Sort by time | Sort by thread (beta)

Link to this comment:

Share to:

All Comments (38)

Sign In or Sign Up now to post a comment!
  • Зачем, при замере рабочего давления открывать кран манометрической станции?(я говорю не о дозаправке-спецы поймут). И что это за приборчик был в конце-лазерный термометр?ХА-ха(нужно на теплообменнике замерить) А журнал для чего?, парни, я понимаю, когда обслуживается пять десятков кондюков, но когда это Мегаполис-Журналов не напасетесь!!!(кстати-вы храните их положенные пять лет?)Меня все это просто улыбнуло-ТАК ДЕРЖАТЬ! (особенно сменная обувь!!!)

  • @KOSSTA78 Кран на манометрической станции открывали ПОСЛЕ замера давления перед дозаправкой. Шланг обязательно нужно продувать фреоном, чтобы при дозаправке в систему не попал воздух. Журналов техобслуживания хватит на всех клиентов. Храним их столько, сколько кондиционеры работают у клиента, первые кондиционеры мы ставили в 90-х годах, фирме все-таки скоро 15 лет.

  • Работаю уже шесть лет с кондиционерами-НЕ ВЕРЬТЕ ИМ!

    75% из всего видео-ПОКАЗУХА!

    Почему в первом случае внешник мыли Karcher`ом, а под окном внешник с брызгалки полили?(чистый был?, а двиг не залили?)

    Зачем нужна зачистка и подтягивания электрических контактов-сильная вибрация, или они в прошлый раз не дотянули? Зачем мерить напряжение на подводе питания?, оно же из щитка-напрямую в мультик на внешний приходит?

  • @KOSSTA78 На коттедже промывка Karcher никому не мешала. А в офисном здании грязные брызги попадают на окна.

    Зачистка и подтягивание контактов – обязательная операция, прописанная в мануалах. Контакты окисляются, ослабляются от вибрации.

    Напряжения на подводе и в щите могут отличаться. Электрик мог предварительно заложить кабель заниженного сечения, не зная мощности кондиционера. Возникают утечки тока через трещины в изоляции из-за повреждений при прокладке и из-за старения кабеля.

  • Сколько стоит такой сервис? А у меня кнтакты проводов не ослабевают.

  • ремонт холодильников и кондиционеров

    kortor.webs.com

  • Comment removed

  • ЗАПОМНИТЕ !

    Разный производитель газа, разное содержание компонентов, и качества отработанного хладогента от баллонного резко отличается, это как к бабке неходи.Манометрия будет прыгать вдоль и поперек, при разных температурах нар. воздуха. Кондиционер РАБОТАТЬ НОРМАЛЬНО НЕ БУДЕТ НИКОГДА! Куда смотрят господа из DAICHI и LICOND  только... мрак...

  • Вы, главное, не закачивайте 22 фреон в кондиционер с 410-м, а с остальным все будет нормально. Сертифицированный фреон является стандартным химическим составом, если только не закачивать непонятно что. Поэтому фреон, находящийся в баллоне и фреон, находящийся в контуре кондиционера, идентичны по своим свойствам. Это как группа крови, которая подходит для всех людей с одной и той же группой.

    А кондиционеры наши замечательно работают по 10 лет и еще долго будут работать

  • Совет и на заметку разрисованным "мастерам" немного тех инфы: а) дозаправка кондиционера вообще то производится через жидкостной кран, с помощью цилиндра на весах и то в услвоиях стационара!

    б) чтобы не "подзаправить" кондиционер на 410 газе, в условиях аля я у клиента (как показано на видео), правильней будет и проще сменить газ. А не пудрить голову ни себе ни заказчику.

  • а) у большинства кондиционеров жидкостные вентили отсутствуют (кроме полупромышленных моделей большой мощности). По поводу заправки в стационаре: мало кто из клиентов захочет оплачивать демонтаж-монтаж и транспортировку кондиционера для каждой балансировки рабочего давления.

    б) полностью менять нужно только 3-компонентный 407 фреон, 410 можно отлично дозаправлять, учитывая его совсем немаленькую цену. Самый корректный метод регулировки количества фреона на объекте – регулировка по перегреву.

  • Так вот, хрен ты дозаправишь 410 газ через станцию нормально! Как баллон не крути..(боком,лежа стоя или вприпрыжку). Да, и на станцию путныую денег потрать все таки для измерения на 410 газе. А то на видео четко манометрия видна китай R22\407\итд... Юзер конечно не видет, но мастер быстро определит разницу. Надеюсь не надо обяъяснять что твоя станция юужет после трех-четырех таких замеров показывать когда сплитовку на R22 будешь обслуживать?

  • Внимательнее нужно смотреть. На видео измерения проводятся как раз манометрическим коллектором для 410-го фреона. Для разных фреонов, естественно, используются разные коллекторы.

  • Че то мойка слабенькая...компрессор для закачки колес...он то зачем ? Для понта? А с хладогентом вообще лажа! Ты вообще знаешь что такое 410 газ? Сколько компонентов, его хим состав итд? Уверен что нет.

  • Мойка высокого давления Karcher такого типа используется во многих автомобильных мойках и является профессиональным инструментом, позволяющим регулировать давление подаваемой воды. Функция компрессора – надежная подача сжатого воздуха, а его применения могут быть различными. Если же слово «хладагент» пишется через «о», то о профессионализме комментатора остается только догадываться, не дискутируя о составе и изотропности фреона R-410A.

  • а не лучше снять вентилятор и помыть не в помещении?

  • Демонтаж и последующий монтаж вентилятора (ротора) внутреннего блока займет гораздо больше времени и вызовет больше неудобств, чем пользы. Ротор отлично промывается показанным в видеоролике способом.

Loading...
Alert icon
0 / 00Unsaved Playlist Return to active list
    1. Your queue is empty. Add videos to your queue using this button:
      or sign in to load a different list.
    Loading...Loading...Saving...
    • Clear all videos from this list
    • Learn more