Added: 3 years ago
From: avantgardeV8
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All Comments (76)

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  • i see u got the right ECU on ur car fucking NY put the regular ECU on my special edition e500 sports pack now i got 302 HP they fucked my car up i also got the special edition rims king down 2 button for air suspensions and makes the car faster louder stronger S button and C button Comfort and Sport

  • i want race with you, i have w202 C280 sport. 93'

    do you accept the challenge? ;>

    i was joking, greate car man. :)

  • the sound is really almost the same as my 93 500SL ....but its much faster !!!!!!!!

  • is this a 2007 model 5.5l 388hp?

  • @Neee35 it is. Built in 08/06

  • @avantgardeV8 5.5l is too much for a car with only 388hp but for so big car is 5.1 secs very fast

  • car for 50.000€ -camera for 100€ heehe

  • @040797762

    Car costs 79.000 €, and yes, the camera is an old Ixus 70 :-) My focus lies on cars, not on cameras.

  • der klang ist mal gar nicht V8-typisch. Klingt nach BMW sechszylinder

  • Beatiful sound :D

  • Sehr schöne E Klasse die du da hast. Die würde ich an deiner Stelle pflegen und auch noch in 20 Jahren fahren :) Erzielst du diese Beschleunigung auch im Schaltmodus "S" ?

  • aha, sondern?

  • Hahahaha, der ist schneller auf 150, als ein 2.0er Diesel Passat mit 140PS auf 100 :D

  • thats the same exsact car my mom has

  • benziner oder diesel???

  • @SuperK0rn Benzin xD

  • @SuperK0rn benziner!! the diesel motors rev up to 5000 - 6000 rpm, benziner rev up to 7000 - 1000 rpm

  • das is E550 . E500 hat 306 ps . . .

  • @cieszak4

    Schon klar, aber in Deutschland heisst der E550 nunmal weiterhin E500.

  • @avantgardeV8

    english bitte, ich bin auslander ich verstehe nicht :) So you wrote this is 388 hp, E550 got 388 hp, e500 308 .

  • @cieszak4 E550=E500

    Der heisst nur in Amerika 550, ist aber der 500er Motor du schlaumeier

  • @cieszak4

    Seit wann gibt es denn einen e550 ; ) ??

    306 PS hat der Vormopf und der Mopf hat 388 PS.

  • @cieszak4 no, you are wrong, E500 has 388 hp

  • @cieszak4

    falsch. die amerikanische Bezeichnung ist 550. in deutschland schlicht und einfach 500. und die haben 388. anscheinend gab es ab'04 neue motoren mit 388 ps

  • @cieszak4 and that is not correct sir. the faceliftet e 500 has bout 387bhp - owner of one

  • @cieszak4 das ware das alte modell mit dem 5gang getriebe. der neue hat ein 7gang getriebe und 388 ps. der ang ist ein 6,3 v8 und hat glaub ich 525 ps

  • 0-100 in less then 5 sec fuckin nice man...Mercedes-Benz for life, ///AMG Power!!

  • huhuich bin heute richtig gut bei laune wer will mit mir chatn oder telen

  • Sick car !! its so fast on youtube, imagine driving it , it feels even faster

  • FAST for a car .... ;-)

  • damn this thing is quick as hell.

    its must been tuned somehow!!

    can stock e500 do it?

  • 5/5 ;)

  • was ist daran schwer zu verstehen drehmoment ohne leistung und ohne das entsprechende Drehzahlband NIIIIX.

    Wie diese penner in diesen TDI und CDI sich loben ich lache solche leute aus da sie kein geld haben einen ordentlichen benziner zu fahren.

  • @kesbee ist gut das du deine eigene meinung hast, aber warum gleich 'penner' und was hat es mit geldsache zu tun ob man einen benziner fährt oder diesel? es gibt halt leute die nicht jeden cent für einen v8 investieren und lieber auch mal mit der familie in den urlaub fliegen!

  • @B06zkurt yok can anliyon cok ötüyolar tdi le cdi yi 5,5l v8 la karsiliyolar anliyon !

  • ahh tabi orda haklisin kardes, tdi oder cdi kann man nie mit V8 vergleichen, V8din yeri tabiki baska ;) slmlar kardes

  • bmw 335i engine is nearly as strong as this.. lol

  • @kagolko

    No its not really. Even though its turboed.

  • Man what an awesome, growling V8 sound!

  • Zum einen sind Newtonmeter nicht alles, da dem Diesel das entsprechende Drehzahlband fehlt. Denek das der Leistungsunterschied vom 550er V8 zum 320er CDi mindestens genauso groß ist wie vom V8 550er zum E63. Der E550 hat übrigens 540 Nm - dürften sich also ncihts tun. Aber mein Mini Cooper S hat z. B. nur 210 Nm, und fährt dem 320 CDi trotzdem davon. Nm ist gut, PS ist besser, wenig Gewicht noch besser :-)

  • allerdings ist aber deiner nur schneller als der 204 ps 320 cdi der braucht 7,7sek auf 100

    dein cooper s braucht 7,4

    als das facelift mit 224ps ist er aber nicht schneller der braucht 6,8

  • @StriziloDeni

    Jo, von den reinen Daten her sicher richtig. Bei einem direkten Vergleich denke ich würde der Unterschied sicher nicht so groß sein.

    Außerdem hat der 320 CDi das 5fache an Drehmoment und mehr PS, da sollte er auch 0,8 sek. schneller bei 100 sein, oder?

  • hat nie jemand bestritten. Einzig sollte man festhalten, dass die Top Motorisierung der Serie näher an das AMG Niveau herangerückt ist - nicht mehr, nicht weniger. Der alte 306 PS 5 Liter ist halt noch mal ne ganze Ecke langsamer.

  • ich weiss ja nicht ob Dein Handbuch auf Koreanisch ist - Tatsache ist, dass Du ein anderes Handbuch hast als ich. In meinem wird lediglich beim AMG hinzugefügt, dass dieser die Zeichen "UP" anzeigt, sofern in einen nächt höheren Gang geschaltet werden sollte.

    Und fest steht. Egal wo Du es liest: Im Schaltprogramm "M" wird nicht automatisch hochgeschaltet, das mit man am Wählhebel richtung D+ oider D- oder an den Schaltwippen erledigen.

  • Mein Handbuch ist vom Modelljahr 2008.

  • Im Handbuch steht wort/wörtlich: KICKDOWN Wenn Sie maximal beschleunigen wollen, können Sie auch im manuellen Schaltprogramm M den Kickdown verwenden. Das Gaspedal über den Druckpunkt hinaus durchtreten. Das Automatikgetriebe schaltet abhängig von der Motordrehzahl in einen niedrigeren Gang.Während des Kickdowns ist das Schalten mit den Lenkrad-Schaltpaddles nicht möglich.

    Einfach mal probieren (habe übrigens selbst nen 5.5er mit Sportpaket).

  • die kürzeren Beschnleunigungszeichen entstehen übrigens durch den erweiterten Schaltbereich im Modus M, (Seite 115, links unten, erster Absatz.

  • wenn man mal preise mit power vergleicht, der 500er hat ähnlich viel antritt wie der 63amg..............aber kostet nur 60%.......für mich nen guter griff :)

  • naja das mit dem Antritt ist ja immer so eine Sache. Wenn es nicht auf die Kohle ankommt, dann möchte man eben noch mal 0,5 sek. schneller bei 100 km/h sein, dann spielt der geldliche Unterschied keine große Rolle. Aber grundsätzlich muss man sich natürlich fragen, wieviel Leistung man in Relation zum Geld benötigt.

    Danke für Dein Posting

  • Zwischen M 273 und M 156 liegen im 211er nochmal Welten. Absolut nicht vergleichbar...

    ---

    Übrigens, optimale Beschleunigung wird mit Kickdown in "M" erreicht, d.h. ohne manuelles Hochschalten.

  • Unsinn. Wer die Bedienungsanleitung aufmerkam liest erfährt, das bei manueller Beschleunigung mit Schaltwippen nochmal 0,2 sek. bis Tempo 100 gut gemacht werden können.

    Kickdown ist sowieso pflicht.

  • Wer lesen kann ist klar im Vorteil: Das manuelle Schaltprogramm "M" macht die 0,2s gut, weil sich die Schaltzeiten verkürzen. Die Schaltpunkte hingegen werden bei Kickdown automatisch optimal gewählt. Ergo: Die 0,2s werden durch die verkürzten Schaltzeiten rausgeholt, nicht durch die Wahl der Schaltpunkte, die man manuell nie so gut trifft wie der Rechner.

  • Nein! Wenn Du den Kickdown-Punkt überschreitest, d.h. nicht nur Vollgas sondern Kick-Down gibt, dann sind die Schaltwippen außer Funktion. Der Wagen schaltet automatisch hoch! Nur bei Vollgas ohne Kick-Down knallt er in den Begrenzer. Steht so auch alles in der Anleitung. Nur die AMGs schalten in M gar nicht mehr (außer runter, bei erreichen der Mindestdrehzahlgrenze).

  • was für ein antritt

  • ist ein bisschen verwirrend, in den usa heißt der hiesige e500 auch e550;-)

    hier in deutschland wird halt ein wenig untertrieben

  • Hi, nein, es handelt sich ja nicht um den E55 AMG, sondern den Serien E500, der aber nach der Modelpflege einen 5.5 Liter Motor bekommen hat. Dieser löste den alten 500er Motor mit 306 PS ab und hat seit Juni 2006 388 PS. Der E55 AMG hatte 476 PS, der jetzoge E63 hat 515 PS.

  • Arrr V8 klingt einfach sexy :)

  • The M5 got a V10 engine - thats the reason for the sound. A V8 is in a Mercedes the more understatement sound

  • E63 and M5 are cars in the same league. In my opinion the drivers skills will tell if the E63 is faster than the M5. In the TV Show "Top Gear" the E63 was the more faster car in a straight line, in corners the M5 gets away.

  • But then the new Audi RS6 kicks the M5 AND the E63 amg in the ass :D

  • sure, with 580 HP and more torgue it should be. But think of it - its the newest car on the market of the three (AMG, M5 and RS6), so theres no Problem to be faster.

  • Yeah but which is newest doesn't matter, the old mercedes sl500 (r129, 1989-2002 ) had 20 more bhp than the newer one, the R230 :P But the newest one has got the new 388 bhp engine :P it's a half litre bigger

  • the newer the car the faster it runs - just because the market makes the rules. Merc got the 354 HP E55 (W210 Limo), than the new E55 comes with 476 HP (W211 Limo), than it was substituted by the E63 (even 211).

    Same comes with the M5 and Audi. Old RS 6 450 HP, new one 580. Old M5 400 PS, new one 507. So if the car gets new on the market, it got more HP than it opponents - sure. (even with the newer downsizing strategie). Look for the new Audi S4. 333 HP and more performance than the old one.

  • Well of course, I know -.- But strangely enough, the R129 SL500 had 20 more horses than the R230 :S:S:S

  • its not strange - the 500 Engine was built in first session with 326 HP, not only in the SL, some few 500E Models in the 124er got this engine. And the later bulit 306 HP engines were not slower than the older one. The 306 HP 500er engine was built for a very long time over 3 models of the e class.

  • yeah I know, during the 90s pretty much, but it wasn't a huge difference, the technologies today are better, and they get better and better ofc :P Is that ur E500 btw? Great cars.. :D

  • sure - I ve bought it in october 2007.

  • Alrighty :P I want the new Audi S6 :(

  • first look at the E500 than decide about these models.. i love them both :)

  • I'd rather go with the audi S6 actually, a smaller but more powerful engine, and I just love the music from the V10 :P

  • Sorry norra, but you`re wrong. The S6 got more Cylinders, ok - and ist got 435 BHP, and just a very little more torque. But it ist heavyer than the E, and instead of 50 more BHP its got exactly the same performace as the E500 (388). The reason is the lower torque speed characteristic (full power between 3000 - 4000) The Daimler got it between 3000 an 5000)

    Another disadvantage of the S6 is the need of leaded super plus gasoline with 98 octane instead of the more cheaper unleaded gas of the E500

  • I think I'd still go with the audi S6 :P I don't think it's that much heavier and the 4 wheels drive make the S6 faster through corners, and you don't want a 4 wheels driven merc :P and I even think the FSI engine is more economical. :P

  • I love the E class, my dad has it. Great soundtrack.

  • wie die amis mit deutschen atos nich zurechtkommen XD....

    viel spaß beim weiterhin erklären ;)^^

    tolles auto btw;)

  • new facelift from cls is the best. cls 500 is better then e 500

  • aha, good to know, and why and it which way is the CLS "better" And what exactly is "better" in your eyes? Faster (isn`t because of the more weight), nicer (might be), more expensive (thats correct).

    got it?

  • in america, atleast, if you have a 5.5 liter engine w/388hp then its called the E550. Where do you live?

  • I´m from Germany - and I know about the Callsign in america with e550. Here in Germany it´s called like all the other E classes before "E500" - pure understatement. Since Jun 2006 you get the facelift Model with the new 5,5 Liter 388hp engine.

  • Dont they come in 306HP 5.0 V8 ?

    I thought only the E55 AMG had more HP...

  • No, after a refurbisment of the E class in Juni 2006 the new E500 was just only called 500 like the other real 500er. The new engine has 5.5 Liter and 388 HP. The E55 had grown up to the E63, the E55 Models are even bulit until june or july 2006. The E55 has 476 HP and the E63 got 515 HP.

  • Holy shit.. 0-60 in 4.4 seconds.. My dad's does it in 5.5... :[ How is yours so fast?

  • Hi,

    i´ve counted 5,1 sek. from 0 to 60 mph. I think thats the normal performance you can get from 388 BHP :-)

    Greets

  • Is that E500 5.0 or 505 ????

    Which model?

  • it´s the engine with 5.5 Liter an 388 BHP

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