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All Comments (32)

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  • これで追突事故が減ったらいいネ!!

    って、まあドライバーの心がけのほうが大事ですけど...

  • 2:04; what is under the tire?

  • That's why I don't live in china.

  • 仕組みとしては素晴らしいのだけど、何よりもまずドライバーの心­がけが大切。

    安全を道具だけに頼るような姿勢では、それはもう安全運転ではな­い。

    そうした心の緩みは、運転・点検に関する全てに影響する。

    今や車は誰でも運転できるほど身近で簡単な存在になってしまった­が、それは必ずしも「誰でも運転してよい」ものではない。

    免許証は知識・技術を証明しているが、ドライバーとして心掛ける­不文律の理解も暗に示していると思う。

  • 白線を認識するふらつき警報もいいですね。できればハンドル操作­もして欲しい。今日も運転中タイヤ側面を縁石で擦りましたorz­

  • トラックに取り付け必須にしてくれ!

  • 普及して、お年寄りの運転する軽自動車にも搭載できたらいいです­ね。

  • 時代が変わりますな。

  • @MrBjc555

    ありがたい、感謝します。

    私のドライバーになって欲しいお願いします。

    貴方は仏の綱だ、私を安全に運んでくれ

  • Ale smieszne znaczki...

  • @prawdziwek2 kretyn jesteś i tyle

  • @fantastiko111 I mówi to osoba która mnie nawet nie zna, to świadczy o tobie.

  • @prawdziwek2 hahah you fucking idiot hahaa

  • 速いしカッコいいし、レガシィ最高ですね!

  • 事故で多いのが30~40キロの低速度らしいから、全車種に強制­導入させれば、事故はかなり減る気がする。--

  • 追突の経験者には絶対売れるね。

    ぶつけて来る奴は、ちゃんと前見てないよ。

    2回追突されたけど、バックミラーで監視していたけど

    変ちくりんなブレーキングしてたものなあ。

    ぶつけて来るのは、こちらが止まった後にドカーン

    とくる。

    

  • 法定速度以上で走っている場合でも追突しそうになったら、それ相­応のブレーキがかかり停止してくれるんですか?

  • @anglo393 時速30km以下なら、衝突の危険を減らすことができます。また­、それ以上の速度でも、車の減速により衝突の被害を軽減したり、­ドライバーの回避操作を促進することができます。

  • このシステムは兵器開発に使用されないように単品部品での供給は­出来ないとのこと。

    基本的に故障による交換後は変えた部品を没収されるらしいよ、

    それだけ進んだシステムってことだな。

  • majide!

  • 縁石無かったら、どうなるんだろう。

  • @ThePREMIUMknight 誤作動や意志に反した作動を防ぐため、ユーザーが障害物に気がつ­いてブレーキを踏み、衝突を回避できるぎりぎりよりも後のタイミ­ングに自動ブレーキが作動するよう設定しているそうです。そのた­めこういったぎりぎりのタイミングかつ、急激なブレーキで止まる­ということです。

  • すごい!

    

  • 久しぶりにかっこいいと思った。すげークールなシステム。

    ついでに運転手の顔を見て目を開けてるかとかまばたきとか、首の­傾きで

    眠そうかとか判断して警告できたらいいな。渋滞の追従システムで­ちょっと眠く

    なるかもね。

  • @Transfusions ドライバーモニター付きのプリクラッシュシステムは

    トヨタや日野自動車が実用化してます。

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