debería volver. Los trenes son muy cómodos, seguros, etc. Pero la mafia de los empresarios de los buses, carreterras privadas y de las bencineras los hizo quebrar.
Yo tambien soy de aquellos que desearia viajar al puerto en tren,mi padre me habla de la Serpiente de Oro que creo era el tren que viajaba al puerto con las famosas locomotoras estadounidenses que hasta el dia de hoy son las más poderosa que ha tenido ffcc en Chile... Alguien me podria decir cuanto demoraba el viaje al puerto en tren?
@cristian66 El viaje en tren expreso (Locomotora, furgón más coches) de Mapocho a Puerto demoraba tres horas y media. Después (a partir de 1976) los automotores expresos demoraban dos horas y media hasta Vina del Mar.
@Trenortesur y tambien se suma que la ruta 68 mejoró, en la decada del 70 se abrio el tunel lo prado; las familias de a poco iban adquiriendo un auto; es cosa de ver ahora q el parqe automotriz esta mas que saturado; y asi muchas cosas mas
pero en Japon, y en varios paises de europa el tren es sinonimo de progreso; y aqui....
@Trenortesur Cualquier gobierno puede ayudar a todos los ciudadanos facilmente: renunciando. ¡Jajajaja!!! En serio, no era, ni es, necesario eliminar el ferrocarril para "ayudar" a los camioneros y/o buseros. Son servicios muy distintos y pueden existir perfectamente todos al mismo tiempo. La verdad fue que, en tiempos de Pinochet, en ferrocarriles había muchos opositores al régimen. Muy por el contrario entre los camioneros. Era obvio el resultado.
@jotape1960 Exactamente! El "autofinaciamiento" que preconizó la dictadura fue sólamente el pretexto para estrangular económicamente a los ferrocarriles estatales y así "sacarlos del camino" para favorecer los empresarios de buses y camiones.
Chile merece tener un servicio ferroviario digno, decente, de alta calidad, con equipos que funcionen y que funcionen bien (no como las porquerías españolas de segunda mano), PERO PARA ESO HAY QUE INVERTIR EFICAZMENTE EN EL TREN MISMO (no robarse la plata fiscal descaradamente como lo han hecho ciertos directivos de EFE) .
@Trenortesur ¿Cuál parte de mi comentario es lo que no entendiste? Pinochet asesinó los ferrocarriles cuando obligo a la empresa a "autofinanciarse". Esta medida era lo mismo que pedirle a un enfermo terminal que se sane sólo, sin ayuda externa. La gente se alejó de los trenes porque los trenes dejaron de ofrecer un buen servicio. Los gobiernos posteriores (Aylwin, Frei, Lagos, Bachelet y el actual Piñera) nada hicieron ni nada hacen para solucionar el problema de fondo...
Las autoridades de las décadas de 1970 y 1980, para pagar "favores políticos" a los camioneros y buseros, "asesinaron" los ferrocarriles chilenos, lenta, metódica y eficientemente. Primero, eliminaron los ramales. Luego sacaron la electrificacion entre Stgo y Valpo. Por último, no invirtieron más y eliminaron los nocturnos hacia Conce, Temuco, Valdivia y Puerto Montt. ¿Qué quedó? Sólo los recuerdos y los sueños. Algún día... cuando los elefantes vuelen...
Por si a alguien le interesa, la cancion se llama "Captain of Industry", compuesta por Joe Jackson. Se uso en los Simpons en la escena de "la tierra del chocolate". Saludos
@JimmyCos hola hace unos dias atras la empresa EFE anuncio el retorno del metrotren a talagante , padre hurtado porel sur poniente y ,quilicura, lampa y tiltil por la zona norte la invercion para dicho proyecto seria de U$300 el cual para el tramo a til til lampa quilicura se tendria que construir un tunel paralelo al ya existente en matunana ya que este no cuenta con los estandares para el trensporte de pasajeros saludos PD:dentro de los U$300 va incluido el material rodante.
@JimmyCos Hola no este servicio tendra el mismo formato que el metrotren hacia el sur la parte subterranea sera en el sentido de que el tren para crusar la alameda lo hara dela misma forma que lo hacen los trenes carguero osea por el tunel de matucana pero este metrotren lo hara en uno paraleloal actual tunel ya q este no cuenta con los estandares de seguridad cm para el transporte de pasajeros saludos
Cuando niño me encantaba viajar a Puerto por este medio y disfrutar del paisaje. Me gustaba mirar pasar las cabinas de las estaciones; cuando llegaba a La Calera, Llay-Llay, Quillota y subía muchísima gente al tren. Lo más que recuerdo es el trayecto, ya que por la Ruta 68 no tiene niun brillo llegar a Viña.
@lonchybeth es q hoy en dia todos andamos apurados; por la ruta 68 son 110 kms app; por la linea del tren son como 180 kms para llegar a Stgo, por lo que la gente prefiere llegar rapido. A todo esto aun nos engrupen con el tren rapido entre Valpo y Stgo; aqui somos muchos los que viajamos a Stgo por distintos asuntos, y es una necesidad el sistema ferroviario para lograr aun mas conectividad con la capital, pero eso es solo un sueño...
Sigo recordandome de cosas al ver este video. Cuando el automotor FCN de esos años subía lña cuesta el tabón y uno sacaba la cabeza por la ventana y veía la cola del tren por allaaaaaa.
Recuerdo de las vacaciones cuando uno tomaba el tren en Mapocho, salía a Yungay y se las emplumaba hasta Puerto. Se me viene a la memoria el sector de la cumbre, las chilcas en donde se ve la carretera allá abajo, la pasada por los túneles, etc.
Uf tantos recuerdos... Provengo de una familia ferroviaria, Visabuelo, Abuelo y Papá fueron funcionarios de EFE y hoy me dá lata como estos jetones tienen a mi querida empresa por el suelo.
Mi deseo frustado: Haber viajado en el Metrotren a Til-Til.
Mis padres me regalaron para mi cumpleaños (cumpli 7 en aquel momento) un viaje a Rancagua en Metrotren. Desde ese momento soy fanatico de los trenes sobre todo de los automotores.
En el Metro vi un panel con el mapa de recorridos del Metrotren y aparecia Til-Til.
Pedí un nuevo viaje hacia ese lugar, pero al parecer mis padres no me pescaron. Asi que quede con cuello hasta que vuelva el Metrotren a Til-Til.
@Maozcor hola hace unos dias atras la empresa EFE anuncio el retorno del metrotren a talagante , padre hurtado porel sur poniente y ,quilicura, lampa y tiltil por la zona norte la invercion para dicho proyecto seria de U$300 el cual para el tramo a til til lampa quilicura se tendria que construir un tunel paralelo al ya existente en matunana ya que este no cuenta con los estandares para el trensporte de pasajeros saludos PD:dentro de los U$300 va incluido el material rodante.
@Maozcor Hola metete a la pagina de mega opcion meganoticiascentral allí esta el video deesta noticia la cual tambien explica el por que el metrotren anterior se suspendio o bien pon en el buscador METROTEN A TILTIL. saludos.
Increible el video de archivo...!! Buenisimo.. Nunca habia visto un AEL por las vías del norte de la ciudad.. Se vé hasta la postación que aun funcionaba.
Qué emocionante ver estas imagenes de un AEL y que rabia que nuestras autoridades no den una... no se dan cuenta que están matando la historia y coartando la vida de la gente. Que vuelva el AEL a Til til.
Nuestras autoridades: como el forro (en todo caso nos tienen acostumbrados a esa gestión nula y sin sentido, gente sin pasado, nacieron de probeta o son clones de "algo" no pueden decir "soy lo que fui"...bueno que van a saber estos pelotudos...
CONT: se privilegia a los buses y la línea férrea es ocupada por trenes con desechos a un vertedero. No se que pasa con en este país, un metro tren beneficiaria a TILTIL, POLPAICO, LAMPA, BATUCO, QUILICURA, RENCA
Me emociono mucho al recordar con estas imágenes lo que fue el querido tren para TILTIL. Yo me crié en ese pueblo y pase las mejores vacaciones de mi infancia. Esas imágenes son las ultimas de lo que fue el tren para Tiltil Y EL TREN YA NO LLEGABA A LA ESTACION MAPOCHO SINO QUE A LA ESTACION CENTRAL POR EL TUNEL QUE CRUZA LA QUINTA NORMAL , , ahora no hay nada de la estación de Tiltil , cero conciencia social
EL METRO A TIL_TIL VA A VOLVER!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
lo vi ayer en las noticias ,ojala sea verdad
metrotrenvalpo 3 months ago
debería volver. Los trenes son muy cómodos, seguros, etc. Pero la mafia de los empresarios de los buses, carreterras privadas y de las bencineras los hizo quebrar.
magnesio88 6 months ago
¿cuales eran las estaciones de este recorrido?
PabloAMedinaS 8 months ago
WOWOWOWOWOOWOW!!!! La llevas en mala.....
PabloAMedinaS 8 months ago
Yo tambien soy de aquellos que desearia viajar al puerto en tren,mi padre me habla de la Serpiente de Oro que creo era el tren que viajaba al puerto con las famosas locomotoras estadounidenses que hasta el dia de hoy son las más poderosa que ha tenido ffcc en Chile... Alguien me podria decir cuanto demoraba el viaje al puerto en tren?
cristian66 9 months ago
@cristian66 El viaje en tren expreso (Locomotora, furgón más coches) de Mapocho a Puerto demoraba tres horas y media. Después (a partir de 1976) los automotores expresos demoraban dos horas y media hasta Vina del Mar.
Darrigrande 9 months ago
habia metrotren a til til?
ritalinalbo 10 months ago
@Trenortesur y tambien se suma que la ruta 68 mejoró, en la decada del 70 se abrio el tunel lo prado; las familias de a poco iban adquiriendo un auto; es cosa de ver ahora q el parqe automotriz esta mas que saturado; y asi muchas cosas mas
pero en Japon, y en varios paises de europa el tren es sinonimo de progreso; y aqui....
Estranged1985 10 months ago
@Trenortesur Cualquier gobierno puede ayudar a todos los ciudadanos facilmente: renunciando. ¡Jajajaja!!! En serio, no era, ni es, necesario eliminar el ferrocarril para "ayudar" a los camioneros y/o buseros. Son servicios muy distintos y pueden existir perfectamente todos al mismo tiempo. La verdad fue que, en tiempos de Pinochet, en ferrocarriles había muchos opositores al régimen. Muy por el contrario entre los camioneros. Era obvio el resultado.
jotape1960 1 year ago
@jotape1960 Exactamente! El "autofinaciamiento" que preconizó la dictadura fue sólamente el pretexto para estrangular económicamente a los ferrocarriles estatales y así "sacarlos del camino" para favorecer los empresarios de buses y camiones.
Darrigrande 9 months ago
Chile merece tener un servicio ferroviario digno, decente, de alta calidad, con equipos que funcionen y que funcionen bien (no como las porquerías españolas de segunda mano), PERO PARA ESO HAY QUE INVERTIR EFICAZMENTE EN EL TREN MISMO (no robarse la plata fiscal descaradamente como lo han hecho ciertos directivos de EFE) .
jotape1960 1 year ago
@Trenortesur ¿Cuál parte de mi comentario es lo que no entendiste? Pinochet asesinó los ferrocarriles cuando obligo a la empresa a "autofinanciarse". Esta medida era lo mismo que pedirle a un enfermo terminal que se sane sólo, sin ayuda externa. La gente se alejó de los trenes porque los trenes dejaron de ofrecer un buen servicio. Los gobiernos posteriores (Aylwin, Frei, Lagos, Bachelet y el actual Piñera) nada hicieron ni nada hacen para solucionar el problema de fondo...
jotape1960 1 year ago
y cuando el metro tren a til- til y el melitren??... no fueron parte de las promesas del señor piñera?
alvaro23xc 1 year ago
Las autoridades de las décadas de 1970 y 1980, para pagar "favores políticos" a los camioneros y buseros, "asesinaron" los ferrocarriles chilenos, lenta, metódica y eficientemente. Primero, eliminaron los ramales. Luego sacaron la electrificacion entre Stgo y Valpo. Por último, no invirtieron más y eliminaron los nocturnos hacia Conce, Temuco, Valdivia y Puerto Montt. ¿Qué quedó? Sólo los recuerdos y los sueños. Algún día... cuando los elefantes vuelen...
jotape1960 1 year ago
Por si a alguien le interesa, la cancion se llama "Captain of Industry", compuesta por Joe Jackson. Se uso en los Simpons en la escena de "la tierra del chocolate". Saludos
gabcove 1 year ago
@gabcove Gracias, justo se me vino a la mente "los simpsons" con este tema. Un abrazo!
djpuntocl 9 months ago
Como me hubiese gustado alguna vez viajar en tren al puerto... es unja lástima que haya desaparecido ese recorrido...
avayatel 1 year ago
Que pena que el tren desaparezca cada dia un poco mas :(
luismercader 2 years ago
Precioso video.
Manachoaraneda 2 years ago
ya no existe este tren? porque me encantaria dar ese viaje!
JimmyCos 2 years ago 3
@JimmyCos EXSACTO YA NO EXISTE ESE TREN SANTIAGO - TIL TIL AHORA ESA RED ES DE FEPASA
jfuentespalma 8 months ago
@JimmyCos EXSACTO ESE TREN YA NO EXISTE AHORA LA RED LA OCUPA FEPASA
jfuentespalma 8 months ago
@JimmyCos hola hace unos dias atras la empresa EFE anuncio el retorno del metrotren a talagante , padre hurtado porel sur poniente y ,quilicura, lampa y tiltil por la zona norte la invercion para dicho proyecto seria de U$300 el cual para el tramo a til til lampa quilicura se tendria que construir un tunel paralelo al ya existente en matunana ya que este no cuenta con los estandares para el trensporte de pasajeros saludos PD:dentro de los U$300 va incluido el material rodante.
comunista468 3 months ago
@comunista468 Pero será un metro subterraneo? O al estilo de este, porque lo que vale es el hermoso paisaje
JimmyCos 3 months ago
@JimmyCos Hola no este servicio tendra el mismo formato que el metrotren hacia el sur la parte subterranea sera en el sentido de que el tren para crusar la alameda lo hara dela misma forma que lo hacen los trenes carguero osea por el tunel de matucana pero este metrotren lo hara en uno paraleloal actual tunel ya q este no cuenta con los estandares de seguridad cm para el transporte de pasajeros saludos
comunista468 3 months ago
Cuando niño me encantaba viajar a Puerto por este medio y disfrutar del paisaje. Me gustaba mirar pasar las cabinas de las estaciones; cuando llegaba a La Calera, Llay-Llay, Quillota y subía muchísima gente al tren. Lo más que recuerdo es el trayecto, ya que por la Ruta 68 no tiene niun brillo llegar a Viña.
lonchybeth 2 years ago
@lonchybeth es q hoy en dia todos andamos apurados; por la ruta 68 son 110 kms app; por la linea del tren son como 180 kms para llegar a Stgo, por lo que la gente prefiere llegar rapido. A todo esto aun nos engrupen con el tren rapido entre Valpo y Stgo; aqui somos muchos los que viajamos a Stgo por distintos asuntos, y es una necesidad el sistema ferroviario para lograr aun mas conectividad con la capital, pero eso es solo un sueño...
Estranged1985 10 months ago
Sigo recordandome de cosas al ver este video. Cuando el automotor FCN de esos años subía lña cuesta el tabón y uno sacaba la cabeza por la ventana y veía la cola del tren por allaaaaaa.
lonchybeth 2 years ago
Recuerdo de las vacaciones cuando uno tomaba el tren en Mapocho, salía a Yungay y se las emplumaba hasta Puerto. Se me viene a la memoria el sector de la cumbre, las chilcas en donde se ve la carretera allá abajo, la pasada por los túneles, etc.
Uf tantos recuerdos... Provengo de una familia ferroviaria, Visabuelo, Abuelo y Papá fueron funcionarios de EFE y hoy me dá lata como estos jetones tienen a mi querida empresa por el suelo.
¡¡¡ Que vuelva el tren a Valparaíso !!!
lonchybeth 2 years ago
Por lo menos tenes la experiencia de haberlo vivido y contarlo... lo que yo no puede hacer :S
Metrotren 2 years ago
Mi deseo frustado: Haber viajado en el Metrotren a Til-Til.
Mis padres me regalaron para mi cumpleaños (cumpli 7 en aquel momento) un viaje a Rancagua en Metrotren. Desde ese momento soy fanatico de los trenes sobre todo de los automotores.
En el Metro vi un panel con el mapa de recorridos del Metrotren y aparecia Til-Til.
Pedí un nuevo viaje hacia ese lugar, pero al parecer mis padres no me pescaron. Asi que quede con cuello hasta que vuelva el Metrotren a Til-Til.
cazavideozero 3 years ago
BUENISIMO!!
felicitaciones al que lo subio!
jandrork 3 years ago
q lindo lindo
orionarc 4 years ago
Exelente!!!
Y que vuelva el tren a til til
Maozcor 4 years ago 2
@Maozcor hola hace unos dias atras la empresa EFE anuncio el retorno del metrotren a talagante , padre hurtado porel sur poniente y ,quilicura, lampa y tiltil por la zona norte la invercion para dicho proyecto seria de U$300 el cual para el tramo a til til lampa quilicura se tendria que construir un tunel paralelo al ya existente en matunana ya que este no cuenta con los estandares para el trensporte de pasajeros saludos PD:dentro de los U$300 va incluido el material rodante.
comunista468 3 months ago
@comunista468 ...en qué medio encuentro la noticia?
Maozcor 3 months ago
@Maozcor Hola metete a la pagina de mega opcion meganoticiascentral allí esta el video deesta noticia la cual tambien explica el por que el metrotren anterior se suspendio o bien pon en el buscador METROTEN A TILTIL. saludos.
comunista468 3 months ago
Increible el video de archivo...!! Buenisimo.. Nunca habia visto un AEL por las vías del norte de la ciudad.. Se vé hasta la postación que aun funcionaba.
saludos..!
sebatero 4 years ago
Quien me saca de la duda...hasta que año la estacion mapocho funciono como estacion de ferrocarriles
prusianvalpo 4 years ago
Qué emocionante ver estas imagenes de un AEL y que rabia que nuestras autoridades no den una... no se dan cuenta que están matando la historia y coartando la vida de la gente. Que vuelva el AEL a Til til.
TrainSolution 4 years ago
Ferrofamilia: excelente
Nuestras autoridades: como el forro (en todo caso nos tienen acostumbrados a esa gestión nula y sin sentido, gente sin pasado, nacieron de probeta o son clones de "algo" no pueden decir "soy lo que fui"...bueno que van a saber estos pelotudos...
GRANDE FERROFAMILIA
waloto 4 years ago
CONT: se privilegia a los buses y la línea férrea es ocupada por trenes con desechos a un vertedero. No se que pasa con en este país, un metro tren beneficiaria a TILTIL, POLPAICO, LAMPA, BATUCO, QUILICURA, RENCA
pinfantem 4 years ago
Me emociono mucho al recordar con estas imágenes lo que fue el querido tren para TILTIL. Yo me crié en ese pueblo y pase las mejores vacaciones de mi infancia. Esas imágenes son las ultimas de lo que fue el tren para Tiltil Y EL TREN YA NO LLEGABA A LA ESTACION MAPOCHO SINO QUE A LA ESTACION CENTRAL POR EL TUNEL QUE CRUZA LA QUINTA NORMAL , , ahora no hay nada de la estación de Tiltil , cero conciencia social
pinfantem 4 years ago
¡Me encanta! Gracias una vez mas Ferrofamilia por compartir tan exelentes videos.
Saludos.
sigfridmetrotren 4 years ago
Gran video, excelente!!
AlvaroAlberto 5 years ago
woow!
felicitaciones ... está excelente
stylextrapolis 5 years ago