キャ〜 無動力化 !?

[SuugleEarth]

ダジャレ？ｗ

[dd51de10]

@SuugleEarth ご覧いただきありがとうございます。お察しの通りダジャレです。­

[izayoi111]

車掌室のあるコンテナ車思い出したｗ



[dd51de10]

@izayoi111 ご覧いただきありがとうございます。クモヤ22でしたでしょうか­？ 昔ありましたね、発想の原点は近いかと思います。

[izayoi111]

@dd51de10

車掌室つきのコンテナ車（コキ系）にコキフ10000形、コキフ­50000形ってのがあるそうでよ（tomixのNゲージのカタ­ログより）

非常に欲しい車両です

[dd51de10]

@izayoi111 あぁ〜昔 ありました。貨物列車の最後には必ず車掌車が付いていました。２­両背合に連結すれば こちらのキヤと似てますね、

[jrt19870209]

気動車を運転できる乗務員がいない場合、機関車牽引となる場合が­ありますがこの場合はそうではないのでしょうか？

[dd51de10]

@jrt19870209 ご覧いただきありがとうございます。この場合は、会社間の意地の­張り合いだと思います。

[hitorikamonen]

記事読んで笑いました。

こんな運用になってたんですね。

[dd51de10]

@hitorikamonen ご覧いただきありがとうございます。週３日このような光景が見れ­ますので、機会あれば名古屋駅周辺でお楽しみください。

[jnrde50]

編成的には面白い組み合わせですね。

特にキヤのデザインは独特で面白いです。

初めて、本やネットで見たときは、マンガ？

みたいな感じもしました。

[dd51de10]

@jnrde50 ご覧いただきありがとうございます。ほんと奇抜な車両ですね、ロ­ングレール用の１００番台含め、きっと ガンダム好きの人が設計した事でしょう。。

[BesshosenEnsenLife]

ははは、なんか、コキに運転台がのかっているって感じですねぇ(­笑)

[dd51de10]

ご覧いただき、ありがとうございます。

仰せの通り、コキに運転台ですね、（笑）

名古屋港線では、会社間の壁があって変則的な運行が

行われていますが、同車の活躍を応援したいと思います。

[TekeTekeElekiman]

名古屋レールセンターがある路線がＪＲ貨物の管轄だから仕方ない­とはいえ、なんだかいちいちめんどくさそうな気もしますよねぇ（­苦笑）。まあＪＲ貨物側もディーゼルカーの免許資格を取得する必­要と手間が無いから楽なんでしょうけれどね。

[dd51de10]

ご覧いただきありがとうございます。スーパーレールカーゴやef­641000番台など初もの導入時には、いつも"海"会社から嫌­がらせを受けていますので、意地の張り合いなんでしょう。。。

[TURIBIRIN]

なんか無駄な動きが多いように見えるなぁ。キヤ９７って自走でき­るのに、所有会社が違う理由で機関車牽引って、無駄なような

[dd51de10]

ご覧いただき ありがとうございます。

私もてっきり名古屋港線内を自走していると思っていましたが、噂­を聞き、実際に目にして驚いた次第です。分割民営化して２０年。­ マスコミ各社が美談ばかり報じて、負の部分をほとんど伝えていな­い現状を歯痒く思っております。この程度はほんの些細な事ですが­・・

[shingetsu77]

家・別宅からあるいて５分のところです。名古屋港駅を上から初め­てみました。中はこんなになってたのですね。

参考になりました

[dd51de10]

ご覧いただきありがとうございます。昔に比べると規模縮小で寂し­くなって名古屋港駅ですが、今でも週３回程度レール運搬の

事業用列車がやってきます。公道からゆっくり眺められます

ので、機会がございましたらお散歩にどうぞ・・

1994年10月8日伝説の決戦 "中日 対 巨人"の試合中、名古屋港駅に並んだ名古屋球場輸送のディーゼル­車両達は圧巻でしたょ。

[Skoda130]

What is the purpose of those yelow railcars with cabin?

[dd51de10]

Goedemiddag.

Thank you for seeing my movie.

Those railcar carried short rail.

Those run between the rail factory and the exchange site.

Have diesel engine that can run for himself in reality.