HAHA! Havia um trocadilho na época, depreciando este modelo de carro. Era assim: "O Passat é para passá" ( quer dizer, passá para outro trouxa) hahaha!!!!!!!
Porém oque fez o Ap 8v sr o preferido tem haver com a história da vw no mundo quando a audi desenvolveu o bloco AP que quer dizer Auta Performace queis um bloco que pudesse ter inumeras alterações com pouco custo de desenvolvimento, (vai mudar o pistão de um zetec rocan pra tu ver) , vi até um comentário meio esquisito sobre o bloco EA111 realmente é modernissimo e foi contruído segundo o conceito do Ap mais não é o Ap
o nogócio é o seguinte vi muita briga aqui, muita gente falando muita coisa, fanatismo ao AP, e também aos modernos carros 16v, isso tudo é questão de ponto de vista, realmente os carros 16v (todos eles) requerem uma manutenção e atenção redobradas afinal um cabeçote de 16v são praticamente um motor dentro do outro, que o desempenho de um 16v é melhor (desculpem os APseiros) isso é verdade para tanto os próprios preparadores o transformam em 16v para competições.
a maioria dos carros de hoje tem tração dianteira e não são ruins por isso, na época muitas ruas eram de lama e os carros tinham tração na traseira e isso facilitava muito, por isso que o passat era um carro a frente de seu tempo, e permanece vivo até hoje em seu motor AP.
Meu pai tinha uma porra dessa e na Av. Brasil o capô abriu...quase que ele bateu, no dia seguinte já tinha vendido, o carro é guerreiro mas depois desse azar foi melhor ter vendido hahah!!
@wgnrmac começou na audi na década de 50 o Tão querido AP. eu adoro o AP pela robustes dele, mas nao o considero o melhor motor! Parabéns a quem Postou o vídeo!
@robertorbarbosa Se responde a sua pergunda, tenho um Gol 88 AP 1.6 Álcool...
Considero ele robusto, pela durabilidade, resistência e manutenção barata. Mas louvar o AP como o melhor é fanatismo. Se trata de um 8 válvulas gastador, e como o brasileiro adora 8 válvulas a gente paga por 16v e vem 8v. Felizes as montadoras!
O AP tem um bom custo beneficio se bem regulado tem manutenção barata e incomoda pouco isso para quem não tem muita grana disponível como é meu caso.
@robertorbarbosa Mas ai pensando mais a frente o Renault Clio 1.0 16v (D4D) é econômico, durável e confiável (tem fama na europa). Por ser 16 válvulas já se explica, é muito mais gostoso de dirigir na estrada do que os 1.4 8v que tem por ai, isso sim é elasticidade. Brasileiro aposentou o 16v por ignorância e falta de maturidade. Compramos motores VHC,VHT... sobretachados griladores, felizes as montadoras que vendem 8v com preço de 16v.
@leonardocampana Éssa é a resposta, custo e beneficio, o Clio não tem manutenção barata se achar as peças, os nacionais são caros por terem reposição, se não seriam carros bons porem descartáveis ou com prazo de validade pré estabelecido como os importados, entre os nacionais não há motor melhor que o AP, não por ser indestrutível mas por ter peças fáceis de encontrar e manutenção barata.
Clio é nacional, tem manutenção um pouco mais cara, em alguns casos, até pq ele tem um comando só, mesmo sendo 16v. Você é um brasileiro típico que compra um Gol G5 com o "novo motor" VHT, QUE É O EA-111 sobretaxado que não deixa de ser o velho AP, pra felicidade da VW o brasileiro aceita tudo com casca de novo. Mais barato doque investi em novo projeto, colocar 16v....
@robertorbarbosa Olha cara acho que tu tá meio lerdo no entendimento.Para um carro velho o AP é uma maravilha, não é a toa que eu tenho um. EU TENHO UM GOL AP, AP AP AP AP, ENTENDEU????
@leonardocampana Sou proprietário de uma Pq oficina no Rj, e até gosto que exista muitos fudidos como você que acha bom carros 16v, lucro muito com isso, pois só pra trocar a junta e retificar o cabeçote de um 16v, cobro no minimo 2300 R$, já de um VW ou Gm 8v 1000 R$, já no caso do AP ainda fica mais barato, fico triste ao ver vários carros AP's rodando, esses carros dão pouco lucro em mecânica, só ganha na funilaria, porém vivo bem, já que tem muitos renalt, peugeot, citroên e fiat rodando.
@leonardocampana Verdade, exagerei, mas não acho que você seja um, eu disse que agressão verbal é coisa de semi-analfabeto, coisa que você não é,e portanto com sua inteligência não precisa recorrer a essas atitudes.
@macatinho2 Aqui tem muita gente oferecendo o mesmo serviço, ai fica difícil, agente ganha é na quantidade, muitas oficinas e muitos mecânicos que fazem o serviço na própria residencia.
@robertorbarbosa bah velho que coisa, tu é um cavalo mesmo! Renault tem fábrica em são josé dos pinhais no paraná, eu mesmo já fui lá. esse 1.0 16v que tu julga ruim, é usado no clio, no 206 e no novo nissan march.
PERDA DE TEMPO FALA COM UM IGNORANTE! CONTINUA VENDO REVISTINHA Q TU APRENDE BASTANTE!
@leonardocampana Onde eu escrevi que Renault não tem montadora no Brasil? me chama de ignorante e é você que parte pra ignorância? conheço muitos iguais a você que por falta de argumentos recorre pra agressão verbal e física, isso é coisa de semi- analfabeto e analfabeto sem educação, uma das maiores besteiras que já fiz foi ter tido um renault scenic 2003, facil de comprar por não ser valorizado, e uma M.. para vender e dificil encontrar peças, hoje sou feliz com um velho santana 2006, AP 2.0
quem nunca andou com um num sabe o q ta perdendo passat todos eles não tem comparação pq a volks parou de fabricar ele eo fusca deveria tirar essas porcaria de gol e colocarem o passat pena não ser tração traseira
Esse era o Carro "Anti-Volks" devido seus aliados da Volks eram refrigerados a AR (familia BX) mais foi um excelente carro Hoje um original e bem conservado vale um bom dinheiro.
num sei se ele fazia 12 km/l mesmo, mas só de ver que ele fazia essa economia hoje e comparando com o novo voyagem do meu pai, o passat economizava bem mais, não se faz mais carros como antes...
Quem conhece sabe que foi um dos melhores carros da Volks no Brasil,e quanto a subir ladeiras com tração dianteira,é para motoristas não para curiosos do volante,bela postagem!!
Para os "novinhos"..o locutor é o Paulo Cesar Pereio, eu tive um igualzinho a esse. Naquela época, ele era praticamente igual ao projeto do Audi80. Carro nacional começou a virar carroça nos anos 80 apenas. Na epoca o mais perto dele era o Corcel, o Dodge Polara quase chegou lá mas ficou pouco tempo. Fazer 12km/l em 74 era um sonho, foi antes da crise de combustivel e imagine o consumo dos Opalas e Mavericks com motor 2.5 anos 50 com vareta de válvula comparado com um motor de correria dentada!
Concordo contigo,pois percebe-se aqui que muitos comentam um vídeo de 74 partindo de um olhar do presente, sendo que é necessário analisar o contexto histórico antes de se fazer críticas.
Olá,sou fã do opala,,mas tenho que concordar que existe um antes e um depois ao lançamento do passat,realmente o motor AP é exelente.Eu sei que vão dizer que não era AP,mas fora diametro de cilindros e curso de virabrequim,comando,bla,bla,bla,,,,era AP sim,rsrsrs,,só olhar e comparar com os motores mais recentes.Mas vamos concordar que era e é um projeto exelente de motor.abraços aos passateiros de plantão :D
só q o chevette era muuuuuuito mais manco ne....um pequeno ezemplo (meu teclado pifou rs) é o passat Ts e chevette gp....q atingiam 166 e 138 de final respectivamente,sem contar a saida mais agressiva do passat....abraço
Meu amigo preste muita atenção o ano é 1974. Sabe o que é isso? São 36 anos que se passaram. Sou Administrador de Empresas com vasto conhecimento em Jingles e propagandas antigas. Para a época o Passat era um carro eficiênte, econômico e com pouca manutenção. Agora voçe falar que o vídeo é ruim Visto que voçe não têm conhecimentos suficientes para argumentar. O Vídeo é uma pérola. Quando for criticar algo no mínimo tenha uma argumentação sólida e seja expert no assunto. Está aí a dica.
se esse carro tivesse saido com tração na traseira teria sido menos péssimo! esse carro pra subir ladeira e muitas ruas de terra que ainda existiam na época era encalhar e ficar encalhado até amanhã, esperar reboque depois da madrugada...
@hpdopassat Não dá bola, é inveja. Nenhum GM, Fiat, ford, dodge pode negar que este foi o primeiro carro decente produzido no Brasil. Seguro, veloz e estavel e de facil manutenção. E infelizmente no brasil já não se fazem mais carros como antigamente.
@Bakuzen Deve ser um GMerda. Primeiro porque foi a tração dianteira que deu ao passat ser o melhor carro dos anos 70. A tração dianteira deu a ele a estabilidade a fazer curvas, coisas que os pé de canas opalas e mavericks nunca tiveram. ( e de 0 a 100 brigava parelho com o 6 cil e o v8 , já que 4cilindros na epoca não tinha ninguém no pareo. E em estradas de terra, é muito mais facil evitar ficar atolado com tração dianteira do que trazeira. A unica vantagem do fusca seria a altura do solo.
@Bakuzen é que com certeza vc nao sabe dirigir, passat é o melhor carro que eu ja vi para andar em terra, lama, e tals, vc nao sabe oq é carro me desculpe
@tiagokorlikoski Nao precisa saber dirigir para levar um passat dessa epoca com um 6 ou 8 cilindros ,amigo saudosismo a parte mais sem chance.E outra nem AP era .
Não sabe que a importação era uma tendencia, com o processo de globalização e com a redemocratizãção no Brasil? Qualquer Presidente teria aberto o mercado de importação no Brasil...
Os carros no Brasil ainda são carroças.. compare com os americanos...
@XandeGuitarPlayer seu babaca não sabe o que carro paga pau do color vc nem carro deve ter se manja nada vaai dar o cu seu viadão se so anda de busão troxa
alguns "comentaristas" precisam aprender um pouco sobre a sinalização de trânsito. no comercial não tem nenhuma ultrapassagem proibida. ele inicia e termina a ultrapassagem sem faixa contínua para o motorista do passat.
Para alguns que aqui comentam: não fiquem comparando carros da geração atual com os antigos,o tempo passa e a tecnologia modifica tudo...as qualidades citadas no comercial são questões da época. Sou admirador desses carros, e também fico surpreso com os avanços que acontecem no mundo dos veículos.valew pelo video!!!
O comercial é legal, mas, não sei se repararam, é um grande mau exemplo quando ele ultrapassa o ônibus perto de uma curva onde tinha faixa contínua...mostrando a "potência" do motor...eheh...acho que hoje em dia seria vetado...rs
Comprei 2, em 1973, na autorizada Gávea, na Voluntários, um com a Sonia, revendi com ágio, excelente carro, espaço interno, compacto, ágil, desenho de Giugiarro, 78cavalos, coluna de direção antipenetrante, defeitos: a qualidade do relé da ventilação elétrica, e os frisos que se despencavam com uso normal. Um dos objetivos do S.Matilde SM 4.1, também era de superá-lo, e conseguimos. ABS. Engº AQ
O motor era 1.5 e não era AP (apesar de ser um antecessor, com muitas semelhanças). Era o motor BR (e o 1.6, usados no TS a partir de 76, era o BS). Em 83 surgiram os MD-270 1.6.
E só em junho de 85 surgiram os motores chamados AP, com diferenças como diâmetro e curso dos pistões.
Mas, como falei no inicio, são grandes as semelhanças entre esses motores. Todos da mesma "família".
o motor do passat era o md.... se nao me engano md270 (esse do comercial 1.5 gasolia carburador solex unico e caixa de marcha 4 marchas (sendo a primeira pra 3)). até a pouco tempo os motores vw eram praticamente o mesmo, mudando pouca cois e com injecao eletronica.. =) sou fan de passat tb... e adoro ese site hpdo passat tenho um 82 4 portas,,,, se quiser achar no orkut procura la "Fábio Milanez ou Milan Dark"
"e tudo isso com doze km por litro". husauashuhas. os carros hje fazem isso tranquilo, mas e legal ver como que a midia, apesarda tecnologia, da qualidade de imagem e som, permanece muito parecida com aquela. o espirito das propagandas ainda e o mesmo!
Não, cara. O carro era bonito e seria bonito também se ainda fosse fabricado hoje do mesmo jeito. Não precisa ter 165, 26 ou 36 anos. Na minha opinião, sua observação foi boa. Eu pelo menos, acho o passat e outros da geração dele, belíssimos carros.
Passat antigos serão homenageados às 10hs, no Linhares, Rio, em 16/8/2009. Inspiraram os projetistas da S.Matildes SM 4.1 Aragão e Penafort, que eram grandes apreciadores deles. Comprei 4, 2 na 1ª semana de lançamento, e + 1 TS, e 1 LSE. Vejam as maçanetas, retrovisores, volante, traseira superior, sistema do temporizador, radiador selado, e comprimento exato; 4,18m, das SMs, garantia a agilidade nas cidades. ABS, Penafort.
meu pai tve um passat branco , meu tio tem um passat ano 1976 vc viu o pasat mudou a vw aki no Brasil. naquela época a vw tinha carros com motores traseiros , o passat foi uma inovação aki no Brasil.
HAHA! Havia um trocadilho na época, depreciando este modelo de carro. Era assim: "O Passat é para passá" ( quer dizer, passá para outro trouxa) hahaha!!!!!!!
damiao1956 2 weeks ago
eu tenho um 74 td restaurado igual do video digita no youtube 2 encontro de autos antigos em itapira sp
CEBOLA3030 3 weeks ago
A O Omega vai de 0 a 200 em milessimos
viniciuscrossmotos 3 weeks ago
Meu tio teve um passat *-*
guaracha01 1 month ago
Eu queria ter um desse pra mim! adoro
youtubbeisshit 1 month ago
Melhor que muito comercial de hoje, não é mesmo ? Pelo menos faz sentido e não recorre a alusões malucas.
leoYANG96 1 month ago 2
o comercial do carro q numca saira de linha em nossos coraçoes
douggordinho1 1 month ago 2
Porém oque fez o Ap 8v sr o preferido tem haver com a história da vw no mundo quando a audi desenvolveu o bloco AP que quer dizer Auta Performace queis um bloco que pudesse ter inumeras alterações com pouco custo de desenvolvimento, (vai mudar o pistão de um zetec rocan pra tu ver) , vi até um comentário meio esquisito sobre o bloco EA111 realmente é modernissimo e foi contruído segundo o conceito do Ap mais não é o Ap
macatinho2 1 month ago
o nogócio é o seguinte vi muita briga aqui, muita gente falando muita coisa, fanatismo ao AP, e também aos modernos carros 16v, isso tudo é questão de ponto de vista, realmente os carros 16v (todos eles) requerem uma manutenção e atenção redobradas afinal um cabeçote de 16v são praticamente um motor dentro do outro, que o desempenho de um 16v é melhor (desculpem os APseiros) isso é verdade para tanto os próprios preparadores o transformam em 16v para competições.
macatinho2 1 month ago
cara.. sem duvida o melhor carro do mundo é o passat....
pppmacruz 2 months ago
12 km por litro , pqp é por isso que não se vê mais desse raridade esse modelo do comercial
audrey8817 2 months ago in playlist de volta ao passado
a maioria dos carros de hoje tem tração dianteira e não são ruins por isso, na época muitas ruas eram de lama e os carros tinham tração na traseira e isso facilitava muito, por isso que o passat era um carro a frente de seu tempo, e permanece vivo até hoje em seu motor AP.
robertorbarbosa 3 months ago
Meu pai tinha uma porra dessa e na Av. Brasil o capô abriu...quase que ele bateu, no dia seguinte já tinha vendido, o carro é guerreiro mas depois desse azar foi melhor ter vendido hahah!!
Raphaelredbull 4 months ago
nos states era Dasher
guimbadriver 4 months ago
nossa cara,tenho 19 anos e sou apaixonado por passat,qndo te vi me enlouqueci
didopico 4 months ago
Ultrapassando na Curva ? só no comercial mesmo
dorivalac2 5 months ago
faz 12 km por litro..?
.......
djdouglas666 5 months ago
esse carro fudeu a volks igual o 147 fudeu a fiat,kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
666NEGRI 6 months ago
@666NEGRI Fudeu a Volks?? cara vc não conhece porra nenhuma de carro.. ja ouviu falar de motor AP? começou neste carro.
wgnrmac 5 months ago
@wgnrmac começou na audi na década de 50 o Tão querido AP. eu adoro o AP pela robustes dele, mas nao o considero o melhor motor! Parabéns a quem Postou o vídeo!
leonardocampana 4 months ago
@leonardocampana Qual o melhor motor em custo e beneficio na sua opinião?
robertorbarbosa 3 months ago
Comment removed
leonardocampana 3 months ago
Comment removed
leonardocampana 3 months ago
@robertorbarbosa Se responde a sua pergunda, tenho um Gol 88 AP 1.6 Álcool...
Considero ele robusto, pela durabilidade, resistência e manutenção barata. Mas louvar o AP como o melhor é fanatismo. Se trata de um 8 válvulas gastador, e como o brasileiro adora 8 válvulas a gente paga por 16v e vem 8v. Felizes as montadoras!
O AP tem um bom custo beneficio se bem regulado tem manutenção barata e incomoda pouco isso para quem não tem muita grana disponível como é meu caso.
leonardocampana 3 months ago
@robertorbarbosa Mas ai pensando mais a frente o Renault Clio 1.0 16v (D4D) é econômico, durável e confiável (tem fama na europa). Por ser 16 válvulas já se explica, é muito mais gostoso de dirigir na estrada do que os 1.4 8v que tem por ai, isso sim é elasticidade. Brasileiro aposentou o 16v por ignorância e falta de maturidade. Compramos motores VHC,VHT... sobretachados griladores, felizes as montadoras que vendem 8v com preço de 16v.
"SE TÁ COMO TÁ É POR QUE O BRASILEIRO QUIS ASSIM"
leonardocampana 3 months ago
@leonardocampana Éssa é a resposta, custo e beneficio, o Clio não tem manutenção barata se achar as peças, os nacionais são caros por terem reposição, se não seriam carros bons porem descartáveis ou com prazo de validade pré estabelecido como os importados, entre os nacionais não há motor melhor que o AP, não por ser indestrutível mas por ter peças fáceis de encontrar e manutenção barata.
robertorbarbosa 3 months ago
@robertorbarbosa
Clio é nacional, tem manutenção um pouco mais cara, em alguns casos, até pq ele tem um comando só, mesmo sendo 16v. Você é um brasileiro típico que compra um Gol G5 com o "novo motor" VHT, QUE É O EA-111 sobretaxado que não deixa de ser o velho AP, pra felicidade da VW o brasileiro aceita tudo com casca de novo. Mais barato doque investi em novo projeto, colocar 16v....
leonardocampana 3 months ago
@robertorbarbosa Olha cara acho que tu tá meio lerdo no entendimento.Para um carro velho o AP é uma maravilha, não é a toa que eu tenho um. EU TENHO UM GOL AP, AP AP AP AP, ENTENDEU????
FANÁTICO!!!
leonardocampana 3 months ago
@leonardocampana Sou proprietário de uma Pq oficina no Rj, e até gosto que exista muitos fudidos como você que acha bom carros 16v, lucro muito com isso, pois só pra trocar a junta e retificar o cabeçote de um 16v, cobro no minimo 2300 R$, já de um VW ou Gm 8v 1000 R$, já no caso do AP ainda fica mais barato, fico triste ao ver vários carros AP's rodando, esses carros dão pouco lucro em mecânica, só ganha na funilaria, porém vivo bem, já que tem muitos renalt, peugeot, citroên e fiat rodando.
robertorbarbosa 3 months ago
@robertorbarbosa
OK, resolvido! Vamos ficar com o AP 8v até o ano 3000! Assunto encerrado!
"semi analfabeto e sem educação....."sdhauhusdauhasd o que é isso?
Desculpe eu sou ignorante mesmo.
leonardocampana 3 months ago
@leonardocampana Verdade, exagerei, mas não acho que você seja um, eu disse que agressão verbal é coisa de semi-analfabeto, coisa que você não é,e portanto com sua inteligência não precisa recorrer a essas atitudes.
robertorbarbosa 3 months ago
@robertorbarbosa OK Mestre!
leonardocampana 3 months ago
@robertorbarbosa por isso qe prefiro meu zetec 16 chipado
raul3863 2 months ago
@robertorbarbosa caraio véio vc cobra isso????, vo muda pra ai então kkkkkk
macatinho2 1 month ago
@macatinho2 Aqui tem muita gente oferecendo o mesmo serviço, ai fica difícil, agente ganha é na quantidade, muitas oficinas e muitos mecânicos que fazem o serviço na própria residencia.
robertorbarbosa 1 month ago
@robertorbarbosa bah velho que coisa, tu é um cavalo mesmo! Renault tem fábrica em são josé dos pinhais no paraná, eu mesmo já fui lá. esse 1.0 16v que tu julga ruim, é usado no clio, no 206 e no novo nissan march.
PERDA DE TEMPO FALA COM UM IGNORANTE! CONTINUA VENDO REVISTINHA Q TU APRENDE BASTANTE!
leonardocampana 3 months ago
@leonardocampana Onde eu escrevi que Renault não tem montadora no Brasil? me chama de ignorante e é você que parte pra ignorância? conheço muitos iguais a você que por falta de argumentos recorre pra agressão verbal e física, isso é coisa de semi- analfabeto e analfabeto sem educação, uma das maiores besteiras que já fiz foi ter tido um renault scenic 2003, facil de comprar por não ser valorizado, e uma M.. para vender e dificil encontrar peças, hoje sou feliz com um velho santana 2006, AP 2.0
robertorbarbosa 3 months ago
Comment removed
leonardocampana 3 months ago
quem nunca andou com um num sabe o q ta perdendo passat todos eles não tem comparação pq a volks parou de fabricar ele eo fusca deveria tirar essas porcaria de gol e colocarem o passat pena não ser tração traseira
1935tom 7 months ago
pqp. o carro novo ja tinha cara de velho
thecorinthianoclub 7 months ago
passat é so p quem gosta te tomar pau de GM....
6 bocao no comando!!!!
motor ap é bom em geladeira msm.
7ntrose 7 months ago
@7ntrose Tomar pau de quem?? Monza?? Chevette?? Acho que não cara...
Fernandovinil1 3 months ago
O locutor é o mesmo dos desenhos do pica-pau...e, como mostra a propaganda(0,46)seg.,quem comprava tinha um tremendo abacaxi nas mãos!!!!!
RSRSRSR...Brincadeiras à parte marcou minha vida pois foi meu primeiro carro
edsonanastacio 7 months ago
prefiro minha caloy 10
hudsonamorimsoares 7 months ago
Já tinha cara de carro velho!!
gustavojpereira 8 months ago
@gustavojpereira Mais aguenta trampo melhor que qualquer outro 1.6 da época, tirando a Brasília claro...
Fernandovinil1 5 months ago
The song translates to "I was too cheap to afford a GTI, so it´s the PASSAAAAT I needed to buy..."
cbc2be 8 months ago
Esse era o Carro "Anti-Volks" devido seus aliados da Volks eram refrigerados a AR (familia BX) mais foi um excelente carro Hoje um original e bem conservado vale um bom dinheiro.
amigolegal2007 8 months ago
num sei se ele fazia 12 km/l mesmo, mas só de ver que ele fazia essa economia hoje e comparando com o novo voyagem do meu pai, o passat economizava bem mais, não se faz mais carros como antes...
milkpio 8 months ago
Quem conhece sabe que foi um dos melhores carros da Volks no Brasil,e quanto a subir ladeiras com tração dianteira,é para motoristas não para curiosos do volante,bela postagem!!
Mario04091964 8 months ago
Quem é o narrador? É o mesmo cara que fala nos desenhos do pica-pau!
wandov8 8 months ago
@wandov8 puts parece mesmo , se o pica pau tivesse consultado a policia isto nunca teria acontecido rsrsr
mcperson100 7 months ago
Esqueci..o mais divertido era a alavanca do cambio 4 marchas "herdada" do fusquinha. Enorme...com uma folga monumental em apenas poucos meses.
gerdsousa 9 months ago
Para os "novinhos"..o locutor é o Paulo Cesar Pereio, eu tive um igualzinho a esse. Naquela época, ele era praticamente igual ao projeto do Audi80. Carro nacional começou a virar carroça nos anos 80 apenas. Na epoca o mais perto dele era o Corcel, o Dodge Polara quase chegou lá mas ficou pouco tempo. Fazer 12km/l em 74 era um sonho, foi antes da crise de combustivel e imagine o consumo dos Opalas e Mavericks com motor 2.5 anos 50 com vareta de válvula comparado com um motor de correria dentada!
gerdsousa 9 months ago
Concordo contigo,pois percebe-se aqui que muitos comentam um vídeo de 74 partindo de um olhar do presente, sendo que é necessário analisar o contexto histórico antes de se fazer críticas.
flavitoization 9 months ago
Passat muito foda!!!
Adoro o ruído desse áudio antigo. Parece que foi gravado numa vitrola.
monzadorio 9 months ago
"...na ultrapassagem por exemplo, ele vai de 80 a 120 em SEGUNDOS...".
Ainda bem que o cara não disse "em MINUTOS".
cadecadu123 10 months ago
@cadecadu123 KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK!!!!!!!!!!!!!!
Também pensei isso!!!!!!!!!
monzadorio 9 months ago
pode até parecer loucura, mas é uma delicia dirigir este carro!!!!!
Leandro10238 10 months ago
Olá,sou fã do opala,,mas tenho que concordar que existe um antes e um depois ao lançamento do passat,realmente o motor AP é exelente.Eu sei que vão dizer que não era AP,mas fora diametro de cilindros e curso de virabrequim,comando,bla,bla,bla,,,,era AP sim,rsrsrs,,só olhar e comparar com os motores mais recentes.Mas vamos concordar que era e é um projeto exelente de motor.abraços aos passateiros de plantão :D
eletrojapa01 10 months ago
kkkk na ultrapassagem vai de 80 a 120 em segunndos kkkkk rapidao em !!!
MsLucas1995 11 months ago
@MsLucas1995 KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK!!!!!!!!!!!!!
Pô!!!!!! Mas p'rá época era fodáááááástico!!!!!!
Passat muito foda!!!
Não curto VW, mas reconheço que o Passat era monstro também!!!
Até hoje, quando vejo um bem cuidado, faço questão de cumprimentar o dono e parabenizar pelo carro.
Carro antigo é tudo de bom!!!
monzadorio 9 months ago
Me desculpa amigo mais eu ja andei em varios passats dessa epoca e são muito fracos nunca que esse carro sairia junto com um 6 ou um v8 sem chance.
lacfurtado 11 months ago
Em 1974 eu nem era nascido, mas esse comercial é muito lindo.
Em 0:10: Ninguém usava o cinto de segurança! Pelo que tenho visto, era comum não se usar o cinto nos comerciais da época.
Em 0:52: O que é aquilo que esqueceram no porta-malas? Uvas? E o que o cara estava mastigando? Que final mais estranho!
JorjaoVideoBR 11 months ago
12 km /l? Não acredito que até o chevette era mais econômico...
laomoraes 1 year ago
@laomoraes
só q o chevette era muuuuuuito mais manco ne....um pequeno ezemplo (meu teclado pifou rs) é o passat Ts e chevette gp....q atingiam 166 e 138 de final respectivamente,sem contar a saida mais agressiva do passat....abraço
luanvictormiquelao 11 months ago
@luanvictormiquelao Eu adorava o Passat TS, realmente ele tinha uma arrancada ótima.Obrigado pela atenção amigo!
laomoraes 11 months ago
E ultrapassa na curva ou perto pode ser suicidio..
MrAlexdesousa 1 year ago
Comment removed
disley1000 1 year ago
Comment removed
disley1000 1 year ago
Comment removed
disley1000 1 year ago
Essa explicação é para o Senhor dayiano.
disley1000 1 year ago 3
Comment removed
disley1000 1 year ago
Po! ultrapassagem perigosa porra! Ultrapassar um busão na curva!!!rrss
oscular1 1 year ago
This has been flagged as spam show
Visitem meu canal e vejam este vídeo.
Apliquei uma coisa nova em minha vida e estou desfrutando muito...
nataliamendes6 1 year ago
eita video mintiroso eita carrroça
dayiano 1 year ago
This has been flagged as spam show
Meu amigo preste muita atenção o ano é 1974. Sabe o que é isso? São 36 anos que se passaram. Sou Administrador de Empresas com vasto conhecimento em Jingles e propagandas antigas. Para a época o Passat era um carro eficiênte, econômico e com pouca manutenção. Agora voçe falar que o vídeo é ruim Visto que voçe não têm conhecimentos suficientes para argumentar. O Vídeo é uma pérola. Quando for criticar algo no mínimo tenha uma argumentação sólida e seja expert no assunto. Está aí a dica.
disley1000 1 year ago
80 a 120 nossa, agora eu pirei, sou mais uma carroca haha
Berserkblood 1 year ago
Não é o Hebert richers! é o Narrador dos Desenhos do Pica-Pau dos Lotes de dublagem de 1975/79 O Narrador dos estudios BKS
Er81Curitibano 1 year ago
SO OS VEIO ANTIGO NO CARRO...KKK...LEGAL...ESSE COMPROVA QUE ANDA BEM...
jumuli123 1 year ago
Foi realmente graças ao Collor que os carros nacionais foram melhorando.
Por pior presidente q ele tenha sido isso é FATO!!!!
GhostMMArider 1 year ago
Olha só! O narrador é o "versão brasileiraaaaa herbert richeeeers" heheuheuh
andshiga 1 year ago
se esse carro tivesse saido com tração na traseira teria sido menos péssimo! esse carro pra subir ladeira e muitas ruas de terra que ainda existiam na época era encalhar e ficar encalhado até amanhã, esperar reboque depois da madrugada...
se ferro quem compro e largo seu fusquinha!!
enlouqueciii, deis que te viii.. huahauhaua
Bakuzen 1 year ago
@Bakuzen
Não sei de onde tiram informações bizarras como essa...
hpdopassat 1 year ago 3
@hpdopassat Não dá bola, é inveja. Nenhum GM, Fiat, ford, dodge pode negar que este foi o primeiro carro decente produzido no Brasil. Seguro, veloz e estavel e de facil manutenção. E infelizmente no brasil já não se fazem mais carros como antigamente.
jaisondb 11 months ago
@Bakuzen
manja muito...
tsc tsc
doliveira1978 1 year ago
@Bakuzen
nosssa, manja muito!!!
Muito pouco...
doliveira1978 1 year ago
@Bakuzen aprendi a dirigir nesse carrro. tinha medo do motor porque era um verdadeiro carrrao
dayiano 1 year ago
@Bakuzen Deve ser um GMerda. Primeiro porque foi a tração dianteira que deu ao passat ser o melhor carro dos anos 70. A tração dianteira deu a ele a estabilidade a fazer curvas, coisas que os pé de canas opalas e mavericks nunca tiveram. ( e de 0 a 100 brigava parelho com o 6 cil e o v8 , já que 4cilindros na epoca não tinha ninguém no pareo. E em estradas de terra, é muito mais facil evitar ficar atolado com tração dianteira do que trazeira. A unica vantagem do fusca seria a altura do solo.
jaisondb 11 months ago
@Bakuzen é que com certeza vc nao sabe dirigir, passat é o melhor carro que eu ja vi para andar em terra, lama, e tals, vc nao sabe oq é carro me desculpe
tiagokorlikoski 11 months ago
@tiagokorlikoski Nao precisa saber dirigir para levar um passat dessa epoca com um 6 ou 8 cilindros ,amigo saudosismo a parte mais sem chance.E outra nem AP era .
lacfurtado 10 months ago
@Bakuzen o Passat era um carro para país civilizado. A culpa não era do carro, era de quem trouxe ele pra cá!
wandov8 7 months ago
Essas placas amarelas eram feinhas mesmo, deixava o carro velho
CondeTERRAN0VA 3 months ago
O PASSAT ERA CHIQUÉRRIMO!!!!!!!!
LimiarDescolado 1 year ago
Comment removed
XandeGuitarPlayer 1 year ago
@XandeGuitarPlayer
Collor nada...
Não sabe que a importação era uma tendencia, com o processo de globalização e com a redemocratizãção no Brasil? Qualquer Presidente teria aberto o mercado de importação no Brasil...
Os carros no Brasil ainda são carroças.. compare com os americanos...
LimiarDescolado 1 year ago
Comment removed
XandeGuitarPlayer 1 year ago
@XandeGuitarPlayer
Deus do céu... Vá votar no Collor então. Mas longe daqui, ok?
hpdopassat 1 year ago
@XandeGuitarPlayer
você é doido ?
qual sua idade
será que conhece o Fernando Collor ? é o memso que to pensando ?
renanrdeathmetal 1 year ago
@XandeGuitarPlayer seu babaca não sabe o que carro paga pau do color vc nem carro deve ter se manja nada vaai dar o cu seu viadão se so anda de busão troxa
MrRCA1974 1 year ago
Faixa amarela sentido duplo, faixa branca sentido unico. Faixa pontilhada ultrapassagem permitida, faixa contínua ultrapassagem proibida; portanto, ultrapassagem permitida, BURROSLANDES.
clenilson83 1 year ago
passaaaaaaaaaaaaat....kkkkkkkkkk
faaaaaaa100 1 year ago
Pois é... tudo evoluiu, porém os totens da Avenida Paulista são os mesmos até hoje...
passateira77 1 year ago 2
nossa o bixo era beberrão 12 com o litro,esse é a grande enfase do comercial.
lost9600gt 1 year ago
alguns "comentaristas" precisam aprender um pouco sobre a sinalização de trânsito. no comercial não tem nenhuma ultrapassagem proibida. ele inicia e termina a ultrapassagem sem faixa contínua para o motorista do passat.
DRJoles 1 year ago
ultrapassando na curva???? so no brasil mesmo...
MAUDESLANDES 1 year ago
Para alguns que aqui comentam: não fiquem comparando carros da geração atual com os antigos,o tempo passa e a tecnologia modifica tudo...as qualidades citadas no comercial são questões da época. Sou admirador desses carros, e também fico surpreso com os avanços que acontecem no mundo dos veículos.valew pelo video!!!
flavitoization 1 year ago 2
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
uesioa 1 year ago
hasta que año se fabrico ese coche
ferni1glass 1 year ago
eu tenho um com ar... peneus de golf motor manipulado....pica
ja fiz o caus com ele..
uma vez o gol 1.0 da pm tentou rs...
1982rodrygo098 1 year ago
ele dublava os desenhos do pica pau.
469099 1 year ago
PASSSSSAAAAAT. Sehr geil!
northernstudio 1 year ago
Em 74 quando eu tinha 18 anos achava todos os carros da vw ótimos , mais esse passat eu nunca gostei
CARIOCA9876543210 1 year ago
ele fez ultrapassagem onde nao devia KKKKK
matheusschultz 1 year ago
@matheusschultz Ali, pela disposição da faixa, podia sim fazer a ultrapassagem, pois a faixa contínua estava à esquerda.
diogovianna001 1 year ago
This has been flagged as spam show
qro vende um 75 motor 2.0 aspro 2.500 barbadaaa so fazer a lataria
vendopassat75 1 year ago
Engraçado como as propagandas de antigamente se preocupavam muito em passar os detalhes técnicos dos produtos.
mvtant 1 year ago
... meu celta 1.0 tbm faz de 80 a 120 em 'segundos' ... sahaushuahsuhaushas
brincadeiras a parte, sem duvida é um comercial marcante, pra um carro marcante !
adw206 1 year ago
de 80 a 120 em segundos kkkkkkk!!!!!! legal
TheRexraptor 1 year ago
o nome agora pe PASSADO
qrunervoso 1 year ago
O comercial é legal, mas, não sei se repararam, é um grande mau exemplo quando ele ultrapassa o ônibus perto de uma curva onde tinha faixa contínua...mostrando a "potência" do motor...eheh...acho que hoje em dia seria vetado...rs
ALEREVAN 1 year ago
"de 80kmh a 120kmh em segundos" o meu uno tambm faz em segundos..
se fosse em minutos, aí você tinha um problemão...
ittakuma 1 year ago
um abacaxi e um violao...
pedraomn 1 year ago
lindo d+
comprei um 82 nossa
é meu xodo heheh
tiagokorlikoski 1 year ago
This has been flagged as spam show
MEDINA JAZZADI CAÇADOR DE BANDIDOS
GloboManchete 1 year ago
carrão,motor ap o melhor de todos
gottlicher1979 1 year ago
carrinho excelente!!!
danilopx1 1 year ago
mudou a letra da musica no comercial
Victorjf100 1 year ago
Se nao me falha a memoria esse passat tinha motor 1.5 e ja andava bem.. Tmbm acho o passat uns dos melhores carros fabricados no Brasil
nosedrigues 1 year ago
Eu tive um flex a alcool, e ele fazia 12 Km com um litro eu marquei varias vezes, hoje tenho um Siena 1.0 e não faz isso.
ale110871 1 year ago
Na mnha opinião omelhor carro produzido no Brasil.
ale110871 1 year ago
Os soldados Americanos no Iraque nao pode ver um Passatao Brazuka !
Sao tudo Carro Bomba, quero dizer usao para atentados contra as tropas!
Rsrsrsr.....
Izavos 1 year ago
GOSTO DA MUSICA
cgm1997 1 year ago
O narrador é o mesmo dos antigos desenhos do pica-pau! Passat sempre Passat !! Já tive um Passat Pointer ! muito bom!
cerratenses 2 years ago
0:25 não é mau exemplo, a faixa permitia ultrapassagem no sentido dele.
nanbif 2 years ago
com essa narrado falando asim da ate vontade de chora!!
mas e verdade passat e bom pa caralhoo
XD
hiago22enois 2 years ago
Comprei 2, em 1973, na autorizada Gávea, na Voluntários, um com a Sonia, revendi com ágio, excelente carro, espaço interno, compacto, ágil, desenho de Giugiarro, 78cavalos, coluna de direção antipenetrante, defeitos: a qualidade do relé da ventilação elétrica, e os frisos que se despencavam com uso normal. Um dos objetivos do S.Matilde SM 4.1, também era de superá-lo, e conseguimos. ABS. Engº AQ
observador1102 2 years ago
ouvi dizer q o Passat tinha uma plataforma derivada de um carro da Audi... alguem sabe dizer se é verdade?
ignaciojork 2 years ago
é verdade sim.. o projeto do passat que foi produzido no Br deriva da plataforma do Audi 80 do início dos anos 70...
jvdacosta1 2 years ago
o motor do passat era 1.6 AP? Então o Gol G4 usa o mesmo motor dele? Eita.
Gustavo4545 2 years ago
O motor era 1.5 e não era AP (apesar de ser um antecessor, com muitas semelhanças). Era o motor BR (e o 1.6, usados no TS a partir de 76, era o BS). Em 83 surgiram os MD-270 1.6.
E só em junho de 85 surgiram os motores chamados AP, com diferenças como diâmetro e curso dos pistões.
Mas, como falei no inicio, são grandes as semelhanças entre esses motores. Todos da mesma "família".
hpdopassat 2 years ago 4
era praticamente o mesmo. tinha algumas diferenças. meu pai teve dois. um deles modelo surf foi do nelson piquet. um amarelo. Bons tempos.
469099 1 year ago
@hpdopassat
o motor do passat era o md.... se nao me engano md270 (esse do comercial 1.5 gasolia carburador solex unico e caixa de marcha 4 marchas (sendo a primeira pra 3)). até a pouco tempo os motores vw eram praticamente o mesmo, mudando pouca cois e com injecao eletronica.. =) sou fan de passat tb... e adoro ese site hpdo passat tenho um 82 4 portas,,,, se quiser achar no orkut procura la "Fábio Milanez ou Milan Dark"
iemilan 1 year ago
O motor originalmente era o 1.5,que depois virou 1.6 MD,que depois evoluio p/ 1.6 AP.
ADHEMAR1308 1 year ago
nada a ver o lado que ele estava as faixas n eram continuas
pedroluisdematoslea0 2 years ago 3
Aos 25:00 um mau exemplo: ultrapasagem perigosa com faixa contínua.
jonasdourado2 2 years ago
desculpe amigo
mas ali onde ele ultrapassa não é faixa continua
só tem faixa continua na outra pista ao lado
tiagokorlikoski 2 years ago
Nos 00:25 um mau exemplo, ultrapassagem perigosa.
jonasdourado2 2 years ago
o extintor de incêndio era no porta malas, agora e praticamente colado no motorista.
Gustavo4545 2 years ago 3
"e tudo isso com doze km por litro". husauashuhas. os carros hje fazem isso tranquilo, mas e legal ver como que a midia, apesarda tecnologia, da qualidade de imagem e som, permanece muito parecida com aquela. o espirito das propagandas ainda e o mesmo!
pedrobmg 2 years ago
Bonito é sacanagem...
TopMaja 2 years ago 2
esses passat desde os antigos até o 88 andam muito e tem um torki espetacular
leco502 2 years ago
adoro esse comercial !
meu vizinho tinha um, sempre que ele ia entra no carro ele fala PASSAT suavemente !
quando assisti o video que eu entendi o pq..rsrs
JohnBolado1 2 years ago
Eu amo esse carro e esse comercial, motorzinho AP 1.6.
ArthurDDR4 2 years ago
esse passat tem um para-choque pequeno e baixo, parece q o carro tem uma bunda enorme
Photoping 2 years ago 3
Propaganda de bom gosto
reverbudo 2 years ago
muito bom o vídeos!
daqui a alguns anos, carros da atualidade que hoje poucos têm, serão bem ultrapassados... isso é até ruim se formos imaginarmos!
tfcitba 2 years ago
tenho 16 anos e gosto muito desse carro
acho ele muito bonito,mas hj em dia é dificil ver um desses em bom estado...
Digos2008 2 years ago 10
Não, cara. O carro era bonito e seria bonito também se ainda fosse fabricado hoje do mesmo jeito. Não precisa ter 165, 26 ou 36 anos. Na minha opinião, sua observação foi boa. Eu pelo menos, acho o passat e outros da geração dele, belíssimos carros.
maiaalves2900 2 years ago
This has been flagged as spam show
@Digos2008 APRENDI DIRIGIR NUM DESSSES CARRROS QUANDO EU TINHA 16 ANOS.MORRIA DE MEDO DO BARULHO DO MOTOR. MI ADDD WNSMOURA@HOTMAIL.COM
dayiano 1 year ago
Passat antigos serão homenageados às 10hs, no Linhares, Rio, em 16/8/2009. Inspiraram os projetistas da S.Matildes SM 4.1 Aragão e Penafort, que eram grandes apreciadores deles. Comprei 4, 2 na 1ª semana de lançamento, e + 1 TS, e 1 LSE. Vejam as maçanetas, retrovisores, volante, traseira superior, sistema do temporizador, radiador selado, e comprimento exato; 4,18m, das SMs, garantia a agilidade nas cidades. ABS, Penafort.
observador1102 2 years ago
Estarei lá, com certeza!
hpdopassat 2 years ago
é o carro popular mais forte da época e qe não faiz feio hj em dia....
chupimzinho 2 years ago
meu pai tve um passat branco , meu tio tem um passat ano 1976 vc viu o pasat mudou a vw aki no Brasil. naquela época a vw tinha carros com motores traseiros , o passat foi uma inovação aki no Brasil.
ghjz 2 years ago 2
nessa epoca isso era carro TOP .
isso era um astra hoje em dia quem tinha era muntado !
wisneroliveira 2 years ago
Passat é o Cara. Tive um LS 82 bege, foi meu primeiro carro. Mas o motor era de Santana! 1.8 bruto!
tchago 2 years ago
muito legal... cada tempo tem seu lançamento... Daqui algum tempo os "carrões" de hoje vão ser ultrapassados e sem valor!
tfcitba 2 years ago
novo
dininhoskylives1 2 years ago
Caralho esse é o narrador do Pica-Pau
jbanzato 2 years ago 9
Ha ha ha, é mesmo!
Tiwzeg 2 years ago
acho q é o Pereio
Pauloito 2 years ago
o q eu mais gosto é dos comerciais antigos.
eles mostram o carro andando livre, pegando a estrada mesmo.
hoje em dia muito mal mostram alguma coisa.
ratoss1715 2 years ago
Mas eram basicamente todos iguais, apesar de eu gostar mais dos comerciais antigos. Não só de carros, mas dos outros em geral. Tem cada pérola!
mfsbrz 2 years ago
e quantas pessoas tem nesse carro meu deus?? hahahahha
bobbybadgirl 2 years ago
A beleeeza do passsaaaaat é feita por innnteiiro!
gabfs 2 years ago
Passsssaaaa......tttt
blehwhoknows 2 years ago
"De 80 a 120 em segundos"..... kkkkkkk
Brincadeira... passatão é maquinário!!!
jfmgiro 2 years ago
uahuahau é msm
valewapl 2 years ago
Não me canso de ver este comercial
doliveira1978 2 years ago