Class 700 / class 500 shinkansen （到着する700系，発車する500系）

[Kg277]

Better'n that american shit we got here

[baboer]

0:40 Jackie Chan!

[ArteTrenes]

i love <3<3<3<3

[olli2591]

Doesn't look very aerodynamic :D

[HeXaNoL]

German technik.

[turi25birre]

MINKIA KE BOMBA........1000*

[kevin120857]

Not sure, but I think Amtrak has some work to do.

[ocossa]

The Japenese really know how to make beautiful machines five stars all the way

[seindich]

@ocossa they have no parasites

[playadavid11]

@ocossa beautiful???!!! looks like a duck xD

[TheGondorian]

i wonder if they have a horn

[dontanukisan]

Very nice, the up-loader not only managed to film the 700 series, but a passing by 500 series as well...good job!!

[Helge129]

Nein, leider nicht, der Shinkansen schafft bis zu 500 oder 700km/h, der ICE 3 schafft ich glaub so rund um die 350 km/h

[olli2591]

@Helge129 Was faselst du? Der ICE 3 is für 330 zugelassen, der neueste Shinkansen für etwa dasselbe (+-20km/h)

Auf 500 oder gar mehr km/h ist kein Schienenfahrzeug auf der Welt im Passagierverkehr zugelassen!!

[Helge129]

@olli2591 ich hab den Shinkansen mit nem E-mag Zug verwechselt, welch ein Desaster... *kopf schüttel*

Jedenfalls war es *hier irgend nen Maglev zug einfügen dessen namen ich vergessen hab*, der bis auf ca 550 km/h beschleunigen KANN. Ob er dafür zugelassen ist, ist eine andere frage.

[Helge129]

@olli2591 ah, genau, hier ist's, nen Shinkansen der 500km und mehr fährt:

youtube.com/watch?v=NQyj-3C99b­A

[olli2591]

@Helge129 Achso ja, das toppt der TGV dann aber noch. Testfahrten sind was andres, aber an 600 traut sich auch noch keiner. Da müsste man dann die Spannung nochmal erhöhn, also ne eigenes Testroute bauen. I.wie ist das allen Herstellern zu teuer, und nochmal nen neues Stromsystem wird wohl keine westliche Bahn mehr einführen^^

[Helge129]

@olli2591 der TGV ware irgendiwe 574 km/h, der Shinkansen hält mit 581.2 km/h den rekord.

[olli2591]

@Helge129 Du verwechselst wieder Maglev und Shinkansen :D

Guck dir mal den TGV-Wikiartikel an, da steht das recht eindeutig. Für "normale" Schienenfahrzeuge ist das der Rekord, die Maglev sollte aber eig. noch DEUTLICH mehr schaffen :D

Seh grad auch, dass dein Vid eben Maglev war, und eben KEIN Shinkansen wie du schriebst. :P Das sind Magnetschwebezüge, das ist kein Vergleich :P

[Helge129]

@olli2591 Dieser Magnetschwebe zug IST ein Shinkansen, es gibt ja nicht nur ein Shinkansen :P

[olli2591]

@Helge129 Ok, war davon ausgegangen, dass die Namensgebung bei den eisenschienengebundenen Zügen geblieben ist - my fault :D

Alles klaro, daher meine Verwirrung :D

[jimmydcap]

I would love to see some of thoses style trains come here to the united states!

We only have the ACELA.

[newphonelive]

and ireland has none

[efusiongaming]

@jimmydcap You guys have the same kind of trains that we portuguese people have, as far as high-speed services go. And it's funny because top to bottom, the rail only goes for like 600 km, which is the whole extent of the country. It's bad when a country 100x or more our size doesn't have an advanced rail system.

[kepanchee]

300 is better looking

[Takeru1983]

Unfortunately the JR 500 is to be replaced by the less attractive but economically cheaper N700 characterized by its flat 'duck-bill' nose. Come 2011the next-generation of Shinkansen, the aptly named "cat-eared Shinkansen" OR "Nekomimi Shinkansen", the FASTECH 360 will be put into service. Maximum speed a whopping 405 km/h (252 mph)!

[aojishi]

I'm not sure if FASTECH 360 will be operating on the Tokaido-Sanyo Shinkansen though. It's supposed to deploy to the Tohoku Shinkansen.

[Idonteatdog]

Hitachi should use the same design of the 500 to build newer, faster and less expensive units.

This is the most beautiful of all HSR.

[Callum027]

Indeed.

[Linkhiei]

500 series looks better