Added: 2 years ago
From: 2009RoP
Views: 8,388
Sort by time | Sort by thread (beta)

Link to this comment:

Share to:

All Comments (8)

Sign In or Sign Up now to post a comment!
  • De Estrella heeft een direkt omkeerbare motor, dwz dat je de motor dmv een omkeerbeweging de andere kant op laat draaien, waardoor de schroef ook andersom gat en dus achteruit. Bij moderne motoren zit er een koppeling tussen die de schroef de andere kant op laat draaien terwijl de motor gewoon doordraait. Waarschijnlijk is de herstart naar achteruit niet goed gegaan, gok ik.

  • Al die kutjachten die er elk jaar bij komen... De haven is in 1e instantie voor de beroepsvaart, helaas wil de Gemeente Den Haag dit niet inzien en gooit overal waar het niet kan, jachten in de haven..

  • Dit gebeurde wel vaker bij de PSD, waar het schip voer toen ze nog een veerboot was. Het risico van een dirct-omkeerbare diesel. Die slaan soms niet aan als er getornd is... Gebeurde bij de PSD ook wel eens. Dook zo'n schip (er waren er drie van dit type) in de moddervlakte achterin de veerhaven van Hoedekenskerke. Meestal niet meer averij dan een krom koproer... Daar hebben ze verzekeringen voor uitgevonden!

    Die ouwe Koningin Emma (1933, dus bijna 80 jaar oud!) kan nog een beste klap uitdelen!

  • @wkruit

    Bij de kopladingboot Prins Hendrik is dat ook een keer gebeurd, maar toen voer dat schip in de "fuik" in de veerhaven van Kruiningen. Toen was er iets meer averij...

  • Waarschijnlijk niet in z'n vooruit gekregen en daardoor zonder te willen extra gas achteruit gegeven.

  • Dat vraag ik me nou ook af.

    Denk dat de kapitein zat te slapen ofzo. :S

  • Hoe kan dit gebeuren?

  • @brbsgirl

    Zie boven!

Loading...
Alert icon
0 / 00Unsaved Playlist Return to active list
    1. Your queue is empty. Add videos to your queue using this button:
      or sign in to load a different list.
    Loading...Loading...Saving...
    • Clear all videos from this list
    • Learn more