Added: 3 years ago
From: behnckep
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All Comments (14)

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  • Traumhaft

    Ich kann es nicht mehr erwarten, wieder mal zu fliegen :)

  • Absolut geile Aussichten! Ein imposanter Flug, aber die Landung an so einem Tag ist ein Lottospiel. Wenn der Föhn unten durchbricht, dann spielt's Granada im Tal. Neidlos muss man als Gleitschirmflieger sagen:"Für die Umstände, die ihr sonst mehr habt, habt ihr auch etliche Möglichkeiten mehr während eines Fluges (v)!"

    Das Vario, ist beim Streckenfliegen unumgänglich & macht einen Piloten wahnsinnig euphorisch, wenn's möglichst hochtönig, laut & schnell piept, denn dann geht's hoch :)!

  • Geil, was mich interessieren würde, wie hoch gings hinauf im Fön?

  • sagt ma geht es eigentlich auch ohne dieses schlimmse piepding zu fliegen? is ja schrecklich!!^^

  • Natürlich kann man das Variometer (piepding) auch abstellen, dann merkt man aber ohne dieses Instrument in der großen Höhe nicht, ob der Flieger in der Welle steigt oder sinkt.

  • @behnckep man kann ein VSI aber auch einfach nur ablesen :-)

  • Comment removed

  • really great video. u should try flying here in croatia in flat lands. Much more trickyer. Chears mate.

  • Der Aufstieg in den Wellenaufwind ist mit einem Atos nur mit Motorunterstützung unter Vermeidung von Leegebieten und Rotoren gefahrlos möglich.

    Genaue Ortskenntnisse, Einweisungen und der Erfahrungsaustausch mit ortskundigen Fliegern sind eine weitere Voraussetzung für solche Flüge.

    Beim Flug in Hang- oder Wellenaufwinden ist es nicht ungewöhnlich die Wolkenbasis außerhalb der Wolken zu übersteigen.

  • Bei Föhnlagen muss man die Wettebedingungen schon sehr sorgfältig abschätzen und viele Randbedingungen müssen stimmen:

    Der Höhenwind in der Welle sollte noch deutlich unter der Manövergeschwindigkeit des Fluggerätes liegen.

    Der Föhn darf noch nicht bis ins Tal zum späteren Landeplatz durchgebrochen sein.

    Während des Fluges höre ich zur Kontrolle der Windsituation periodisch den Platzfunk ab.

    Ein Ausweichlandeplatz sollte notfalls erreichbar sein.

  • nettes video

    aber sollte man überhaupt bei Föhnlage fliegen? und müsste man nicht unter der Basis bleiben? kann auch sein dass es mit deinem Gerät anders geregelt ist?

  • Neid pur...

  • Keinen Neid aufkommen lassen! Sondern auch machen. Der Silent Glider mit dem ATOS VX fliegt sich ganz einfach.Start´s und Landungen sind ebenfalls sicherer als mit einem normalen Starrflügler.

  • Super Video, Danke da kommt man ins schwärmen.

  • Warte noch ein paar Wochen, dann kommen die Video´s aus diesem Jahr mit Flügen von der Zugspitze bis zur Marmolada. Dann kannst Du weiter schwärmen.

  • Comment removed

  • sauerstoff muss wohl und der rest kp

  • cool.

    wie war der wind am startplatz?

  • Der Wind am Startplatz im Tal kam mit 20Km/h direkt auf die Bahn. Der Start war also easy!

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