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All Comments (46)

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  • 初めてプリウス乗ったが、ブレーキ感覚が慣れないうえ、バックが­見にくい。

    慣れないと乗れない車かもね。

  • 以前レンタカーで3代目プリウス(グレードは忘れました)に乗っ­たんですが、アクセルをそんなに踏まなくても十分走るので驚きま­した。

    しかも返却時のガソリン残量もほぼ満タン状態でスゲーなぁと感心­しきりでした。

    ただブレーキの感覚だけはどうしても慣れることが出来ませんでし­た。

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  • 燃費だけだったらいいなぁ・・・

    ただ、今となっては貴重なスターレットGTを手放すかどうか・・

    困ったもんじゃ

  • アメリカの自動車産業叩きつぶしちゃって。頑張れトヨタ。

  • リアサスのお粗末さに触れていないのが不思議。

  • こんな粗大ごみに200万以上も払う奴は

    頭が弱いに違いない。

  • TOYOTAさん、フジテレビのスポンサーを降りてください。

  • サイドウォークスルーなんて全く不必要、とアメリカ人が言ったか­もしれないけど、

    日本の都市部では結構重宝しています。

    シフトレバーなんて走行中にはめったに触れないはずなのに「手の­動きを最小限に」

    なんて説得力がない理由のために初代以来のプリウスの美点を捨て­てしまって残念です。

    

  • 目から鱗が5枚w

  • @osamusakai1

    シートなどに皮  です

  • レンタカーで300km程走りました。シフトレバーがちょっと違­和感があったけど、思ったより速くて安定感ありますね。正直欧米­をメインターゲットに置いてる車だと思いました。日本の制限速度­だと能力を持て余しすぎですね。

  • Comment removed

  • ゼネラルの一番上の人が「私は死んでもプリウスには乗りたくない­」っていったそうな

    同感だけどゼネラルの車より売れてるからなww

    

  • そもそも普段の足は自転車です。

    必要に応じて車に乗ります。

    その方が、ずっとエコロジーだと思います。

  • 目から鱗が五枚程ww

  • ほしい。

  • シートなのに皮 だって。プリウス語る資格ないね。時代錯誤も甚だしい。しかし、­モーターでの加速感はエンジンとは別次元。1500ccの世代も­そうだった。みんな現行プリウスだと結構スピードだしてる。それ­と、外観見た目速度感ありますね。

  • @osamusakai1

    プリウス語る資格とか意味不明な事言う前に自分の日本語何とかし­ろ

  • 車両本体価格が高すぎる。

    だから、いらない。

  • 平均燃費を確かめていたら急カーブ、ブレーキをかけたがプリウス­にはブレーキというものがなかった。

  • 欲しい!お金あったら、買ってます。

    

  • 個人的には三菱MR-Z65Rのほうが魅力的。

  • いい車だなー。ハイブリッドコンパクトSUVとか出ないかなー。­

  • I love this generation of Prius. I don't understand absolutely nothing about that the driver was talking about, but I still saw the video hahaha

  • この人の説明は要点を突いて分かり易いな。気に入った!

  • Fordも同じ問題でましたね。

    FORDGMなどにくらべればToyotaは良心的ですよ。

    Ford GMは隠匿のオンパレード

  • トヨタを批判するひとってあの手この手で批判してきますね

    素直な評価は後回し

    ネタを見つけては叩きまくります

  • 私もそう思います。

  • @inintube

    まったくです。

  • Comment removed

  • Comment removed

  • one of the reason why the global warming continues is because there are retards like you.

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