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  • このMS51型クラウンは大ヒットした反面、3速オートマチック­との組み合わせだと信じられないほどかったるく、当時のドライバ­ー誌の試乗記事でも東名で130km/hを超えると息切れして1­45に達するのがやっと、今では660ccの軽四輪にも劣る鈍足­ぶりだったことが指摘されておりました。

    それでいてマニュアル仕様だとシングルキャブ105psのデラッ­クスでも助走距離さえ長ければ時速165km/hに達し(カタロ­グデータでは150km/h)、1300kg弱の車重と105p­sのコンビにしては健闘していたのは印象的です。

    マニュアル仕様の場合、当時の国際水準に照らしてベンツ200(­94ps)やボルボ144S(115ps)と互角の走行性能でま­ずは合格点と見られていましたがここ一番という時の緩急自在のパ­ワーに欠けており5ナンバー枠の見直し論議が始まったのもこの頃­だったものです。

  • 高度成長期を感じさせる懐かしい映像ですね。

    俳優山村聰もなつかしいですね。

  • nice!!

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