Émissions de carbone = 0. Jamais d'encombrement sur les rails. Voir comment Salt Lake City a fait chuter le trafic automobile. Bref le tramway c'est l'avenir mais ailleurs dans le monde, toute bonne ville qui se respecte a son système de tramway (Nice, Strasbourg, etc.)
@Fairdude1 Un tramway ne peut pas être pris dans un bouchon de circulation... Franchement ce n'est pas comparable, imagine un bus sur Charest à l'heure de pointe, puis le tramway qui file sur son rail sans le moindre problème...
@7SamPan7 Tout ce que je vois de différent, c'est qu'au lieu d'être une ligne de bus, ce sera des rails. Tout ceux qui devront tourner à droite vont encore être des obstacles. Même avec une voie réservée à eux, la 800 et la 801 fini toujours par être pris dans les bouchons de circulation. Que le système use des rails ou des roues, si c'est sur la voie publique, le problème restera identique.
D'une part parce qu'un tram coûte moins cher par passager/kilomètre parcouru qu'un bus. Il y a des villes où les tramways datent de la guerre, et roulent encore sans problème (Boston entre autres). Trouve moi un bus qui en fait autant!
D'autre part, contrairement à ce que tout le monde croit, dans peu d'années, ce qui restera de pétrole coûtera tellement cher que ceux qui n'auront pas équipé leurs villes en électricité pleureront.
Répondre à cette vidéo... Et si le tram était une si mauvaise idée, pourquoi les compagnies d'automobiles comme GM, Ford et Chrysler auraient-elles dépensé tant d'argent pour les supprimer et les remplacer par des bus, justement?
@Fairdude1 Un autobus ne peut pas faire la même chose. On l'a bien vu ici, à Montpellier, quand ils ont remplacé des bus par le tram. Depuis, ça circule largement mieux et plus vite.
Émissions de carbone = 0. Jamais d'encombrement sur les rails. Voir comment Salt Lake City a fait chuter le trafic automobile. Bref le tramway c'est l'avenir mais ailleurs dans le monde, toute bonne ville qui se respecte a son système de tramway (Nice, Strasbourg, etc.)
Schutz111 1 year ago 3
Et pourquoi un tramway quand un autobus peut faire exactement la même chose?
Fairdude1 1 year ago
@Fairdude1 Un tramway ne peut pas être pris dans un bouchon de circulation... Franchement ce n'est pas comparable, imagine un bus sur Charest à l'heure de pointe, puis le tramway qui file sur son rail sans le moindre problème...
7SamPan7 1 year ago 2
@7SamPan7 Tout ce que je vois de différent, c'est qu'au lieu d'être une ligne de bus, ce sera des rails. Tout ceux qui devront tourner à droite vont encore être des obstacles. Même avec une voie réservée à eux, la 800 et la 801 fini toujours par être pris dans les bouchons de circulation. Que le système use des rails ou des roues, si c'est sur la voie publique, le problème restera identique.
Fairdude1 1 year ago
@Fairdude1
D'une part parce qu'un tram coûte moins cher par passager/kilomètre parcouru qu'un bus. Il y a des villes où les tramways datent de la guerre, et roulent encore sans problème (Boston entre autres). Trouve moi un bus qui en fait autant!
D'autre part, contrairement à ce que tout le monde croit, dans peu d'années, ce qui restera de pétrole coûtera tellement cher que ceux qui n'auront pas équipé leurs villes en électricité pleureront.
proulxmontpellier 1 year ago
Répondre à cette vidéo... Et si le tram était une si mauvaise idée, pourquoi les compagnies d'automobiles comme GM, Ford et Chrysler auraient-elles dépensé tant d'argent pour les supprimer et les remplacer par des bus, justement?
proulxmontpellier 1 year ago
@Fairdude1 Un autobus ne peut pas faire la même chose. On l'a bien vu ici, à Montpellier, quand ils ont remplacé des bus par le tram. Depuis, ça circule largement mieux et plus vite.
proulxmontpellier 5 months ago
Pourquoi ne pas utiliser la confiration 1280p pour présenter un si beau projet ? C'est pourtant un standard sur Internet.
Schutz111 1 year ago
@Schutz111 1080p
Fairdude1 1 year ago