باترول القديم كان متفوقاً على السيارت الأ خرى في الصعود والهبوط من المرتفعات الأن صدامه الاماي والخلفي مرتفع بزاويه 37 في الأ مام 31 في الخلف وهذا اعلى من الاندكروزر و الباجيرو والمرسيدس جي و الباترول الحالي
عيب السياره الحالية انها اصبحت سياره هجين بين باترول والأرمادا فالسياره افضل من أرمادا في الطرق الوعرة ولا كنها اقل قدره من الباترول السابق من ناحية قدرات العبور
looks like the new infinity QX O_O
Posthero04 1 month ago
باترول القديم كان متفوقاً على السيارت الأ خرى في الصعود والهبوط من المرتفعات الأن صدامه الاماي والخلفي مرتفع بزاويه 37 في الأ مام 31 في الخلف وهذا اعلى من الاندكروزر و الباجيرو والمرسيدس جي و الباترول الحالي
TheDq93 10 months ago
عيب السياره الحالية انها اصبحت سياره هجين بين باترول والأرمادا فالسياره افضل من أرمادا في الطرق الوعرة ولا كنها اقل قدره من الباترول السابق من ناحية قدرات العبور
TheDq93 10 months ago
it looks like new land cruiser
userarda 10 months ago
Comment removed
userarda 10 months ago
this system is designed to replace solid axles. I still prefer solid axles tough...
ossme 11 months ago
arrrh think they have borrowed some ideas from the french people but worlds first... no i dont think so
BlackmaxDK 1 year ago
هذا النظام فريد من نوعه مايوفر أكبر قدر من الراحه والسلاسه والأمان للركاب
صراحه نيسان أبدعت بقوه تقنياتها المتطوره جداً
snobr8 1 year ago
اشكرك يا كين من كل قلبي على الطرح ولا هنت
gmboor 1 year ago
nice
ahmadturbo 1 year ago
مشكور اخوي على المقطع
MrTitanom 1 year ago