammesso e mai concesso che la smantellassero, dove graziadiddio andrebbe bene rifarla. Suggerisci tu il luogo. E, soprattutto, ci si impiegherebbe un nonnulla, spendendo pochissimo, vero? Not sure if trolling or just stupid!
zalpobalpo 4 months ago
DOPO L'ERUZIONE DEL 1794 , CHE ALLUNGO' LA COSTA DI 200 METRI ALZATA FINO A 8 METRI FU COSTRUITO PRIMI ANNI 1800 NUOVO QUARTIERE A MARE CON PIANTA DI TRE VIE PARALLELE AL MARE.NEL 1839 FU INAUGURATA LA PRIMA FERROVIA NAPOLI PORTICI IL SECONDO TRATTO ARRIVO A TORRE NEL 1841 E QUANDO SI TRATTO' DI PROSEGUIRE VERSO TORRE ANNUNZIATA, GLI INGEGNERI SCELSERO IL PERCORSO MENO COSTOSO: LA VIA CENTRALE ERA PROPRIO DAVANTI, FU SACRIFICATA PER PROGRESSO ED E' ARRIVATA A NOI COSI' DOPO 160 ANNI
raicat1958 1 year ago
@raicat1958 complimenti per la fedeltà alla storia, viva la conoscenza e la cultura
edwardsh80 8 months ago
Comment removed
oilingup 4 months ago
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@edwardsh80 complimenti a te per l'elasticità mentale: "nessuno ha fatto nulla per diminuire l'impatto ferrovia", certo, bravo! Vai avanti così che hai capito tutto
zalpobalpo 4 months ago
tipiche napoletanate! :D .. P.s.:" I Love Napoli! " ;)
flathy82 1 year ago
ma davvero è torre d.g.? a me sembra il far west!
jansen11111961 1 year ago
siamo sicuri di essere a torre del greco?
a me sembra calcutta o mombay....
filos71 1 year ago
Molti palazzi sono stati costruiti prima della ferrovia specialmente quelle che vedete al lato sinistro. Proprio qualche settimana fa, un palazzo, risalente agli inizi dell'800 e, passato in eredità più volte, è crollato. I negozianti che sotto vi lavoravano hanno perso il lavoro. Concludo dicendo che, anche le vibrazioni del treno hanno contribuito al crollo, quindi.........!?!
MrVesuvio87 1 year ago
Only a trainspotter will live in these houses
BRU11ROAD 1 year ago
Micidiale....però suggestivo anche....alla prox appello alle casalinghe del condominio: lanciate qualche termos di caffè fatto alla moka ai macchinisti.
Luiginoy 1 year ago
Conosco benissimo quella linea... Al di là di ragionamenti (o di Sragionamenti), va detto che due cose che sono state scritte sono vere: la prima è che in molti casi le case sono state realizzate dopo la ferrovia. La seconda è che è un fatto tipico, forse non solo in Italia, che all'epoca della costruzione delle prime ferrovie i vari comuni facessero a gara per far passare la ferrovia il più vicino possibile all'abitato. Non c'erano auto, il treno era commercio, sviluppo, turismo!
trenoespresso 2 years ago 2
@trenoespresso: già, e sopratutto chi sceglieva il terreno vicino ai binari (ma anche a aeroporti, centrali elettriche, chimiche ecc) lo faceva PERCHE' COSTAVA MENO
zalpobalpo 1 year ago 2
@trenoespresso dici benei, riguardo alle linee più vicine possibili ai centri abitati, che lo fanno anche all'estero (Germania, Svizzera, Olanda, Francia ecc) ma lì NESSUNO SI SOGNA DI CONTESTARE IL TRENO, e vederlo come un NEMICO o una barriera. Tolleranza ZERO per chi contesta il trasporto pubblico su ferro, soprattutto adducendo stupidi motivi!
zalpobalpo 1 year ago 6
pozza deragliarci un merci!!!!
alessandrobst 2 years ago
ma che cazzo dici imbecille
comunistanapoletano 2 years ago
cosa c'entra l'ospitalità? Non sarà mica bello uno spettacolo del genere? Non giustifichiamo uno scempio del genere. Quale regolamento urbanistico puo' aver giustificato una concentrazione edilizia come quella? Giustificare sempre tutto è come essere omertosi come certa gente. W la Legalità.
arcatero 2 years ago
ci sono pure al nord ferrovie con le case vicinissime,perkè bisogna sempre bistrattare il sud,io sono veneto ma ammiro i posti che ci sono nel meridione,e poi le persone sono più ospitali di noi del nord.un saluto a tutti.
FABRIZIO66VE 2 years ago
Grazie di cuore.
MrVesuvio87 2 years ago
di nulla,un saluto da venezia...ciao.
FABRIZIO66VE 2 years ago
@FABRIZIO66VE io aggiungerei pure che non ci sono più le mezze stagioni, che una volta era tutta campagna, e che Sean Connery è più bello ora che da giovane. Ah: Venezia è bella ma non ci abiterei...
oilingup 1 year ago 4
@oilingup infatti non ci sono le mezze stagioni ma stagioni intere,nemmeno una volta era tutta campagna(mari e monti sempre esistiti)..su S.CONNERY non mi esprimo....si vero su Venezia è bella ma neppure io ci abito.....sono in terraferma.....salutoni.
FABRIZIO66VE 1 year ago
vorrei vivere lì viva i treni!
2000vincy2000 2 years ago 3
Ma dai ragazzi secondo me è bellissimo abitare in una di quelle case attigue la ferrovia. Non ci si sente mai soli e poi diciamoci la verità, è sempre bello veder passare un treno!! Secondo me lì le case hanno un prezzo maggiorato proprio per il motivo che vi passa in mezzo il treno.
Depocanero 2 years ago 7
permetto che io amo i treni , ma non diciamo stupidaggini...........
comunistanapoletano 2 years ago
ti posso garantire che non è proprio così...
giusdiluca 2 years ago
emozionante
deimok666 2 years ago 2
Siamo nel 2009 ed esistono ancora queste cose........mi diraI...visto ilposto, è normale che si vedano queste cose.
Unga badunga..uh uh uh!!!
genova59 2 years ago
anche avere 50 anni ti rende stupido e ignorante.....
comunistanapoletano 2 years ago
Peccato che tu lo sei già a 19 anni e non è detto che a 50 ci arrivi!!!
Premesso che sono più rosso di te, dal canale che hai e come lo hai intitolato dovresti solo stare zitto e vergognarti.
Siamo nel 2010 e certi discorsi non dovrebbero più esistere se hai idea della parola "democrazia". Detto questo sei bloccato e segnalato. Bye bye.
genova59 2 years ago 2
dato che le case vengono dopo la ferrovia, chi ci abbia mai vissuto ha accettato di starci sapendo a cosa andava incontro = s'arrangia!!
ti pare che adesso gli italiani devono pagare un eventuale nuovo tracciato ferroviario per questa situazione "napoletana"!
take4jazz 2 years ago 10
@take4jazz Perchè, i nuovi tracciati per l'interramento delle ferrovie intorno a Milano e Torino (vedi il Passante), e l'abolizione dei passaggi a livello sulle principali linee della Torino Venezia chi li sta pagando, tua sorella???
Quella cos'è, una "situazione milanese"?????
edwardsh80 8 months ago
guarda che il Passante di Milano non ha comportato l'interramento dell'anello ferroviario di Milano (che ha una media di 6 binari di larghezza, tra l'altro). e' un tracciato in più (doppio binario), dedicato alle linee suburbane.
Silmacar 5 months ago 2
@Silmacar il genialode avra visto qualche foto di torino porta susa nuova ,e avra pensato "ehhh sti polentoni del nord, loro sì e noi no"
zalpobalpo 4 months ago
@edwardsh80 ma che cazzo stai dicendo??? "interramento ferrovie intorno a milano"? e poi che cazzo è? Una ferrovia o la peste bubbonica??? Di che cazzo avete paura???!!!
zalpobalpo 4 months ago
@zalpobalpo mi riferivo al passante ferroviario di Torino, il cui tracciato è stato completamente interrato (prima era in superficie, ed era di "intralcio" per la viabiltà sempre in crescita). La mia polemica è legata al discorso in cui spesso gli "indignados" di molte regioni dell'italia si "rifiutano" di finanziare le infrastrutture di Napoli e del sud; tale affermazione è stupida, visto che tutte le infrastrutture sono finanziate da soldi pubblici. Quelle del sud, però, fanno scalpore
edwardsh80 4 months ago
@edwardsh80 non c'è assolutamente paragone fra le due cose. I passanti ferroviari sono opere NUOVE che servono alla circolazione, non a sistemare i comodi di chi è abusivo o cattivo costruttore, oppure ha acquistato case in condizioni riconducibili a queste.
take4jazz 1 month ago
@take4jazz mi dispiace ma non sono d'accordo, e non pretendo di convincerti. Resto fermo sull'esempio di Torino (passante ferroviario). Le opere costruite 40, 50, 100 anni fa ad un certo punto diventano obsolete perchè ovunque i criteri costruttivi cambiano col tempo, e le aree necessitano decongestionamenti. Se 5 anni fa prendevi il treno a To-Susa, le scene erano analoghe al video; oggi il treno passa sotto terra. Domanda: perchè Torino sì e Napoli no?
edwardsh80 1 month ago
In Italia è normale così.
Le infrastrutture costruite sotto lo Stato passano nei centri abitati: una volta c'erano pochi treni che circolavano a basse velocità.
Ora il mondo corre, treni e automobili che sfrecciano a velocità un tempo impensabili.
Male è per chi all'epoca della costruzione della ferrovia si è ritrovato costretto ad abbandonare la casa: le capre dei pendolari e i cavoli degli abitanti.
Da evitarsi comunque gli eventuali ragionamenti alla Barani...
AzeroII 2 years ago
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stronzo di merda !!!!!!!io in quelle case ci sono nato !!!lsono palazzi dei primi del 900 e che l'unica cosa che non ci dovrebbe essere e' la ferrovia !!!
secchiodinafta 2 years ago
la ferrovia c'era PRIMA dei primi del '900. Sarà stato chi ha costruito il palazzo, che se ne sarà fregato di piani regolatori e epremessi edilizi. Sono arrivate DOPO le case. Rifletti, prima di offendere le persone
oilingup 2 years ago 61
@oilingup STAI DICENDO CAZZATE QUELLE CASE SONO LI' DAL 700' , LA FERROVIA NEMMENO ESISTEVA ALL EPOCA....
comunistanapoletano 1 year ago
@comunistanapoletano 1) la punteggiatura 2) minuscolo 3) '700, non 700' 4) le case NON sono lì dal '700. Ma ce li hai gli occhi per vedere come sono costruite? Ti sembra architettura del XVIII secolo, quella?
oilingup 1 year ago
@oilingup comunque le case sono state edificate prima della costuzione della ferrovia, comunque in futuro bisogna lasciare una certa distanza tra la ferrovia e le case.
comunistanapoletano 1 year ago
@comunistanapoletano se li sai, riportami per piacere (prova ad informarti) gli anni di edificazione delle case più vecchie lungo i binari. Poi confrontiamo
oilingup 1 year ago
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ciroderosa 1 year ago
@oilingup per puro spirito di partecipazione....la orogenesi del quartiere porto di Torre del Greco è da far risalire alla eruzione del 1794 (in pratica fino a quella data dove passa il treno c'era il mare). La zona fu dotata di un razionale piano di urbanizzazione da parte dell'Architetto Ignazio de Nardo(di Nardo o de Nardi), In pratica a mio giudizio le case sono antecedenti alla costruzione della linea ferroviaria che semplicemente corre lungo l'asse viario.
ciroderosa 1 year ago 3
@ciroderosa Inoltre se ci fate caso anche nel video è possibile notare che gli ingressi dei palazzi sono rivolti ai binari....che sono stati posti su quella che era la strada. Discordo differente per le costruzioni immediatamente precedenti la stazioni a ridosso della vecchia dogana che in effetti sembrano oggettivamente successivi.
ciroderosa 1 year ago
@ciroderosa ma l'architetto De Nardo è vissuto nel XVIII secolo. Lo stile di quelle abitazioni non è certo settecentesco
oilingup 1 year ago
@comunistanapoletano non conosco l epoca di costruzione delle case , ma comunque CREDO siano precedenti alla ferrovia , fatto sta che quella zona andrebbe riqualificata , aggiungo anch ch la napoli salerno è la ferrovia piu' antica d' italia dato che questa è un prlungamento della napoli portici
comunistanapoletano 1 year ago
@comunistanapoletano ah, ma sei solo un troll del cazzo, ho capito
oilingup 1 year ago
@oilingup non per dire, ma non è strano che succede tutto in campania? poi torre del greco è conosciuto più di Pavia,Rovigo (in senso negativo) secondo me voi ci godete in fondo in fondo e poi fate del vittimismo perchè secondo me nessuno sarebbe stato normale comprare o prenderlo in affitto almeno che non sia entrato abusivamente
marcocacciato 7 months ago
napoletanate
andjandj 2 years ago 4
stronzo !!!!e' realta' altro che !!!!!!
secchiodinafta 2 years ago
=D!! *****
NicuMD11 3 years ago
Se qualcuno vuole fare scambio con casa mia, contattatemi pure, io sto in una zona tranquillissima, vi prego datemi na casa li vicino ai binari ihhihihi
Secondigliano90 3 years ago 4
questa scena l'ho già vista... lo dicevo ank'io dopo essermi trasferito, ma anke alla tranquillità si fa l'abitudine ihihih
DrHouse83 3 years ago
Mezza casa che non sia abusiva da quelle parti?
Hannibal103 3 years ago 45
@Hannibal103 tutte quelle che vedi non sono abusive , ma sono case costruite durante il periodo dei Saraceni , quindi non parlare a vuoto
CASUALtdg 1 year ago 3