Added: 3 years ago
From: opl5
Views: 33,047
Sort by time | Sort by thread (beta)

Link to this comment:

Share to:

All Comments (29)

Sign In or Sign Up now to post a comment!
  • Pamiętajcie... ono nie ma poduszek powietrznych xD

  • jak na stosunkowo tanie auto- zaprojektowane jeszcze w latach 70tych(potem jedynie modernizowany)- to rewelacja, wystarczy porównać do innych aut z tego okresu- szkoda ze zawsze kochamy to co obce

  • Mówcie co chcecie, Bliska mi osoba miała wypadek tym oto cudem ( przy ok 80 km/h w wyniku omijania samochodu który wymusił pierwszeństwo wjechała w słup betonowy centralnie )

    wyszła z mała ryską na brodzie ( bez pasów ) a słup poległ ;) Ten samochód uratował jej życie.

    Strefy zgniotu w nowoczesnych pewnie zaprowadziłyby slup aż na tylne siedzenia :)

  • oni maja zapiente pasy

  • Polonez to i tak czołg jest ;]

  • This is not a euroncap.It is a simple test with unknown speed.

  • @energystar8711

    50 km/h. Test somewhere in England.

  • Gdyby miał jeszcze poduszki powietrzne z przodu dla kierowcy i pasażera, po bokach dla wszystkich to by był najbezpieczniejszy samochód świata i może jeszcze by go produkowali. Jak kupię Poloneza, tylko Diesel to postawię go sobie na parkingu strzeżonym, jeszcze kupię pokrowiec i będę go przykrywał. Będę o niego dbał lepiej niż o samego siebie, bo to jest Polskie auto, a takie auta się kończą i trzeba zadbać aby jak najdłużej wytrzymały.

  • @kaszka40 to jak chcesz Diesela to lepiej dbaj o portfel po nowym roku. :)

  • z resztą nawet crash test passata z 1997 wyszedł gorzej niż tego poloneza

  • Moim zdaniem w Euro Ncap Polonez miałby ok. 4 gwiazdek ale to już tylko moja teoria

  • "zapinajcie pasy" heh, najlepsze, ze jego syn przezyl wypadek wlasnie dzieki temu, ze NIE ZAPIAL PASOW!

  • Kabina praktycznie pozostaje nienaruszona (p. wypowiedz rapnawijka), choc ciekawe co dzieje sie w podszybiu (nogi i miednica pasazerow!) Gdyby m.in. dzieki poduszkom zmniejszyc uskodzenia glowy to nie jedno wspolczesne dziadostwo sie nie umywa.

  • this is not euroncap

  • nie jestem jakimś znawcą ale na moje oko to chyba nawet dobrze ten test wyszedł

  • @Steadtler91 dobrze? kierowca przyp... w kierownicę tak że z mózgu został budyń.

  • @GrendelPL miałem na myśli inne "polskie" samochody z tamtego okresu

  • dlatego w autach istnieje coś takiego jak strefa kontrolowanego zgniotu która ma przejąc energię z uderzenia ale jednoczesnie zachowac kabine kierowcy w jak najlepszym stanie.

  • sądząc po wypowiedziach VlidoVld i rapnawijka sądze że każdy ma trochę racji bo w kaskach jest tak że kask motocyklowy zda test jak się złamie czyli przejmie moc no ale gdyby się rozwalił całkiem no to by była kiszka POZDRO :)

  • Znalazł się znawca, im mniej kabina się zegnie typ lepszy wynik

  • powiem krotko w BMW 3 sie dach pogiol a w poldku nawet sie nawet troszke slupek nie drgnol

  • to że dach się nie zgiął nie oznacza bezpieczeństwa znawco. Im samochód się bardziej zegnie tym lepiej-mniejszą moc uderzenia przejmuje ciało.

  • @rapnawijka no i w polonezie już coś takiego było jak strefa zgniotu, zauważ , że słupki przednie uległy minimalnej deformacji, polonez to konstrukcja z 1977r, dla porównania zobacz test golfa II z 1984-masakra! Nawet manekiny zginęły.

  • @rapnawijka bzdura

  • @rapnawijka idioto kurwa w dupe jebany : strefa kontrolowanego zgniotu konczy sie przy pierwszym slupku , dlaej auto ma byc nie naruszone rozumiesz kurowa smieciu w dupoe zajebany?

  • @KLX1410

    Kultury brak u niektórych użytkowników, ale to norma.

  • @rapnawijka Nie zmineiaj temtu cwelu

  • @KLX1410

    Współczuje rodzicom, dużo płacą za twoje leczenie?

Loading...
Alert icon
0 / 00Unsaved Playlist Return to active list
    1. Your queue is empty. Add videos to your queue using this button:
      or sign in to load a different list.
    Loading...Loading...Saving...
    • Clear all videos from this list
    • Learn more