la verdad qe los pilotos de esas epocas tenian los HUEVOS BIEN PUESTOS, ahi si era peligroso manejar un tc no sabias si volvia con tu equipo en el motorhome o en una ambulancia, por dios lastima qe ya no hay mas como esos, uno de los ultimos fue traverso y ya no esta, esos eran piloto... cada vez los pilotos tienen menos cosas qe hacer mira el TC 2000 este año la palanca de cambio ni se cuencial ahora, es atra del volante cada vez menos laburos tienen algo de no creer, qe vuelvan esos tiempos.
che no soy el unico q piensa q las cajas de ahora secuenciales o semiautomaticas son una garca,creo q achican la brecha entre el gran conductor y uno no tan bueno,aparte el TC se maneja con palanca de cambio manual a lo viejo che, para esas palancas de mierda de ahora estan las categorias como top race y eso, EL TC NO SE MANCHA ! por q no se dejan de joder y ponen los cambios como machos no?como hacian los galves o fangio o el mismo traverso , cocho lopez diPalma
juan coinsido con vos eso era manejaren esa epoca se frenaba a embriage y a los palancasos, muy buena camara, en una bombiando un toke el freno para que carge, imprecionante
@jcbaglietto he is a legend in argentina, if a legend races in this type of shitty car that looks like a old nascar, motorsport in argentina must be shit.
all i said is it looks like a nascar because it looks shit, and if u know anything nascars do turn both ways they dont only race on ovals the race on proper circuts to if u look up nascar busch series u will see the tracks they race on and u wont b as smart then
voy a hacer la pregunta estupida, para los mas sabios, espero me sepan explicar, PUNTA Y TACO, yo veo aca que tira rebaje y antes acelera con el embregue apretado, ¿para que acelera? para no bajar X revoluciones?
que incomodo como tiene configurado los pedales... lo ideal para rebajar usando punta y taco es que cuando el freno este apretado a fondo quede a la misma altura que el acelerador....
un fenomeno cocho, sino me equivovco esa carrera lao descalificaron a el ya traverso por nafta adulterada.jajajaj muy buena epoca la verdad caja en h poca carga aerdonimnica y un aleron pequenisimo aguante el tc
tenes mucha razón pero todo va evolucionando y las secuenciales y semiautomaticas tambien hacen el manejo del auto más intenso y sigue siendo dificil tambien un abrazo
tenes razon en eso pasa que me niego, voy al sentido en que el piloto es quien debe pasar el cambio mas rapido que el otro, ademas existe el peligro de errar un cambio y romper la caja o el motor, yo iba al punto de que sea mas complicado manejar un tc y no cualquiera pueda llegar a manejarlo simplemente por tener la plata para hacer el auto, pero bueno si evolucionan yo no puedo hacer nada
la verdad qe los pilotos de esas epocas tenian los HUEVOS BIEN PUESTOS, ahi si era peligroso manejar un tc no sabias si volvia con tu equipo en el motorhome o en una ambulancia, por dios lastima qe ya no hay mas como esos, uno de los ultimos fue traverso y ya no esta, esos eran piloto... cada vez los pilotos tienen menos cosas qe hacer mira el TC 2000 este año la palanca de cambio ni se cuencial ahora, es atra del volante cada vez menos laburos tienen algo de no creer, qe vuelvan esos tiempos.
julipaternal97 1 month ago
Que epoca del TC esos eran TC, pero hay que aceptar el cambio y la tecnologia
marianapaulina1 11 months ago
Se extrañan este tipo de pilotos, los de hoy dia son una cagada
eze128IAVA 1 year ago
que se cae en la parte detraaas del embrague podria decirse en 1:08 !!???
zarpao12345 1 year ago
De verdad estos tipos son muy buenos pilotos, y las carreras son de TC recompetitivas.
Pero yo me quedo con la tecnologia y la evolucion, aguante Formula 1 y la velocidad extrema.
brunoiwa 1 year ago
Así se Maneja Carajo!!! Aguante CHEVROLET toda la vida!!!
Dieguercules 1 year ago
eso es pilotear!!
RodryFord 1 year ago
che no soy el unico q piensa q las cajas de ahora secuenciales o semiautomaticas son una garca,creo q achican la brecha entre el gran conductor y uno no tan bueno,aparte el TC se maneja con palanca de cambio manual a lo viejo che, para esas palancas de mierda de ahora estan las categorias como top race y eso, EL TC NO SE MANCHA ! por q no se dejan de joder y ponen los cambios como machos no?como hacian los galves o fangio o el mismo traverso , cocho lopez diPalma
thetubebrain1 1 year ago
juan coinsido con vos eso era manejaren esa epoca se frenaba a embriage y a los palancasos, muy buena camara, en una bombiando un toke el freno para que carge, imprecionante
lucianol115 1 year ago
Es INCREIBLE como maneja este tipo¡ soy muy fanatico de cocho¡ mi viejo mucho mas¡
exelente¡
saludos¡
sebaspipa 2 years ago
this guy would save time if he would left foot brake
gillard36 2 years ago
"this guy" is a legend here in argentina. he know what he´s doing...
jcbaglietto 2 years ago
@jcbaglietto he is a legend in argentina, if a legend races in this type of shitty car that looks like a old nascar, motorsport in argentina must be shit.
gillard36 2 years ago
@gillard36 jajajajaja nascar??? that`s not a race car. race cars turns both ways... nascar, you really make me laugh...
jcbaglietto 1 year ago
@jcbaglietto
all i said is it looks like a nascar because it looks shit, and if u know anything nascars do turn both ways they dont only race on ovals the race on proper circuts to if u look up nascar busch series u will see the tracks they race on and u wont b as smart then
gillard36 1 year ago
voy a hacer la pregunta estupida, para los mas sabios, espero me sepan explicar, PUNTA Y TACO, yo veo aca que tira rebaje y antes acelera con el embregue apretado, ¿para que acelera? para no bajar X revoluciones?
Cristian0711 2 years ago
exactamente, para igualara las vueltas del motor con la caja, y asi regular mejor la frenada del auto
kelperbelcher 2 years ago
y aparte de regular frenada e igual revoluciones, se cuida la caja de cambios.
talk05 2 years ago
grande cocho lopez :)
limarieri 2 years ago
que buen manejo de pies, no ahy mejor cosa que meter los cambios rapido :)
limarieri 2 years ago
yo conoci un "corcho lopez", por que no le podian despegar asi nomas de la botella, je je je ....
kumechuao 2 years ago
Jejejejeje, yo tambien era re chico, me acuerdo que para esa carrera no fui.
Pero a la clasificaion la vi de colado jejejejeje.
chavochoto 2 years ago
q se hacen los q saben giles,, cada uno lo tiene a su mayor comodidad o costumbre...por hay se le hace mas facil tener el talon no tan metido,,,
se nota q se quieren hacer los q saben y no saben una mierda,,
aquilesvaesta2 3 years ago
Toda la razón, cada uno como se le acomoda.
Tropa de pilotitos...
donwalo666 2 years ago
que incomodo como tiene configurado los pedales... lo ideal para rebajar usando punta y taco es que cuando el freno este apretado a fondo quede a la misma altura que el acelerador....
nicoturbo911 3 years ago
ojala cocho lea esto asi aprende como van "configurados" los pedales... por favor...
jcbaglietto 3 years ago
jajaja
wally19 3 years ago
re incomodo por eso Cocho fue Campeon Argentino de Turismo Nacional con Peugeot 504 cuando vos ni estabas en los huevos de tu viejo
Segui mirando Youtube y dejalo a Cocho patelear sus pedales como quiera , alla por 1995
adrianmontaiuti 2 years ago
un fenomeno cocho, sino me equivovco esa carrera lao descalificaron a el ya traverso por nafta adulterada.jajajaj muy buena epoca la verdad caja en h poca carga aerdonimnica y un aleron pequenisimo aguante el tc
patriciosarli07 3 years ago
Muy cierto gente!!! Q hermosa epoca loco!!! Yo era muy chico, pero pude disfrutar un poco!!!
A subir mas de esta epoca!!!
nicolasemanuel 4 years ago 4
eso era manejar carajo!!! a embrague y palanca H no me vengan con secuenciales y semianutomaticas
juanbacuz 4 years ago 12
tenes mucha razón pero todo va evolucionando y las secuenciales y semiautomaticas tambien hacen el manejo del auto más intenso y sigue siendo dificil tambien un abrazo
guiliganalfa 4 years ago
tenes razon en eso pasa que me niego, voy al sentido en que el piloto es quien debe pasar el cambio mas rapido que el otro, ademas existe el peligro de errar un cambio y romper la caja o el motor, yo iba al punto de que sea mas complicado manejar un tc y no cualquiera pueda llegar a manejarlo simplemente por tener la plata para hacer el auto, pero bueno si evolucionan yo no puedo hacer nada
juanbacuz 4 years ago
si suban de esa epoca porfa, saludos
almagromax 4 years ago
almagromax.en unos dìas subo algo más un abrazo
guiliganalfa 4 years ago
que buenooooooo... que epoca esa...
Gonzales Rouco como te extraño! odio escuchar a titi decir: "hága la tijera! haga la tijera!"
fermillo65 4 years ago 3
Hola fermillo65..como vos decís linda època..voy a buscar alguno más de esos años y lo subo
saludos
guiliganalfa 4 years ago
grcias por este exelente video
osccar108 4 years ago
un abrazo Oscar y gracias por tu comentario
guiliganalfa 4 years ago