Non mi fa incollare il link, comunque ti basta cercare "fiat operai polacchia" su google per vedere come funziona la fabbrica modello della FIAT, quella a cui dovremmo tendere e dove si rovinano le macchine perché non si hanno diritti.Ad ogni modo possiamo anche pensare che non ci sia altra strada che frustare gli operai ma allora devi spiegarmi il senso di questo spot.
Grande Fiat! mo annateve a comprà le macchine cinesi, rumene, o francesi che ve vonno bene invece! comprate le macchine tedesche co la faccia de Merkel e rompete il cazzo ai spot italiani! ma tojeteve dalle palle!
dovrebbero aggiungere: Minacciare di chiudere gli stabilimenti e licenziare migliaia di persone se non ci vengono dati finanziamenti, questa è l'Italia che ci piace ! Obbligare i nostri lavoratori a sottoscrivere contratti pena la chiusura degli stabilimenti, questa è l'Italia che ci piace !
Uno spot del genere può andare bene solo in Italia, ma negli USA e in Europa sarebbe veramente pessimo...provate a vedere lo spot nordamericano della nuova volkswagen passat...tutta un'altra storia
@Francesko263 ovviamente questo stesso spot è stato pensato per il mercato italiano e non verrá trasmesso altrove. ma il suo gemello per il marchio Jeep negli Usa è stato molto apprezzato. per il mercato europeo lo spot avrá un testimonial un po' particolare, forse discutibile ma comunque d'effetto
io non ho parole... invece di essere uniti, noi italiani preferiamo sigarci uno con l'altro, forse è giusto che l'italia stia andando in rovina.. e resto dell'idea che prima di dire che fa schifo una macchina c'è da provarla
l'unico modello che ha funzionato..l'unico modello che anche la polizia svizzera usa sulle alpi per inseguire i delinquenti era la panda ....loro cosa fanno ...? la trasformano in una 500 vecchia.... cazzo che creativi!!!! per lo spot no coment...... anzi si.... e' come se i nazisti facessero uno spot sulla liberta'....
ma a chi vogliono prendere x il culo.. andatevene negli USA.. altro che spot pro italia.. ennesimo spot "presa x il culo".. non comprero' mai fiat.. da 100 anni piagnete e fottete..
il rischio è che ci vadano davvero negli USA: allora è garantito che piagnerai tu, anche se adesso non ti rendi conto dell'indotto di un'industria nazionale di queste dimensioni...
Ma voi che criticate la Fiat pensate di far qualcosa di buono per i lavoratori sfruttati? Seriamente, la Fiat non è più quella di 20 anni fa, basta intendersene un minimo per capirlo. Oggi la qualità è migliorata tantissimo ed è una delle marche più impegnate nell'ambiente. Fuck a chi ne parla male e vuole venderci le tedesche, w l'Italia e la Fiat!
Fiat e Marchionne propongono un modello industriale dei primi del '900 morto,senza futuro,con sfuttamento della manodopera e conflitti sociali sviluppando progetti inquinanti inefficienti e non sostenibili.Il futuro è nella mobilità sostenibile con bassi consumi alti rendimenti minimo inquinamento e conseguenti costi ridotti,altro che questa industria dinosauro...se ci tenete al futuro non comprate questa roba
@Termodonte carissimo amico mio, non confondere il fatto che non lavoriamo con il fatto che NON SI GUADAGNA...due cose diverse...ti auguro una gradevole giornata
Tornando allo spot cerchiamo di prendere il lato positivo: abbiamo fatto la Cappella Sistina, la pila, il telefono, la radio, l'elicottero, la vespa, la lambretta, il polipropilene, il calcolatore meccanico e quello elettronico, una lista invidiabile di auto e moto "notevoli"; non siamo secondi a nessuno quindi basta lamentarsi e giù a studiare e lavorare, che c'è un paese da risollevare.
@amranalli Magari bisognerebbe smetterla con questo inutile campanilismo. Gli autori di tutte quelle cose sono tutti morti e oggi ci rimangono Marchionne e Lapo Elkann. Forse è l'ora di capire che noi italiani non siamo poi tanto speciali e che siamo sempre stato un popolo che ha raccolto più di quanto ha seminato.
Senza dubbio c'è molta retorica e fa leva sul momento storico "sfavorevole". L'auto è una Panda e fa quello che deve fare una Panda, non è male ma si può fare meglio, cmq ha un buon rapporto qualità/prezzo.
Se la Fiat non dedica qualcosa all'Italia, non va bene. "Non si ricordano da dove vengono!"
Se dedica qualcosa all'Italia, la offende. Adesso mi spiegate dove sta la decantata offesa alla città di Napoli. Imparate un po' ad apprezzare i prodotti Fiat che non hanno nulla da invidiare agli altri. Se la Panda avesse il blitz della Volkswagen sarebbe bellissima e tutti la comprerebbero senza pensarci due volte. Che strano il mercato..
solita pubblicità pidocchiosa...alle sanguisughe Marchionne ed Elkan importa ben poco dell'Italia, la Fiat ha vissuto per anni ricattando lo Stato in una maniera vergognosa che sicuramente poco o nulla appartiene ad uno Stato "civile". Per quanto mi riguarda preferisco andare in bicicletta che andare in giro con un auto del marchio, che se le tengano e se affogano tanto meglio, pagherei oro per vedere fallito Marchionne
Però se i fanali li avessero fatti più tipo agli occhi da cinesi anche da dietro non era male, però così direi che va bene, sicuramente si guiderà molto bene ed è facile da portare bella alta sembra addirittura quasi un suv .
Lo spot è bello mi pace, la macchina non è male, prezzo secondo me dovrebbe aggirarsi quello base intendo sui 8 mila € cmq bella capiente in tutto bagagliaio ecc. e sembra anche robusta, poi le faranno a Metano consumerà poco.
@DaFunkyPorcini Certo, 8 dei 18 modelli in gamma (tolte Jeep e LCV) sono prodotti in Italia. Tutto ciò che non è prodotto in Italia è prodotto più o meno in collaborazione con altre case automobilistiche (PSA, Suzuki, Ford), eccetto ovviamente ciò che viene da oltre oceano
@ mitoand9 e @ale2657 la Fiat non è l'Italia, uscire da Confindustria, rinnegare la contrattazione collettiva e negare la rappresentanza sindacale è la pessima immagine di un imprenditorialismo di provincia che non sa innovare o, peggio, di una multinazionale da terzo mondo, non di certo quella di una impresa che porta in alto il nome dell'Italia. Possibile che un bello spot sia in grado di cancellare i siluri che Marchionne ha lanciato al mondo del lavoro?
vorrà dire che per dispetto a quell'antipatico di Marchionne mi comprerò una volkswagen, così il mondo italiano sarà più felice; perlomeno quello della Germania di sicuro.
chissà che in cambio la Merkel non si degni di farci poi un piccolo prestito...
@ropany Se nessun italiano comprasse la nuova Panda, Pomigliano sarebbe in difficoltà, ma se tutti la comprassero Marchionne non farebbe certo un regalo né a te, né all'Italia, né tantomeno ai lavoratori, anzi chissà che non sfrutterebbe il suo successo per esportere i suoi modelli ottocenteschi. Di aiuti la Fiat ne ha avuti molti, se davvero vuoi rendere l'Italia felice, serve anche criticare le imprese che (non) "danno lavoro" e non lasciarle fare concorrenza sulla pelle dei lavoratori
finché dobbiamo avere a che fare con una critica che bolla gratuitamente i modelli fiat come ottocenteschi possiamo anche farne a meno (a smentita basti citare importanti innovazioni tecniche come common rail o multi air).
del resto libertà di critica c'è anche negli USA, eppure contro Marchionne in Chrysler nessuno ha sputato...
@ropany Seee, ropany, guaarda che se non l'hai ancora capito mi riferisco ai modelli di organizzazione del lavoro. Questo è uno che anziché mandare il medico a fare i controlli quando gli operai si assentano, vuole sbrigarsela non pagando la malattia, o che anziché fermare preventivamente le macchine quando ci sono anomalie, vuol continuare finché non si trova il danno. Per questo non sopporto certe pubblicità.
@zeluciano87 Beh, considerati i tassi di malattia che c'erano nella vecchia Pomigliano (soprattutto quando giocava il Napoli), venivano a costare più i medici che gli operai.
@TheLucaPozzi Beh, intanto sarebbe curioso avere questi dati, secondo poi penso sia molto più ragionevole affrontare queste situazioni punendo chi viene colto. Credo che dopo i primi richiami gli operai indisciplinati comincerebbero a filare dritto. Le imprese ottocentesche preferivano e preferiscono ancora colpire tutti indistintamente. Ovvio che oltre ad essere negativo per i lavoratori, tale atteggiamento scoraggia anche la produttività, demotivando i lavoratori onesti.
@zeluciano87 dubito che i dati siano pubblici. Posso assicurarti che noi, come fornitore, abbiamo a volte dovuto lasciare a casa i nostri operai perchè i loro erano stati colpiti da mistriose epidemie. Purtroppo oggi le scorte sono tenute ai minimi: se ti metti in blocco in malattia quando sono pianificati gli straordinari riesci a far saltare la programmazione di una settimana.
@zeluciano87 D'altra parte non è facile colpire individualmente quando ispettori e guardiani si ritrovano le auto vandalizzate e il clima è di sostanziale omertà. Li han presi per fame? Sì è probabile. Ma almeno oggi sono una fabbrica Europea (e stan comunque 100 volte meglio di altre in Europa e di tutte quelle statunitensi). Può darsi che la Fiat sia ottocentesca, certo la mentalitá di alcuni sindacati è ferma agli anni 50.
@TheLucaPozzi Ma dai, davvero stanno cento volte meglio della Volkswagen o della Citroen? E la Fiat non riesce a colpire chi si assenta quando c'è la partita del Napoli? Poverini, forse non hanno i soldi per pagare un medico o un consulente del lavoro. In merito alle macchine rovinate, non mi risulta che sia avvenuto a Pomigliano, so, invece, che è avvenuto in Polonia. Visto che non hai dati, dai un'occhiata qui:
il modello di organizzazione attuale è quello degli operai assenti per malattia in coincidenza con le partite di calcio, e del tasso più alto di finti invalidi, di difetti, furti e sabotaggi in fabbrica...
La pubblicità dice "È il momento di decidere se essere noi stessi o accontentarci dell'immagine che ci vogliono dare": la pacchia è finita.
gli americani sostengono le loro industrie: se non lo faremo anche noi, con realismo e senso di responsabilità, affonderemo tutti.
@ropany Certo questa è la favoletta che "Jobs" Marchionne vuole raccontarci (ricordo ancora come questo geniale manager usò impropriamente le immagini di Falcone e Borsellino per rilanciare il marchio, tanto di cappello) la parte in cui la Fiat emigra in Polonia per il lavoro sottopagato o le strane commistioni con la camorra invece sono parte dell'immagine buona che la Fiat vuole dare dell'Italia al mondo e agli italiani?
questa favoletta che non ti piace si chiama economia di mercato.
in Polonia per usare manodopera che costa meno ci va la Fiat come ci va qualsiasi altro costruttore mondiale: anzi, se non ci andasse anche la Fiat non sarebbe in grado di vendere il proprio prodotto a prezzi competitivi con la concorrenza: il risultato non sarebbe di trovarti con un'industria italiana dall'immagine più piacevole bensì senza industria.
@ropany Le parole al vento sono quelle dello spot semmai, io non ho espresso un giudizio sui modelli produttivi, che in ogni caso sono stati messi recentemente in discussione da parecchi economisti, ma non è questo il punto.
Il punto è che la situazione reale non coincide con quella dello spot, la Fiat non aiuterà a risollevare l'Italia, semmai è il duro e quotidiano lavoro delle persone che lo farà, non certo Marchionne o la grande industria italiana che non esiste più.
@ropany La Fiat si è comprata Chrysler? Non è proprio andata così, la Fiat ha anche ricevuto aiuti di Stato per "salvare" Chrysler, aiuti dati praticamente senza interessi. Aggiungo che forse ti sei perso gli ultimi 50 anni di storia della Fiat, segnati da un lungo declino e l'azienda sarebbe morta da anni se non ci fossero stati sempre e i soliti aiuti di Stato quindi di noi contribuenti.
Conosci il detto molto in voga per ora in USA del "too big to fail" ? Questo è il tuo ragionamento
@BlutoBlutarskyIT ps: cerca di scrivere almeno cose corrette, perchè se la Fiat è una multinazionale, questa cosa che contribuisce è vera solo per il settore italiano, non nel momento in cui produco in Polonia.
@ropany Esatto, vorrei proprio saperlo dove e quanto le multinazionali pagano le tasse hai detto bene. Il problema è che questa è l'altra faccia della delocalizza, non lo si fa solo per i costi del lavoro e lo sai benissimo. Basta poi creare delle società offshore e si è aggirato il sistema.
@BlutoBlutarskyIT Tre brevi appunti. I prestiti sono stati restituiti con largo anticipo. Il declino di Fiat non è storia di 50 anni, basta guardare i volumi di fine anni 80 (in linea con VW), e durante l'attuale gestione come ben sai non sono più stati erogati aiuti.
@TheLucaPozzi Sui prestiti il problema è il tasso di interesse. Nonostante la Fiat abbia ricevuto circa 200mila miliardi direttamente o indirettamente dallo Stato dal 75 a oggi è un'azienda poco competitiva sul mercato, per lo meno se compariamo gli investimenti. Terzo mi riferivo agli aiuti ricevuti dalla Chrysler (7,5 miliardi da USA e Canada).
@BlutoBlutarskyIT Beh, qui sindachiamo su come il governo USA impiega i suoi soldi (forse meglio un prestito a tasso stracciato che salva posti di lavoro, piuttosto che le vagonate di soldi che spendono quotidianamente in Afganistan). Comunque penso che lo stato debba intervenire se ci sono posti da salvare e il piano dà garanzie di equilibrio, come evidente nel caso Chrysler. Quando scrivi "indirettamente" spero tu non ti riferisca alle rottamazioni, ma sicuramente non è quello che intendevi.
@TheLucaPozzi Su quello possiamo anche essere d'accordo, allo stesso tempo sarebbe meglio che queste grandi aziende aiutino a migliorare la vita delle persone, se io Stato investo tanto è normale che ci si aspetti un'azienda sana che tratti bene i lavoratori e allo stesso tempo contribuisca al progresso tecnologico (senza voler entrare nel particolare).
@BlutoBlutarskyIT Se io gli aiuti li spendo per strategie di mercato come le acquisizioni non vedo come si possa allo stesso tempo affermare di investire nello sviluppo e nei piani industriali che non siano solo delocalizzazioni e tagli al personale. Per indirettamente intendevo cose come cassa integrazione e prepensionamenti, per direttamente invece cose come contributi alla costruzione degli stabilimenti e veri e propri strutture regalate.
@BlutoBlutarskyIT Assolutamente, se tutte le aziende fossero come la Olivetti di Camillo e Adriano sarebbe l'ideale. Fermo restando che il presupposto per poterlo fare è esistere. E con l'esubero di capacità che c'è attualmente non è semplice (l'annuncio di oggi di 4.000 licenziamenti e la chiusura di Bochum da parte di Opel in Germania ha proprio questa come causa)
semmai è Chrysler che aveva ricevuto aiuti per non fallire, prestiti che Fiat ha già integralmente rimborsato.
aggiungo che pezzi di storia te ne sei persi parecchi se credi che Fiat sia stata l'unica azienda al mondo a ricevere aiuti statali: come li hanno ricevuti i costruttori statunitensi, in passato ne hanno goduto francesi e giapponesi, oggi i cinesi, coreani e indiani.
nel mercato globale si fa così: chi si scandalizza forse vive nelle caverne...
@ropany Mi riferivo esattamente a Chrysler, non fanno porta dello stesso gruppo? Si ricorda ancora la cronaca di quei giorni e del rapporto Obama-Marchionne. Non ho mai affermato che gli altri non hanno ricevuto aiuti, ma la Fiat è l'azienda più assistita al mondo e nonostante questo in termini di sviluppo tecnologico è indietro. Più su ho scritto che è stato calcolato che dal 75 a oggi la fiat ha ricevuto dallo stato direttamente o indirettamente circa 220mila miliardi.
@BlutoBlutarskyIT Non credo di essere un cavernicolo se dico che in termini di sviluppo umano, tecnologico, culturale la Fiat sia un marchio di cui andare fieri, se ciò viene rapportato al contributo che tutti abbiamo dato per farla crescere.
stai facendo ancora disinformazione: Chrysler fa parte dello stesso gruppo Fiat *oggi*, ma non all'epoca in cui ricevette aiuti dall'amministrazione americana: iniziò Bush nel 2008 con 4 miliardi, seguì Obama con 8.5, poi ancora 1.5, senza contare la partecipazioni detenute da USA e Canada (e allo stesso modo venne salvata General Motors);
Marchionne arrivò dopo, rilanciando le vendite e ripianando debiti. (che infatti andarono
@ropany Io parlavo degli aiuti dell'era Obama, ricordo bene la cronaca di quei giorni sull'asse di fiducia che si è instaurata tra lui e Marchionne. Per altro non capisco cosa c'entra con il discorso che stavamo facendo, il punto è che se io Stato investo su di te mi aspetto che tu abbia un piano industriale (cosa che negli usa è stata fatta) e in Italia ciò non è mai avvenuto perchè in 30 anni la fiat ha ridotto il personale da 250mila unità a 30mila se non vado errato.
@BlutoBlutarskyIT Marchionne sarà certamente bravo a far quadrare i conti (anche se in molti non la pensano così) e con le strategie di mercato, ma non è detto che muovere i soldi sia l'unica soluzione per sopravvivere nel mercato dell'auto.
che Fiat fosse "l'azienda più assistita al mondo" sinceramente non lo sapevo: puoi dirci quali sono le basi su cui è basata questa affermazione?
non so nemmeno come siano stati calcolati i miliardi di cui parli, ma hai calcolato anche quelli presi da Renault? sai anche quanti ne prendano le industrie cinesi che ci invaderanno sempre di più?
@ropany non ho la possibilità di pubblicare qui le fonti ma i calcoli sono il resoconto di diverse stime ministeriali fatte negli anni e si parla di 200mila mil delle vecchie lire ovvero circa 100 miliardi di euro. Tra le voci che pesano ci sono i contributi alla costruzione di stabilimenti come Termini Imerese e Melfi.
Ma vedi ho capito il tuo gioco e ora so dove la fiat spende i suoi soldi, cioè pagando gente per scrivere queste cretinate sul web, cose tipo nazionalismo aziendale.
ma che peccato che tu non abbia la possibilità di replicare,a nessuna delle mie osservazioni; comunque quando mancano gli argomenti non resta che buttarla in vacca.
ti lascio, furbacchione: scrivi talmente tante enormità che starci dietro non ha senso.
per il futuro potrei consigliarti meno youtube e qualche giornale in più; se non il Sole24ore ti basterebbe quattroruote per sembrare più preparato...
@ropany Veramente a me sembra che sia tu a non rispondere alle MIE di osservazioni che ti basta bollare come ideologie, come un certo manager usa fare in questo paese.E' un tipico atteggiamento di destra e di una certa imprenditoria all'italiana per cui siete tutti bravissimi e vi stringete la mano, ma non si capisce come mai siamo un paese industrialmente morto. Aspetta, la colpa è degli operai o delle liberalizzazioni, giusto? Mi ricordi un certo Cruciani..
@ropany Veramente a me sembra che sia tu a non rispondere alle MIE di osservazioni che ti basta bollare come ideologie, come un certo manager usa fare in questo paese.E' un tipico atteggiamento di destra e di una certa imprenditoria all'italiana per cui siete tutti bravissimi e vi stringete la mano, ma non si capisce come mai siamo un paese industrialmente morto. Aspetta, la colpa è degli operai o delle liberalizzazioni, giusto? Mi ricordi un certo Cruciani..
un'altra cosa che non si sa dove tu abbia letto è la fandonia per cui "sviluppo tecnologico è indietro".
senza scomodare quello che si fa nel reparto di punta della Ferrari mi vengono in mente il cambio meccanico elettroattuato, sviluppato con M.Marelli, il common-rail, sviluppato con Bosch, oggi adottato dalla maggioranza delle case, e per ultimo il multi-air, votato infatti Best New Engine 2010 (il 4 cilindri) e International Engine of the Year 2011 (il 2 cilindri)
@ropany Dov'eri tu quando l'Italia ha venduto tutti i settori industriali strategici? La chimica tanto per citarne uno, non esiste più. E mentre nel mondo si parla della green economy e delle nuove industrie invece che portarci avanti noi ci preoccupiamo di salvare settori obsoleti come il saturissimo mercato dell'auto.
Ridiamo le industrie agli ingegneri, invece che ai contabili e ai pubblicitari.
non vedo che c'azzecchino certe deviazioni (la chimica?) con il nostro discorso, ma è evidente che ancora una volta, pur se animato da nobili suggestioni, sei davvero male informato: nel resto del mondo nessuno, né USA, né Germania, né Francia, né Giappone si sognerebbe di considerare obsoleto o di trascurare di salvare il settore automotive;
al contrario, potenze emergenti come Corea, Cina e India ci puntano molto, e con profitto.
@ropany Io ho fatto un discorso preciso mi pare, sei tu che parli di cose che non c'azzeccano, tipo quanto contribuisce in tasse la fiat. Mi pare stessi parlando dello spot e di ciò che si diceva. Poi evita di rigirare la frittata, il settore dell'auto così com'è strutturato non solo in Fiat è obsoleto, mancano investimenti per rendere sostenibile sia la produzione che il consumo, o forse i giornali non li leggi? Se ragioni solo in termini di mercato allora non sei per nulla obiettivo...
@ropany Lascio perdere le considerazioni gratuite che hai fatto perchè non credo di meritarle, ho solo espresso delle opinioni, se ciò ti innervosisce possiamo anche chiuderla qui, non mi sembra il caso di andare sul personale.
io che ragiono in termini di mercato non sarei obbiettivo?
e tu che vai avanti per proclami e ideologie?
Fiat, dicono i giornali, sta portando avanti un difficile processo di integrazione: in Europa sta soffrendo, ma a livello globale è ben messa, e negli USA ha messo a segno un'eccezionale crescita con Chrysler: mi pare tutto meno che mal gestita...
@ropany Tu parli solo in termini di mercato per questo non sei obiettivo ancorchè fazioso. Non è un insulto, basta saper ammeterlo, mi pare più onesto intellettualmente perchè il tuo discorso verte sul bilancio. Io dico che parlare di progresso in termini tecnologici e umani non è fare ideologia, parlare solo di soldi, e di quanto sia importante vendere auto invece lo è. Per l'Audi il dipendente tedesco è visto come una materia prima, per Fiat è solo una voce tra i costi di produzione
@ropany ... La realtà è che questo settore nei prossimi 15 o 30 anni dovrà cambiare radicalmente. Secondo punto: lo sanno anche i sassi che la grande industria è dominata dai banchieri quindi tutti i patriottismi, campanilismi e cretinate varie vanno archiviate.E il mio discorso è sensatissimo in questo schema, perchè la realtà è che questa guerra tra bande c'è costata migliaia di posti di lavoro e visto che ti piace tanto anche di contributi...
@BlutoBlutarskyIT come appunto il settore della chimica per il quale nessuno ha fiatato. Concludo facendoti notare una piccola differenza: la Fiat ha come Ceo uno che si intende più di economia, Audi e Bmw tanto per citare le due maggiori case tedesche hanno per CEO due ingegneri meccanici.
credi che gli amministratori della fiat non lo sappiano e che ci sia bisogno che glielo riveliamo noi?
è da anni che Marchionne prevede che il mercato dei player si ridurrà e cambierà indirizzo: del resto il gioco di alleanze internazionali, acquisizioni e delocalizzazioni è necessario proprio ad affrontare le sfide del futuro con le migliori chance
@ropany queste sono opinioni, uno può crederci o non crederci. Il nodo mi pare fosse lo spot pretenzioso culturalmente, che non rispecchia la realtà dei fatti e che somiglia più a una pubblicità politica. Ci può anche stare per carità, ma non aspettarti che la gente ci creda.
@TheMichame Ti sei dimenticato quello della 500 che "appartiene a tutti noi". Ovviamente lo sapevano anche i sassi che sarebbe stata prodotta in Polonia.
SCRIVETE: 2011 Jeep Grand Cherokee Manifesto Commercial from DCH Chrysler Jeep Dodge of Temecula STESSO SPOT UN ANNO PRIMA IN AMERICA!!!!!! SVEGLIAMOCI!!!!
Se vi piace così tanto compratevi la panda, lo spot è stato fatto per questo non per risvegliare il vostro orgoglio patriottico, da uno che mortifica il lavoro degli operai italiani non accetto lezioni di patriottismo!
>> pianeta. La terra è esistita prima di noi ed esisterà ancora molto molto dopo che questa civiltà autolesionista si sarà distrutta con le proprie mani. Non siamo il centro del mondo, tantomeno dell'universo, quindi se vogliamo continuare ad esistere forse è meglio che analizziamo le risorse che abbiamo a disposizione e prendiamo decisioni sensate. Non esistono italiani, cinesi, portoghesi e jamaicani. Siamo umani, tutti. Ah, tanto per capirci questa è scienza, dati... non prendiamoci in giro.
I cinesi accetteranno paghe orarie minori, po sarà la volta dell'india e poi dell'africa. Lo volete capire che il giochetto è finito? Il pianeta ha un pool di risorse limitate, la "crescita" è una menzogna. Non possiamo più crescere! Le macchine sostituiranno ( e lo fanno già) gli uomini nei lavori ripetitivi, grazie a minori costi, nessuna richiesta sindacale, nessuna malattia, nessun bisogno di dormire. Ma chi volete prendere in giro? SVEGLIA l'uomo non è necessario su questo minuscolo >>
"Accontentarci dell'immagine che ci vogliono dare" e tutto il resto del testo non si riferisce alle immagini che corrono in quell'istante. Se cerchiamo sempre e solo di criticare, senza conoscere, capire ed avere un po' di orgoglio navigheremo sempre nell'ignoranza.
a me sembra offensivo nei confronti di noi napoletani...quando dice vogliamo accontentarci dell'immagine che ci vogliono dare e inquandra un piatto di spaghetti e il golfo di napoli...MERDE!!!!!!!!
Insomma, Marchionne ha trasformato l'acquisto della Panda in un'azione politica. A queste condizioni non la comprerò mai. Intanto abbiamo scoperto che Goebbels lavora alla Fiat. Bene.
L'unico talento che possiamo esposrtare nel mondo è quello di sputtanarci e piangerci addosso, in questo non siamo secondi a nessuno. E qualcuno potrebbe indicarmi chi, fra i costruttori europei - asiatici o americani, delocalizza in italia? L' ADV è davvero ben fatto, spero che l'auto mantenga le promesse
Ma quale senso di italianità .. ma stiamo scherzando ... ahahahah ... sono SOLO belle parole. Ditemi questo prodotto cosa ha di italiano .. NIENTE..o forse il montaggio .. ma chissà forse solo il nome FIAT (Fabbrica Italiana Auto Torino) mhà mi vergogno di questa ITALIA ... aaah guardate un pò la NISSAN NOTE sembra un pò la sorella vecchia di questa panda...hanno perso anke di fantasia embè per 400€ al mese i polacchi questo offrono...E come dice il grandissimo Lino Banfi - "Che Amarezza" bleach
Ipocrisia allo stato puro... tutte le altre Fiat so fatte all'estero, chiudono stabilimenti in italia per aprirli in culonia... e dovremmo berci sta manfrina? ANDATE A CACARE.
@Trailblazer085 mito, giulietta, bravo, delta, musa, punto...tutte prodotte all'estero secondo te? "tutte" in italiano ha un significato. se poi invece si parla per parlare basta dirlo e va anche bene. l'abbiamo fatto per anni è possiamo anche vedere i risultati
Ma chi ha assunto la Fiat per questo spot, il nipote di Goebbels? Mha si un pò di nazionalismo nei tempi di crisi non fa mai male al massimo ritornano le camicie brune.
FIAT: la mettono nel culo ai lavoratori, tolgono la democrazia in fabbrica, portano le fabbriche all'estero, alla faccia di tutti i soldi che gli abbiamo dato quando se la stava per inglobare GM. E ora che fanno 3 modelli in Italia, chiuso una fabbrica, piegano la schiena ai 50enni. SI MARCHIONNE QUESTA E'L'ITALIA CHE PIACE: A TE
Al di la del prodotto, penso che questo spot sia d'esempio per tutti ogni giorno della nostra vita. Se ci aiutassimo l'un con l'altro, non solo comprando fiat, ma anche Brondi, Atala, NGM, o la marca pinco pallo della piccola-media azienda nazionale (sono solo esempi) e se avessimo più fiducia di noi stessi e, soprattutto, la voglia di essere fiduciosi, miglioreremmo le nostre condizioni.
@atiseret77 Veramente questo non è il messaggio dello spot. Parla ai lavoratori italiani, più che ai consumatori. E credo che la maggioranza dei ragazzi di Pomigliano l'abbiano capito veramente. Quei ragazzi sono un esempio di come in questo paese si possa ripartire, nonostante tutto, nonostante tutti coloro che "parlano tanto, ascoltano poco e fanno ancora meno"
Nulla da dire sullo spot, ben fatto, e tocca le corde giuste a livello emotivo.
Peccato che sia incoerente con le scelte strategiche di FIAT: il carattere di italianità mal si sposa con l'intenzione di FIAT di delocalizzare la produzione,o mi sbaglio?
@lucarugby bhè fiat ha appena spostato la produzione della panda dalla polonia all'italia..e questa volta non nel rifinire la vettura, ma nel farla da zero.
E' proprio per questo che c'è il cartello " Pomigliano d'Arco"
Noi possiamo scegliere quale Italia essere."... sembra che non possano esistere le italie, dell'arte, dell'innovazione... perchè quell'O e non un bel E congiunzione? o arte, innovazione o grandi imprese industriali... non capisco
@lgnolus cerca il mio post a pagina 2, ho detto le stesse cose.sembra che lo spot volesse dire che tutto cio che è espresso nella prima parte sono difetti dell'italia( i giovani fanno vittimismo della loro situazione, una su tutte) e che nella seconda parte c'è la bella Italia, quella di marchionne.aiutiamoci a capire sto spot.
@lgnolus Concordo perfettamente con te!!!! L'ho pensato anche io! Un effetto bruttissimo! E poi chissà perchè quando dice "è il momento di decidere se essere noi stessi o accontentarci dell'immagine che ci vogliono dare" passa l'immagine del Golfo di Napoli!!! Mi sa tanto di messaggio subliminale!!! D'altronde, cosa ci si può aspettare dalla Fiat?!?!!?
@VinsCheTeLoDicoAFare Per essere precisi hanno accostato l'immagine di un cameriere. Comunque il punto non è questo. Il concetto che esprime è: vogliamo accontentarci dell'immagine che ci assegnano altri (bella o brutta che sia non importa) o vogliamo tirarci su le braghe e imporre l'immagine che vogliamo e che pensiamo che meglio ci rappresenti? Tacciare di razzismo un'azienda che a speso alcune centinaia di milioni di euro a Pomigliano non mi sembra sostenibile
@MarcoSpelta85 razzismo no, per carita. ma non sono completamente d'accordo con il fatto che dobbiamo difendere la posizione della fiat solo perchè ha finanziato Pomigliano. A che prezzo i lavoratori hanno dovuto accettare le condizioni imposte dalla fiat per il finanziamento? E' estremamente difficile ora più che mai, però penso che alcune volte a certe cose non si debba rinunciare mai e poi mai. Cose che ieri erano certe (es. pensione) domani sono ignote, bisogna stare attendi a questo
@lgnolus neoliberismo capitalista che gira e sta girando nel mondo. Dove sono più importanti i soldi delle persone, dove il nostro unico paramet di riferimento è il PIL e quante vetture produciamo in un anno. Dobbiamo sempre crescere crescere crescere, ma siamo in un mondo con risorse finite. Le persone dovrebbero essere al centro di questo mondo non il PIL, lo SPREAD, il DEBITO. Quindi in sostanza accettare certe condizioni per produrre a Pomig non mi sembra una cosa giusta. Non è colpa di Fiat
@lgnolus Io penso sia lodevole la scelta alla luce dei risultati. Pomigliano fino a pochi anni fa era lo zimbello del gruppo; la dirigenza e i lavoratori hanno investito insieme sul suo rilancio e oggi sta ripartendo. I diritti fondamentali non sono stati toccati. Certo, le condizioni sono molto chiare; d'altra parte gli eccessi del passato non erano accettabili se si voleva ricominciare a produrre. Il sistema pensionistico purtroppo è una questione più grande di Fiat stessa
@VinsCheTeLoDicoAFare messaggio subliminale mmh, non credo molto a queste cose ma indubbiamente ce un errore di messaggio in questa pubblicità. come se l'italia fosse fatta di "grandi imprese industriali" in realtà non è cosi, ci sono sopratutto le piccole e le medie imprese nel nostro paese. le grandi imprese in italia sono poche ed a parte la fiat chi c'è? Finmeccanica (dio ce ne scampi, mazzette e politica)... bah mi sembra un po ambiguo quello che dice la voce fuoricampo
@franjjkar non vorrei sbagliarmi ma credo che sia un pezzo suonato da LUDOVICO EINAUDI durante il grande nonche' magnifico concerto LA NOTTE DELLA TARANTA che si tiene a melpignano in provincia di lecce tutti gli anni ad agosto!!!!!ps.in questo caso edizione 2010!!!!
Io dico basta criticare e rompere il cazzo alla Fiat, che potrebbe davvero diventare un orgoglio nazionale ma se nemmeno noi italiani ci crediamo figuriamoci all'estero!
@odisseoitaliano evolviti amico mio: questa panda è prodotta in Italia. Di cosa stiamo parlando allora? Gli italiani devono sapere, certo, magari più di quanto ne sai tu
ANCHE LA PANDA 2A ALL'INIZIO E' STATA PRODOTTA IN ITALIA, POI POLONIA, SMANTELLANDO STABILIMENTI ITALIANI. SI PRODUCEVA CON OPERAI POLACCHI A 400 EURO AL MESE, E SI STRAVENDEVA LA PANDA IN ITALIA QUESTO E' UN DATO DI FATTO ED IO LO RITENGO SCORRETTO. LA NUOVA PANDA E' PRODOTTA IN ITALIA, SI, AL MOMENTO SI, E DOPO? E I MODELLI CHE VERRANNO? STA DI FATTO CHE LA FIAT HA PRODOTTO LA PANDA 2A IN POLONIA E POTEVA EVITARLO, POTEVA CREARE RICCHEZZA IN ITALIA, NON PRODURRE PIL AL NEGATIVO
@odisseoitaliano certo, hanno investito 400 milioni di euro a pomigliano per poi andarsene, tanto son tutti cretini in Fiat giusto? comunque della panda 169 in italia son state prodotte solo preserie. poi se uno vuole vivere guardando lo specchietto retrovisore e lamentandosi del passato è liberissimo di farlo. I ragazzi a Pomigliano oggi lavorano e quell'impianto è tornato ad un livello decente, questo è l'unico dato che conta
@ale2657 Ma a te pare normale questa pubblicità così ideologica? E poi ti pare normale che i vicoli di Napoli, il Vesuvio, Pulcinella e la pasta vengano presentati come l'Italia negativa?
@Stopbalesdegoma io l'ho trovata molto positiva cm pubblicità, però posso capire il tuo punto di vista, trovo solo fastidioso il fatto che su ogni cosa che fa la fiat c'è sempre gente che la critica mentre negli altri paesi le ditte automobilistiche della propria nazione vengono sempre difese. Insomma noi abbiamo la fiat, forse non è ancora al top ma ha potenziale, possiamo credere in un futuro migliore e sostenere questa azienda oppure criticare ogni cosa.
@ale2657 ma dai...certamente che sono difese: la VolksWagen produce in Germania, Renault in Francia, Toyota e Nissan in Giappone...e poi se permetti, la qualità di queste ultime è un po' più elevata di quella Fiat..
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Non mi fa incollare il link, comunque ti basta cercare "fiat operai polacchia" su google per vedere come funziona la fabbrica modello della FIAT, quella a cui dovremmo tendere e dove si rovinano le macchine perché non si hanno diritti.Ad ogni modo possiamo anche pensare che non ci sia altra strada che frustare gli operai ma allora devi spiegarmi il senso di questo spot.
zeluciano87 3 days ago
quante belle parole..bla bla bla
glialberi 2 weeks ago
CHE BURINATA
lindalou444 2 weeks ago
che vergogna
Pappocicc 2 weeks ago
Spot veramente bello, questa Panda potrebbe essere la mia futura futura macchina
Vale3028 3 weeks ago
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Ciao a tutti! Ho arrangiato la canzone di sottofondo al piano. Sarei felice se la ascoltaste :) Grazie!
filiboss100 3 weeks ago
Grande Fiat! mo annateve a comprà le macchine cinesi, rumene, o francesi che ve vonno bene invece! comprate le macchine tedesche co la faccia de Merkel e rompete il cazzo ai spot italiani! ma tojeteve dalle palle!
Director498 3 weeks ago
dovrebbero aggiungere: Minacciare di chiudere gli stabilimenti e licenziare migliaia di persone se non ci vengono dati finanziamenti, questa è l'Italia che ci piace ! Obbligare i nostri lavoratori a sottoscrivere contratti pena la chiusura degli stabilimenti, questa è l'Italia che ci piace !
madsub80 3 weeks ago
Uno spot del genere può andare bene solo in Italia, ma negli USA e in Europa sarebbe veramente pessimo...provate a vedere lo spot nordamericano della nuova volkswagen passat...tutta un'altra storia
Francesko263 3 weeks ago
@Francesko263 ovviamente questo stesso spot è stato pensato per il mercato italiano e non verrá trasmesso altrove. ma il suo gemello per il marchio Jeep negli Usa è stato molto apprezzato. per il mercato europeo lo spot avrá un testimonial un po' particolare, forse discutibile ma comunque d'effetto
MarcoSpelta85 3 weeks ago
La vecchia Panda, quella si che era una carretta da sballo...
fabyooos 3 weeks ago
io non ho parole... invece di essere uniti, noi italiani preferiamo sigarci uno con l'altro, forse è giusto che l'italia stia andando in rovina.. e resto dell'idea che prima di dire che fa schifo una macchina c'è da provarla
MrAndrehawk 4 weeks ago 4
mmmmah...
dadtale 4 weeks ago
ma per favore....ma ci prendono propprio in giro. Ecco i frutti del belusconesimo
garrinchathomas 4 weeks ago
Piuttosto mi compro la Tata Nano!
cmariucci 4 weeks ago
l'unico modello che ha funzionato..l'unico modello che anche la polizia svizzera usa sulle alpi per inseguire i delinquenti era la panda ....loro cosa fanno ...? la trasformano in una 500 vecchia.... cazzo che creativi!!!! per lo spot no coment...... anzi si.... e' come se i nazisti facessero uno spot sulla liberta'....
PAOLOF73 4 weeks ago
ma ci prendono per il culo? Proprio ora che F(I)A(T) è meno italiana che mai? Società fatta solo di ricatti...
tamagochi77 4 weeks ago
ma a chi vogliono prendere x il culo.. andatevene negli USA.. altro che spot pro italia.. ennesimo spot "presa x il culo".. non comprero' mai fiat.. da 100 anni piagnete e fottete..
PizzoFolkFestival 4 weeks ago
@PizzoFolkFestival
il rischio è che ci vadano davvero negli USA: allora è garantito che piagnerai tu, anche se adesso non ti rendi conto dell'indotto di un'industria nazionale di queste dimensioni...
ropany 3 weeks ago
Un risposta valida anche se criticabile!!!
medioreale.blogspot.com/2012/01/questa-e-litalia-che-sfrutta.html
Movte360 4 weeks ago
Ma voi che criticate la Fiat pensate di far qualcosa di buono per i lavoratori sfruttati? Seriamente, la Fiat non è più quella di 20 anni fa, basta intendersene un minimo per capirlo. Oggi la qualità è migliorata tantissimo ed è una delle marche più impegnate nell'ambiente. Fuck a chi ne parla male e vuole venderci le tedesche, w l'Italia e la Fiat!
acqueprofonde86 4 weeks ago 2
@acqueprofonde86 dove sarebbe impegnata nell'ambiente di grazia?
Loritheviking 3 weeks ago
@Loritheviking Beh, se parliamo di motori convenzionali non sono molte le case con impronte ecologiche così basse.
MarcoSpelta85 3 weeks ago
che pubblicità di merda questa non è l'italia e lo sappiamo bene...Marchionne è un gran buffone affamatore e ipocrita sulle spalle degli operai.
zimur64 4 weeks ago
ipocrisia allo stato puro
meury79 1 month ago
come si
chiama la musica?
saby602 1 month ago
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Danipaganitube 1 month ago
li morti toi
mavrop 1 month ago
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Fiat e Marchionne propongono un modello industriale dei primi del '900 morto,senza futuro,con sfuttamento della manodopera e conflitti sociali sviluppando progetti inquinanti inefficienti e non sostenibili.Il futuro è nella mobilità sostenibile con bassi consumi alti rendimenti minimo inquinamento e conseguenti costi ridotti,altro che questa industria dinosauro...se ci tenete al futuro non comprate questa roba
nablace 1 month ago
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nablace 1 month ago
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nablace 1 month ago
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nablace 1 month ago
Ma vaffanculo Marchionne affamatore di famiglie, ipocrita di merda!!
davidegas64 1 month ago
vergognati tu di quello che dici!!!!!!forza fiat
donato2649 1 month ago
Ma quanto è bello.. simile a quello della Jeep Grand Cherokee,ma con una marcia in più. Viva l'Italia, sempre e comunque.
1107FF 1 month ago
patetico, quanta ipocrisia in questa pubblicità...
ermembro 1 month ago
Pubblicità spazzatura = macchina spazzatura.
HunterFromHell1992 1 month ago
spot dedicato ai terroni napoletani, che si sveglino una buona volta
Termodonte 1 month ago
@Termodonte carissimo amico mio, non confondere il fatto che non lavoriamo con il fatto che NON SI GUADAGNA...due cose diverse...ti auguro una gradevole giornata
Maradonando 1 month ago
@Maradonando ciao buona giornata anche a terrone
Termodonte 1 month ago
@Termodonte Fai pena, vergognati schifoso
MagliaFluorescente 1 month ago
Tornando allo spot cerchiamo di prendere il lato positivo: abbiamo fatto la Cappella Sistina, la pila, il telefono, la radio, l'elicottero, la vespa, la lambretta, il polipropilene, il calcolatore meccanico e quello elettronico, una lista invidiabile di auto e moto "notevoli"; non siamo secondi a nessuno quindi basta lamentarsi e giù a studiare e lavorare, che c'è un paese da risollevare.
amranalli 1 month ago 4
@amranalli Magari bisognerebbe smetterla con questo inutile campanilismo. Gli autori di tutte quelle cose sono tutti morti e oggi ci rimangono Marchionne e Lapo Elkann. Forse è l'ora di capire che noi italiani non siamo poi tanto speciali e che siamo sempre stato un popolo che ha raccolto più di quanto ha seminato.
mariannissima1234 2 weeks ago
Senza dubbio c'è molta retorica e fa leva sul momento storico "sfavorevole". L'auto è una Panda e fa quello che deve fare una Panda, non è male ma si può fare meglio, cmq ha un buon rapporto qualità/prezzo.
amranalli 1 month ago
COVERTIAMO LE FABBRICHE DI AUTO!!!!!!
TheCillo85 1 month ago
Che esasperazione queste critiche.
Se la Fiat non dedica qualcosa all'Italia, non va bene. "Non si ricordano da dove vengono!"
Se dedica qualcosa all'Italia, la offende. Adesso mi spiegate dove sta la decantata offesa alla città di Napoli. Imparate un po' ad apprezzare i prodotti Fiat che non hanno nulla da invidiare agli altri. Se la Panda avesse il blitz della Volkswagen sarebbe bellissima e tutti la comprerebbero senza pensarci due volte. Che strano il mercato..
DreamLuma 1 month ago 3
solita pubblicità pidocchiosa...alle sanguisughe Marchionne ed Elkan importa ben poco dell'Italia, la Fiat ha vissuto per anni ricattando lo Stato in una maniera vergognosa che sicuramente poco o nulla appartiene ad uno Stato "civile". Per quanto mi riguarda preferisco andare in bicicletta che andare in giro con un auto del marchio, che se le tengano e se affogano tanto meglio, pagherei oro per vedere fallito Marchionne
Loritheviking 1 month ago
Però se i fanali li avessero fatti più tipo agli occhi da cinesi anche da dietro non era male, però così direi che va bene, sicuramente si guiderà molto bene ed è facile da portare bella alta sembra addirittura quasi un suv .
Olionable 1 month ago
Lo spot è bello mi pace, la macchina non è male, prezzo secondo me dovrebbe aggirarsi quello base intendo sui 8 mila € cmq bella capiente in tutto bagagliaio ecc. e sembra anche robusta, poi le faranno a Metano consumerà poco.
Olionable 1 month ago
Ma se è fatta in Polonia?
DaFunkyPorcini 1 month ago
@DaFunkyPorcini La terza generazione è fatta a Pomigliano
MarcoSpelta85 1 month ago
@MarcoSpelta85 Ah ok. Allora è rimasto qualcosa in Italia :D
DaFunkyPorcini 1 month ago
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MarcoSpelta85 1 month ago
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@DaFunkyPorcini Certo, 8 dei 18 modelli in gamma (tolte Jeep e LCV) sono prodotti in Italia. Tutto ciò che non è prodotto in Italia è prodotto più o meno in collaborazione con altre case automobilistiche (PSA, Suzuki, Ford), eccetto ovviamente ciò che viene da oltre oceano
MarcoSpelta85 1 month ago
@DaFunkyPorcini Sei arretrato. E' fatta in italia, a pomigliano!
fax1977 1 month ago
@ mitoand9 e @ale2657 la Fiat non è l'Italia, uscire da Confindustria, rinnegare la contrattazione collettiva e negare la rappresentanza sindacale è la pessima immagine di un imprenditorialismo di provincia che non sa innovare o, peggio, di una multinazionale da terzo mondo, non di certo quella di una impresa che porta in alto il nome dell'Italia. Possibile che un bello spot sia in grado di cancellare i siluri che Marchionne ha lanciato al mondo del lavoro?
zeluciano87 1 month ago
@zeluciano87
vorrà dire che per dispetto a quell'antipatico di Marchionne mi comprerò una volkswagen, così il mondo italiano sarà più felice; perlomeno quello della Germania di sicuro.
chissà che in cambio la Merkel non si degni di farci poi un piccolo prestito...
ropany 1 month ago
@ropany Se nessun italiano comprasse la nuova Panda, Pomigliano sarebbe in difficoltà, ma se tutti la comprassero Marchionne non farebbe certo un regalo né a te, né all'Italia, né tantomeno ai lavoratori, anzi chissà che non sfrutterebbe il suo successo per esportere i suoi modelli ottocenteschi. Di aiuti la Fiat ne ha avuti molti, se davvero vuoi rendere l'Italia felice, serve anche criticare le imprese che (non) "danno lavoro" e non lasciarle fare concorrenza sulla pelle dei lavoratori
zeluciano87 3 weeks ago
@zeluciano87
finché dobbiamo avere a che fare con una critica che bolla gratuitamente i modelli fiat come ottocenteschi possiamo anche farne a meno (a smentita basti citare importanti innovazioni tecniche come common rail o multi air).
del resto libertà di critica c'è anche negli USA, eppure contro Marchionne in Chrysler nessuno ha sputato...
ropany 3 weeks ago 2
@ropany Seee, ropany, guaarda che se non l'hai ancora capito mi riferisco ai modelli di organizzazione del lavoro. Questo è uno che anziché mandare il medico a fare i controlli quando gli operai si assentano, vuole sbrigarsela non pagando la malattia, o che anziché fermare preventivamente le macchine quando ci sono anomalie, vuol continuare finché non si trova il danno. Per questo non sopporto certe pubblicità.
zeluciano87 3 weeks ago
@zeluciano87 Beh, considerati i tassi di malattia che c'erano nella vecchia Pomigliano (soprattutto quando giocava il Napoli), venivano a costare più i medici che gli operai.
TheLucaPozzi 3 weeks ago
@TheLucaPozzi Beh, intanto sarebbe curioso avere questi dati, secondo poi penso sia molto più ragionevole affrontare queste situazioni punendo chi viene colto. Credo che dopo i primi richiami gli operai indisciplinati comincerebbero a filare dritto. Le imprese ottocentesche preferivano e preferiscono ancora colpire tutti indistintamente. Ovvio che oltre ad essere negativo per i lavoratori, tale atteggiamento scoraggia anche la produttività, demotivando i lavoratori onesti.
zeluciano87 1 week ago
@zeluciano87 dubito che i dati siano pubblici. Posso assicurarti che noi, come fornitore, abbiamo a volte dovuto lasciare a casa i nostri operai perchè i loro erano stati colpiti da mistriose epidemie. Purtroppo oggi le scorte sono tenute ai minimi: se ti metti in blocco in malattia quando sono pianificati gli straordinari riesci a far saltare la programmazione di una settimana.
TheLucaPozzi 1 week ago
@zeluciano87 D'altra parte non è facile colpire individualmente quando ispettori e guardiani si ritrovano le auto vandalizzate e il clima è di sostanziale omertà. Li han presi per fame? Sì è probabile. Ma almeno oggi sono una fabbrica Europea (e stan comunque 100 volte meglio di altre in Europa e di tutte quelle statunitensi). Può darsi che la Fiat sia ottocentesca, certo la mentalitá di alcuni sindacati è ferma agli anni 50.
TheLucaPozzi 1 week ago
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@TheLucaPozzi Ma dai, davvero stanno cento volte meglio della Volkswagen o della Citroen? E la Fiat non riesce a colpire chi si assenta quando c'è la partita del Napoli? Poverini, forse non hanno i soldi per pagare un medico o un consulente del lavoro. In merito alle macchine rovinate, non mi risulta che sia avvenuto a Pomigliano, so, invece, che è avvenuto in Polonia. Visto che non hai dati, dai un'occhiata qui:
zeluciano87 3 days ago
@zeluciano87
il modello di organizzazione attuale è quello degli operai assenti per malattia in coincidenza con le partite di calcio, e del tasso più alto di finti invalidi, di difetti, furti e sabotaggi in fabbrica...
La pubblicità dice "È il momento di decidere se essere noi stessi o accontentarci dell'immagine che ci vogliono dare": la pacchia è finita.
gli americani sostengono le loro industrie: se non lo faremo anche noi, con realismo e senso di responsabilità, affonderemo tutti.
ropany 3 weeks ago
@ropany Certo questa è la favoletta che "Jobs" Marchionne vuole raccontarci (ricordo ancora come questo geniale manager usò impropriamente le immagini di Falcone e Borsellino per rilanciare il marchio, tanto di cappello) la parte in cui la Fiat emigra in Polonia per il lavoro sottopagato o le strane commistioni con la camorra invece sono parte dell'immagine buona che la Fiat vuole dare dell'Italia al mondo e agli italiani?
mariannissima1234 2 weeks ago
@mariannissima1234
questa favoletta che non ti piace si chiama economia di mercato.
in Polonia per usare manodopera che costa meno ci va la Fiat come ci va qualsiasi altro costruttore mondiale: anzi, se non ci andasse anche la Fiat non sarebbe in grado di vendere il proprio prodotto a prezzi competitivi con la concorrenza: il risultato non sarebbe di trovarti con un'industria italiana dall'immagine più piacevole bensì senza industria.
il resto sono parole al vento
ropany 1 week ago
@ropany Le parole al vento sono quelle dello spot semmai, io non ho espresso un giudizio sui modelli produttivi, che in ogni caso sono stati messi recentemente in discussione da parecchi economisti, ma non è questo il punto.
Il punto è che la situazione reale non coincide con quella dello spot, la Fiat non aiuterà a risollevare l'Italia, semmai è il duro e quotidiano lavoro delle persone che lo farà, non certo Marchionne o la grande industria italiana che non esiste più.
BlutoBlutarskyIT 1 week ago
@BlutoBlutarskyIT
non esiste?
e chi è allora che si è comprato la Chrysler?
chi sarebbero i primi contribuenti fiscali del nostro paese?
hai idea di quanti miliardi di euro versi la FIAT allo Stato ed a quale percentuale del gettito nazionale corrispondano?
hai idea del peso del gruppo nella creazione del PIL nazionale, direttamente e indirettamente?
pare di no...
ropany 1 week ago
@ropany La Fiat si è comprata Chrysler? Non è proprio andata così, la Fiat ha anche ricevuto aiuti di Stato per "salvare" Chrysler, aiuti dati praticamente senza interessi. Aggiungo che forse ti sei perso gli ultimi 50 anni di storia della Fiat, segnati da un lungo declino e l'azienda sarebbe morta da anni se non ci fossero stati sempre e i soliti aiuti di Stato quindi di noi contribuenti.
Conosci il detto molto in voga per ora in USA del "too big to fail" ? Questo è il tuo ragionamento
BlutoBlutarskyIT 1 week ago
@BlutoBlutarskyIT ps: cerca di scrivere almeno cose corrette, perchè se la Fiat è una multinazionale, questa cosa che contribuisce è vera solo per il settore italiano, non nel momento in cui produco in Polonia.
BlutoBlutarskyIT 1 week ago
@BlutoBlutarskyIT
sei tu che scrivi cose non corrette, se non sai come, dove e quanto le multinazionali pagano le imposte...
ropany 1 week ago
@ropany Esatto, vorrei proprio saperlo dove e quanto le multinazionali pagano le tasse hai detto bene. Il problema è che questa è l'altra faccia della delocalizza, non lo si fa solo per i costi del lavoro e lo sai benissimo. Basta poi creare delle società offshore e si è aggirato il sistema.
BlutoBlutarskyIT 1 week ago
@BlutoBlutarskyIT Tre brevi appunti. I prestiti sono stati restituiti con largo anticipo. Il declino di Fiat non è storia di 50 anni, basta guardare i volumi di fine anni 80 (in linea con VW), e durante l'attuale gestione come ben sai non sono più stati erogati aiuti.
TheLucaPozzi 1 week ago
@TheLucaPozzi Sui prestiti il problema è il tasso di interesse. Nonostante la Fiat abbia ricevuto circa 200mila miliardi direttamente o indirettamente dallo Stato dal 75 a oggi è un'azienda poco competitiva sul mercato, per lo meno se compariamo gli investimenti. Terzo mi riferivo agli aiuti ricevuti dalla Chrysler (7,5 miliardi da USA e Canada).
BlutoBlutarskyIT 1 week ago
@BlutoBlutarskyIT Beh, qui sindachiamo su come il governo USA impiega i suoi soldi (forse meglio un prestito a tasso stracciato che salva posti di lavoro, piuttosto che le vagonate di soldi che spendono quotidianamente in Afganistan). Comunque penso che lo stato debba intervenire se ci sono posti da salvare e il piano dà garanzie di equilibrio, come evidente nel caso Chrysler. Quando scrivi "indirettamente" spero tu non ti riferisca alle rottamazioni, ma sicuramente non è quello che intendevi.
TheLucaPozzi 1 week ago
@TheLucaPozzi Su quello possiamo anche essere d'accordo, allo stesso tempo sarebbe meglio che queste grandi aziende aiutino a migliorare la vita delle persone, se io Stato investo tanto è normale che ci si aspetti un'azienda sana che tratti bene i lavoratori e allo stesso tempo contribuisca al progresso tecnologico (senza voler entrare nel particolare).
BlutoBlutarskyIT 6 days ago
@BlutoBlutarskyIT Se io gli aiuti li spendo per strategie di mercato come le acquisizioni non vedo come si possa allo stesso tempo affermare di investire nello sviluppo e nei piani industriali che non siano solo delocalizzazioni e tagli al personale. Per indirettamente intendevo cose come cassa integrazione e prepensionamenti, per direttamente invece cose come contributi alla costruzione degli stabilimenti e veri e propri strutture regalate.
BlutoBlutarskyIT 6 days ago
@BlutoBlutarskyIT Assolutamente, se tutte le aziende fossero come la Olivetti di Camillo e Adriano sarebbe l'ideale. Fermo restando che il presupposto per poterlo fare è esistere. E con l'esubero di capacità che c'è attualmente non è semplice (l'annuncio di oggi di 4.000 licenziamenti e la chiusura di Bochum da parte di Opel in Germania ha proprio questa come causa)
TheLucaPozzi 6 days ago
@BlutoBlutarskyIT
sì, è andata così.
semmai è Chrysler che aveva ricevuto aiuti per non fallire, prestiti che Fiat ha già integralmente rimborsato.
aggiungo che pezzi di storia te ne sei persi parecchi se credi che Fiat sia stata l'unica azienda al mondo a ricevere aiuti statali: come li hanno ricevuti i costruttori statunitensi, in passato ne hanno goduto francesi e giapponesi, oggi i cinesi, coreani e indiani.
nel mercato globale si fa così: chi si scandalizza forse vive nelle caverne...
ropany 1 week ago
@ropany Mi riferivo esattamente a Chrysler, non fanno porta dello stesso gruppo? Si ricorda ancora la cronaca di quei giorni e del rapporto Obama-Marchionne. Non ho mai affermato che gli altri non hanno ricevuto aiuti, ma la Fiat è l'azienda più assistita al mondo e nonostante questo in termini di sviluppo tecnologico è indietro. Più su ho scritto che è stato calcolato che dal 75 a oggi la fiat ha ricevuto dallo stato direttamente o indirettamente circa 220mila miliardi.
BlutoBlutarskyIT 1 week ago
@BlutoBlutarskyIT Non credo di essere un cavernicolo se dico che in termini di sviluppo umano, tecnologico, culturale la Fiat sia un marchio di cui andare fieri, se ciò viene rapportato al contributo che tutti abbiamo dato per farla crescere.
BlutoBlutarskyIT 1 week ago
@BlutoBlutarskyIT refuso: "non sia un marchio"
BlutoBlutarskyIT 1 week ago
@BlutoBlutarskyIT
stai facendo ancora disinformazione: Chrysler fa parte dello stesso gruppo Fiat *oggi*, ma non all'epoca in cui ricevette aiuti dall'amministrazione americana: iniziò Bush nel 2008 con 4 miliardi, seguì Obama con 8.5, poi ancora 1.5, senza contare la partecipazioni detenute da USA e Canada (e allo stesso modo venne salvata General Motors);
Marchionne arrivò dopo, rilanciando le vendite e ripianando debiti. (che infatti andarono
ropany 1 week ago
@ropany Io parlavo degli aiuti dell'era Obama, ricordo bene la cronaca di quei giorni sull'asse di fiducia che si è instaurata tra lui e Marchionne. Per altro non capisco cosa c'entra con il discorso che stavamo facendo, il punto è che se io Stato investo su di te mi aspetto che tu abbia un piano industriale (cosa che negli usa è stata fatta) e in Italia ciò non è mai avvenuto perchè in 30 anni la fiat ha ridotto il personale da 250mila unità a 30mila se non vado errato.
BlutoBlutarskyIT 6 days ago
@BlutoBlutarskyIT Marchionne sarà certamente bravo a far quadrare i conti (anche se in molti non la pensano così) e con le strategie di mercato, ma non è detto che muovere i soldi sia l'unica soluzione per sopravvivere nel mercato dell'auto.
BlutoBlutarskyIT 6 days ago
@BlutoBlutarskyIT
che Fiat fosse "l'azienda più assistita al mondo" sinceramente non lo sapevo: puoi dirci quali sono le basi su cui è basata questa affermazione?
non so nemmeno come siano stati calcolati i miliardi di cui parli, ma hai calcolato anche quelli presi da Renault? sai anche quanti ne prendano le industrie cinesi che ci invaderanno sempre di più?
ropany 1 week ago
@ropany non ho la possibilità di pubblicare qui le fonti ma i calcoli sono il resoconto di diverse stime ministeriali fatte negli anni e si parla di 200mila mil delle vecchie lire ovvero circa 100 miliardi di euro. Tra le voci che pesano ci sono i contributi alla costruzione di stabilimenti come Termini Imerese e Melfi.
Ma vedi ho capito il tuo gioco e ora so dove la fiat spende i suoi soldi, cioè pagando gente per scrivere queste cretinate sul web, cose tipo nazionalismo aziendale.
BlutoBlutarskyIT 6 days ago
@BlutoBlutarskyIT
ma che peccato che tu non abbia la possibilità di replicare,a nessuna delle mie osservazioni; comunque quando mancano gli argomenti non resta che buttarla in vacca.
ti lascio, furbacchione: scrivi talmente tante enormità che starci dietro non ha senso.
per il futuro potrei consigliarti meno youtube e qualche giornale in più; se non il Sole24ore ti basterebbe quattroruote per sembrare più preparato...
ropany 6 days ago
@ropany Veramente a me sembra che sia tu a non rispondere alle MIE di osservazioni che ti basta bollare come ideologie, come un certo manager usa fare in questo paese.E' un tipico atteggiamento di destra e di una certa imprenditoria all'italiana per cui siete tutti bravissimi e vi stringete la mano, ma non si capisce come mai siamo un paese industrialmente morto. Aspetta, la colpa è degli operai o delle liberalizzazioni, giusto? Mi ricordi un certo Cruciani..
BlutoBlutarskyIT 6 days ago
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@ropany Veramente a me sembra che sia tu a non rispondere alle MIE di osservazioni che ti basta bollare come ideologie, come un certo manager usa fare in questo paese.E' un tipico atteggiamento di destra e di una certa imprenditoria all'italiana per cui siete tutti bravissimi e vi stringete la mano, ma non si capisce come mai siamo un paese industrialmente morto. Aspetta, la colpa è degli operai o delle liberalizzazioni, giusto? Mi ricordi un certo Cruciani..
BlutoBlutarskyIT 6 days ago
@BlutoBlutarskyIT
un'altra cosa che non si sa dove tu abbia letto è la fandonia per cui "sviluppo tecnologico è indietro".
senza scomodare quello che si fa nel reparto di punta della Ferrari mi vengono in mente il cambio meccanico elettroattuato, sviluppato con M.Marelli, il common-rail, sviluppato con Bosch, oggi adottato dalla maggioranza delle case, e per ultimo il multi-air, votato infatti Best New Engine 2010 (il 4 cilindri) e International Engine of the Year 2011 (il 2 cilindri)
ropany 1 week ago
@ropany Dov'eri tu quando l'Italia ha venduto tutti i settori industriali strategici? La chimica tanto per citarne uno, non esiste più. E mentre nel mondo si parla della green economy e delle nuove industrie invece che portarci avanti noi ci preoccupiamo di salvare settori obsoleti come il saturissimo mercato dell'auto.
Ridiamo le industrie agli ingegneri, invece che ai contabili e ai pubblicitari.
BlutoBlutarskyIT 1 week ago
@BlutoBlutarskyIT
sei tu il pubblicitario?
non vedo che c'azzecchino certe deviazioni (la chimica?) con il nostro discorso, ma è evidente che ancora una volta, pur se animato da nobili suggestioni, sei davvero male informato: nel resto del mondo nessuno, né USA, né Germania, né Francia, né Giappone si sognerebbe di considerare obsoleto o di trascurare di salvare il settore automotive;
al contrario, potenze emergenti come Corea, Cina e India ci puntano molto, e con profitto.
ropany 1 week ago
@ropany Io ho fatto un discorso preciso mi pare, sei tu che parli di cose che non c'azzeccano, tipo quanto contribuisce in tasse la fiat. Mi pare stessi parlando dello spot e di ciò che si diceva. Poi evita di rigirare la frittata, il settore dell'auto così com'è strutturato non solo in Fiat è obsoleto, mancano investimenti per rendere sostenibile sia la produzione che il consumo, o forse i giornali non li leggi? Se ragioni solo in termini di mercato allora non sei per nulla obiettivo...
BlutoBlutarskyIT 1 week ago
@BlutoBlutarskyIT
se vieni a raccontare che Fiat come grande industria italiana non esiste...
comunque la tua analisi sull'inadeguatezza della struttura Fiat mi consola: è evidente che ne sai molto di più di Marchionne;
peccato che non ci sia tu al suo posto, con le tue idee formidabili saremmo a posto...
(e se nel tempo libero alleni pure la nazionale di calcio sono sicuro che vinceremmo il mondiale a mani basse)
ropany 1 week ago
@ropany Lascio perdere le considerazioni gratuite che hai fatto perchè non credo di meritarle, ho solo espresso delle opinioni, se ciò ti innervosisce possiamo anche chiuderla qui, non mi sembra il caso di andare sul personale.
BlutoBlutarskyIT 1 week ago
@BlutoBlutarskyIT
io che ragiono in termini di mercato non sarei obbiettivo?
e tu che vai avanti per proclami e ideologie?
Fiat, dicono i giornali, sta portando avanti un difficile processo di integrazione: in Europa sta soffrendo, ma a livello globale è ben messa, e negli USA ha messo a segno un'eccezionale crescita con Chrysler: mi pare tutto meno che mal gestita...
ropany 1 week ago
@ropany Tu parli solo in termini di mercato per questo non sei obiettivo ancorchè fazioso. Non è un insulto, basta saper ammeterlo, mi pare più onesto intellettualmente perchè il tuo discorso verte sul bilancio. Io dico che parlare di progresso in termini tecnologici e umani non è fare ideologia, parlare solo di soldi, e di quanto sia importante vendere auto invece lo è. Per l'Audi il dipendente tedesco è visto come una materia prima, per Fiat è solo una voce tra i costi di produzione
BlutoBlutarskyIT 1 week ago
@ropany ... La realtà è che questo settore nei prossimi 15 o 30 anni dovrà cambiare radicalmente. Secondo punto: lo sanno anche i sassi che la grande industria è dominata dai banchieri quindi tutti i patriottismi, campanilismi e cretinate varie vanno archiviate.E il mio discorso è sensatissimo in questo schema, perchè la realtà è che questa guerra tra bande c'è costata migliaia di posti di lavoro e visto che ti piace tanto anche di contributi...
BlutoBlutarskyIT 1 week ago
@BlutoBlutarskyIT come appunto il settore della chimica per il quale nessuno ha fiatato. Concludo facendoti notare una piccola differenza: la Fiat ha come Ceo uno che si intende più di economia, Audi e Bmw tanto per citare le due maggiori case tedesche hanno per CEO due ingegneri meccanici.
BlutoBlutarskyIT 1 week ago
@BlutoBlutarskyIT
ebbene, nei prossimi 15 o 30 anni cambierà.
credi che gli amministratori della fiat non lo sappiano e che ci sia bisogno che glielo riveliamo noi?
è da anni che Marchionne prevede che il mercato dei player si ridurrà e cambierà indirizzo: del resto il gioco di alleanze internazionali, acquisizioni e delocalizzazioni è necessario proprio ad affrontare le sfide del futuro con le migliori chance
ropany 1 week ago
@ropany queste sono opinioni, uno può crederci o non crederci. Il nodo mi pare fosse lo spot pretenzioso culturalmente, che non rispecchia la realtà dei fatti e che somiglia più a una pubblicità politica. Ci può anche stare per carità, ma non aspettarti che la gente ci creda.
BlutoBlutarskyIT 1 week ago
@ropany vedi sopra
zeluciano87 1 week ago
lo spot più ipocrita degli ultimi 150 anni
TheMichame 1 month ago 2
@TheMichame Ti sei dimenticato quello della 500 che "appartiene a tutti noi". Ovviamente lo sapevano anche i sassi che sarebbe stata prodotta in Polonia.
Virtuoso23 1 month ago
Grande fiat, pubblicità stupenda, panda migliorata parecchio! Viva l'Italia!
mitoand9 1 month ago 3
Bellissimo spot, sapore Italiano e orgoglioso di far parte di chi la costruisce!
fax1977 1 month ago 7
Pubblicità sfrontata e arrogante come l'AD del marchio. Veramente fuori luogo
korps976 1 month ago
SCRIVETE: 2011 Jeep Grand Cherokee Manifesto Commercial from DCH Chrysler Jeep Dodge of Temecula STESSO SPOT UN ANNO PRIMA IN AMERICA!!!!!! SVEGLIAMOCI!!!!
OtzkLevLefkada 1 month ago
@OtzkLevLefkada E quale sarebbe il problema scusa? Se controllo 6 marchi è vietato promuoverli con lo stesso tipo di messaggio?
MarcoSpelta85 1 month ago
@OtzkLevLefkada è ovvio che se non passa di qua (nelle tv italiane) non l'avremmo mai conosciuta
sidecar9000 1 month ago
@KulturOrganItalia
che fungo allucinogeno hai ingurgitato????
Masaniello82 1 month ago 9
Se vi piace così tanto compratevi la panda, lo spot è stato fatto per questo non per risvegliare il vostro orgoglio patriottico, da uno che mortifica il lavoro degli operai italiani non accetto lezioni di patriottismo!
sbaddellato 1 month ago
@sbaddellato
quindi che macchina suggeriresti di comprare per premiare gli operai italiani?
ropany 1 week ago
@ropany se vuoi premiare gli operai italiani non comprargli una macchina, ma una nuova classe dirigente
sbaddellato 1 week ago
@sbaddellato
sarebbe bello che si potesse fare!
ropany 1 week ago
cm direbbe Marchionne\Crozza...nn voglio che mi si dica grazie!
OIGRESARIUSKA 1 month ago
>> pianeta. La terra è esistita prima di noi ed esisterà ancora molto molto dopo che questa civiltà autolesionista si sarà distrutta con le proprie mani. Non siamo il centro del mondo, tantomeno dell'universo, quindi se vogliamo continuare ad esistere forse è meglio che analizziamo le risorse che abbiamo a disposizione e prendiamo decisioni sensate. Non esistono italiani, cinesi, portoghesi e jamaicani. Siamo umani, tutti. Ah, tanto per capirci questa è scienza, dati... non prendiamoci in giro.
cod4TheDriver01 1 month ago in playlist Fiat
I cinesi accetteranno paghe orarie minori, po sarà la volta dell'india e poi dell'africa. Lo volete capire che il giochetto è finito? Il pianeta ha un pool di risorse limitate, la "crescita" è una menzogna. Non possiamo più crescere! Le macchine sostituiranno ( e lo fanno già) gli uomini nei lavori ripetitivi, grazie a minori costi, nessuna richiesta sindacale, nessuna malattia, nessun bisogno di dormire. Ma chi volete prendere in giro? SVEGLIA l'uomo non è necessario su questo minuscolo >>
cod4TheDriver01 1 month ago in playlist Fiat
"Accontentarci dell'immagine che ci vogliono dare" e tutto il resto del testo non si riferisce alle immagini che corrono in quell'istante. Se cerchiamo sempre e solo di criticare, senza conoscere, capire ed avere un po' di orgoglio navigheremo sempre nell'ignoranza.
LoSmeraldoPicture 1 month ago
Non so se sia più patetica l'intonazione della voce o il ridicolo testo acchiappa-bifolchi...
piccolozingaro 1 month ago
Questa porcheria è imbarazzante... :-(
piccolozingaro 1 month ago
a me sembra offensivo nei confronti di noi napoletani...quando dice vogliamo accontentarci dell'immagine che ci vogliono dare e inquandra un piatto di spaghetti e il golfo di napoli...MERDE!!!!!!!!
FICOGINO 1 month ago
@FICOGINO
perché, c'è forse qualcuno a cui non piacciono gli spaghetti o il golfo di Napoli? toh, hanno inquadrato pure la moka: e allora?
non mi pare abbiano inquadrato la monnezza per strada....
il concetto è: tra le cose BELLE a cui viene associata l'Italia (arte, manifatture, turismo, gastronomia) c'è anche l'industria dell'automobile.
perché dobbiamo sempre farci vedere con la coda di paglia?
ropany 1 week ago
Ma vai a cacare Marchionne
ice1014 1 month ago
Insomma, Marchionne ha trasformato l'acquisto della Panda in un'azione politica. A queste condizioni non la comprerò mai. Intanto abbiamo scoperto che Goebbels lavora alla Fiat. Bene.
Stopbalesdegoma 1 month ago
L'unico talento che possiamo esposrtare nel mondo è quello di sputtanarci e piangerci addosso, in questo non siamo secondi a nessuno. E qualcuno potrebbe indicarmi chi, fra i costruttori europei - asiatici o americani, delocalizza in italia? L' ADV è davvero ben fatto, spero che l'auto mantenga le promesse
assistaant 1 month ago
Scusate ma la base di sottofondo di che canzone è?
he0crazy 1 month ago
Ma quale senso di italianità .. ma stiamo scherzando ... ahahahah ... sono SOLO belle parole. Ditemi questo prodotto cosa ha di italiano .. NIENTE..o forse il montaggio .. ma chissà forse solo il nome FIAT (Fabbrica Italiana Auto Torino) mhà mi vergogno di questa ITALIA ... aaah guardate un pò la NISSAN NOTE sembra un pò la sorella vecchia di questa panda...hanno perso anke di fantasia embè per 400€ al mese i polacchi questo offrono...E come dice il grandissimo Lino Banfi - "Che Amarezza" bleach
92Mamba24 1 month ago
Ipocrisia allo stato puro... tutte le altre Fiat so fatte all'estero, chiudono stabilimenti in italia per aprirli in culonia... e dovremmo berci sta manfrina? ANDATE A CACARE.
Trailblazer085 1 month ago
@Trailblazer085 mito, giulietta, bravo, delta, musa, punto...tutte prodotte all'estero secondo te? "tutte" in italiano ha un significato. se poi invece si parla per parlare basta dirlo e va anche bene. l'abbiamo fatto per anni è possiamo anche vedere i risultati
MarcoSpelta85 1 month ago
SIIII!!!! ORGOGLIO NAZIONALE ALL'ITALIANA!
SI RACCOLGONO I SOLDI IN ITALIA E SI PORTA IL LAVORO ALL'ESTERO.
PIL AL NEGATIVO!!!
LA PANDA 2A SERIE E' STATA PROGETTATA IN ITALIA, LANCIATA, STRAVENDUTA.
MA DOPO E' STATA PRODOTTA IN POLONIA, SMANTELLANDO GLI STABILIMENTI IN ITALIA.
QUESTA E' LA POLITICA E L'ETICA ALL'ITALIANA.
USATE LA RIPROVAZIONE SOCIALE. NON PREMIATE IMPRENDITORI, AZIENDE ED ESERCIZI COMMERCIALI, SCORRETTI. DIFFONDETE!! GLI ITALIANI DEVONO SAPERE!
odisseoitaliano 1 month ago
Che squallore! C'è sempre più imbarazzo a essere nati per sfiga in italia :-(
piccolozingaro 1 month ago
Ma chi ha assunto la Fiat per questo spot, il nipote di Goebbels? Mha si un pò di nazionalismo nei tempi di crisi non fa mai male al massimo ritornano le camicie brune.
FIAT: la mettono nel culo ai lavoratori, tolgono la democrazia in fabbrica, portano le fabbriche all'estero, alla faccia di tutti i soldi che gli abbiamo dato quando se la stava per inglobare GM. E ora che fanno 3 modelli in Italia, chiuso una fabbrica, piegano la schiena ai 50enni. SI MARCHIONNE QUESTA E'L'ITALIA CHE PIACE: A TE
OtzkLevLefkada 1 month ago
Al di la del prodotto, penso che questo spot sia d'esempio per tutti ogni giorno della nostra vita. Se ci aiutassimo l'un con l'altro, non solo comprando fiat, ma anche Brondi, Atala, NGM, o la marca pinco pallo della piccola-media azienda nazionale (sono solo esempi) e se avessimo più fiducia di noi stessi e, soprattutto, la voglia di essere fiduciosi, miglioreremmo le nostre condizioni.
Joeytempest89 1 month ago 3
ma siiiiii speculiamo sulla crisi e conviciamo le persone che comprando una panda si da una mano all'italia.......
atiseret77 1 month ago
@atiseret77 Veramente questo non è il messaggio dello spot. Parla ai lavoratori italiani, più che ai consumatori. E credo che la maggioranza dei ragazzi di Pomigliano l'abbiano capito veramente. Quei ragazzi sono un esempio di come in questo paese si possa ripartire, nonostante tutto, nonostante tutti coloro che "parlano tanto, ascoltano poco e fanno ancora meno"
MarcoSpelta85 1 month ago
si, ditelo a quelli che lavoravano a Termini Imerese..pagliacci!
drsaki81 1 month ago
Nulla da dire sullo spot, ben fatto, e tocca le corde giuste a livello emotivo.
Peccato che sia incoerente con le scelte strategiche di FIAT: il carattere di italianità mal si sposa con l'intenzione di FIAT di delocalizzare la produzione,o mi sbaglio?
lucarugby 1 month ago
@lucarugby bhè fiat ha appena spostato la produzione della panda dalla polonia all'italia..e questa volta non nel rifinire la vettura, ma nel farla da zero.
E' proprio per questo che c'è il cartello " Pomigliano d'Arco"
ColombosBlog 1 month ago 2
Fiat made very handsome small cars years ago ,they do not anymore, maybe someday there will be a new Spider or 131 or 124 .
afvc1980 1 month ago
ma perchè dice:
"Quante "Italie" conosciamo?
Quella dell'arte?
Quella della grande inventiva?
Quella del talento costruttivo?
Quella del paese pittoresco?
Quella dei giovani che cercano un futuro?
O quella capace di grandi imprese industriali?
Noi possiamo scegliere quale Italia essere."... sembra che non possano esistere le italie, dell'arte, dell'innovazione... perchè quell'O e non un bel E congiunzione? o arte, innovazione o grandi imprese industriali... non capisco
lgnolus 1 month ago 2
@lgnolus cerca il mio post a pagina 2, ho detto le stesse cose.sembra che lo spot volesse dire che tutto cio che è espresso nella prima parte sono difetti dell'italia( i giovani fanno vittimismo della loro situazione, una su tutte) e che nella seconda parte c'è la bella Italia, quella di marchionne.aiutiamoci a capire sto spot.
xmercury18 1 month ago
@xmercury18 si infatti, boh mi sembra uno spot un pò criptico...
lgnolus 1 month ago
@lgnolus Concordo perfettamente con te!!!! L'ho pensato anche io! Un effetto bruttissimo! E poi chissà perchè quando dice "è il momento di decidere se essere noi stessi o accontentarci dell'immagine che ci vogliono dare" passa l'immagine del Golfo di Napoli!!! Mi sa tanto di messaggio subliminale!!! D'altronde, cosa ci si può aspettare dalla Fiat?!?!!?
VinsCheTeLoDicoAFare 1 month ago
@VinsCheTeLoDicoAFare Per essere precisi hanno accostato l'immagine di un cameriere. Comunque il punto non è questo. Il concetto che esprime è: vogliamo accontentarci dell'immagine che ci assegnano altri (bella o brutta che sia non importa) o vogliamo tirarci su le braghe e imporre l'immagine che vogliamo e che pensiamo che meglio ci rappresenti? Tacciare di razzismo un'azienda che a speso alcune centinaia di milioni di euro a Pomigliano non mi sembra sostenibile
MarcoSpelta85 1 month ago
@MarcoSpelta85 razzismo no, per carita. ma non sono completamente d'accordo con il fatto che dobbiamo difendere la posizione della fiat solo perchè ha finanziato Pomigliano. A che prezzo i lavoratori hanno dovuto accettare le condizioni imposte dalla fiat per il finanziamento? E' estremamente difficile ora più che mai, però penso che alcune volte a certe cose non si debba rinunciare mai e poi mai. Cose che ieri erano certe (es. pensione) domani sono ignote, bisogna stare attendi a questo
lgnolus 1 month ago
@lgnolus neoliberismo capitalista che gira e sta girando nel mondo. Dove sono più importanti i soldi delle persone, dove il nostro unico paramet di riferimento è il PIL e quante vetture produciamo in un anno. Dobbiamo sempre crescere crescere crescere, ma siamo in un mondo con risorse finite. Le persone dovrebbero essere al centro di questo mondo non il PIL, lo SPREAD, il DEBITO. Quindi in sostanza accettare certe condizioni per produrre a Pomig non mi sembra una cosa giusta. Non è colpa di Fiat
lgnolus 1 month ago
@lgnolus Io penso sia lodevole la scelta alla luce dei risultati. Pomigliano fino a pochi anni fa era lo zimbello del gruppo; la dirigenza e i lavoratori hanno investito insieme sul suo rilancio e oggi sta ripartendo. I diritti fondamentali non sono stati toccati. Certo, le condizioni sono molto chiare; d'altra parte gli eccessi del passato non erano accettabili se si voleva ricominciare a produrre. Il sistema pensionistico purtroppo è una questione più grande di Fiat stessa
MarcoSpelta85 1 month ago
@VinsCheTeLoDicoAFare messaggio subliminale mmh, non credo molto a queste cose ma indubbiamente ce un errore di messaggio in questa pubblicità. come se l'italia fosse fatta di "grandi imprese industriali" in realtà non è cosi, ci sono sopratutto le piccole e le medie imprese nel nostro paese. le grandi imprese in italia sono poche ed a parte la fiat chi c'è? Finmeccanica (dio ce ne scampi, mazzette e politica)... bah mi sembra un po ambiguo quello che dice la voce fuoricampo
lgnolus 1 month ago
Qualcuno conosce il titolo della canzone dello spot?
franjjkar 1 month ago
@franjjkar non vorrei sbagliarmi ma credo che sia un pezzo suonato da LUDOVICO EINAUDI durante il grande nonche' magnifico concerto LA NOTTE DELLA TARANTA che si tiene a melpignano in provincia di lecce tutti gli anni ad agosto!!!!!ps.in questo caso edizione 2010!!!!
stefano76ist 1 month ago
una delle più grandi prese per il culo mai viste
Yuk91 1 month ago
Io dico basta criticare e rompere il cazzo alla Fiat, che potrebbe davvero diventare un orgoglio nazionale ma se nemmeno noi italiani ci crediamo figuriamoci all'estero!
ale2657 1 month ago 19
SIIII!!!! ORGOGLIO NAZIONALE ALL'ITALIANA!
SI RACCOGONO I SOLDI IN ITALIA E SI PORTA IL LAVORO ALL'ESTERO.
PIL AL NEGATIVO!!!
LA PANDA 2A SERIE E' STATA PROGETTATA IN ITALIA, LANCIATA, STRAVENDUTA.
MA DOPO E' STATA PRODOTTA IN POLONIA, SMANTELLANDO GLI STABILIMENTI IN ITALIA.
QUESTA E' LA POLITICA E L'ETICA ALL'ITALIANA.
USATE LA RIPROVAZIONE SOCIALE. NON PREMIATE IMPRENDITORI, AZIENDE ED ESERCIZI COMMERCIALI, SCORRETTI. DIFFONDETE!! GLI ITALIANI DEVONO SAPERE!
odisseoitaliano 1 month ago
@odisseoitaliano evolviti amico mio: questa panda è prodotta in Italia. Di cosa stiamo parlando allora? Gli italiani devono sapere, certo, magari più di quanto ne sai tu
MarcoSpelta85 1 month ago
ANCHE LA PANDA 2A ALL'INIZIO E' STATA PRODOTTA IN ITALIA, POI POLONIA, SMANTELLANDO STABILIMENTI ITALIANI. SI PRODUCEVA CON OPERAI POLACCHI A 400 EURO AL MESE, E SI STRAVENDEVA LA PANDA IN ITALIA QUESTO E' UN DATO DI FATTO ED IO LO RITENGO SCORRETTO. LA NUOVA PANDA E' PRODOTTA IN ITALIA, SI, AL MOMENTO SI, E DOPO? E I MODELLI CHE VERRANNO? STA DI FATTO CHE LA FIAT HA PRODOTTO LA PANDA 2A IN POLONIA E POTEVA EVITARLO, POTEVA CREARE RICCHEZZA IN ITALIA, NON PRODURRE PIL AL NEGATIVO
odisseoitaliano 1 month ago
@odisseoitaliano certo, hanno investito 400 milioni di euro a pomigliano per poi andarsene, tanto son tutti cretini in Fiat giusto? comunque della panda 169 in italia son state prodotte solo preserie. poi se uno vuole vivere guardando lo specchietto retrovisore e lamentandosi del passato è liberissimo di farlo. I ragazzi a Pomigliano oggi lavorano e quell'impianto è tornato ad un livello decente, questo è l'unico dato che conta
MarcoSpelta85 1 month ago
@ale2657 Ma a te pare normale questa pubblicità così ideologica? E poi ti pare normale che i vicoli di Napoli, il Vesuvio, Pulcinella e la pasta vengano presentati come l'Italia negativa?
Stopbalesdegoma 1 month ago
@Stopbalesdegoma A ME SINCERAMENTE... NUN TANT!!!
xDaphne83x 1 month ago
@Stopbalesdegoma io l'ho trovata molto positiva cm pubblicità, però posso capire il tuo punto di vista, trovo solo fastidioso il fatto che su ogni cosa che fa la fiat c'è sempre gente che la critica mentre negli altri paesi le ditte automobilistiche della propria nazione vengono sempre difese. Insomma noi abbiamo la fiat, forse non è ancora al top ma ha potenziale, possiamo credere in un futuro migliore e sostenere questa azienda oppure criticare ogni cosa.
ale2657 1 month ago 2
@ale2657 ma dai...certamente che sono difese: la VolksWagen produce in Germania, Renault in Francia, Toyota e Nissan in Giappone...e poi se permetti, la qualità di queste ultime è un po' più elevata di quella Fiat..
Loritheviking 1 month ago