CALCULANDO ROTA FAZENDO PLANO DE VOO COM JOÃO FELIPPE

[lucsavi1973]

JOÃO FELIPE, PARABÉNS PELA INICIATIVA. SUA DIDÁTICA É EXCELENTE E ESTÁ ME AUXILIANDO BASTANTE. QUANTO AOS ERROS APONTADOS, 'SÓ NÃO ERRA QUEM NÃO FAZ'. GRANDE ABRAÇO E LEMBRE-SE DE QUE ALÉM DE PILOTO VC TEM TALENTO PRA INSTRUÇÃO, VELHO!

[JORGE3X9]

Olá amigo ! vc fala muito bem e tem uma voz excelente. Porque vc não vai fazer um curso de ator e se especializar em dublagem ? Queria eu ter uma voz dessa kkkkkkkk Boa sorte. Eu tbm quero ser piloto de helicoptero. temho 38 anos . será que dá ?????????

[luiz5631]

muito bom seu video cara. qual é o nome desse transferidor e onde tu comprou?

[weblogikka]

Parabéns pela iniciativa. Enquanto alguns apontam os erros, você teve iniciativa. Mas esse a gente sabe que são meros Guris pansudos. Abraço.

[Fuzykamper]

só uma pergunta....E se eu notar que o vento em rota repentinamente muda, afetando minha PB...Quais os procedimentos a serem tomados? como posso detectar a direção e velocidade do vento para um novo calculo de proa sem auxilio de um gps?

[paulo260777romero]

Muito bem explicado. Parabens e obrigado

[luvada]

Felipe você é o cara...ja ta em favoritos. Tô estudando PPH com meta de fazer as 35 hs esse ano. Pretendo fazer as aulas no campo de marte. Você poderia me passar seu msn pra gente trocar umas idéias??? thiagosouzamcz@hotmail.com grande abraço!

[iaguiar186]

Muito bom jotafilipe. so faltou complementar sobre as regras do ar que diz que eu tenho que ter combustível de A para B mais 20 minutos. e relacionar com a capacidade dos tanques principal e reserva do R22. abraço , ficou joia seu video.

[pertubadomesmo]

Era desse video que eu precisava. Estou começando a voar o PP e não sabia dessas informações. Ao invés de pessoas criticarem, deveriam tentar fazer melhor para que possamos aprender mais e mais! Abraço cmte

[Maicsonsotti]

Legal cara, vc explica bem. valewww

[geekbr]

Robson 22 a 70 nós .. #boring. Mas o video está bem legal !

[RodrigoBGG]

Parabéns comandante, ficou excelente, perfeito seu vídeo! Muito bem explicado!!!

[artur4467]

olho de capeta

[Nhochdohabbo]

Aprendi muito com esse video ! Obrigado!!!

[TheMrmaduro]

muito boa sua iniciativa comandante, parabéns mesmo.

[guto5541]

Caro amigo, Não estaria faltando realizar o perfil de SUBIDA e o PERFIL DE DESCIDA!?

No mais, gostaria de dar-lhe os parabéns...idependente de qual for o vídeo de sua autoria, dá para perceber que vc gosta muito da aviação!  VALEW!

[dealmeidaneto]

Dúvida: como fazer isso em um GPS para programar a rota em navegação automática por meio do GPS? rsrsrsrs sei que é fora do contexto, mas é uma dúvida que eu sempre tive.

[lourencoazevedo1]

Jota parabens pelo video, sanou muitas duvidas, gostaria se fosse possivel de vc fazer um video demonstrando como calcular as rotas alternativas (aeroportos alternativos a partir de uma rota em voo). Valeu ! Abraço bons voos!

[MicaelChannel]

JOTAFELIPPE, seria bem bacana fazer um vídeo desse considerando o voo nas REA's, pois o tempo de voo e provas vão variar principalmente no trecho SBMT e Baurú! Abs!

[Ivandre77]

Boa tarde João Felipe, interessante suas explicações. Estou para começar o curso teorico e, gostaria se possivel tirar algumas duvidas com vc.

abç e agradeço desde já

[edvandomantai]

Valeu amigo parabens pelo video, simples e objetivo continue com sua didatica simples creio que muito aprenderão, abraços e bom voo comando

[tiagobarbon]

Brasil, sempre será DMG(W), apartir da inglaterra se trasnforma-ra em (E)...

iiii ta mal esse piloto em!

[jotafelippe]

@tiagobarbon Engano seu amigo. Independente de onde estiver a regra é essa. Acho que andou faltando em algumas aulas ou não parou para pensar.

Tá mal em filho.

[tiagobarbon]

@jotafelippe Presta atenção, eu falei DMG!

[14598adertnm]

@tiagobarbon 

[ederabm]

@tiagobarbon noossa amigo falou besteira em amigo , entao se eu fo fazer uma rota sentido (E) nao se aplica a regra pq nao se passou da inglaterra ????????? e ao rumo verdadeiro para bauru é precisamente de 300°, sendo que de baurua saõ paulo é 120° com isso a reciproca é 120°+180° = 300° ... João Parabens pelos videos aprendi muito com eles continue fazendo ...grande abraço

[tiagobarbon]

Filho, acho que o trensferidor sem sua DMG indentifica o RV, e não o PV... ok?

[jotafelippe]

@tiagobarbon Filho? Que filho?

[leogarbino]

Muito bom CMTE! Parabéns pelas ótimas explicações. Estou no PP teórico e quanto mais informações absorvemos, mais rápido aprendemos.

[jotahernandes]

gostei muito de suas explicaçoes e vai me ajudar muito pois o meu sonho é ser um piloto e se Deus quiser vou conseguir,ate logo e aguardo novos videos seus.

[belalualifer]

Colega ola sou apenas um estudante de Tecnologo em manutenção aeronautica.

Sempre tive vontade de fazer esse curso , mas acho que a idade ja passou...desculpe mas qual a sua idade amigo ...?

[MrFilonneto]

Olá amigo gostei dos seus vídeos. Gostaria de sua ajuda sobre informações para este curso, tenho interesse em fazer o curso mas sou leigo em informações. Desde já obrigado.

[gabrielsnare]

Video Perfeito

[VIctuszaphae]

Erros do autor do video e comentários idiotas à parte...

É importante observar que a concepção do video é muito boa, eu diria que perfeita para para uma video aula.

Se o autor possuir tempo hábil, seria interessante lançar mais material...apenas com cautela para não difundir conceitos errôneos...

[Nirond]

Ola Joao olha muito obrigado por este maravilhoso tutorial, estou tirando a minha PPL, ainda nao cheguei nesta parte mas valeu apena vou fazer subescriçaoe cola mas informacoes se voce tiver tempo e claro sobre Flight computer, pelo que entendi aqui voce vai fazer um cross country :)

mas uma vez muito obrigado pela esta rica informaçao. um abraço.

[adamstrajano]

se olhar direto no tempo do relogio do computador de voo nem precisa converter em minutos correto??130 fica logo abaxio de 2:10 no relogio

[thifrz]

O vídeo ficou bem feito e didático porém tem erros grotescos como a explicação da declinação magnética. Cuidado senhores...

[jotafelippe]

@thifrz

FALA VELHO. Na verdade é bem difícil de cabeça falar tudo certinho na frente de uma câmera...rsrsrs Sei (CLARO) que a terra é que apresenta uma declinação magnética e que a carta informa isso através das linhas, mas na hora saiu assim e fui ver depois. Para não perder o vídeo, mantive , mas no geral acredito que atende como uma base geral para as pessoas verem como se faz uma navegação básica. No curso a pessoa deve aprender tudo direitinho com as demais variáveis. Valeu!

[montbard]

Tb tou estudando para PPH e posteriormente PCH.

Me ajudou muito!

Obrigado!

[BUGUDJU]

excelente demonstração, parabens por sua didatica simples e eficaz !!!

[kuinonis]

parabens, jão , estou tirando pp aviao, estou fazendo navegação aerea tinha varias duvidas que cinsegui esclarecer em seu video , muito boa esplicação., se poder add msn gostaria de umas dicas sua kuinonis@hotmail.com abraço

[boundextermo]

UM OTIMO VIDEO GOSTEI Sr. Cmte

[igor183]

Parabéns João! Eu estou cursando Ciencias Aeronáuticas na Estácio do RJ, visando a parte de asas rotativas também. Só irei estudar Navegação período que vem, mas gostei demais do seu vídeo. Valeu mesmo, me ajudou bastante. Abração, Igor Pereira.

[teoofao]

ow cara parabens, muito boa a aula!!!!

[BLirioP]

Meu velho... Vc.. Para Bauru... Não teria que seguir as novas intruções da TMA-SP para vôos visuais?

[jotafelippe]

@BLirioP Nosso voo foi feito de helicóptero em torno de 3.000 pés (abaixo do FL da TMA-SP) ALFA 4500 BRAVO 4500 CHARLIE 5000 DELTA 4500 ECHO 5000 FOXTROT 4500 GOLF 5000 HOTEL 5000 INDIA 4000 JULIETT 4500 KILO 5000 MIKE 5000 NOVEMBER 5000 OSCAR 5000 PAPA 5000 QUEBEC 5000 ROMEO 5000 SIERRA 4000 TANGO 4000

[BLirioP]

Video muito explicativo. Parabéns pela didática.

[pegadalokazlpia]

Oi amigo, desculpe a minha pergunta,mas onde comprar a carta wac?

[jotafelippe]

@pegadalokazlpia

Em lojas de artigos aeronáuticos.

No aeroporto Campo de Marte (em SP) tem em dois lugares.

Loja Go Aheads (logo na entrada) e a lojinha do Aeroclube.

Uma busca rápida na internet permite encontrar outros lugares facilmente.

Boa sorte.

[jbandre1980]

Parabéns ótimo video

[Jbest0910]

Bom dia! Amigo excelente a sua explicação e muito fácil de se aprender, semana que vêm começo meu teórico de PP para avião, gostaria de saber se este plano de voo que você fez, é o mesmo usado no avião. Vamos trocar e-mail, você pode me ajudar bastante sobre isto. Obrigado e mais uma vez PARABÉNS.

[jotafelippe]

@Jbest0910

Sim, este plano vale para qualquer aeronave levando em conta que na hora de calcular o tempo de voo e combustível, você deverá também prever em quantos Kt (nós) a sua aeronave voará.

No caso de avião é um pouco mais complicado pois você tem uma velocidade de decolagem (subida), uma velocidade de cruzeiro e uma velocidade de descida, mas de cara esta minha explicação é boa para entender o conceito.

[Jbest0910]

Legal! É bom saber disso, então vou começar a minha aula no aeroclube de SP na semana que entra. Um grande abraço amigo e valeu a atenção.

[LSchuhr]

Olá João. eu sou o Schuhr...to indo essa semana voar lá em SP e talvez a gente tenha a oportunidade de se conhecer. Olhei seu video e existem alguns erros que gostaria de passar pra ti, até pra mulekada não se confundir e consequentemente tbm errar. Me adiciona no msn: leonardoschuhrmaia@hotmail.com

Abç! Boa semana

[jotafelippe]

@LSchuhr

Fala cara, este video na verdade eu fiz rapidinho para dar uma luz (de leve) sobre navegação básica.

sei que tem erros como por exemplo a hora que disse que a bussola tem um desvio magnético, quando na verdade a terra tem este desvio, mas serve como inspiração para o pessoal.

Abraço colega

[KALElfilho]

@jotafelippe

Felippe vi todos os seus videos e gostei da sua iniciativa de fazer esses videos

Gostaria de saber quanto vc gastou nas suas aulas teóricas e praticas,pois sou apaixonado por helicópteros e na minha cidade não tem aulas pra Helicópteros e onde vcs às fez