Flagrante de acidente com Navajo perto de Congonhas

[siconalarmes]

Realmente.... Cara.. como o cara arremete um bimotor operando monomotor??? Agora.... como que o piloto da gol pousa um boeng com seu p2 filmando a bagaça toda????? Se o passageiro que ta apenas curtindo o voo não pode filmar pousos e decolagens, pq o P2 pode??? acho q a segurança do voo é mais comprometida com ele fimando do quecom passageiros......

[natofsx8]

@siconalarmes leia a descrição!

e não existe P2.

[saulomkt]

cara... em um bimotor pistão, não existe arremetida. A orientação mais adequada com pane de motor na aterrissagem ou na decolagem é pousar em frente... o cara já tinha tocado e arremete monomotor? Por isso o inconformismo dos pilotos. O cara ainda estava carregado de malotes... Ele deve ter assustado mesmo com o tamanho da pista e preferiu tentar subir... mas mono... o navajão não aguenta.

[jerejose]

Acho que o Echo Hotel Lima caiu lá....

[naner340]

Será que ele não perdeu o motor logo após a arremetida?....

[keestt]

05 JUN - Oliveira Silva Táxi Aéreo - EMB-820 (Navajo) - PT-EHL

A aeronave havia decolado de Franca - SP, com destino ao Aeroporto de Congonhas - SP (SBSP), num vôo de transporte de malotes bancários. Ingressou na terminal São Paulo em condições visuais e realizou tráfego visual para aterrissagem na pista 35 D, chegando a pousar, mas arremetendo em seguida e curvando à esquerda.

[matheus014610]

pousa o video em 0:00 kkkkkk

[mrganchos]

E os dois pilotos desse voo completamente desconcentrados no momento do pouso. Se o aviao da frente esta em emergencia ou nao, o dever deles eh pousar o aviao deles com seguranca e se preocupar se a camera ta gravando ou nao. Eh por isso que morre tanta gente em desastres aereos. Zero pra esses dois pilotos irresponsaveis!

[HamasCaveira]

Triste, Navajão é maquinão, mas mono não sobe mesmo.

[Fagner125931]

sou piloto a mtos anos e tenho mta experiencia no navajo e em outros bimotores e afirmo com ctz q nao existe arremetida monomotor, nao apos o toque, agora é facil falar mas é uma decisao dificil para se tomar em tao pouco tempo. o mais correto seria ficar no solo de qualuer forma.

[rodrigo0dutra]

navajo é bimotor

[hk15]

@rodrigo0dutra poisé mas eles dizem mono pq ele perdeu um e arremeteu..

e não se arremete assim

[fergscalon]

O avião era bimotor, porem estava com pane em um dos motores por isso voava monomotor....

um monomotor, avião de um motor, pode arremeter.

os pilotos falam como o cara arremete mono e não como o cara arremete um mono (a legenda tá zuada).

Em bh uma vez um cara teve pane em um dos motores, após a decolagem, e tentou fazer todo circuito mono para pousar resultado, stolou e caiu!

não deve ter sido diferente ai,o cara stolou e caiu!

[liro19801]

Como é que o cara arremete um monomotor, cara? (???)

[tuc321]

Arremeter é quando pousa errado e tenta retomar o voo depois de tocar o solo.... ai vai, faz a volta e tenta pousar denovo.. Monomotor fraco demais pra fazer isso.

[fergscalon]

@tuc321fala besteira não fi!

[CGMIX150]

@tuc321 Sério? Não fala besteira não. Qualquer avião é capaz de arremeter. Já estive em uma arremetida com um monomotor Corisco ( gado na pista) e continuo inteiro.

[betasso1000]

@CGMIX150 O colega não compreendeu. Quando um bimotor arremete com um só motor, se diz na aviação que este arremeteu "mono". O co-piloto do boeing fez uma leve crítica à respeito da arremetida do falecido pois este procedimento em um bimotor é quase tido como um suicídio uma vez que um bimotor (pistão ou turbo-hélice) sobe muito lentamente em mono e sobe somente quando o piloto é muito perito, pois exige extrema agilidade e acerto nos controles(não há espaço p/ erros)!

[CGMIX150]

@betasso1000 Claro! Só que pelo visto o colega não soube se expressar corretamente!!

[jushadow]

@CGMIX150 meu filho vc nao intende muito de aviao né... alguns avioes bi-motores sao dificeis de decolar "mono" ( decolar mono nao quer dizer q o aviao é de 1 motor, isso e uma giria q usa quando o aviao bi-motor perde um dos motores). eu voo com um navajo msm aviao q caio no video, quando decola de marte agente quase passa lambendo as casas quando decola da 30, agora imagina c decola-se "mono".

[jushadow]

cara q morreu eu tinha falado com ele 1 semana antes dele morrer

[Luc1590]

E eu ja falei com o Barack Obama...

[Weedsp]

nossa serioooooo????????????

[cmtecraveiro]

porém na Europa, EUA e afins existe um sistema mais avançado que permite que o avião simplesmente pouse por vontade própria, cabendo ao piloto apenas ACIONAR O REVERSOR e controlar a parada do avião.

na verdade amigo so existem cinco aeroportos no mundo com esse tipo de ils , desculpa ai e vai estuda

[CTitoRacing]

É verdade, meu querido. Não no Brasil devido ao nosso não muito tecnológico sistema de aproximação, que é ILS CATII no caso de Congonhas, o piloto só precisa assumir o controle do avião a 200 pés do solo ou quando obtiver visual, porém na Europa, EUA e afins existe um sistema mais avançado que permite que o avião simplesmente pouse por vontade própria, cabendo ao piloto apenas ACIONAR O REVERSOR e controlar a parada do avião.

Nesse caso até poderia, mas as normas não permitem

[tyotews]

@CTitoRacing CGH é cat I, cat II só tem em GRU e CWB e na tam, a unica homologada p/ operação em CATII, faz uso do autoland em tais operações como padrão. Apartir do cat II ja é possivel e legal(perante os manuais operacionais e demais regulamentos que tenham como foco este assunto), além de ser recomentado, que se faça autoland, desde que o piloto aviste a pista até os minimos de cada categoria, 200ft no caso do CAT II, se não me engano. O que não tem nenhum no Brasil é o tal do CAT III.

[albareis]

Outra coisa, a legenda está errada qdo diz "taí um monomotor"; é o próprio piloto do Navajo que diz "tô em monomotor", o Navajo é um bimotor e ele perdeu um dos motores.

[albareis]

Perguntinha boba: a tripulação ficou totalmente desconcentrada justamente no momento do pouso ou é impressão minha? Deveriam ter dado menos atenção ao acidente a mais atenção à operação de sua aeronave.

[CTitoRacing]

O avião pousa sozinho e o piloto poderia até dormir se quisesse.

[albareis]

CTitoRacing, de onde vc tirou essa idéia? Informe-se melhor, ok?

[CTitoRacing]

Caso não saiba hoje o piloto só precisa decolar, pousar e orientar uma possível correção de rota, o resto o avião faz pelos seus computadores e sistemas de navegação. ;-)

[albareis]

Ah, então vc concorda que NESSE CASO a tripulação realmente se desconcentrou e colocou em risco a operação da própria aeronave que pilotavam? O vc ainda acha que poderiam estar dormindo, ou quem sabe tomando um cafezinho ou comendo um lanchinho na curta final de CGH, enquanto o avião fazia todo o resto sozinho?

[CTitoRacing]

Sim meu amigo, seria uma desconcentração grave se estivesse com rajadas de vento fortes, mas concordo sim contigo, porém não vejo risco nesse caso, até porque são dois pilotos.

[lucasfeitosa1]

Companheiros, gostaria de fazer uma pergunta. Na época desse acidente eu tava na 1ª série e nem sabia de nada. Então, alguem pode me informar se alguem morreu, e se morreu quantas pessoas ?

[barakboy]

Um bimotor vindo de Franca, que tentava pousar caiu na mesma quadra onde ocorreu o acidente com o avião da TAM. A queda provocou a morte do piloto Alexandre Buchene. Ele era o único tripulante. Dois moradores da Rua Barão de Aguiar ficaram levemente feridos. Um carro que estava na garagem de uma casa pegou fogo. O modelo Navajo ECO-820, de prefixo PT-EHL, levava malotes do Banco do Brasil.

[elisioclaudio]

quando o navajo, baron, seneca e outros foram criados, a legislação era outra, não era previsto perda de motor na dep, ou pelo menos não era obrigatorio provar q eles voariam em tal situação, por isso dependendo da situação eles podem simplesmente não voar...

[adrianogazzo]

Elisio, o fato de provar que esses aviões citados pudessem voar uma hora com o motor inoperante era uma condição, se não me engano. Exemplo: A fábrica vai lá e coloca - Homologado, peso máximo de decolagem 3.000 Kg. Se voa 3.000 Kg por uma hora sem um motor, pensa o dono da empresa de malote/taxi aéreo, pode voar 6.000 Kg (a grosso modo) se os dois nunca falharem (mas eles podem falhar...)

[bachian]

Nossa, chega a arrepiar. Triste.

[Gustavomc12]

PZscaio, todo multimotor passa por um teste onde deve-se ser capaz de DECOLAR, voar e pousar monomotor.

Porém, quando ocorre uma pane nem sempre a configuração de projeto fica inalterada. Vamos supor por exemplo uma fadiga de helice; pode ocorrer o deslocamento da estrutura gerando forte arrasto.

Outra, em voo monomotor intencional, a aeronave é configurada para tal. É necessario compensar as tendencias

[zscaio]

Que tendencias?

Obrigado pelos esclaecimentos

[Gustavomc12]

zscaio, por nada.

Observe que, por exemplo, parada causada por fadiga de helice pode causar o deslocamento da Nacele ('caixa do motor'). Caso isso ocorra haverá um enorme arrasto. No caso acima, nao sei o que levou a parada de um dos motores. Mais apenas o fato de ter acontecido durante procedimentos de pouso (velocidade baixa) causa uma tendencia (geralmente guinada para o lado do motor que parou)

[Gustavomc12]

Já aconteceu com uma aeronave nossa, o Brasilia, nos EUA. Porém foi em voo, o motor expludiu com a vibração violenta, deslocando a estrutura fazendo-a ficar de 'lado' com a direção do vento relativo, caio, agravada por outros problemas decorrentes. (leia abaixo)

[Gustavomc12]

Tal situação provocou um forte arrasto, como se a estrutura deslocada fosse uma 'vela'. O avião voou com os pilotos lutando com os controles e configurando a aeronave para compensar as tendencias.

[Gustavomc12]

nvolve por exemplo a transferencia do combustivel da asa afetaa para o outro, para balancer, assim como o embandeiramento da helice, novas configurações dos flaps (aumentam a sustentação, porem sua operação é como um grafico com uma 'hiperbole', varia com a velocidade e seu grau pois o FLAP também pode atuar como freio aerodinâmico).

[Gustavomc12]

Um grande abraço!

Ate mas.

Gustavo M.C

[Gustavomc12]

tenhos as resposta leia aqui..,. abraço!

[zscaio]

tem um video nos relacionados que mostra o cara cortando um motor do Navajo em vôo, por que esse cara ai não ocnseguiu continuar voando com o navajo mono?

[zscaio]

Putz, que nó deve dar na garganta de saber que poderia ser você ali........

Bom, ele arremetendo ou não, quem sabe se ele não iria morrer do mesmo jeito. =/