pues para darte la respuesta el talgo tardaba casi lo mismo, pero la calidad de material no es la misma, el talgo llevaba clase turista, preferente y tambien una cafeteria los asientos eran comodos tanto en turista como en preferente,, estas nuevas unidades diesel no tienen el mismo confort y no llevan cafeteria.
se terminaron los Talgo entre Madrid y Extremadura,, ahora hay unidades diesel R598 de media distancia, que no tienen nada que ver con el Talgo y tardan 5h47mn ,, una vez mas Extremadura se queda mas pobre que nunca.
pues para darte la respuesta el talgo tardaba casi lo mismo, pero la calidad de material no es la misma, el talgo llevaba clase turista, preferente y tambien una cafeteria los asientos eran comodos tanto en turista como en preferente,, estas nuevas unidades diesel no tienen el mismo confort y no llevan cafeteria.
utrillo60 8 months ago
se terminaron los Talgo entre Madrid y Extremadura,, ahora hay unidades diesel R598 de media distancia, que no tienen nada que ver con el Talgo y tardan 5h47mn ,, una vez mas Extremadura se queda mas pobre que nunca.
utrillo60 11 months ago
@utrillo60 ¿ El Talgo cuanto tardaba en hacer el recorrido ?
gonyporret 9 months ago
muy bueno, por cierto ¿cada cuanto tiempo pasan trenes por esa linea aproximadamente?
FelipeMartinezSkate 3 years ago
¿Y la locomotora 354 no tiene pantone?
abcnjmo 3 years ago
que va, ni falta que le hace, es como poner a una 319 retales en pantone... fea de cojones
mtbicue1 3 years ago
@abcnjmo pues no porque la pobre no llegó a la era del pantone,se quitó en diciembre de 2009 y no fue necesario pantonizarla
10trenes 1 year ago
es un placer ver tus videos. Además se da la circunstancia que esta linea es una de mis preferidas, la de Badajoz-Madrid.
Enhorabuena
camaradagen 4 years ago