Cresterea treptelor graduatorului, zgomotul motorului in timpul accelerarii, lasa niste senzatii extraordinare, e ca si cum ai asculta melodia preferata. :) Motorul "canta" grozav!
Se circula cu pantograful opus directiei de deplasare ridicat din motive de siguranta.Daca s-ar rupe pantograful utilizat,nu ar avaria decat vagonul de dupa locomotiva.Daca s-ar rupe pantograful din fata,ar avaria piesele de pe acoperisul locomotivei.
frate fiind student la facultatea de inginerie la MRCF tot am stat si m-am uitat la toate clipurile si sincer ai cel mai tare profil de pe youtube cu si despre trenuri, felicitari :) ;)
nu e cumva pe ruta Galati-iasi.... pentru ca-mi pare cunoscuta seria
Valooci 8 months ago
@Valooci Era la tractiunea trenului 3086 CLUJ - TEIUS. Intr-adevar a facut si pe ruta Deda - Siculeni / Siculeni - Galati destul.
mureseanu976 8 months ago
puteai sa zici demarajul jerpelitei si jegoasei :))))))))))))) tare
ivancuantoniu1 1 year ago
Stii careva maximul de viteza cu , care a circulat trenu l momentul d fata?
KoLoSaLkid 1 year ago
@KoLoSaLkid Avea pana la 60-65 km/h...dupa sunetul joantelor imi pot da seama...:-??
mureseanu976 1 year ago
Foarte frumos trage EA-ul :)
ATBtheTRANCER 2 years ago 2
Cresterea treptelor graduatorului, zgomotul motorului in timpul accelerarii, lasa niste senzatii extraordinare, e ca si cum ai asculta melodia preferata. :) Motorul "canta" grozav!
lordpaul78 2 years ago 10
Unul dintre putinele lucruri bune din Romania, cu care ne putem mandri: locomotiva LE 5100. O adevarata uzina de forta si viteza. Cele mai bune!
lordpaul78 2 years ago 3
muresanu nu te-ai gandit sa deschizi usa pt o vizualizare mai buna si sunet mai puternic sau era cineva prin zona si nu puteai?
Bucifuinezu 2 years ago
Mda...si dintr-un moment de neatentie sa fi zburat din tren,ha? Las asta celorlalti sa faca:)))
mureseanu976 2 years ago
tata conduce asa ceva numai ca marfa si ducea si 9000tone lejer cu o deasta
madalinshemecheru 2 years ago
poate 900 de tone, ca la 9000 de tone trebuie sa ai cel puiin 100 de vagoane grele
MagnumAxor 2 years ago
bine ca nu duce 90000 de tone. Mai LE5100 este facut pentru maxim 3000 de tone. Hai sa lasam gluma deoparte. Lung traiasca DA-ul!!!
lde2100 2 years ago
@lde2100
Sau tripla tractiune..hai cvadrupla sa fii sigur :))
Kuidmaster 2 years ago
9000 tone????
Disco5100 2 years ago
hmm... motorul suna "bine" insa "carcasa" e de pe timpul razboiului :P
LocomotivaThomas 3 years ago 5
Oricum,mi-e cam mila de ea...:|
mureseanu976 3 years ago
pe mine ma sperie ... pe bune... parca ar fi ceva din DOOM3 :D ... tine-o tot asa :)
LocomotivaThomas 3 years ago 2
da nui cine stie ce maltratata, aia e doar vopsea scorojita, motorul electricei e incan putere, like always:>
stakeee 3 years ago
Macar e masina super, depinde acu si de mecanic :))
adycfrbv 3 years ago 2
Cn stie dc se ridica pantograful din spate si nu cel din fata???
obytto 3 years ago
Se circula cu pantograful opus directiei de deplasare ridicat din motive de siguranta.Daca s-ar rupe pantograful utilizat,nu ar avaria decat vagonul de dupa locomotiva.Daca s-ar rupe pantograful din fata,ar avaria piesele de pe acoperisul locomotivei.
mureseanu976 3 years ago
ce maltratata e saraca !
alin242bv 3 years ago 4
E maltratata dar tot are putere sa traga trenuri.Cel putin la pornirea ei din filmulet era sa fiu izbit de perete:))
mureseanu976 3 years ago
frate fiind student la facultatea de inginerie la MRCF tot am stat si m-am uitat la toate clipurile si sincer ai cel mai tare profil de pe youtube cu si despre trenuri, felicitari :) ;)
AMD1300 3 years ago 6
Good things come in small packages ;)....
cortexedge 3 years ago 3
More than a good thing with an impressive locomotive...
mureseanu976 3 years ago
Ai prins fain momentul! Se aud foarte foarte limpede cum trag motoarele! :):) Bravo, Mureşene! Mi-ai înflorit sufletu-n seara asta! :)
mihaitudosa 3 years ago