otro entendido jajaja, un 325i N52 de 2.500 c.c. y 218 c.v., igual que un 3.000 c.c. y 272 cv... vamos, es el mismo motor jajaja... cuando ingeniero hay por aqui suelto
sois bobos..repetiis constantemente lo mismo ...soys aburridos xDDD jajajaja todo el mundo sabe que el 325 es un 330i basicamente un saludo ignorantes del e92
y daleeee!habláis sin saber,en el coupe se han vendido dos versiones de motores dentro del 325i,una es con inyeccion indirecta valvetronic con 250nm y 218cvs y que ya no se vende y otra que es el nuevo motor 3000 inyeccion directa con 270nm y 218cvs.
mira, otro que sabe de lo que habla jejeje, el 325i ahora es 3.000 c.c., antes, era de 2.500 c.c. A ver si os voy a tener que poner una foto de la ficha tecnica de mi coche!!! usar el google, y vereis.
con todos mis respetos, no tienes mucha idea de motores BMW. Ahora los 325i son 3.000 c.c. inyeccion directa, pero de esto solo hace 2 años. Antes, eran 2.500 c.c. con inyeccion indirecta y valvetronic. Informate mejor antes de hablar ;-)
but am just saying.. bcz your car accelerate as if it is a 335i and the oil tempreture gauge is there! which is not available afaik in other e9x models.
are you driving downhill??? from 100-180 your car needs ~10-10.5s. My 328 with round about 230Hp needs between 12-14s (winter/Summertires) for this run. Or did you tune the engine? This is never stock or how i said at the beginning you driving downhill with the wind in your back.
otro entendido jajaja, un 325i N52 de 2.500 c.c. y 218 c.v., igual que un 3.000 c.c. y 272 cv... vamos, es el mismo motor jajaja... cuando ingeniero hay por aqui suelto
cubati69 2 months ago
sois bobos..repetiis constantemente lo mismo ...soys aburridos xDDD jajajaja todo el mundo sabe que el 325 es un 330i basicamente un saludo ignorantes del e92
AlejandritoOldSkool 2 months ago
...downhill
strathpol 1 year ago
asi que en el "jarama"... jajajaj (que igual es verdad no lo se)
yo una vez lo puse a tope en una "autoban"!!
jorgeperi 1 year ago
pues claro que si ;-)))
cubati69 1 year ago
no es 2500 cc, sino 3000 cc
pirelli69 2 years ago
si tu lo dices...
cubati69 2 years ago
y daleeee!habláis sin saber,en el coupe se han vendido dos versiones de motores dentro del 325i,una es con inyeccion indirecta valvetronic con 250nm y 218cvs y que ya no se vende y otra que es el nuevo motor 3000 inyeccion directa con 270nm y 218cvs.
Aver si os informáis antes de hablar
alwaysbmw 2 years ago
no tngo pq explicar nada. ademas, no creo haber cometido ningun error.
cubati69 2 years ago
mira, otro que sabe de lo que habla jejeje, el 325i ahora es 3.000 c.c., antes, era de 2.500 c.c. A ver si os voy a tener que poner una foto de la ficha tecnica de mi coche!!! usar el google, y vereis.
cubati69 2 years ago
con todos mis respetos, no tienes mucha idea de motores BMW. Ahora los 325i son 3.000 c.c. inyeccion directa, pero de esto solo hace 2 años. Antes, eran 2.500 c.c. con inyeccion indirecta y valvetronic. Informate mejor antes de hablar ;-)
cubati69 2 years ago
this is a 335i
look at the oil gauge!
MSick174 2 years ago
this is my 325i E92 2.500 c.c. 218 c.v.
cubati69 2 years ago
you know your car better than me ofcourse!
but am just saying.. bcz your car accelerate as if it is a 335i and the oil tempreture gauge is there! which is not available afaik in other e9x models.
MSick174 2 years ago
hopefully my car accelerates like a 335i! the oil temperature needle is available in all E92 gasoline
cubati69 2 years ago
@MSick174 all E92 petrol 6 have that since MY07 i believe
superchargedturbo 1 year ago
are you driving downhill??? from 100-180 your car needs ~10-10.5s. My 328 with round about 230Hp needs between 12-14s (winter/Summertires) for this run. Or did you tune the engine? This is never stock or how i said at the beginning you driving downhill with the wind in your back.
3023597 2 years ago