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From: inflames18
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  • Typical for the FDNY: Take forever to get there because NYC traffic is hell, then put the fire out in 3 seconds flat. Too bad whatever it is that's on fire burnt to a crisp while the cabbies and truck drivers were holding up the fire truck.

  • @hokisazchka y `re right it`s very difficult 4 us to get through !

  • schade, dass du dich andauernd und viel zu schnell gedreht hast. leider schlechtes endergebnis.

  • i know you may get a boner off of fire trucks and fire but keep the fuckin camera still ya fuck tard!

  • Queensboro Bridge :)

  • FDN FUCKIN Y kicks ass

  • @klauskarlkraus Bist du irre? Mein Vater is Firefighter und ich sag dir, diese Atemschutzgeräte haben ihm schon oft geholfen. Die sterben sonst an einer rauchvergiftung

  • gut das du es gefilmt hast^^

  • @klaus...stimmt schon, das die sich manchmal nen echten Risiko aussetzen indem die auf PA verzichten...aber bei uns in Deutschland finde ich es manchmal zu übertrieben mit den Sicherheitsbestimmungen...manc­hmal hab ich PA auf wo ich mich schon selber frage warum, vorallem bei nem Kleinbrand wo schon die POl ohne Atemschutz nen meter neben mir steht.

  • @Sikiskah Wir denken wohl mehr und eventuell besser über die Sicherheit der Rettungskräfte nach.

  • Tanto alarde para um pequeno incêndio.

  • real american firefighter is des. atemschutz is nur unnötiges gewicht braucht man nicht. is ja egal atmet man halt mal giftige dämpfe ein.

  • @klauskarlkraus nein mann, die haben in ihrem hals einen integrierten luftfilter drin ;)

  • @altman66

    Eigentlich geht es darum, dass die Engine Companies des FDNY fast keinen Hilfeleistungs-Material mitführen, ihr Job beschränkt sich auf Brandbekämpfung und evtl. First-Responder-Einsätze. Ladder Companies (wie auch Rescues und NYPD-ESU) sind dagegen mit u.a. einem hydraulischen Rettungssatz, Türöffner und sonstiges Gerät bestückt.

  • @bondziu

    ich dinde es unnötig, das zu trennen, die amerikaner sollten sich ein beispiel n uns deutschen nehmen und beides auf den fahrzeugen mitführeh

  • @282Diego1985 hätte 2 Nachteile: Teuer, und es ist eine wesentlich umfassendere Ausbildung erforderlich.

    Die Engines-Crews können einfach löschen und Erste Hilfe, von Belüftung, technischer Hilfe, Menschenrettung oder sonstigen Ladder-Aufgaben haben die nicht viel Ahnung.

    Zudem ist das komplette taktische System anders, aber das kann man in einem YT-Kommentar nicht erklären.

    Generell gilt aber: desto mehr, desto besser, lieber so rum, als dass sie da wegen Personalmangels nur mit 4 Mann kommen.

  • Kinda awesome! Love those sirens

  • im video mal wieder der beweis, warum so viele Feuerwehrleute in New York an Lungenkrebs erkranken.......

    PA=Fehlanzeige..........

  • Die jungs aus NY habens schon nicht leicht das ist mit den Bränden hier manchmal nicht zu vergleichen

  • Die Drehleiter kann als Kran eingesetzt werden, wird auch bei PKW-Unfällen gemacht

  • ich kann dir sagen warum da n leiterwagen komt die haben Pumpen dabei

    geiles video

  • naja soein video findet man selten von den meist nur die anfahr ist aber gut geworden nur das mit der leiter ferstehe ich nicht aber trozdem gut 5 Sterne von mir

  • Warum kommen die denn mit so einem Leiterwagen an ?

  • ein bisschen viel personal für einen pkw-brand oder???

    aber sonst schönes video

  • Warst ja fast zur gleichen Zeit wie ich in New York :)

    Schönes Video, nur schade, dass es nur Resevefahrzeuge sind :P

    Ansonsten nettes Video, hättest näher drangehen können ;-)

  • Damn stupid truckdriver -.-'

  • bei der Dichte is es auch schwierig schnell auszuweichen

  • Da sieht man mal wieder wie das in einer Großstadt abgeht, da hat jeder Vorfahrt nur nicht die Feuerwehr

  • Naja, würd ich nicht verallgemeinern, aber siehst du halt in NYC schon ziemlich oft, weil Sirenen und so im Straßenverkehr da schon fast normal sind, aber in Dubai z.B., da isses richtig schlimm...

  • @onkelz1980bis2005 Inwiefern schlimm?

  • Comment removed

  • ich selbst

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