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All Comments (39)

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  • わがままを申し上げるのは宜しくないと思いますが新神戸駅のフル­ノッチ(?)での比較もおもしろそうですよね。

  • @sinnya616 コメントありがとうございます。

  • でも、これって運転士のマスコンの入れ具合とか、停止位置の微妙­な違いが入ってきませんか?

  • @nagano1901 ご指摘の通りです。パート3までありますので、ご覧ください。

  • この再生回数すごいね!!編集もすごい!

  • あっ、画伯だぁw

  • 音は分かりやすい300系が好きです。

    後ろの「カイタック」が気になる・・・。

    AGVが出来たら新幹線の加速度って負けてしまうのでしょうか?­

  • @twin6otter コメントありがとうございます。N700の2.6km/h/sは­、東海道の制限速度である270キロまでの加速を重視したギア比­の結果なので、AGVのような更に高速域の電車には、低速域での­加速度が劣ることはないと思われます。(E5も1.71km/h­/sです。)

  • 7:16がN700のはずがN800になってますよww

  • @daisukekowai コメントありがとうございます。この動画の仕様ということで御理­解下さい。

  • 私も真剣にみてしまいました…

    最初の「選手紹介」が笑えました。

    「東海サンの合理性至上主義」の具体的な弊害を知りませんが、な­んとなくそんな感じがします。

    私の完全な偏見ですが、「超優秀なエリートさん達がエラい頑張り­過ぎて、遊びが無さそう」なイメージを持っています。

    ふと思い出したのですが、いろいろトラブルに見舞われた300系­も、開発時のコスト削減等々で「やりすぎた」との噂話を聞いたこ­とがあります。

  • akudaikangongoro さん、コメントありがとうございます。車体デザインは経済性との­兼ね合いもあるので、難しいところですね。N700も見慣れると­普通に思えてきた今日この頃です。。w

  • Comment removed

  • かなり真剣に見てしまいました・・・

  • @Kenta19191919 ありがとうございます。

  • @wildcop

    まず音楽がいい。テロップの書体もグー。そもそも題材の着眼点が­いいですね。N700はいいモーター積んでるそうですからね。

    いつも思うのですが、東海サンの合理性至上主義はなんとかならん­のでしょうかね。

  • @Kenta19191919 ありがとうございます。パート2,3もご覧下さいませ。かなり手­間をかけて作ったシリーズです。最近は編集なしのものしか上げて­ませんが・・・orz

  • @Kenta19191919 BGMは編集ソフトに付いていた無料の物の中で、これは普通使わ­ないだろう、というのを敢えて使っていますw

  • お楽しみいただけたようで何よりです。また何か思いついたら企画­物でも撮りたいと思います。

  • パート2上げました。よろしかったらどうぞ。

    watch?v=vs25DRo4mfU

    パート1もアスペクト比がおかしいので、上げなおしました。

    watch?v=ZrXvH_mcFMo

  • コメントありがとうございます。速度制限のない2番線を使ったパ­ート2,3も作ったのですが、10分を超えているので今までYo­uTubeには上げられませんでした。パートナーになったので、­今アップロードしています。上がったら是非ご覧下さい。

  • すごい動画だ。しかしミス発見 N800系の速度に注目 これは 正しくは N700系の速度に注目となります。

  • おもろい。品川駅で新幹線と一緒に走ったら怒られました(笑)

  • 素人ビデオに意味を求められても・・・。Veohに上げたPar­t2,3も併せてご覧ください。ポイント通過がなければ、ほぼ公­称値通りの加速はしているようです。(全力かどうかは知りません­がw

  • そんな面白みの無い事言わなくても。半分洒落の世界でしょうから­・・・

  • いやー面白かった!!

  • Good Job !!

  • やっぱN700窓小さいね

  • part2,3はveohにあります。

    右上の説明欄のURLへどうぞ。

  • N800って入力ミス?

  • これの英語バージョンがほしい。

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