A320 landing at 17R of São Paulo Congonhas airport

[BettinaFromBrazil]

o co-piloto ta usando uma berimbela com 4 listras? HÃN?

[MsMinecraft22]

oq foi aquela luizinha ali piscando que o co-piloto apertou ??

[pedroocosta100]

aquele barulho em 1:17 é desligando o piloto automatico?

[AeroNass]

@pedroocosta100 foi sim, :D

[pedro88ss]

se arredondar ele cerrtinhooo fika perfeito o pouso... e macio

[Lipe28demais]

@pedro88ss o pouso foi macio, é que as vezes na filmagem não se percebe isso

[sasukeAMVcreator]

Wouldn't it be awesome to live near that airport in one of those buildings? Watch planes coming in all day.

[CommunityGamesBR]

Um dos raros vídeos que você vê o prédio da TAM antes do acidente.

[fadmanzano]

@CommunityGamesBR Eu também.

[CommunityGamesBR]

@fadmanzano Você também o que? O.O

[fadmanzano]

@CommunityGamesBR "Um dos raros vídeos que você vê o prédio da TAM antes do acidente." Para mim também é um dos raros vídeos em que vi o antigo prédio da TAM Express.

[193wil]

FIVE !!

[Igor1marcal]

os monitores piscam tanto assim ou é por causa da filmagem?

[xicote100]

o gpws tava confuso heim...... + q belo pouso

[braganetto696]

porta aviões no meio da cidade!

[ian8266]

vlw

[ChrisRedfield1231]

São Paulo is Brazil ! lol

[EdmChagas]

Awesome video!

[Henrriquetoic]

eu pensava que congonhas não era perigoso mais vendo esse video é muito perto dos prédios

[fabiojoffe]

congonhas recebeu alguns A330 quando eles foram comprados pela 1 vez pela tam - sem passageiros..... lembro que vi na tv

[CMDMateus]

bom video

[marcio8481]

É verdade que congonhas ja recebeu o A330 da TAM ? "O.o

[LuannBrazil]

@marcio8481 Já escutei muito esse papo mas nunca achei prova...

[carrion2542]

Eu já vi o video... Primeiro A330 da TAM

[rsr085]

@LuannBrazil É verdade sim, vi o avião la com meus proprios olhos, foi logo que receberam a primeira aeronave

[SuperLouis12]

wow thats lot of traffic O.O

[dnhug]

very nicely done.

Congrats!

[Publiopf]

A clear day in Sao Paulo?!! Wow!

[Victor3934]

Os pilotos que pousavam ai em Congonhas nunca imaginariam que aquele predio da TAM seria acertado por um A320!!!!!

[natofsx8]

ah unica coisa q eu nao gosto na Tam sao esses A319,A320,sao avioes modernos isso eu sei,mas eu prefiro os 738,73H,com e sem winglets sao aeronaves mais charmosas,mas a Tam eh foda,sempre tem a frota mais moderna!belo video.

[Mssmaimone]

@natofsx8 Gosto é gosto, eu pessoalmente amo o A320 e prefiro ele muito mais aos 738, mas é isso ai, o que importa é amar a aviação!

[alphaservertech]

Muito bom piloto, otimo pouso. parabens

[thermo1984]

Nice holding pattern to the right, must have been a busy day.

[ultrasom]

@thermo1984

Everyday is a busy day at CGH. Generally, the trick is to avoid fridays and mondays whenever possible ^_^

[pilotodejato]

O melhor vídeo de aproximação para 17R de CGH da net, parabéns pois tenho o DVD da Gol da Just Planes com essa aproximação tão editada que só começa a filmagem sobre o Shopping. Parabéns.

[pilotodejato]

Muito bom. Esse é o melhor filme de aproximação para 17R de congonhas, tenho o DVD da GOL da Just Planes e eles não filmaram essa aproximação na íntegra como você, meus parabéns...

[gabrielpombo]

o airbus é maravilhoso nunca pousei com um avião tao moderno e macio..

eu nao troco o airbus por nada deste mundo!

e voces que comparam fs2004 ou fsx com a vida real.. primeiramente os convido para visitar uma cabine e comparar.. se voces se encontrarem.. ja é um começo!

[chsczlbh]

Ora cara deixa de ser ignorante...sou co-piloto do A320 CFM a 3 anos na TAM e nunca tive problemas desta natureza, você nem sabe o que está falando

[psydwaindah]

great clip thanks for loading it!! that's a really impressive approach....wish I could go to Brazil one day

[xitoroman]

@psydwaindah Yeah you should !

[lamolei]

@psydwaindah  you're welcome here!!!(from Brazil)

[helcio1960]

Não sou especialista mas pelo que sei, a única vantagem dos Airbus sobre os Boeing é a razão de planeio que é muito melhor.

Lembram do A330 da Air Transat que ia de Toronto para Lisboa e que ficou sem combustível, conseguindo do planar até a ilha Terceira em Açores?

Se fosse um Boeing não sei não...

[Bassambj]

É vi de novo foi logo em seguia o "300" foi problema no soft mesmo.

[airbuspage]

Que soft o que! é normal descer com razão acima de 100,isso acontece quando precisa-se descer rapidamente.

[Bassambj]

A impressao que eu tive na primeira vista foi que a aeronave desceu dos 500 para 300 qdo ja estava com o piloto automatico desligado e o comandante deu uma "segurada" retornando para 400, mas olhando melhor nao conseguir "sentir" a aeronave ganhando altura, acho que foi problema mesmo do computador de bordo, ou sera q o comandante teve mesmoq dar uma boa "arredondada" no pouso.

[rodrigo100330]

isso é devido aos predios que sao altos

existe um radioaltimetro que manda ondas em direção ao chao que medem a distancia

quando o aviao passou por algum predio o radio altimetro 300pés, porem na verdade ele estava a mais de 400

[Monteiroav]

Uma Droga e Ler esses comentarios de quem nunca leu um Manual da AIRBUS...Pqp o povo pra falar MIERDA...Nao pode controlar mecanicamente HAHAHAHAHA MEU DEUS...

[cmteReginaldorc]

talvez essa 'sucesso' de vendas, é pelo Airbus ser bem mais barato q os maravilhosos Boeing 737NG, até pq os aribus parecem brinquedos perto dos boeing's ...kkkk eh uma palhaçada airbus cara...rsrs naum t dah nenhum chance de controla-lo mecanicamente....

[anteroa330]

se a familia A320 da airbus fosse tão ruim assim n teria mais vendas do que todos os 737NG...

[Bruno666gentil]

Respeito quem goste do Airbus , mas eu nao gosto , prefiro o Boeing ,.O Airbus nao adimite erros. As vezes quando vou aterrisar quando ja estou na pista , o Airbus acelera sozinho, e nao respeita a decisao do piloto. É por isso que acho ele uma droga , mas ja no ar em pleno voo o Airbus é otimo.

[PEDROELTON]

CONCORDO COM VC! Quem duvidar puxa a fixa dos ultimos 100 acidentes aéreos de grandes aviões e veja que boa parte é de Airbus no pouso!

[isacpilot]

Realmente, praticamente so decola e pousa o a 320... Mas oque mais me assusta e que ele não admite erros, com por exemplo o revesro, se não acionado os dois a aeronave entende que ainda vamos voar... Naum aciona flaps etc...e sempre em que temos q pousar em pista molhada, sinto um pouco de insegurança, por ter que pousar de uma maneira mais brusca com o A320sempre tenho receio...

[rodrigo100330]

nao compare um simulador com o real

ate porque eu nunca vi um airbus real acelerar sozinho na pista de verdade

[videosantigos1233]

@Bruno666gentil o airbus tem um otimo controle de stall essa eh minha opiniao mas agora o airbus pra pousAR eh terrivel

[RunOrDie226]

I dont understand proteguese!

[Macclowack]

o airbus nao e uma droga a boeing nao seria o que e sem a airbus e a airbus nao seria o que e sem a boeing e um equilibrio.....

[Bruno666gentil]

AIRBUS é uma droga.

[oinb]

@Bruno666gentil

seu comentário é uma droga...

[guidoquetto2]

Olha quantos aviões esperando pra decolar bicho....

[cironim]

O rádo-altímetro errou no cálculo em relacão ao solo pq ele pulou do 500 para o 300 de depois voltou para o 400. Aí depois ele falou 300 novamente, mas certo. Reparem só.

[paulocruz3]

uma vez um piloto disse pra mim que é por causa dos predios que tem perto do aeroporto, nao sei se é verdade

[captbr]

o chao nao eh plano, as vezes a onda do RA bateu num predio alto em terreno alto...

[Victor3934]

o barulho na cabine nao é do piloto automatico e sim da aeronave interceptando o marcador medio da pista!

[Victor3934]

de acordo com a legislação brasileira de segurança aeronautica, o piloto, a 500 pes,deve desativar o piloto automatico e pousa-lo manualmente. As categorias CAT I, II e III ñ tem a ver com isso,

[N9602FL]

hahaha "RETARD"

[RRAbatepaulo]

A Pista 09L em cumbica opera com CAT II, mínimo de 100 pés, ajuda e muito quando a visibilidade está comprometida. No Brasil não temos o CAT III, que é subdividido em 3 partes e seu minimo é de 0. Se não me engano só 2 aerportos nos EUA e um outro na Europa opera este tipo de ILS.

[RRAbatepaulo]

Cogonhas opera com CAT I, o piloto pode deixar o piloto automatico até minimo meteorologico de 200 pés, porém o ILS já estava completo, e o avião baixado e travado para pouso, o piloto pode desligar o piloto automático bem antes dos 200 pés. Pouso ILS, idependente se ele tira o piloto automático nos 500 pés ou mil pés. Até 200 pés ele pode manter.

[chicofly330]

simplesmente lindo

[adalto113114]

em congonhas pousa A330 e Boeing 777 ?

[patrickcramer]

A330 já pousou quando a TAM recebeu os primeiros da Airbus mas apenas para exibição. Não operam voos regulares. 777 muito menos.

[RodrigoBGG]

de jeito nenhum

[matheusmnr]

o pouso nao foi ils pq ele desativo o piloto automatico ouviu o som

[rodrigo100330]

O pouso por ILS possui três tipos: CAT1 CAT2 e o CAT3. Dependendo do tipo ele pode desacoplar em vários lugares...

[mvaldman2001]

Why do they fly with "Mickey-Mouse" Head-set's in the A320...?

[andreminella]

@mvaldman2001, probably the F/O has its own head-set. The aircraft head-set it is not like that.

[joao2286]

pouso por ILS correto?

[rodrigo100330]

sim

[dustziggy]

That was great! Did anyone else notice the flight computer say..."500" then "300" then..."400"? The aircraft's systems must have picked up building 300 feet below them just as they where passing 500 above runway level. Never heard that before

[digitalabilia]

It's possible... this airport is in the middle of the city and there are many building around it. Once I was flying to São Paulo and the weather was very very cloudy, the approach went fine and I could not see nothing more than clouds, so just like that the clouds went away I the city appeared just like that. Quite frightening.

[Timcampy20]

@dustziggy i think its becouse the congonhas airport is up on a hill

[DC5Pro]

@dustziggy No it's because of elevation changes, not the buildings.

[PedroMarqueSantos]

@dustziggy this happened because the system is guided from the altitude of the ground, and ground sao paulo temum very varied, with many reliefs among others, why this "confusion" in the count,

[TheKingDannyboy]

@dustziggy This happens a lot in São Paulo because of the irregular surface of the terrain and also the buldings around the airport.

[tyotews]

@dustziggy 'coz the elevation of the threshold. this is a shit airport, must be closed, the runway is short, and no clearway or stopway area, due the amount of buildings nearb.

sorry my english, im learning.

[Mssmaimone]

@tyotews Pode não ser seguro, mas só quem voa em Congonhas sabe que é um tesão ao mesmo tempo que é inseguro...

[JoeJF]

Impressão minha ou o copila tb é Comando? 4 listras?

[celsodomonza]

exatamente....são 2 cmtes....ou tbm o cmte as vezes troca d lugar co copila qndo ele ta pra troca d equipamento ou tem mta confiança....ou as vezes eu ja vi 2 cmtes levando e um no jump d carona ainda....huahauhua....

[anteroa330]

pq da impressão q os aparelhos de bordo ficam piscando ???alguem sabe me dizer?

[celsodomonza]

eu não lembro o nome do fenomeno....+ eh uma coisa q não percebece a olho nú e sim soh qndo se tem uma lente captando a imagem....tdo aparelho q emite imagem exceto monitor de lcd...qndo vc filma ele pisca,,,,ou aparece faixas assim como o seu monitor...eh uma frequencia q eh medida em Hz (hertz)...normalmente os monitor d pc são em 60hz....ou seja sempre vai piscar ou ter faixas qndo vc filmar 1 monitor !!!

[andreminella]

@anteroa330, impressão apenas. É por causa da frequencia da tela de CRT que não sincroniza com a da câmera. É o mesmo que acontece quando você grava a imagem da sua TV.

[priscilarb]

OTIMO VIDEO

[MarcusLeepapi]

Yeah, the Boeings and Airbus aircraft are different in some things... But I am still glad people want to fly... Whether it is Pilots or Flight Attendants. Flying is a passion that you have to understand..

[MarcusLeepapi]

A great landing... There in the middle of one of the best city's in the world...... I love Sao Paulo.

[gabsvillela]

"RETARD!" I love this Airbus' sppech

[Flumerda]

caraca...q tranco !

[giovanny153]

Belo pouso =D

[vitorsanta]

CARA ISSO N PARECE COM ACE COMBAT! Exelente pouso parabens

[ytlsn]

São Paulo is the "N. York of South American"

[scatbrutal2]

parece ace combat

[cironim2]

pousar ai o nao eh mto facil agrora o sdu o cara tem que ser mto foda principalmente quando faz o proc J7para pouso na 02L

[Monteiroav]

E cada besteira que esse povo escreve ....Puta pouso em CGH...Airbus RULEZ...infelizmente tem pessoas que nao sabem nada de aviao e vem aqui escrever bobagem...Belo video

[xpander12345]

ae blz?

piloto pode usar oculos ou lente?

[fantix]

claro..tem muito piloto com óculos..militar que não pode..só não sei se tem restrição caso seja muito grau e tal..

[zurebacuba]

o GPWS cantou FIVE HUNDRED depois Trhee Hundred depois Four Hundred :S

[cstoa]

Devido aos edificios de SP.

[dodibansp]

é porque o gpws usa o radio altimetro, ou seja, altura real para o solo, ou montanha/edificio. já o primary flight display usa o altimetro, que é em relacao ao nivel do mar.

[TravisSimpson]

retard!

[pilotman24]

how is the guy a retard..cuz he is a brazilian and landing nicely and softly better than anyway u would ever do...SEU RAPARIGa VAI TOMA NO CU!!!

[MasterTracks18]

I'm talking about the plane call him a retard. As in telling him to slow down.

[pilotman24]

o ok but the guy was decending well and going a a good rate and that was a great landing...so r u calling the plane a retard or the pilot..cuz the plane os the retard but not the pilot..myself i prefer BOEING than AIRBUS!

[MasterTracks18]

I just think it's funny that the Airbus actually says "retard" I don't think either the pilot or the plane is retarded.

[pilotman24]

o hahah sorry my bad dude..i just kinda had a bad day and i am soo tired so thats y i didnt understand u...lol my bad..

[zagor1981]

a vos do conputador de bordo avisanto a altitude em pes parece a do Celso Freitas falando em ingles

[rickyguti]

pues no muy buen aterrizaje porque el gpws marcó luego luego 500 y 300 y luego marcó 400 y a parte, tenía 4 luces rojas = muy bajo; lo correcto son 2 rojas 2 blancas, pero bueno... mis respetos

[guilhermetrancos2007]

Pontos legais de se ver nesse vídeo: GPWS, autopilot antes de 500', avião da BRA no PE e por ultimo o pousaaaaço em CGH

Abs

[djrodrigolouro]

Pois é guilherme, já ví videos em que o Comandante desliga o AP1 à 300ft Oo... esses caras da TAM nao pilotam ! o Aviao pilota pra eles...

[lucasribeiro27]

poisé... um dia conversando com um co-piloto ele me disse que os airbus são muito mais faceis de pilotar... pois a ""unica"" coisa que você tem que fazer é saber mexer com o computador, decolar e pousar.

[dodibansp]

gostei do unica entre aspas... é o mais foda de tudo, decolar e pousar. tem gente que acha que decolar é bico. quero ver se perder um motor na decolagem.... sao 300 procedimentos anormais a se tomar.

[vitinfrog]

o predim da TAM ainda estava por lá

:\

[Luc1590]

Dava para ver o galpão da TAM onde foi o acidente do ano passado!

[theklaus]

isso ai, trouxe a criança pra casa

[guilhermetrancos2007]

hum, quando ele está curta final, dá para ouvir a autorização de pouso para o JJ3030 hehehe.

Abraço

[fabianofmota]

Muito bom!

[CRZ023]

Como conseguiu ir no Jump Seat ?!

Oque falou com o comandante ?!

Abraços .

[diogopuppo]

Um comandante de copila? :S

Então pra pilotar airbus na TAM o cmte mesmo eve ser marechal do AR! =D

[guilhermetrancos2007]

lembre-se, é melhor um Comandante que já foi Co-piloto, do que um co-piloto que foi comandante!

[diogopuppo]

Um comandante de copila? :S

Então pra pilotar airbus na TAM o cmte mesmo eve ser marechal do AR! =D

[patrickcramer]

sinistro o fone do copiloto...hahaha

[rburcoski00]

Comandante de copila....

[hansonak]

4 aeronaves na espera e ele desce bem devagarinho hauiahiahaihauia

[Pilako123]

da até pra ver a ponta da pista onde o 3054 tentou arremeter 1:53...até o tam express ta la

da até os arrepios

[flpyb2006]

não tentou arremeter ¬¬

[guilhermetrancos2007]

Pouso perfeito

[lucasfofinho]

tinha 4 avioes no ponto de espera..kkkkk

[SpeedBrd]

E pela data e condições da pista nem tem como

querer sequer comparar esse pouso com o do acidente do 3054, pois não só as condições climáticas do cenário do acidente eram completamente diferentes, tanto quanto a pista em uso não se tratar da mesma, sem contar o fato de que nesta época (a do vídeo em exibição) esta pista não havia sido "reformada"...

[SpeedBrd]

Sem comentários. Pouso macio e perfeito, na marca dos mil e sem maiores novidades. O GPWS chegou até a cantar "five"... Isso no Airbus é raro e sempre denota um pouso bastante confortável para os pax.

[CaioSG]

Pouso comumem um aero comum...acredito que passando na velocidade que o A320 saiu da pista era merda em qualquer aero MAS pelo fato de ao lado de congonhas termos predios ai sim contribui um pouco....agora falha em spoiler, reverso, NÃO PARAR da merda ai em sampa e na china....

[diegoarone]

caralho!!! só tem predio

[dudupugliese]

teve uma vez no santos drummond q ele passo batido da pista fez uma curva praticamente do lado da ponte...esse sim era mto bom!!

[29roberto]

Amigo. Ele não passou batido nada. Fez apenas o procedimento Final J7 (Juliet 7). Para fazer isso tem que ser muito bom mesmo.

[dudupugliese]

intao ele era mto bom!auehauehaeuhae

[ridorido00]

Gente, para de falar merda. Vocês são piás novos e não sabem o que é perigo de verdade. Vamos acabar com essa putaria de cada um dar pitaco onde mal conhece e cada ums seguir a sua própria área. E parem de pensar merda, isso atrai mais merda ainda...

[Italo12]

¬¬

perigo nada..

o piloto eh treinado p/ issu ¬¬

oq eu curto em avião ...por experiência..é que...

eu tenho certeza que o piloto vai sempre dar seu melhor...c nao ele tbm morre =)

i ele nao quer isso =)

serve d consolo...

[ACESofBR]

Não sei c perceberam mais no lado direito da tela ás 1.46 minutos aparece o galpão da tam q fopi atingido no maior desastre do brazil

[Arens14]

gastar1000, burro é vc.

[bosvaldo]

Voçê esta falando sério mesmo aquela pista da a impressão de ser tão pequena

[gio31brasil]

a maior do brasil é o galeão seu animal burro,o ssantos dummont é uma das menores,menor que congonhas

[avitor500]

cara e o santos dumont 1300m karalho o piloto tem q ser o fodao

[lisamantovani]

Those pilots are awesome! This airport is a shame. God save them.

[juliomarty]

FINALMENTE..

Um verdadeiro no Youtube!

Parabéns...Congratulations

[matheuspordeus92]

legal...

so que tem mtos predios

tem uns videos de aproximaçao do airbus aki em fortaleza...

bem legais tb...

compara ai..

cadade grande...cidade media

[cybermariano]

Minuto 1:53 , la pista está a 50 mts de una avenida repleta de tráfico! donde se vió esto?? este aeropuerto es UNA INVITACIÓN A LA MUERTE, además de los barrancos en las cabeceras de la cortisima pista... un mínimo error, un viento cruzado, un metro de más que no frene el avión... Y MUEREN TODOS

[jagripino]

cyber, estas correcto, yo vivo en San Pablo y he pasado muchas vezes en este aeropuerto, pero hasta ahora no lo habia pensado cuan peligroso es.

[ricdeliberato]

Cara, o piloto tem que ser muito bom para pousar em Congonhas 1.400 metros de pista, é muito pouco no minimo tinha que ter uns 2 km.

[JonSchafferbr]

mas a psita de congonhas tem 1.950m

[silentman2006]

Muito bom? Vc conhece um aeroporto chamado Santos Dumont?? Lá sim o piloto tem q ser bom.

O problema de Congonhas não é o tamanho da pista e sim o asfalto.

[guilhermetrancos2007]

1400 m tem a pista auxiliar, ele pousou na pista principal, tem 1940 m.

Abraço

[lucky86]

I think that this is one of the most difficult airport in the world. runway is very short. this airport must be closed as the famous Kai Tak in Hong Kong.

[raimundos16]

caraio neguim só ve prédio!!!

se o piloto não tomar cuidado pousa na rua pensando q é a pista!

hahahaha

zuera

ps: pau no cu dos carioca! tudo gay!

[atenco01]

Not much room for error...Either you commit to stoping the plane or you commit to go around...Split decisions to make or you will run out of real state fairly quick. Its a urban Aircraft carrier, yet is very busy....Crazy....Only propellers and smaller jets should be allowed...

[manolo86]

El problema del reverso malo no es el problema del accidente. La distancia de aterrizaje esta medida usando solo Frenos y Spoilers, Los reversos son una ayuda adicional al frenado pero no son considerados para la distancia de aterrizaje

[alistomalibu]

Totalmente de acuerdo con lo que decís. Pero pudo haber influido, no hay que descartarlo en absoluto. Es cierto que pareceria que el problema fue otro, pero el reverso bloqueado pudo haber contribuido junto a otros factores al accidente.

[alistomalibu]

Este aeropuerto al menos tiene 617 metros mas de pista que el santos dumont... Nadie dice nada del santos dumont.. espero que no halla que esperar otro accidente allí en rio. Si le sumamos el hecho ya admitido por TAM de que el reversor derecho estaba bloqueado... esto se pone realmente feo

[kimhongwei]

这个破烂机场跑道这么短！

害人啊！！！

[EMME1950]

Que trsiteza que haya pasado lo que paso, para que pidan que se le de un poco mas de importancia a la seguridad este aeropuerto..

[ingdemcbo]

Este aeropuerto no puede seguir operando,no para este tipo de aeronaves, protesten brasileiros, desde venezuela los apoyamos para el cierre de este aeropuerto...

[ilhaguru]

tem q privatizar tudo. esse pais nunca vai sair da merda se tudo for controlado por politicos q naum intendem NADA.

[renatorenatobike]

Congonhas...

...sempre polêmico...

[gio31brasil]

...é um aeroporto q foi engolido pela cidade,é economicamente altamente viavel,é tanto q as empresas e o governo e os propios passageiros continuam usando...

[edup12]

Lula FUCKING MORON PRESIDENT!!!THIS IDIOT IS THE DUMBEST FUCKING ASSHOLE EVER SEEN!!!!!

[gio31brasil]

you only 12 years old? so go to school and learn more to start a conversation about this

[edup12]

Lula FUCKING MORON PRESIDENT!!!THIS IDIOT IS THE DUMBEST FUCKING ASSHOLE EVER SEEN!!!!!

[alexkarcher]

Yeah, but not the dumbest, I guess Bush is the worst, because Lula at least knows how to open a door, someday Bush showed it's too hard for him.

[GGAAGGAA2006]

A culpa foi do governo federal, desta vez não há desculpa! Os aeroportos são de competência dos incompetentes de Brasilía. Pro amigo suíço, respondo com meu péssimo alemão.

Ich wohne in Sao Paulo und ich kann leicht sagen: 'Es ist die unfähigkeit der Regierung'. Lula, der Präsident = Blödes arschloch, Er redet immer Scheißdreck.

[gio31brasil]

só acho q antes de culpar alguem devemos primeiro saber as causas reais doa cidente,ou ja saiu o laudo e niguem me avisou,alem do mais,não era o lula q estava pilotando o avião,o problema de congonhas é muito antigo...

[eduardodacosta]

O juiz Ronald de Carvalho Filho (...) negou no 5 de fevereiro o pedido feito pelo MPF-SP para interdição da pista principal do Aeroporto Internacional de Congonhas (...). Mas determinou, por motivos de segurança, que (...) as aeronaves Fokker 100, Boeing 737-700 e 737-800 sejam proibidas de usar o aeroporto. (...) A preocupação com as condições para pousos e decolagens (...) aumentou em janeiro após incidentes envolvendo aviões em dias de chuva. O Globo, 6 de fevereiro de 2007.

[Dorianday2007]

FUCK THIS AIRPORT! :-((((((

Der schreckliche Unfall (um die 200Tote/ muertos) von gestern (18.07.07) war schon Scheisse! :( Ich verstehe einfach nicht warum man diesen Flughafen nicht schliesst, und nen neuen baut ein paar Kilometer ausserhalb der Stadt Sao Paolo ????? Gruss aus CH-Zürich ! :rolleyes: