Ich bin gerade dabei die kleine Schwester deiner Maschine als Cafe Racer umzubauen. Fürs Cockpit hatte ich auch die Idee mit den LEDs, sieht richtig gut aus. Und nun habe ich auch eine gute Idee wo ich den Choke platzieren werde, gefällt mir dort ganz gut. Wohin hast du das Zündschloss versetzt?
Ich wollte es links oder rechts unterm Tank einbauen.
Nice! ; ) Where did ya get those handle bars? I had a pair years ago and haven't been able to find any since! <: ( I'd love ANY info you could hook up. Thanx! ; )
@mryaris1981 THANK YOU! *thumbs up* ; D I never knew what the were called.I got them used from 1 of the bikes I had.Those were my good luck bars. They were totally comfy to ride with.lol I had those bars on like 4-5 bikes ; ) I'm gettin another 400(t) Hawk soon and I'd love a set of those for it. : ) Thanx again man!
i just got a cb400 and i'm lookin to cafe the shit out of it, this is one of the better ones i've seen, props sir! even though you probably cant understand english. mad respekt
wonach richtet sich das eigentlich ob die 27 oder etwa 46PS haben? ich les bei mobile.de immer 27 PS und manchmal auch mit scharfer nockenwelle 46PS. sind die 27PS versionen einfach nur gedrosselt? und wenn ja is das eine drossel die man rausnehmen kann?
@bighitjumper gude ne es gab damals in den 70ern ein gesetzt wegen der drossel 27 ps ! heute 34 ...
deswegen haben die iportmaschinen alle ab werk ein 27 ps motor gehabt soweit die meisten 250 bis 500 ccm maschienen sie wurden mit vergaser und nockenwelle auf 27 ps ab werk gedrosselt es gibt aber großenockenwellen die für die motoren bestimmt sind usw so ähnlich jedenfals aber zu 90 % haben aber alle bis 400-500 ccm maschienen aus den 70er und 80ern 27 ps ist halt damals so gewesen
Sehr schön. Such dich ien Gabelhalter von späteren Baujahr, (82 vieleicht) , so können die originale Gabel etwa tiefer legen= scharferes lenken (entschuldige mein Deutch)
@krazyjuicedan I wonder what would be the tuffest checkup: mot or TÜV ? What would it need to pass? We on the continent get the impression that a lot is possible in Britain when it comes to getting specials on the road.
Ich bin gerade dabei die kleine Schwester deiner Maschine als Cafe Racer umzubauen. Fürs Cockpit hatte ich auch die Idee mit den LEDs, sieht richtig gut aus. Und nun habe ich auch eine gute Idee wo ich den Choke platzieren werde, gefällt mir dort ganz gut. Wohin hast du das Zündschloss versetzt?
Ich wollte es links oder rechts unterm Tank einbauen.
Schöne Grüße aus Duisburg
Avenged7up 4 months ago
たまらんいい音だ!!
aaaaaaaaaa844 5 months ago
Nice! ; ) Where did ya get those handle bars? I had a pair years ago and haven't been able to find any since! <: ( I'd love ANY info you could hook up. Thanx! ; )
theGHETTOMAN1 8 months ago
@theGHETTOMAN1 they're just clubman bars, ebay, dimecity cycle, pretty easy to find online
mryaris1981 7 months ago
@mryaris1981 THANK YOU! *thumbs up* ; D I never knew what the were called.I got them used from 1 of the bikes I had.Those were my good luck bars. They were totally comfy to ride with.lol I had those bars on like 4-5 bikes ; ) I'm gettin another 400(t) Hawk soon and I'd love a set of those for it. : ) Thanx again man!
theGHETTOMAN1 7 months ago
i just got a cb400 and i'm lookin to cafe the shit out of it, this is one of the better ones i've seen, props sir! even though you probably cant understand english. mad respekt
halweezy 10 months ago
wonach richtet sich das eigentlich ob die 27 oder etwa 46PS haben? ich les bei mobile.de immer 27 PS und manchmal auch mit scharfer nockenwelle 46PS. sind die 27PS versionen einfach nur gedrosselt? und wenn ja is das eine drossel die man rausnehmen kann?
bighitjumper 11 months ago
@bighitjumper gude ne es gab damals in den 70ern ein gesetzt wegen der drossel 27 ps ! heute 34 ...
deswegen haben die iportmaschinen alle ab werk ein 27 ps motor gehabt soweit die meisten 250 bis 500 ccm maschienen sie wurden mit vergaser und nockenwelle auf 27 ps ab werk gedrosselt es gibt aber großenockenwellen die für die motoren bestimmt sind usw so ähnlich jedenfals aber zu 90 % haben aber alle bis 400-500 ccm maschienen aus den 70er und 80ern 27 ps ist halt damals so gewesen
fiserfetsak 11 months ago
cardan?
abrahamnvnv 11 months ago
everything is amazing, except that dam 2square foot license plate sticking on the back like an elephants ear.
indusrtial 1 year ago
speichenfelgen wären noch ne fette sache denke ich ;)
MisfitBeat 1 year ago
this is a real coffe-maschine
HARRYCANE187 1 year ago
Hello,
I have 1981 Honda CB400 and i would like to rebuild it into cafe racer. Where can i find parts for that (like seats, gauges etc)????
kamienpl1 1 year ago
did you make the seat your self or buy it. If you bought it where from?
It looks great.
81carollaguy 1 year ago
Sehr schön. Such dich ien Gabelhalter von späteren Baujahr, (82 vieleicht) , so können die originale Gabel etwa tiefer legen= scharferes lenken (entschuldige mein Deutch)
GuntherE 2 years ago 4
that thing wouldnt pass an mot
krazyjuicedan 2 years ago 3
@krazyjuicedan I wonder what would be the tuffest checkup: mot or TÜV ? What would it need to pass? We on the continent get the impression that a lot is possible in Britain when it comes to getting specials on the road.
GuntherE 2 years ago 4
Sweeet!
AniMalta85 2 years ago
Wunderschön geworden das gute Stück!
Das ist wohl eins der schönsten Ergebnisse eines Unfalls ;-)
schlaubi511 2 years ago 3
Schönes Teil, schöne Farbe und geiler Sound.
Grüße vom Zweitaktgustl aus Bayern
zweitaktgustl 2 years ago 3
nice gauges, clubmans looks superb
wingking077 2 years ago
Love the seat, You've done a great job there. Looking good. It sound's like it's runing great aswell. Like it.
terence20001 2 years ago 3