donc il est parti se coucher a l'arriere. Lors des fortes turbulences qui ont touchées l'avion, il a été rappelé dans le cockpit... il n'y est jamais parvenu. Je tient ces infos du Figaro, qui a eu l'occasion d'écouter une parti de l'enregistrement et qui explique que seulement 10 minutes de la boite noire a été dévoilée au public par les média, eux, grâce à ce qu'il ont pu écouter, dévoilent le plus important. Vous pouvez vérifier, cette interview date du 5 août 2011
@Felsenk@Felsenk J'ai trouvé le lien sur les archives du Figaro mais il faut payer... a moins que tu connaisse qqn qui soit abonné aux archives du Figaro... Je t'envoie le lien par Message Privé pck je peut pas l'insérer dans le com...
@z0919j Pour les sources ya le rapport du BEA, différents articles de la presse spécialisée (dsl j'ai pas les liens) et l'historique des conversations
@Felsenk d'accord :) mais je voudrait juste préciser que avant mm de décoller de Rio, tt les appareils avaient déroutés leur route a l'approche de la tempête... le commandant d'Air France, ex pilote d'Air Inter, Air Inter étant la compagnie de secours pour les pilotes ayant raté le concours Air France, et donc pas apte a exercer le métier chez AF. Donc ce chez commandant a décidé de poursuivre la route prévue; a quelques nautiques des cunimbs... j'écris la suite dans un autre comentaire...
heu "12 membres d'équipage dont 3 PNC" ? c'est pas possible, étant PNC moi même c'était plutôt 3 PNT et 9 PNC. Après je suis d'accord ca ne les ramènera pas et ne changera rien à l'histoire :(
Très intéressant ... Dommage qu'un aussi bon travail soit gâché par des fautes de français même pas dignes d'un élève de CM1 ...
pumpum800 4 months ago
donc il est parti se coucher a l'arriere. Lors des fortes turbulences qui ont touchées l'avion, il a été rappelé dans le cockpit... il n'y est jamais parvenu. Je tient ces infos du Figaro, qui a eu l'occasion d'écouter une parti de l'enregistrement et qui explique que seulement 10 minutes de la boite noire a été dévoilée au public par les média, eux, grâce à ce qu'il ont pu écouter, dévoilent le plus important. Vous pouvez vérifier, cette interview date du 5 août 2011
z0919j 5 months ago
@z0919j Ba est-ce que tu pourrais passer un lien à ce moment là ?
Felsenk 5 months ago
@Felsenk @Felsenk J'ai trouvé le lien sur les archives du Figaro mais il faut payer... a moins que tu connaisse qqn qui soit abonné aux archives du Figaro... Je t'envoie le lien par Message Privé pck je peut pas l'insérer dans le com...
z0919j 5 months ago
T'as eu tte ces imformations où? pck la plupart sont fausse... :(
z0919j 5 months ago
@z0919j Pour les sources ya le rapport du BEA, différents articles de la presse spécialisée (dsl j'ai pas les liens) et l'historique des conversations
Felsenk 5 months ago
@Felsenk d'accord :) mais je voudrait juste préciser que avant mm de décoller de Rio, tt les appareils avaient déroutés leur route a l'approche de la tempête... le commandant d'Air France, ex pilote d'Air Inter, Air Inter étant la compagnie de secours pour les pilotes ayant raté le concours Air France, et donc pas apte a exercer le métier chez AF. Donc ce chez commandant a décidé de poursuivre la route prévue; a quelques nautiques des cunimbs... j'écris la suite dans un autre comentaire...
z0919j 5 months ago
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z0919j 5 months ago
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z0919j 5 months ago
heu "12 membres d'équipage dont 3 PNC" ? c'est pas possible, étant PNC moi même c'était plutôt 3 PNT et 9 PNC. Après je suis d'accord ca ne les ramènera pas et ne changera rien à l'histoire :(
bordonais 6 months ago
t'as oublié un détail.. Dix degrés d'assiette. c'est le CDB qui le dit.
informatiquesuisse 6 months ago