Ah, dimenticavo una cosa. Non e' vero che non ci sono intersezioni nella tua zona. Ne ho contate almeno 5 sulle mappe a mia disposizione: VIC ( che poi e' il VOR di Vicenza), LAPAB, AKADO, BADOP,KOPER e ALBET. considera che, data l'altezza degli aerei, dal suolo possiamo (teoricamente) osservare degli aerei distanti fino a 80 KM. Percio' le itersezioni che tu vedi , e' probabile che siano magari a 30 o 40 KM dalla tua verticale, e quindi compatibili con gli incroci sopra citati.
Le scie sono parallele semplicemente perche' sono state fatte da più aerei passati sulla stessa aerovia , ma con tempi diversi. In questo modo la la scia del primo aereo transitato diversi minuti prima , nel frattempo e' stata spostata dalle correnti eree presenti in alta quota. Questo da' l'idea di avere due scie in 2 posti diversi, metre si tratta di 2 scie , lasciate nello stesso luogo , ma in 2 momenti differenti. Semplice e logico. Saluti
@maurode@maurode alcune scie erano proprio sopra la mia testa, ma Il vento potrebbe averle spostate le scie, è una buona osservazione! la mappa delle aerovie (fornitami da un amico controllore di volo) era valida fino ai primi di luglio 2010, non me ne sono più interessato, ho contattato tale controllore il 26 maggio.
Ottimo video, c'è chi non sa leggere perché non sa di che cosa si sta parlando!
Abito a Vicenza, ed ho testimoniato numerose volte di questo avvenimento!
é diossido di zolfo, lo stesso emanato dai vulcani nel tentativo di ridurre l'irraggiamento solare, causa secondo gli americani di surriscaldare il clima!
@tiburzio8 hai ragione!, ho montato il video in velocità ma in HD il pc ci mette mezzora per fare li file da un minuto e mezzo... al più presto trascrivo i sottotoli sulle note del video
Ah, dimenticavo una cosa. Non e' vero che non ci sono intersezioni nella tua zona. Ne ho contate almeno 5 sulle mappe a mia disposizione: VIC ( che poi e' il VOR di Vicenza), LAPAB, AKADO, BADOP,KOPER e ALBET. considera che, data l'altezza degli aerei, dal suolo possiamo (teoricamente) osservare degli aerei distanti fino a 80 KM. Percio' le itersezioni che tu vedi , e' probabile che siano magari a 30 o 40 KM dalla tua verticale, e quindi compatibili con gli incroci sopra citati.
Ciao
maurode 1 year ago
Le scie sono parallele semplicemente perche' sono state fatte da più aerei passati sulla stessa aerovia , ma con tempi diversi. In questo modo la la scia del primo aereo transitato diversi minuti prima , nel frattempo e' stata spostata dalle correnti eree presenti in alta quota. Questo da' l'idea di avere due scie in 2 posti diversi, metre si tratta di 2 scie , lasciate nello stesso luogo , ma in 2 momenti differenti. Semplice e logico. Saluti
maurode 1 year ago
@maurode @maurode alcune scie erano proprio sopra la mia testa, ma Il vento potrebbe averle spostate le scie, è una buona osservazione! la mappa delle aerovie (fornitami da un amico controllore di volo) era valida fino ai primi di luglio 2010, non me ne sono più interessato, ho contattato tale controllore il 26 maggio.
alessiof76 1 year ago
Ottimo video, c'è chi non sa leggere perché non sa di che cosa si sta parlando!
Abito a Vicenza, ed ho testimoniato numerose volte di questo avvenimento!
é diossido di zolfo, lo stesso emanato dai vulcani nel tentativo di ridurre l'irraggiamento solare, causa secondo gli americani di surriscaldare il clima!
S'ignorano invece le colpe del mondo civilizzato!
é solo l'inizio!
Ciauz
shadow1987live 1 year ago
le scritte son troppo veloci vecchio. non si riesce a seguire il video
tiburzio8 1 year ago
@tiburzio8 hai ragione!, ho montato il video in velocità ma in HD il pc ci mette mezzora per fare li file da un minuto e mezzo... al più presto trascrivo i sottotoli sulle note del video
alessiof76 1 year ago