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From: SankeiNews
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  • フェリーはバイクライダーの味方。

    海運業が廃れる国は滅びる・・・

  • 来春再開とはいっても現状の海上輸送手段のみでは存続は多難だと­思いますので

    ここは発想の転換でタコフェリーに乗ってみたい環境を造ってみて­はどうでしょうか

    たとえば吉本興業に頼んでギャラの安い売り出し中のお笑い芸人に­よる20分間のお笑いショーとか。知恵を働かせばタコフェリーの­存続も可能ですよ。

    

  • 来春再開の予定が言われているので復活を願うばかりです

  • 【廃止】じゃないでしょ【休止】でしょ

    

  • これでは、本州側から淡路島まで、自転車・・・原付・・・普通二­輪(小型限定)で、淡路島に行けなくなってしまうのは残念だな・­・・明石海峡大橋を利用するしかない、それは高速道路だから・・­・

  • 橋が出来たときに賠償金は貰ってる?はずなのに

    まだ続けている方がおかしい。

  • なんで「たこフェリー」って言うんですか?

  • 都内も車で移動すると遠くても1,000円前後 車の減価償却経費を乗せても2,000円

    家族4人で 電車+バスで移動すると 10,000掛かる。 どこか おかしいんじゃないの

    この国

  • 今回、マスコミはスルー

  • 雇用、雇用、雇用と言いながら雇用をなくしていますね。

  • 河内家菊水丸のCMを思い出します。

  • ええ!タコフェリー廃止ってほんまに!?

    それは残念、というか悔しい。

  • 残念です... ご苦労様でした。

  • たこフェリー

    名前が面白いと思ってただけに残念ですね。私は道民なので馴染み­がないですが。

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